СМС Мёве (1879) -SMS Möwe (1879)
.jpg) СМС Мёве (1879)
|
|
| История | |
|---|---|
.png){kind=small} Германская Империя
|
|
| Название: | Möwe ( Чайка ) |
| Строитель: | Schichau-Werke , Эльбинг |
| Запущен: | 13 мая 1879 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 31 мая 1880 г. |
| Поражены: | 9 декабря 1905 г. |
| Ноты: | сестринский корабль де: SMS Habicht (1879) |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Канонерская лодка |
| Смещение: | 840 т (строительство) 1005 т (максимум) |
| Длина: | 53,8 м (по ватерлинии) 59.w (всего) |
| Луч: | 8,9 млн |
| Черновой вариант: | 3,52-4,18 м |
| Движение: | парус ( баркентина , позже шхуна ); два угольных котла и одна паровая машина |
| Скорость: | 11,7 узлов |
| Дополнение: | 127 |
| Вооружение: | 1 пистолет с обручем 15 см и 4 пистолета с обручем 12 см |
SMS Möwe ( Чайка ) была канонерская лодка из Имперского немецкого флота . Единственным его сестринским кораблем был SMS Habicht , хотя SMS Adler позже был построен по тому же проекту.
История обслуживания
Möwe был построен Ф. Schichau в Эльбинга и запущен в 1879 году был развернут на службу в основном на зарубежных станциях, особенно в немецкой Западной Африке .
В 1882 году антиевропейские волнения, последовавшие за британской бомбардировкой Александрии, побудили правительство Германии послать мёве и хабихт для спасения немецких и австрийских граждан в Египте, доставив около 150 из них из Исмаилии в Порт-Саид .
Möwe был сосуд , который принял императорский комиссар по Западной Африке Густав Нахтигаль , на поиски договоры защиты с местными правителями в 1884. 4 июля 1884 г. был подписан первый такой договор в Bagida на Того побережье, который таким образом стал Немецкая колония. 14 июля 1884 года Нахтигаль отвел мёве в Белл-город ( Дуала ) и подписал аналогичный договор, сделав Камерун еще одной колонией Германской империи . После этого Möwe принесли немецкий флаг в Нигерию , Габон и Анголу , прежде чем взять Нахтигаль на юг, чтобы основать новую колонию в немецкой Юго-Западной Африке . В 1889 г. он участвовал в подавлении восстания Абушири в Германской Восточной Африке .
После 1895 года он использовался как исследовательское судно для картографирования побережья немецких колоний в Тихом океане и в Германской Новой Гвинее . 9 декабря 1905 года Möwe был выведен из эксплуатации . Он хранился как остов в немецкой колонии Цинтау на Желтом море, прежде чем был продан в 1910 году.
Техническое описание
Корабль имел длину 52,2 метра, длину 8,9 метра, осадку 3,52 метра и водоизмещение 845 тонн. Он был построен из композитных материалов с железными ребрами и деревянными досками, покрытыми цинковыми пластинами. Два котла производили необходимый пар, а 3-цилиндровый двигатель выдавал мощность 652 кВт (886 фунтов на квадратный дюйм) на гребной винт диаметром 3,23 м. Он мог развивать максимальную скорость 11,7 узла. Имея запас угля в 100 тонн и скорость 11 узлов, он имел эффективную дальность полета около 1230 морских миль. На борту не было электрического оборудования. Экипаж - 127 человек.
Корабль был первоначально баркентиной -rigged с общей парусной поверхностью 847m². Позднее он был переоборудован в такелажную шхуну с парусностью 361 м².
Вооружение
Корабль, также обозначенный как aviso , изначально был оснащен одним 15-сантиметровым кольцевым орудием и четырьмя меньшими 12-сантиметровыми орудиями. Это вооружение было заменено в 1882 году пятью 12,5-сантиметровыми орудиями с обручем, позже сокращено до двух в 1890 году. Кроме того, с 1882 года на борту находилось пять 3,7-сантиметровых орудий Гочкиса .
Максимальный боекомплект состоял из 115 снарядов 15 см и 440 снарядов 12 см. После переоборудования можно было нести 620 снарядов калибра 12,5 см, но с 1890 года было предусмотрено место для хранения только 246 снарядов этого калибра .
Literatur
- Эрих Грёнер , Дитер Юнг, Мартин Маасс: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945 , группа 1. Bernard & Graefe, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8 .
- Ханс Х. Хильдебранд, Альберт Рёр, Ханс-Отто Штайнмец: Die deutschen Kriegsschiffe Band 4, 1. Auflage, Herford 1982, ISBN 3-7822-0235-X , S. 126 и сл.