Железнодорожная станция Ньютонмор - Newtonmore railway station
 | |
|---|---|
 | |
| Расположение |
Ньютонмор , Хайленд Шотландия |
| Координаты | 57 ° 03′34 ″ с.ш., 4 ° 07′06 ″ з.д. / 57.0595 ° N 4.1184 ° W Координаты : 57.0595 ° N 4.1184 ° W57 ° 03′34 ″ с.ш., 4 ° 07′06 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | NN715984 |
| Управляемый | Абеллио СкотРейл |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | NWR |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Инвернесса и Перт Джанкшен |
| Предварительная группировка | Хайленд железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 9 сентября 1863 г. | Открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |
 9 432 |
| 2016/17 |
 8 770 |
| 2017/18 |
9 194 |
| 2018/19 |
7 848 |
| 2019/20 |
7 456 |
Зарегистрированное здание - Категория B | |
| Назначен | 20 декабря 1979 г. |
| Номер ссылки | LB7673 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог
| |
Железнодорожная станция Ньютонмор обслуживает деревню Ньютонмор , Хайленд , Шотландия . Станция управляется Abellio ScotRail и находится на Хайленд основной линии . Станция находится в 68 милях от Перта , в 62 цепях (110,7 км) и имеет единую платформу, которая достаточно длинна для поезда с десятью вагонами. В настоящее время это единственная станция на главной линии Хайленд, имеющая одну платформу, хотя бывшую вторую платформу все еще можно увидеть рядом с первой платформой.
История
Станция была открыта 9 сентября 1863 года железнодорожным вокзалом Инвернесса и Перта (I & PJn), когда I & PJn открыла участок от Авимора до Питлохри .
Станция имела две платформы, соединенные пешеходным мостом, по обе стороны от объездной петли, на севере находился товарный двор, который мог принимать большинство видов товаров, в том числе скот, был оборудован пятитонным краном. Были два сигнальных бокса и поворотный стол.
Первоначальные здания вокзала были построены из дерева и были уничтожены пожаром в апреле 1893 года. В 1893 году было построено каменное здание вокзала.
Серьезная авария произошла 2 августа 1894 года, когда утренний пассажирский поезд из Перта в Инвернесс столкнулся с товарным поездом. Один пассажир погиб, несколько тяжело ранены.
13 сентября 1900 года Джеймс Ормистон, тормозной мастер, погиб в результате маневровой аварии на станции.
Лагерь тренер был здесь помещенный шотландской область с 1964 по 1967 году .
Текущие услуги
Станция обслуживается поездами до Инвернесса и Глазго или Эдинбурга , воскресным южным поездом HST до лондонского Кингс-Кросс и ночной службой Caledonian Sleeper до лондонского Юстон . На станции всего одна платформа; Поскольку оно было сокращено, главное здание теперь является частной резиденцией и больше не является частью платформы. Поскольку платформа короткая, экспресс-услуги обычно выходят за пределы платформы. Станция была объявлена закрытой, но была спасена.
| Предыдущая станция |
 Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Блэр Атолл |
Северо-восточная железная дорога Лондона, воскресенье, только южная магистраль восточного побережья |
Kingussie | ||
|
Далвинни или Блэр Атолл или Питлохри |
Abellio ScotRail Highland Main Line |
Kingussie | ||
| Далвинни |
Каледонский спящий Хайленд Каледонский спящий |
Kingussie | ||
| Исторические железные дороги | ||||
|
Линия Далвинни и станция открыты |
Хайленд Рейлвей Инвернесс и Перт Джанкшн |
Линия Kingussie и станция открыты |
||
использованная литература
 |
Эта статья о железнодорожном вокзале Шотландии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |