Команда обслуживания RAF - RAF Maintenance Command

Команда обслуживания
Значок Команды технического обслуживания Королевских ВВС
Активный	1 апреля 1938 г. - 31 августа 1973 г.
Страна	Объединенное Королевство
Ветвь	королевские воздушные силы
Гарнизон / Штаб	РАФ Андовер
Девиз (ы)	Услуга

RAF обслуживание Команда была Royal Air Force команда , которая несет ответственность за не контролируя обслуживание для всех подразделений Соединенного Королевства на основе от формирования на 1 апреля 1938 года до переименования команды поддержки RAF 31 августа 1973 года.

История

Командование технического обслуживания было сформировано в 1938 году. Группа № 40 RAF была сформирована в составе командования 3 января 1939 года и отвечала за все оборудование, кроме бомб и взрывчатых веществ. Группа № 42 RAF была возложена на хранение топлива и боеприпасов .

В 1940 году технический контроль (но не административный) группы № 41 и группы управления ремонтом № 43 перешел к Министерству авиастроения . Одним из важных изменений, внесенных в течение нескольких дней после создания министерства, было принятие на себя подразделений технического обслуживания самолетов RAF, которые, как выяснилось, приняли 1000 самолетов от промышленности, но выдали только 650 эскадрильям. Эти управленческие и организационные изменения принесли результаты почти сразу: за первые четыре месяца 1940 года было произведено 2729 самолетов, из которых 638 были истребителями, а в следующие четыре месяца, решающие боевые действия Битвы за Британию с мая по август 1940 года, производство выросло до 4578 самолетов, из них 1875 истребителей. Этот объем производства был в два с половиной раза больше, чем производство истребителей в Германии в то время. Кроме того, министерству удалось отремонтировать и вернуть в эксплуатацию около 1900 самолетов.

С 7 октября 1940 года оперативный контроль за утилизацией осуществляла секция группы RAF № 43 (техническое обслуживание), известная как группа утилизации № 43, со штаб-квартирой на заводе Morris Motor Works в Коули . Административный штаб позже переехал в колледж Магдалены , Оксфорд . Подразделения технического обслуживания, ответственные за спасение, отвечали за обширные территории страны.

Ответственность за эти группы вернулась к Командованию по техническому обслуживанию после Второй мировой войны после присоединения Министерства авиастроения к Министерству снабжения (MoS). В ноябре 1960 года был заложен фундамент нового штаба ВВС Великобритании в Андовере .

Когда Королевские ВВС приняли поставку ядерного оружия « Голубой Дунай» (по частям), завод HCCL возле Лидса был одним из четырех мест, откуда Группа 40 организовала вооруженные конвои в сопровождении автоколонн прямо на ВВС Уиттеринга . Другими были AWRE Aldermaston , ROF Burghfield , ROF Chorley (Ланкашир) и Woolwich Arsenal .

Группа № 40 была расформирована 28 июля 1961 года. Командование технического обслуживания было преобразовано в Командование поддержки в августе 1973 года.

Организация

По состоянию на 1940 г. Командование было организовано как штаб и четыре группы:

1. Группа оборудования [№ 40]
2. Авиационная группа [№ 41, штаб Андовер, январь 1939 - июль 1961; MU включены № 7 MU?]
3. Группа вооружения и топлива [№ 42]
4. Ремонтно-аварийная группа [№ 43]

Группы № 42 и 43 распущены 2 января 1956 г .; Группа № 41 от 21 июля 1961 г .; и группа № 40 неделей позже, 28 июля 1961 года.

Включенные блоки обслуживания:

• Блок технического обслуживания № 14, RAF Carlisle
• № 16 Ремонтный блок, RAF Stafford
• Блок обслуживания № 18, RAF Tinwald Downs , группа № 41
• Группа технического обслуживания № 19, Королевские ВВС Санкт-Афан (7 февраля 1939 г. - 1 ноября 1968 г. / 7 апреля 1999 г.)
• Группа технического обслуживания № 20, RAF Aston Down , группа № 41 (см. Flightglobal.com)
• Блок технического обслуживания № 21, RAF Fauld , Группа № 42
• Блок технического обслуживания № 22, РАФ Силлот
• Блок обслуживания № 25, RAF Hartlebury
• Блок обслуживания № 32, RAF St Athan (1 июля 1939 - 1 ноября 1968/7 апреля 1999)
• № 35 Ремонтный блок, RAF Heywood

Командиры

В состав главнокомандующих входили:

• 31 марта 1938 - маршал авиации сэр Джон Брэдли.
• 5 октября 1942 г. - маршал авиации сэр Грэм Дональд.
• 9 апреля 1947 - маршал авиации сэр Сирил Кук.
• 15 октября 1949 г. - маршал авиации сэр Томас Уорн-Браун.
• 20 декабря 1952 года - маршал авиации сэр Лесли Харви.
• 16 января 1956 - маршал авиации сэр Ричард Джордан.
• 5 мая 1958 - маршал авиации сэр Дуглас Джекман.
• 1 марта 1961 г. - маршал авиации сэр Лесли Далтон-Моррис.
• 4 июня 1963 г. - маршал авиации сэр Норман Кослетт.
• 2 июля 1966 г. - маршал авиации сэр Кеннет Портер.
• 13 апреля 1970 г. - маршал авиации сэр Джон Роулендс.
• 2 июня 1973 г. - маршал авиации сэр Реджинальд Харланд.

Смотрите также

• Список команд Королевских ВВС

использованная литература

дальнейшее чтение

• Годы между: Воспоминания о лондонском Блице и Командовании технического обслуживания Королевских ВВС во время Второй мировой войны , Эрик Г. Айто, Athena Press, ISBN  978-1-84748-105-4
• К. Кроули, Аспекты промышленной гигиены в командовании по техническому обслуживанию Королевских военно-воздушных сил , Труды Королевского медицинского общества , 1951 г.
• Робин Д. С. Хайэм , Непоколебимое рвение: воздушные бои над Францией и Великобританией, май – октябрь 1940 г. , стр. 131–2.
• Ян Филпотт, Королевские военно-воздушные силы - Том 2: Энциклопедия межвоенных лет 1930-1939 годов, Pen & Sword, 2006, 319-322