Нажать старт - Push start
Пуск с толчком , также известный как ударный запуск , запуск сцепления , выключение сцепления или аварийный запуск , представляет собой метод пуска автомобиля с двигателем внутреннего сгорания и с механической коробкой передач, а также с механическим топливным насосом и генератором или генератором с механическим приводом. . Если вы толкнете или позволите транспортному средству скатиться с холма, а затем включить сцепление на соответствующей скорости, двигатель перевернется и запустится. Этот метод чаще всего используется, когда другие методы пуска ( автомобильный самозапуск , кик-старт , запуск от внешнего источника и т. Д.) Недоступны.
Самый распространенный способ запуска транспортного средства - это включить механическую коробку передач на вторую передачу, включить зажигание, включить сцепление и толкать автомобиль до тех пор, пока он не достигнет скорости от 5 до 10 миль в час (от 8 до 16 км / ч). км / ч) или более, затем быстро включайте сцепление, чтобы двигатель вращался и запускался, удерживая педаль газа частично нажатой, а затем быстро выключайте сцепление, чтобы оно не глохло .
Типы
Пусковой запуск наиболее успешен, когда в автомобиле используется бензиновый двигатель, карбюратор и система зажигания с конденсаторным разрядом (CDI) или система зажигания с индуктивным разрядом . Автомобили с другими типами двигателей, зажиганием и конфигурациями подачи топлива могут работать, но их может быть сложнее запустить. Некоторые двигатели должны иметь аккумулятор, обеспечивающий некоторое количество электроэнергии, поскольку системы впрыска топлива должны иметь питание для работы.
Автоматическая или механическая коробка передач
Транспортное средство, оснащенное автоматической коробкой передач (включая полуавтоматические (без сцепления ) механические трансмиссии), трудно запускать нажатием кнопки, поскольку выбор передач трансмиссии возможен только тогда, когда внутренние детали такой коробки передач вращаются. Однако автоматику с передним и задним гидравлическими насосами можно без проблем запускать толчком. Последним американским автомобилем с таким типом трансмиссии был Chevrolet Corvair 1969 года с автоматической коробкой передач Powerglide . В то время как пуш-старт может привести к большему повреждению двигателя с гидроблоком , стартер ограничен.
Бензиновые или дизельные двигатели
В дизельном двигателе для воспламенения топлива используется тепло и высокая степень сжатия ( обычно степень сжатия 22: 1 против 9: 1 для бензина). При обычном запуске современного дизельного двигателя обычно используются свечи накаливания для предварительного нагрева цилиндра (ов). Если аккумулятор полностью разряжен, он может не обеспечивать необходимой электроэнергии для «накаливания» свечей накаливания, что делает запуск двигателя с дизельным двигателем с разряженным аккумулятором практически невозможным.
Системы подачи топлива
Впрыск топлива наиболее распространен для современных бензиновых и дизельных двигателей. Для впрыска топлива требуется электроэнергия, чтобы открывать и закрывать топливные форсунки. Если аккумулятор находится в достаточно разряженном состоянии, что не может обеспечить мощность для включения автомобильного самостартера, то также может оказаться невозможным активировать форсунки. Самый распространенный метод запуска двигателя такого транспортного средства - это запуск от внешнего источника.
Топливный насос используется для впрыска топлива. Он может иметь механический или электрический привод. Если электрическая, то может возникнуть та же проблема, что аккумулятор не может вращать насос, потому что он сильно разряжен. Карбюратор нуждается только в всасывании двигателя внутреннего сгорания, чтобы он работал лучше всего при пуске по нажатию. После запуска двигателя топливный насос (механический или электрический) будет продолжать подавать топливо в карбюратор.
Карбюраторные двигатели могут повредить каталитический нейтрализатор топливом при более длительном проворачивании коленчатого вала без воспламенения топлива или электрического управления карбюратором.
Системы зажигания
Современный бензиновый двигатель содержит электронную систему зажигания, которая точно рассчитывает электрический импульс, подаваемый на свечу зажигания. Преимущество такого устройства состоит в том, что оно может подавать электрический импульс полной мощности на свечи зажигания, даже когда генератор переменного тока вращается очень медленно (как при пуске двигателя толчком). Устаревший метод системы зажигания с механической синхронизацией заключается в том, что она не может подавать полный электрический импульс при очень низких оборотах двигателя в минуту ( RPM ). Это может повлиять на легкость запуска двигателя.
История
В начале 20 века многие мотоциклы запускались только толкателем; Скотт 1908 года отличается наличием функции кикстартера . Excelsior Motor Company «s Welbike , предназначенный для перевозки десантников во время Второй мировой войны, было разработано , чтобы быть запущена только нажимным запуском.