Standard Vacuum Oil Company - Standard Vacuum Oil Company

Standard Vacuum Oil Company был американским совместным предприятием по Стандард ойл оф Нью - Джерси и Socony-Vacuum Oil (ака Mobil) , созданный в 1931 году , чтобы сделать и рынок продукции на Дальнем Востоке. Во времена Первой мировой войны рынок на Дальнем Востоке был слишком большим, чтобы его можно было оставить без присмотра, но все же он оставался маленьким.

Таким образом, эти две американские нефтяные компании основали Standard Vacuum Oil как совместное предприятие. Два партнера в конечном итоге слились в ExxonMobil в 1999 году.

История

После распада Standard Oil в 1911 году была основана «Standard Oil Company of New York» (известная также под аббревиатурой «Socony») вместе с 33 другими компаниями-преемниками. В 1920 году компания зарегистрировала торговую марку «Мобилойл» .

Генри Клей Фолджер возглавлял компанию до 1923 года, когда его сменил Герберт Л. Пратт . Начиная с 29 февраля 1928 года на канале NBC Socony Oil добралась до радиослушателей комедийной программой Soconyland Sketches по сценарию Уильяма Форд Мэнли, в которой Артур Аллен и Паркер Феннелли играли сельских жителей Новой Англии . Socony продолжал спонсировать шоу, когда оно перешло на CBS в 1934 году. В 1935 году оно стало Socony Sketchbook с Кристофером Морли и оркестром Джонни Грина .

В 1931 году Socony объединилась с Vacuum Oil и образовала Socony-Vacuum.

Заправочная станция Socony-Vacuum в голландской Ост-Индии , c. 1930–40-е годы

В 1933 году Socony-Vacuum и Jersey Standard (имевшие нефтедобывающие и нефтеперерабатывающие заводы в Индонезии ) объединили свои интересы на Дальнем Востоке в совместное предприятие, 50–50. Standard-Vacuum Oil Co., или Stanvac, работала в 50 странах, включая Новую Зеландию , Китай и регион Восточной Африки , прежде чем она была распущена в 1962 году.

В 1937 году компания Standard Vacuum Oil из Нью-Йорка помогла создать и профинансировать исследовательскую группу для разведки нефти в Китае. Они объединились с некоторыми богатыми китайскими спонсорами, у которых была нефтяная концессия, охватывающая несколько провинций на северо-западе Китая, чтобы оценить недавние открытия нефти и, возможно, присоединиться к ним в разработке нефтяных ресурсов в регионе. Это привело к возникновению нефтяной промышленности в Китае :

До 1937 года добыча нефти в Китае измерялась в квартах и ​​в сыром виде использовалась исключительно в качестве смазочного материала. Эта первая скважина, разработанная в самых примитивных условиях и с относительно неподготовленным персоналом, начала добывать более двадцати баррелей нефти в день. Со временем, благодаря оборудованию, привезенному из Сычуани и других стран, и развитию нескольких дистилляционных заводов, в непосредственной близости было пробурено еще девять скважин. Письмо отца Т.Э. Мобли из Standard Vacuum в июне 1942 года. . . сообщают, что скважины Ю Мэнь в то время имели пропускную способность около 1000 баррелей нефти и 10 000 галлонов бензина в день, за исключением зимы, когда холодная погода приводила к застыванию нефти. Это было первое крупное нефтяное месторождение в Китае. В 1956 году было построено железнодорожное сообщение с Ланьчжоу ; до этого масло вывозилось грузовиком. Трубопровод был построен в 1957 году. Нефтеперерабатывающий завод Yu Men был расширен и модернизирован, и к концу 1960-х годов сообщалось, что добыча на этом участке составила «около двух миллионов тонн».

К 1950-м годам все изменилось, и между партнерами возникли разногласия, поэтому в 1962 году они разделили Standard Vacuum между собой. В течение 10 лет две компании ( Jersey Standard - Юго-Восточная Азия и Mobil Oil - Юго-Восточная Азия) были крупнее, чем предполагалось в Standard Vacuum.

Библиография

• Веллер, Дж. Марвин. Караван через Китай: американский геолог исследует северо-запад 1937-1938 гг . (1984). Издательство «Мартовский заяц», Сан-Франциско. ISBN  0-918295-00-9 .

Рекомендации