Роджер Э. Броджи - Roger E. Broggie
Роджер Э. Броджи | |
---|---|
Родившийся |
|
22 октября 1908 г.
Умер | 4 ноября 1991 г. |
(83 года)
Занятие | Инженер-механик |
Активные годы | 1939–1975 |
Роджер Эдвард Броджи (22 октября 1908 - 4 ноября 1991) был американским инженером-механиком, который работал с Уолтом Диснеем и Walt Disney Company . Его считают первым художником-фантазером Диснея .
Ранний период жизни
Броджи родился в 1908 году в Питтсфилде, штат Массачусетс . Он окончил среднюю школу Mooseheart Child City в западном пригороде Чикаго, штат Иллинойс, в 1927 году. Получив профессиональную подготовку в механическом цехе, он переехал в Лос-Анджелес, Калифорния, где работал в таких компаниях, как Technicolor и Bell and Howell . Он работал в General Service Studios с пионерами киноиндустрии, включая Дэвида О. Селзника и Чарли Чаплина .
Карьера Диснея
В 1939 году он присоединился к Disney Studios в качестве точного машиниста. Первоначальные задания Броджи включали установку многоплоскостной камеры в новой студии в Бербанке, а также работу с Убом Иверксом над спецэффектами. В 1949 году Броджи работал с Уолтом Диснеем, чтобы создать модели поездов для Disney's Carolwood Pacific Railroad длиной в полмили, расположенной на заднем дворе дома Диснея. Broggie приписывают контроль здание Lilly Belle , в одной восьмой масштаба миниатюры рабочего живого пара локомотив назван в честь жены Диснея, Лилиан.
В 1950 году Броджи возглавил машинный цех Disney Studios и стал специалистом по транспорту. Он создал спецэффекты для фильма « 20 000 лье под водой» и, поскольку планы относительно Диснейленда были разработаны в начале 1950-х годов, он курировал строительство железной дороги Санта-Фе и Диснейленд , монорельсовой дороги Диснейленда и бобслейных трасс Маттерхорн в Диснейленде. Он сыграл важную роль в разработке механических аспектов всех аттракционов Диснея в Диснейленде и Мире Уолта Диснея, включая транспортную систему Omnimover (совместно с со-разработчиком Бертом Брандейджем).
Он и его коллеги из механического цеха разработали первую полностью функционирующую аудио-аниматронную человеческую фигуру в виде сидящего Авраама Линкольна в 1963 году. С 1973 по 1975 год Броджи работал над проектом Центра EPCOT в Walt Disney World Resort во Флориде .
Уйдя на пенсию в Кармел, штат Калифорния, он продолжил консультировать Walt Disney Imagineering. В 1990 году он был назван легендой Диснея и умер 4 ноября 1991 года в своем доме в Кармеле.
Дань уважения
21 октября 2003 года Майкл Броджи и Роджер Броджи-младший повторно освятили паровоз № 3 Роджера Э. Броджи, принадлежащий Железной дороге Уолта Диснея, в честь своего отца. Это был четвертый и последний локомотив, который ремонтировали на Tweetsie Railroad в Блоуинг-Роке, штат Северная Каролина .
30 марта 2007 года он был удостоен окна Диснейленда на Мэйн-стрит, США. Текст гласит: «Может творить машинные работы / Механические чудеса / Живые паровые двигатели / Магические иллюзии / Камеры / Роджер Броджи, мастер по магазинам / Советник создателей магии».
Смотрите также
Рекомендации
- Броджи, Майкл (2014). История Уолта Диснея о железной дороге: маломасштабное увлечение, которое привело к полномасштабному королевству (4-е изд.). Издатели компании Доннинг . ISBN 978-1-57864-914-3 .