СС Нордмарк -SS Nordmark
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт регистрации |
|
| Строитель | Schiffbau-Gesellschaft Unterweser AG |
| Номер верфи | 151 |
| Запущен | 29 декабря 1920 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Каботажное судно |
| Тоннаж | |
| Длина | 215 футов 5 дюймов (65,66 м) |
| Луч | 34 фута 2 дюйма (10,41 м) |
| Глубина | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
| Движение | Винтовой пропеллер |
Nordmark был 987 GRT Coaster, который был построен как Faust в 1920 году компанией Schiffbau-Gesellschaft Unterweser AG, Бремен , Германия для немецких владельцев. После продажи в 1930 годуона была переименована в Nordmark, ав 1936 годуснова была переименована в Angeln . В 1944 году она была продана и переименована в Ermland . Она была захвачена союзниками в Любеке в мае 1945 года, передана Министерству военного транспорта (MoWT) и переименована в Empire Congerstone . В 1947 году она была продана торговым предприятиям и переименована в Окли . В 1953 году она была продана Коста-Рике и переименована в Люси . Она служила до 1960 года, когда ее списали.
Описание
Судно было построено в 1920 году как верфь № 151 компанией Schiffbau-Gesellschaft Unterweser AG , Бремен .
Корабль был 215 футов 5 дюймов (65,66 м) в длину, с шириной 34 фута 2 дюйма (10,41 м) и глубиной 13 футов 6 дюймов (4,11 м). У нее был 987 брутто-баллов и 568 НРТ.
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей 16 цилиндров.+3 ⁄ 16 дюймов (41,1 см), 26 дюймов (66 см) и 34+1 ⁄ 5 дюйма (87 см) диаметром на 25+Ход 3 ⁄ 5 дюйма (65 см). Двигатель был построен компанией A Borsig , Берлин-Тегель .
История
Faust был построен для H Dauelsburg, Бремен . В 1930 году она была продана Роберту Борнхофену, Гамбург, и была переименована в Нордмарк . Ее порт приписки был Гамбург, и она использовала кодовые буквы QLGN. 17 ноября 1931 года Нордмарк столкнулся с замком Лландафф на линии Юнион-Касл на реке Темза . В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на DHRX. В 1936 году « Нордмарк» был одним из 20 судов, зафрахтованных для перевозки древесины из Ленинграда ( Советский Союз) в Германию. В 1939 году она была продана компании Preußenlinie Arlt & Co KG, Киль . Она перешла под управление Ivers & Arlt. Порт приписки был изменен на Кенигсберг . В 1944 году ее переименовали в Эрмланд .
В мае 1945 года Эрмланд был захвачен союзниками в Любеке . Она была передана MoWT и переименована в Empire Congerstone . Ее портом приписки был Лондон . Она была передана под управление T&C Wilson & Co Ltd. Кодовые буквы GMRD и официальный номер Соединенного Королевства 180665 были присвоены. В 1947 году Empire Congerstone была продана Oakley Steamship Company в Лондоне и переименована в Oakley . В 1949 году она была продана Goodwin Steamship Company, Лондон, а затем Anthony & Bainbridge Ltd в 1950 году. В 1953 году Oakley была продана Navigazione de Transportes San José, Сан-Хосе , Коста-Рика, и была переименована в Люси . Она служила до 1960 года, когда ее списали.