Пассажиров в час по направлению - Passengers per hour per direction

Пассажиры в час на направлении или пассажиров в час в пиковом направлении ( pphpd или р / в / г ) является мерой маршрута емкости из более быстрого транзита или общественного транспорта системы.

Вместимость коридора

Пропускная способность коридора в единицах СИ, то есть в чел / (см) .

Вместимость Коридора в области пассажирского транспорта относится к максимальному числу людей, которые могут быть безопасно и удобно транспортируются в единицу времени в течение определенного пути с заданной шириной. Таким образом, пропускная способность коридора не измеряет количество транспортных средств, которые могут быть перемещены по этому пути, поскольку ядерной целью пассажирской мобильности является перевозка пассажиров как таковых, а не транспортных средств.

В Международной системе единиц пропускная способность коридора измеряется в единицах или , т. Е. Максимальном количестве пассажиров, которое может пересечь в среднем за секунду и на метр ширины пути. Его эквивалентное понятие в физике - это объемный поток .

Направленный поток

Три параллельных эскалатора ; направление среднего эскалатора можно изменить на удвоение мощности в одном направлении (↑↑ ↓ или ↑ ↓↓).

Многие системы общественного транспорта обслуживают большой направленный поток пассажиров - часто они едут на работу в город в утренний час пик и вдали от указанного города во второй половине дня. Чтобы увеличить пассажиропоток, многие системы можно перенастроить, чтобы изменить направление оптимизированного потока. Типичным примером является железнодорожная станция или станция метро с более чем двумя параллельными эскалаторами , где большинство эскалаторов можно настроить для движения в одном направлении. Это приводит к измерению пикового расхода, а не к простому среднему значению половины общей производительности.

Смотрите также

Ежегодный среднесуточный трафик  - измерение количества транспортных средств, проезжающих по определенной дороге.

использованная литература