Прокатная гомогенная броня - Rolled homogeneous armour

Катаная гомогенная броня ( RHA ) - это тип брони, изготовленный из горячекатаной однокомпонентной стали для улучшения характеристик материала, в отличие от слоистой или цементированной брони. Его первое обычное применение было в танках. После Второй мировой войны он начал выходить из употребления на основных боевых танках и других боевых бронированных машинах, предназначенных для ведения боя на передовой, поскольку были разработаны новые технологии противотанкового оружия, которые были способны относительно легко пробивать катаную гомогенную броню даже из значительная толщина.

Сегодня этот термин в основном используется как единица измерения защиты, обеспечиваемой броней на транспортном средстве (часто состоящей из материалов, которые на самом деле могут не содержать стали или даже содержать какие-либо металлы) в эквивалентных «миллиметрах RHA», относящихся к толщина RHA, обеспечивающая такую ​​же защиту. Как правило, современная композитная броня может обеспечить такую ​​же степень защиты при гораздо более тонкой и легкой конструкции, чем ее защитный эквивалент в RHA. Аналогичным образом, этот термин также используется как единица измерения пробивной способности бронебойного вооружения в «миллиметрах RHA», через которые система оружия может надежно пробить.

Состав

Бронированная сталь должна быть твердой, но устойчивой к ударам, чтобы противостоять высокоскоростным металлическим снарядам. Сталь с такими характеристиками производится путем обработки стальных литых заготовок соответствующего размера с последующей прокаткой их в листы необходимой толщины. Горячая прокатка гомогенизирует зернистую структуру стали, изменяя кристаллическую структуру стали и нормализуя ее.

RHA однороден, потому что его структура и состав одинаковы по всей толщине. Противоположность однородной стальной пластине - это цементированная или закаленная стальная пластина, у которой поверхность стали составлена ​​иначе, чем подложка. Поверхность стали, которая начинается как RHA-пластина, закаляется в процессе термообработки.

История

С момента изобретения танков до Второй мировой войны толщина брони танков увеличивалась, чтобы противостоять увеличивающимся размерам и мощности противотанковых орудий. Танк с достаточной броней мог противостоять самым мощным противотанковым орудиям того времени.

В этот период широко использовались RHA (в сочетании с другими пластинчатыми сплавами и литой стальной броней), а мощность противотанкового орудия измерялась толщиной RHA, в которую оно могло пробить. Этот стандартный тест остается в использовании, несмотря на современное использование многих других типов брони, некоторые из которых не включают сталь или даже какие-либо металлы.

RHA широко использовалась в качестве основной брони до окончания Второй мировой войны , во время которой вошло новое поколение противотанковых снарядов, в которых использовались кумулятивные заряды вместо тяжелых высокоскоростных снарядов.

Текущее использование

После Второй мировой войны из-за снижения эффективности против нового оружия (в основном кумулятивных зарядов и улучшенных проникающих средств с кинетической энергией ), RHA в значительной степени вытесняется композитной броней , которая включает в себя воздушные пространства и такие материалы, как керамика или пластмассы, в дополнение к стали. и взрывоопасная реактивная броня .

Для испытаний и калибровки противотанковых орудий термин RHAe (эквивалентность катаной однородной брони) используется при оценке либо пробивной способности снаряда, либо защитной способности типа брони, которая может быть или не быть стальной. . Из-за различий в форме, качестве, материалах и характеристиках брони в каждом конкретном случае полезность RHAe при сравнении различных бронежилетов является лишь приблизительной.

В настоящее время основная конструкция большинства бронетранспортеров состоит из RHA, что обеспечивает общую прочность и стойкость.

Характеристики

Для текущего использования в армии США , RHA производится в соответствии с военным стандартом MIL-DTL-12560 несколькими производителями. Другой стандарт - MIL-DTL-46177; однако этот стандарт был деактивирован, и все новые разработки должны использовать MIL-DTL-12560. MIL-DTL-46177 RHA почти идентичен AR500 с точки зрения предела прочности и текучести.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки