Туннель Сабункубели - Sabuncubeli Tunnel
| Обзор | |
|---|---|
| Расположение | Каракоча, Маниса, провинция Маниса - Бешйол, Борнова , провинция Измир |
| Координаты | 38 ° 32′43 ″ N 27 ° 18′06 ″ E / 38,54528 ° с. Ш. 27,30167 ° в. Координаты : 38 ° 32′43 ″ N 27 ° 18′06 ″ E / 38,54528 ° с. Ш. 27,30167 ° в. |
| Статус | Оперативный |
| Маршрут |
 D.565  E 881
|
| Операция | |
| Началась работа | 9 сентября 2011 г. |
| Построено | Консорциум Кочоглу и Макимсан |
| Открыт | 11 июня 2018 г . |
| Владелец | Главное управление автомобильных дорог |
| Оператор | Главное управление автомобильных дорог |
| Трафик | автомобильный |
| Характер | Двухтрубный автомобильный туннель |
| Потери | Бесплатно |
| Технический | |
| Длина | 4,085 м (13,402 футов) и 4,065 м (13,337 футов) |
| Кол- во полос | 2 × 2 |
| Скорость работы | 80 км / ч |
| Оценка | 1,5% |
Sabuncubeli Tunnel ( Турецкий : Sabuncubeli Tüneli ) дорога тоннель , расположенный на горе Sipylus ( турецкий : Spil Даги ) в Эгейском регионе в рамках Маниса-Измир шоссе D.565 E 881 в Турции.
Расположенный недалеко от деревни Коджакара на северо-востоке и деревни Бешел района Борнова на юго-западе на границе провинций Маниса и Измир , двухтрубный туннель имеет длину 4070 м (13 350 футов), по которому проходят две полосы движения в каждом направлении. В 2011 году по маршруту Маниса-Измир ежедневно проходило 30 000 автомобилей. Туннель строится для объезда крутого и извилистого маршрута на перевале Сабункубели , что снизит уклон шоссе с 7–8% до 1,5%. По завершении он сократит время в пути между Манисой и Измиром с 45 до 15 минут и будет способствовать устранению пробок на дорогах в зимнее время.
Контракт на строительство туннеля был присужден Консорциуму Кочоглу и Макимсан на основе принципа « строительство-эксплуатация-передача» и был подписан 18 августа 2011 года. Планировалось, что туннель длиной 2800 м (9 200 футов) будет завершено за три года стоимостью 110 миллионов фунтов стерлингов. Церемония закладки фундамента состоялась 9 сентября 2011 года в присутствии министра транспорта, морского транспорта и связи Бинали Йылдырым . Строительные работы были приостановлены на семь месяцев сразу после закладки фундамента, чтобы провести ревизию проекта туннеля. Новый проект предусматривал увеличение длины туннеля с первоначально запланированных 2,8 км (1,7 мили) до 4 070 м (13 350 футов) и меньший уклон дороги, чем планировалось ранее. Туннель проходит в среднем 150 м (490 футов) под землей с максимальной глубиной 250 м (820 футов). Земляные работы продолжаются с дневной скоростью 1,5 м (4,9 фута) с общим количеством сотрудников 150 человек. Сметная стоимость была изменена до 150 миллионов лари.
Оползень, который произошел в западной трубе на северо-восточном портале во время земляных работ в 2013 году, привел к удлинению туннеля до 6480 м (21 260 футов), что привело к задержке завершения строительства. Открытие туннеля перенесено с 2015 года на конец 2016 года, но так и не открылось.
Строительная компания получила концессию на эксплуатацию туннеля в течение 11 лет, 11 месяцев и 11 дней после его открытия и взимание платы за проезд в турецких лирах в размере 2,50 долларов США, но она обанкротилась. Туннель открылся 11 июня 2018 года. Премьер-министр Турции Бинали Йылдырым был первым, кто проехал по туннелю.
Критика
Хасан Сезбилир, профессор Университета Докуз Эйлюль и член Измирского отделения Палаты инженерной геологии , предупредил на пресс-конференции в декабре 2012 года, что туннель Сабункубели полностью расположен в одной из зон разломов в регионе. Он добавил, что необходимо принять структурные меры, чтобы предотвратить любой ущерб в случае землетрясения .