Испанский крейсер Don Antonio de Ulloa -Spanish cruiser Don Antonio de Ulloa

Незащищенный крейсер Дон Антонио де Уллоа, битва при Манильском заливе, 1 мая 1898 года.
Дон Антонио де Уллоа в битве при Манильском заливе, 1 мая 1898 года.
История
Armada Española EnsignИспания
Имя Дон Антонио де Уллоа
Тезка Антонио де Уллоа
Строитель Верфь La Carraca , Кадис , Испания
Положил 1883 г.
Запущен 23 января 1887 г.
Завершенный 1889 г.
Судьба Потоплен 1 мая 1898 г.
Общие характеристики
Класс и тип Незащищенный крейсер класса Velasco
Смещение 1152 тонны
Длина 210 футов 0 дюймов (64,01 м)
Луч 32 футов 0 дюймов (9,75 м)
Проект 13 футов 8 дюймов (4,17 м) максимум
Установленная мощность 1500 л.с. (1100 кВт)
Движение 1-валные, горизонтальные составные, 4-цилиндровые котлы
План паруса Барк с триггером
Скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч)
Дополнение 173 офицера и рядовых
Вооружение
Примечания 200-220 тонн угля (нормальный)

Дон Антонио де Ulloa был Веласко -класса незащищенный крейсер в ВМС Испании , который участвовал в битве Манила Бей во время испано-американской войны . Она была построена на верфи La Carraca , Кадис , Испания . Ее киль был заложен в 1883 году, а судно спущено на воду 23 января 1887 года. Дон Антонио де Уллоа принимал активное участие в испанских военных действиях против филиппинских повстанцев во время «тагальского восстания» (1896–1897), испанское название первых двух годы филиппинской революции . Во время ее капитального ремонта в Манильском заливе в составе эскадры контр-адмирала Патрисио Монтохо-и-Пасарон произошла битва при Манильском заливе. С ее ограниченным составом, вооружением и неспособностью маневрировать она была потоплена с небольшим сопротивлением.

Технические характеристики

Don Antonio de Ulloa был построен на верфи La Carraca , Кадис , Испания . Ее киль был заложен в 1883 году, судно спущено на воду 23 января 1887 года. Строительство корабля было завершено в 1889 году. У него была одна довольно высокая воронка. Крейсер имел железный корпус и был оборудован баркой .

История эксплуатации

С 7 марта 1890 года , Capitán де Navio ( корабль-оф-линии капитан ) Мануэль де ла Камара принял командование филиппинского отделения, военно - морских сил , состоящей из Дона Антонио де Ulloa и незащищенные крейсеры Кастилья и Дон Хуан де Австрии , назначенных для усилить азиатскую эскадру ВМС Испании на Филиппинах . Дивизия покинула Кадис 9 апреля 1890 года. Пересекая Средиземное море, Суэцкий канал и Индийский океан , дивизия столкнулась с плохой погодой во время своего путешествия только в Лионском заливе . Он заходил в Барселону, Порт-Саид , Суэц , Аден и Коломбо , а затем прибыл в Сингапур 2 июня 1890 года. Три крейсера возобновили рейс на следующий день и прибыли в Манилу 17 июня 1890 года. На Филиппинах дивизия стала известна как «Черная эскадра», потому что ее корабли были окрашены в черный, а не в белый цвет, как и другие корабли Азиатской эскадры. Хотя Камара был капитаном, он командовал дивизией с титулом « коммодор » дивизии.

Дон Антонио де Уллоа был отправлен с Филиппин на Каролинские острова в 1890 году, чтобы противостоять угрозам со стороны Германской империи этим островам, принадлежащим Испании. Позже в том же году она вернулась на Филиппины и базировалась там, чтобы заменить свой сестринский корабль Gravina , который погиб во время тайфуна в 1884 году.

В декабре 1890 года болезнь вынудила Камару отказаться от командования «Черной эскадрильей». После своего отъезда дон Антонио де Уллоа остался на Филиппинах. Она принимала активное участие в испанских военных действиях против филиппинских повстанцев во время «тагальского восстания» (1896–1897), испанского названия первых двух лет филиппинской революции . Среди ее наиболее заметных достижений была транспортировка десанта испанской армии в Замбоангу в 1897 году.

К весне 1898 года оборудование дона Антонио де Уллоа было в таком плохом состоянии, что его сняли для капитального ремонта. Поскольку она была обездвижена у берегов Кавите в Манильском заливе , ее портовая батарея была также удалена для использования в укреплении береговых батарей . У нее на борту осталась только батарея правого борта и около половины экипажа, которого хватило для укомплектования этой батареи.

Дон Антонио де Уллоа находится в крайнем левом углу на этой картине 1898 года о битве при Манильском заливе, написанной Дж. Г. Тайлером.

В таком состоянии он находился, когда в апреле 1898 года разразилась испано-американская война, и стоял на якоре в составе эскадры контр-адмирала Патрисио Монтохо-и-Пасарон в Манильском заливе. Ее якорная стоянка находилась за мысом Сангли , где испанцы надеялись, что низкий песчаный мыс обеспечит некоторую защиту ее корпуса, если ВМС США атакуют якорную стоянку.

Азиатская эскадра ВМС США под командованием коммодора Джорджа Дьюи атаковала рано утром 1 мая 1898 года, сделав серию медленных огневых передач по испанской эскадре в битве при Манильском заливе . Во время первого прохода Дьюи дон Антонио де Уллоа получил несколько попаданий, самым разрушительным из которых был большой снаряд, который разорвался на верхней палубе и убил девять человек, в том числе ее командир, и ранил еще десять, оставив на борту почти никого. ее оставшиеся орудия. Также не было никого, кто мог бы поразить ее цвета; Когда эскадрилья Дьюи изменила курс и сделала второй огневой проход, они решили, что все еще летящий боевой флаг означает, что дон Антонио де Уллоа все еще в действии. Эскадра США изрешетила беспомощный корабль, и он затонул на мелководье; после битвы только в ее корпусе было обнаружено четыре отверстия диаметром 8 дюймов (203 мм), три 6 дюйма (152 мм), один 5 дюймов (127 мм) и 25 47 мм (1,9 дюйма) и Снаряды 37 мм (1,5 дюйма).

Обломки дона Антонио де Уллоа .

После битвы десант канонерской лодки USS  Petrel поднялся на борт и поджег затонувший корабль « Дон Антонио де Уллоа» . В послевоенный период исследовательская группа ВМС США обнаружила, что ее невозможно спасти, а ее затонувшее судно было разобрано на металлолом.

использованная литература

  • Chesneau, Roger, and Eugene M. Kolesnik, Eds. Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1860–1905 гг . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN  0-8317-0302-4 .
  • Нофи, Альберт А. Испано-американская война, 1898 год . Коншохокен, Пенсильвания: Combined Books, Inc., 1996. ISBN  0-938289-57-8 .

внешние ссылки