Volvo - Volvo
Тип | Публично торгуемых Aktiebolag |
---|---|
Nasdaq Stockholm : VOLV B | |
В | SE0000115446 [1] |
Промышленность | Автомобильная промышленность |
Основан | 1927 |
Учредители | Ассар Габриэльссон и Густав Ларсон |
Штаб-квартира | Гётеборг , Швеция |
Обслуживаемая площадь |
по всему миру |
Действующие лица |
Карл-Хенрик Сванберг (председатель) Мартин Лундштедт (президент и генеральный директор) |
Продукты | Грузовые автомобили , автобусы , строительное оборудование , судовые и промышленные двигатели, финансирование клиентов, страхование и сопутствующие услуги, услуги, связанные с продуктами |
Бренды | Terex Trucks, Renault Trucks , Prevost , Cellcentric, Dongfeng Trucks, Eicher , SDLG , Arquus , Nova Bus , Mack . |
Доход | 338,446 млрд крон (2020) |
27,484 миллиарда крон (2020) | |
20,074 миллиарда крон (2020) | |
Всего активов | 510,821 миллиарда крон (2020) |
Общий капитал | 148,142 миллиарда крон (2020) |
Владельцы | |
Количество работников |
96 194 (2020) |
Дочерние компании |
Volvo Cars (1927–1999) Volvo Trucks Mack Trucks Renault Trucks Volvo Construction Equipment Volvo Buses Volvo Penta Arquus Финансовые услуги Volvo |
Веб-сайт | www |
Volvo Group ( Swedish : Volvokoncernen , юридически Aktiebolaget Volvo , сокращенно AB Volvo , стилизован VOLVO ) является шведская многонациональная производственная корпорация со штаб - квартирой в Гетеборге . Основным видом деятельности Volvo является производство, распространение и продажа грузовиков, автобусов и строительной техники, кроме того, Volvo поставляет судовые и промышленные приводные системы и финансовые услуги. В 2016 году это был второй по величине производитель тяжелых грузовиков в мире.
Производитель автомобилей Volvo Cars , также базирующийся в Гетеборге, был частью AB Volvo до 1999 года, когда он был продан Ford Motor Company . С 2010 года Volvo Cars принадлежит китайской транснациональной автомобильной компании Geely Holding Group . И AB Volvo, и Volvo Cars используют логотип Volvo и сотрудничают в управлении музеем Volvo в Швеции.
Корпорация впервые была зарегистрирована на Стокгольмской фондовой бирже в 1935 году и фигурировала в индексах NASDAQ с 1985 по 2007 год.
Volvo была основана в 1915 году как дочерняя компания из SKF , производитель шариковых подшипников; однако и Volvo Group, и Volvo Cars считают своим началом выпуск первой серии автомобилей компании, Volvo ÖV 4 , 14 апреля 1927 года. Остается постройка ( 57 ° 42′50 ″ с.ш., 11 ° 55′19 ″ в.д. / 57,71389 ° с. Ш. 11,92194 ° в. ).
История
Ранние годы и международная экспансия
Торговая марка Volvo была первоначально зарегистрирована как торговая марка в мае 1911 года с намерением использовать ее для новой серии шарикоподшипников SKF . В переводе с латыни оно означает «я качусь», образованное от слова «volvere». Идея была недолгой, и SKF решила просто использовать свои инициалы в качестве товарного знака для всех своих подшипниковых продуктов.
В 1924 году Ассар Габриэльссон , менеджер по продажам SKF, и Густав Ларсон , инженер с образованием KTH , решили начать строительство шведского автомобиля. Они намеревались создавать автомобили, которые выдержат суровые суровые дороги страны и низкие температуры.
AB Volvo начала свою деятельность 10 августа 1926 года. После года подготовки, включающей производство десяти прототипов, компания была готова начать производство автомобилей в рамках группы SKF. Сама Volvo Group считает, что это началось в 1927 году, когда первый автомобиль, Volvo ÖV 4 , сошел с конвейера на заводе в Хайзингене , Гетеборг. В том году было построено всего 280 автомобилей. Первый грузовик, «Series 1», дебютировал в январе 1928 года и сразу же приобрел успех и привлек внимание за пределами страны. В 1930 году Volvo продала 639 автомобилей, и вскоре после этого начался экспорт грузовиков в Европу; автомобили стали известны за пределами Швеции только после Второй мировой войны . AB Volvo была представлена на Стокгольмской фондовой бирже в 1935 году, и тогда SKF решила продать свою долю в компании. К 1942 году Volvo приобрела шведскую компанию точного машиностроения Svenska Flygmotor (позже переименованную в Volvo Aero).
Компания Pentaverken, производившая двигатели для Volvo, была приобретена в 1935 году, что обеспечило надежную поставку двигателей и выход на рынок судовых двигателей.
Первый автобус, названный B1, был выпущен в 1934 году, а авиадвигатели были добавлены к растущему ассортименту продукции в начале 1940-х годов. В 1963 году Volvo открыла сборочный завод Volvo Halifax , первый сборочный завод в истории компании за пределами Швеции, в Галифаксе, Новая Шотландия, Канада .
В 1950 году Volvo приобрела шведскую строительство и сельскохозяйственное оборудование производитель Bolinder-Munktell . В 1973 году компания Bolinder-Munktell была переименована в Volvo BM. В 1979 году подразделение сельскохозяйственной техники Volvo BM было продано Valmet . Позже, в результате реструктуризации и приобретений, оставшийся бизнес по производству строительной техники превратился в Volvo Construction Equipment .
Партнерство и попытки слияния
В 1977 году Volvo попыталась объединить операции с конкурирующей шведской автомобильной группой Saab-Scania , но последняя отказалась от этого. В 1970-х годах французские производители Renault и Volvo начали сотрудничество. В 1978 году Volvo Car Corporation была выделена в отдельную компанию в составе группы Volvo, и Renault приобрела миноритарный пакет акций, прежде чем продать его еще в 1980-х годах после реструктуризации. В 1990-х годах Renault и Volvo углубили свое сотрудничество, и обе компании объединились в закупках, исследованиях и разработках, а также в контроле качества, одновременно увеличивая совместное владение. Renault будет помогать Volvo с автомобилями начального и среднего сегментов, а взамен Volvo будет делиться технологиями с Renault в верхних сегментах. В 1993 году было объявлено о слиянии Volvo и Renault в 1994 году. Сделка едва ли была принята во Франции, но против нее выступили в Швеции, и акционеры Volvo и правление компании проголосовали против. Альянс был официально распущен в феврале 1994 года, а в 1997 году Volvo продала миноритарный пакет акций Renault.
В 1991 году Volvo Group участвовала в создании совместного предприятия с японским автопроизводителем Mitsubishi Motors на бывшем заводе DAF в Борне , Нидерланды. Предприятие под брендом NedCar начало производство Mitsubishi Carisma первого поколения вместе с Volvo S40 / V40 в 1996 году. В течение 1990-х годов Volvo также сотрудничала с американским производителем General Motors . В 1999 году Евросоюз заблокировал слияние со Scania AB .
Переориентация на тяжелые автомобили
В январе 1999 года Volvo Group продала Volvo Car Corporation компании Ford Motor Company за 6,45 миллиарда долларов. Подразделение было помещено в Premier Automotive Group Ford вместе с Jaguar , Land Rover и Aston Martin . Инженерные ресурсы и компоненты Volvo будут использоваться в различных продуктах Ford, Land Rover и Aston Martin, при этом Land Rover Freelander второго поколения разработан на той же платформе, что и Volvo S80 второго поколения. Бензиновый двигатель Volvo T5 использовался в моделях Ford Focus ST и RS, а система спутниковой навигации Volvo использовалась на некоторых моделях Aston Martin Vanquish, DB9 и V8 Vantage. В ноябре 1999 года Volvo Group приобрела 5% акций Mitsubishi Motors в рамках партнерской сделки по производству грузовых автомобилей и автобусов. В 2001 году, после того как DaimlerChrysler купила крупную долю в Mitsubishi Motors, Volvo продала свои акции первой.
Renault Véhicules Industriels (в которую входила Mack Trucks , но не доля Renault в Irisbus ) была продана Volvo в январе 2001 года, и Volvo переименовала ее в Renault Trucks в 2002 году. Renault стала крупнейшим акционером AB Volvo с 19,9% акций (в долях и правах голоса). ) в рамках сделки. К 2010 году Renault увеличила свою долю до 21,7%.
AB Volvo приобрела 13% акций японского производителя грузовиков Nissan Diesel (позже переименованного в UD Trucks) у Nissan (входит в альянс Renault-Nissan ) в 2006 году, став основным акционером. Volvo Group приобрела полную собственность Nissan Diesel в 2007 году, чтобы расширить свое присутствие на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона.
Renault продала 14,9% своей доли в AB Volvo в октябре 2010 года (включая 14,9% акционерного капитала и 3,8% прав голоса) за 3,02 миллиарда евро. Эта продажа акций оставила Renault около 17,5% голосующих акций Volvo. Renault продала оставшиеся акции в декабре 2012 года (составляющие 6,5% акционерного капитала и 17,2% прав голоса на момент сделки) за 1,6 млрд евро, в результате чего шведская промышленная инвестиционная группа Aktiebolaget Industrivärden стала крупнейшим акционером с 6,2% акций. уставный капитал и 18,7% прав голоса. В том же году Volvo продала Volvo Aero британской компании GKN . В 2017 году владелец Volvo Cars Geely стал крупнейшим акционером Volvo по количеству акций после приобретения 8,2% акций, вытеснив Industrivärden. Industrivärden сохранила больше прав голоса, чем Geely (Geely получила 15,8%).
В декабре 2013 года Volvo продала свое подразделение Volvo Construction Equipment Rents Platinum Equity . В 2014 году Volvo Construction Equipment приобрела подразделение по производству тягачей Terex Corporation , в которое входили пять моделей грузовиков и производственное предприятие в Мазервелле , Шотландия. В ноябре 2016 года Volvo объявила о намерении отделить свое подразделение государственных продаж, состоящее в основном из Renault Trucks Defense Renault Trucks, а также Panhard , ACMAT , Mack Defense в США и Volvo Defense. Позднее от проекта продажи подразделения отказались, и в мае 2018 года Volvo реорганизовала Renault Trucks Defense и переименовала его в Arquus.
В декабре 2018 года Volvo объявила о намерении продать 75,1% контрольного пакета акций своей дочерней компании по автомобильной телематике WirelessCar компании Volkswagen с целью сосредоточиться на телематике для коммерческих автомобилей. Продажа была завершена в марте 2019 года.
В декабре 2019 года Volvo и Isuzu объявили о своем намерении сформировать стратегический альянс по коммерческим автомобилям. В рамках соглашения Volvo будет продавать UD Trucks компании Isuzu. «Окончательные соглашения» об альянсе были подписаны в октябре 2020 года, и продажа UD Trucks ожидает получения разрешений регулирующих органов. Продажа была завершена в апреле 2021 года.
В апреле 2020 года Volvo и Daimler объявили, что первый планирует приобрести половину бизнеса Daimler по производству топливных элементов , создав совместное предприятие между двумя компаниями.
В июне 2021 года Volvo объявила о подписании нового партнерства с производителем стали SSAB для разработки стали, не содержащей ископаемого топлива, для будущего использования в автомобилях Volvo. Партнерство основано на собственном предприятии SSAB по производству экологически чистой стали, HYBRIT.
Бизнес
Деятельность Volvo Group включает:
- Volvo Trucks (среднеразмерные грузовики для региональных перевозок и большегрузные автомобили для перевозок на дальние расстояния, а также большегрузные автомобили для строительных работ)
- Mack Trucks (малотоннажные грузовики для закрытых перевозок и тяжелые грузовики для перевозки на дальние расстояния)
- Renault Trucks (большегрузные автомобили для региональных перевозок и большегрузные автомобили для сегмента строительных работ)
- Dongfeng Коммерческие автомобили (45%) (грузовые автомобили)
- VE Commercial Vehicles (Eicher) Ltd., Индия (VECV), совместное предприятие Volvo Group и Eicher Motors Limited, в котором Volvo принадлежит 45,6% (грузовые автомобили и автобусы)
- Volvo Construction Equipment (строительная техника)
- SDLG (70%) (строительное оборудование)
- Volvo Group Venture Capital (корпоративная инвестиционная компания)
- Автобусы Volvo (комплектные автобусы и автобусные шасси для городского, линейного и туристического движения)
- Volvo Financial Services (финансирование клиентов, межгрупповые банковские операции, управление недвижимостью)
- Volvo Penta (системы судовых двигателей для прогулочных судов и коммерческого судоходства, дизельные двигатели и приводные системы для промышленного применения)
- Arquus
Торговая марка
Volvo Trademark Holding AB в равных долях принадлежит AB Volvo и Volvo Car Corporation.
Основным видом деятельности компании является владение, поддержание, защита и сохранение товарных знаков Volvo (включая Volvo , знаки устройств Volvo (знак решетки и железа), Volvo Aero и Volvo Penta ) от имени своих владельцев и лицензирование этих прав на его владельцы. Повседневная работа сосредоточена на поддержании глобального портфеля регистраций товарных знаков и значительном расширении объема зарегистрированной защиты товарных знаков Volvo.
Основным направлением деятельности является также борьба с несанкционированной регистрацией и использованием (включая подделку ) товарных знаков, идентичных или аналогичных товарным знакам Volvo, в глобальном масштабе.
Сотрудничество с университетами и колледжами
Volvo поддерживает стратегическое сотрудничество в области исследований и набора персонала с рядом выбранных колледжей и университетов, таких как Государственный университет Пенсильвании , INSA Lyon , Бизнес-школа EMLYON , Государственный университет Северной Каролины , Софийский университет , Технологический университет Чалмерса , Гетеборгская школа бизнеса, экономики и Юриспруденция в Гетеборгском университете , Университетском колледже Мелардален и Университете Скёвде .
Смотрите также
Примечания
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный Volvo Group сайт
- Официальный сайт Volvo -для компаний под брендом Volvo.