Производство советских боевых машин во время Второй мировой войны - Soviet combat vehicle production during World War II
Производство советских боевых бронированных машин во время Второй мировой войны с начала немецкого вторжения в Советский Союз 22 июня 1941 года было большим. Хотя Советский Союз имел большие силы боевых машин до немецкого вторжения, большие потери привели к высокому спросу на новые машины. Производство осложнилось потерей производственных мощностей в западной части Советского Союза, и целые фабрики были перемещены к востоку от Уральских гор, чтобы сделать их недоступными для немцев. В целом, у советских танков было меньше внутреннего пространства, чем у танков других стран (что делало их меньшими целями) - это было возможно, потому что Красная Армия использовала в своих танковых войсках только солдат небольшого роста.
Боевой опыт гражданской войны в Испании (1936–1939 гг.), Сражений на Халхин-Голе (1939 г.) и Зимней войны (1939–1940 гг.) Показал советским военным, что легкие танки (такие как Т-26) были слишком легкобронированы и что многобашенные танки (такие как Т-35) уступали однобашенным танкам, что привело к переходу на более поздние жизненно важные средние танки Т-34 и тяжелые танки КВ-1.
Цифры приведены до первой половины 1945 года и включают только новую продукцию. На 1 июня 1941 года Советский Союз имел 25 664 или 25 481 боевую бронированную машину, прежде чем он вступил в войну.
Здесь не показаны броневики , аэрозольные машины , артиллерийские тягачи и бронепоезда .
Легкие боевые бронированные машины
Бронированные автомобили весом менее 15 тонн можно было производить и перестраивать на многих объектах легкой промышленности, например, на заводах по производству автомобилей, трамваев и легких тракторов . Большинство из них приводились стандартными автомобильными двигателями.
По этим причинам производство легких танков продолжалось и во время войны, хотя средний Т-34 был гораздо более рентабельным. Иностранные легкие танки продолжали поставляться по ленд-лизу , но отечественное производство было заменено более дешевыми броневиками и многочисленной самоходной установкой СУ-76М, которая была проще, но обладала большей фугасной мощностью.
Тип | 1940 г. | 1941 г. | 1942 г. | 1943 г. | 1944 г. | 1945 г. | Общее | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Танки | Т-26 | 1 601 1,613 | 116 47 | 1,717 или 1,660 | ||||
БТ-7 | 779 780 | 779 или 780 | ||||||
Т-40 | 41 год | 668 675 | 180 | 709 или 896 | ||||
Т-50 | 48 60 | 15 | 63 или 75 | |||||
Т-60 | 1,388 1,366 | 4 477 4 352 | 55 | 5 920 или 5 773 | ||||
Т-70 | 4883 | 3 348 | 8 231 | |||||
САУ | ЗиС-30 | 101 | 101 | |||||
СУ-76 | 25 | 1 908 | 7,155 | 2 966 | 12 054 | |||
Общее | 2422 или 2433 | 2321 или 2249 | 9 580 или 9 455 | 5 311 | 7,155 | 2 966 | 29 856 или 29 569 |
СУ-76 была 76 мм пушка установлена на удлиненной версии Т-70 шасси.
Средние боевые бронированные машины
Для строительства и ремонта более тяжелых бронированных машин требовалась специализированная тяжелая техника. Их основные компоненты производились и собирались на предприятиях, которые также производили тяжелые тракторы, артиллерию, локомотивы и комплектующие для кораблей.
Базовая конструкция танка Т-34 была оптимальной, а постоянное развитие производственных процессов позволило производить его в больших количествах, чем любой другой бронетранспортер во время войны.
Средние самоходные орудия были достаточно успешными в чисто противотанковой роли, но орудия большего калибра стали более распространенными на более тяжелых шасси, которые могли лучше справляться с их большой отдачей и нести достаточный запас их больших боеприпасов.
Тип | 1939 г. | 1940 г. | 1941 г. | 1942 г. | 1943 г. | 1944 г. | 1945 г. | Общее | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Танки | Т-28 | 131 | 13 | 144 | |||||
Т-34 | 115 | 3016 | 12 661 | 15 710 | 3,986 | 35 488 | |||
Т-34-85 | 10 662 | 12 551 | 23 213 | ||||||
Т-44 | 25 | 325 | 350 | ||||||
САУ | СУ-85 | 756 | 1894 г. | 2650 | |||||
СУ-100 | 500 | 1,270 | 1,770 | ||||||
СУ-122 | 25 | 615 | 640 | ||||||
Общее | 131 | 128 | 3016 | 12 686 | 17081 | 17067 | 14 146 | 64 255 |
Т-28 был старше танк подходит к концу его производства в 1940 году, и там было несколько сотен выставляли уже.
Первоначально Т-34 был вооружен 76-мм пушкой; это было модернизировано до 76-мм орудия с более высокой скоростью, а затем, наконец, до 85-мм орудия в более крупной башне. Производство Т-34/85 в 1945 году является полным произведением этого года.
СУ-85 , СУ-122 и СУ-100 были все Каземат -enclosed самоходок смонтированы на шасси Т-34. СУ-85 и более поздняя СУ-100 были оснащены скоростными орудиями и были разработаны для противотанковых работ . На СУ-122 установлена низкоскоростная 122-мм гаубица М-30, и она в основном использовалась в качестве штурмовой артиллерии на поле боя против пехоты.
Тяжелые боевые бронированные машины
Советское производство тяжелых танков постоянно находилось под угрозой прекращения во время войны и продолжалось только благодаря постоянным усовершенствованиям и либеральным дозам политического вмешательства. Для производства этих машин требовалось значительно больше ресурсов, чем для среднего танка Т-34, и они всегда значительно превосходили их. Наиболее успешными были более поздние танковые и тяжелые самоходные орудия ИС-2, чья крупнокалиберная огневая мощь была полезна как по слабым, так и по твердым целям. Советское командование проверило и отклонило 100-мм орудие Д-10 для ИС-2, несмотря на его очень высокую бронепробиваемость, поскольку оно не могло обеспечить фугасную поддержку, необходимую для поражения слабых целей.
Тип | 1940 г. | 1941 г. | 1942 г. | 1943 г. | 1944 г. | 1945 г. | Общее | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Танки | КВ-1 | 141 | 1,121 | 1,753 | 3015 | |||
КВ-1С | 780 | 452 | 1,232 | |||||
КВ-8 | 102 | 35 год | 137 | |||||
КВ-85 | 130 | 130 | ||||||
ИС-2 | 102 | 2,252 | 1,500 | 3 854 | ||||
ИС-3 | 350 | 350 | ||||||
САУ | КВ-2 | 102 | 232 | 334 | ||||
СУ-152 | 668 | 2 | 670 | |||||
ИСУ-122 / 152 | 35 год | 2,510 | 1,250 | 3795 | ||||
Общее | 243 | 1,353 | 2 635 | 1,422 | 4 764 | 3 100 | 13 517 |
Тяжелые танки
КВ-1 ( по имени Климента Ворошилова ) был вооружен 76 - мм пушкой; Как и в случае с Т-34, в процессе производства длина орудия была увеличена. КВ-1С был версией КВ-1 с более легкой броней (что делало ее быстрее) и новой башней (все еще с 76-мм пушкой). КВ-85 представлял собой КВ-1С, оснащенный 85-мм пушкой в той же башне, что и ИС-1.
После того, как Ворошилов потерял политическое расположение, новая модель КВ-13 с башней и пушкой КВ-85 была переименована в ИС-1 в честь Иосифа ( Иосифа ) Сталина . Вскоре он был модернизирован до новой башни с высокоскоростной 122-мм пушкой и переименован в ИС-2, что дало медленному и дорогостоящему тяжелому танку одно явное превосходство над средним Т-34.
ИС-3 представлял собой ИС-2 с новым улучшенным бронированием корпуса и башни. Он не участвовал в боях во Второй мировой войне.
КВ-8 был огнеметным танком .
Тяжелые САУ
КВ-2 имел тот же корпус, что и КВ-1, но был вооружен 152-мм гаубицей в огромной башне, которая не могла даже вращаться на пересеченной местности, и предназначалась для использования против укрепленных целей и пехоты. СУ-152 была 152 - мм гаубиц, Каземат-размещен на корпусе КВ-1S. Как и КВ-2, он был предназначен для использования в качестве штурмового оружия против пехоты, но использовался более дешевый и менее уязвимый тип казематной установки - Самоходная установка.
ИСУ-122 и ИСУ-152 были самоходной пушки на Каземат-изготовителе IS шелуха. Оба они использовались как тяжелые штурмовые орудия; и оба были полезны в качестве противотанкового оружия. Пушка 122s D25 могла пробить почти любой немецкий танк, а 152s ML20 давно использовались против бронетехники противника; Хотя у него была небольшая скорость, массивный снаряд мог нанести значительный урон за счет сотрясения.
Бронированные автомобили
Смотрите также
- Советская промышленность во Второй мировой войне
- Список советских танковых заводов
- Производство французских боевых бронированных машин во время Второй мировой войны
- Производство немецких боевых бронированных машин во время Второй мировой войны
- Производство британских боевых бронированных машин во время Второй мировой войны
- Производство американских боевых бронированных машин во время Второй мировой войны
Заметки
Рекомендации
- Харрисон, Марк (2002). Учет войны: советское производство, занятость и бремя обороны, 1940–1945 . Издательство Кембриджского университета. ISBN 0-521-89424-7 .
- Залога, Стивен Дж .; Джеймс Грандсен (1984). Советские танки и боевая техника времен Второй мировой войны . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-606-8 .
- Цифры производства Т-34 с сайта battlefield.ru: