Saab 93 - Saab 93
Saab 93 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Автомобиль Saab |
Также называемый | |
Производство | 1956-1961 гг. |
сборка | Швеция: Тролльхеттан ( Ассамблея Тролльхеттана ) |
Дизайнер | Sixten Sason |
Кузов и шасси | |
Класс | Небольшой семейный автомобиль ( C ) |
Тип кузова | 2-дверное купе |
Макет | Продольный передний двигатель, передний привод |
Двери | Двери самоубийц |
Связанный | |
Трансмиссия | |
Двигатель | 750 куб.см Saab 2-тактный I3 ( бензин ) |
Передача инфекции | 3-х ступенчатая механика |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2489 мм (98,0 дюйма) |
Длина | 4007 мм (157,8 дюйма) |
Ширина | 1581 мм (62,2 дюйма) |
Высота | 1448 мм (57,0 дюйма) |
Снаряженная масса | 787 кг (1735 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | Saab 92 |
Преемник | Saab 96 |
Saab 93 (объявленный девяносто три ) является вторым производство автомобильного , который был изготовлен Saab . Разработанный Сикстеном Сэзоном , он был впервые представлен 1 декабря 1955 года. Модель 93 была оснащена продольно установленным трехцилиндровым двухтактным двигателем Saab объемом 748 куб. См и мощностью 33 л.с. (25 кВт). Коробка передач была три шестерни, первый unsynchronised. Чтобы преодолеть проблемы масляного голодания при выбеге (торможение двигателем) для двухтактного двигателя, было установлено устройство свободного хода . В 1957 году в качестве опции были предложены двухточечные ремни безопасности . 93 был первым Saab, который экспортировался из Швеции, причем большая часть экспорта шла в Соединенные Штаты . В качестве опций были доступны сцепление Saxomat и кабриолет (большой тканевый люк на крыше).
2 сентября 1957 года был представлен 93B . Первоначальное двухсекционное лобовое стекло также было заменено неразъемным.
В 1957 году Эрик Карлссон финишировал 1-м в ралли Финляндии на Saab 93, в 1959 г. он был 1-м в ралли Швеции , а также на Saab 93. Однако Saab не был первым шведским производителем, выигравшим ралли в Швеции . Давний шведский соперник Saab, Volvo , последовательно побеждал их в 1957 и 1958 годах, выпустив PV544 .
В конце 1959 года был представлен 93F с распашными дверями от Saab GT750 . 1960 был последним годом производства 93. 93 был заменен Saab 96 , хотя две модели продавались бок о бок в начале года. Всего было выпущено 52 731 Saab 93.
Saab Sonett I разделял многие его компоненты с 93.
История автоспорта
1956 г.
-
Ралли Висбадена , Германия (24 июня 1956 г.)
- 1-е Бенгт Йонссон и Челл Перссон
-
Ралли Викинг , Норвегия
- 1 - й Карл-Магнус Ског
- Второй Эрик Карлссон
- 4-й Ивар Андерссон
-
Рикспокален , Швеция
- Первый Эрик Карлссон
-
Скандиатрофен , Швеция
- 1-е Эрик Карлссон и Карл-Магнус Ског (общие)
-
Континентальный тур по Европе
- Второй Рольф Мелльде и Сверкер Бенсон
-
Ралли Тюльпен , Нидерланды
- 2-я Стуре Нотторп и Чарли Ломандер
- 3-е Гуннар Бенгтссон и Свен Зеттерберг
- 7-й Бенгт Йонссон и Сельве Релве
1957 г.
-
Mille Miglia , Turismo Preparato 750 куб.см, Италия
- Первый Чарли Ломандер и Харальд Кронегард
-
GAMR - Великое американское горное ралли, США
- 1-е Боб Вехман и Луи Браун , США
- 1-я Лучшая марка команда
- Шестой Рольф Мелльде и Морроу Мушкин
- 17-е Джерри Янковиц и Дорис Янковиц
-
Ралли 1000 озер , Финляндия
- Первый Эрик Карлссон
- 1-я Лучшая марка команды Эрик Карлссон, Карл Отто Бремер , Харальд Кронегард
- 1-й чемпион Финляндии Карл Отто Бремер
-
Ралли Адриатик , Югославия
- 1-й РМ Хопфен
-
Ралли Лайм Рок , США
- 1-й Боб Вехман
- Рикспокален, Швеция
- 1-й Карл-Магнус Ског
- Finnish Snow Rallye, Финляндия
- Второй Эрик Карлссон
-
Акрополь Ралли Греция
- Второй Анри Бланшу
-
Ралли Атлас-Оазис , Марокко
- Второй Харальд Кронегард и Леонсе Бейссон
1959 г.
-
24 часа Ле-Мана
- 2-е место в своем классе и 12-е место в сумме
1960 г.
- Finnish Snow Rallye, Финляндия
- 1-й Карл Отто Бремер
2008 г.
- 24 часа Le Mans Classic с компенсацией
- 1-е место в своем классе и 2-е место в общем зачете
2010 г.
-
Le Mans Classic , с компенсацией
- 5-й
Внешние ссылки
Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Компактная машина | 92 | 93 | 95 / 96 | |||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Роскошный автомобиль начального уровня | 900 | |||||||||||||||||||||||||||||
Гранд Турер | GT | Спорт | ||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | 94 | 97 / Сонетт |