Неумское соглашение - Neum Agreement
Neum Соглашение является невыполненным договор между Хорватией и Боснией и Герцеговиной , предоставляющая свободный проход Хорватии транзитных перевозок между территорией Дубровник-Неретва округе вокруг города Дубровник и формирования процессе проникновения анклав Хорватии , а остальные территории Хорватии через муниципалитет Neum .
Соглашение было подписано в Загребе , Хорватия, 22 ноября 1998 г., за ним последовал протокол от 11 декабря 2001 г., регулирующий этот вопрос. Соглашение предусматривает беспрепятственный проезд транспортных средств с хорватскими номерными знаками и документами, следующих с и на территорию Хорватии, запрещает погрузку или разгрузку товаров или пассажиров и изменение вида транспорта, за исключением случаев дорожно-транспортных происшествий или поломок транспортных средств, но разрешает должностным лицам Боснии и Герцеговины, чтобы запретить транзит товаров, импорт которых не разрешен из-за проблем со здоровьем. Наконец, в соглашении предусматривается, что оно будет действовать до тех пор, пока действует Соглашение о Плоче , регулирующее использование порта Плоче Боснией и Герцеговиной.
По состоянию на 2012 год договор все еще не ратифицирован (он не был опубликован в Narodne novine ), и нет фактического маршрута, разрешающего тип транзита, предусмотренный соглашением, при котором транспортные средства не будут останавливаться для пограничного контроля в этом районе. Однако одна полоса на границе предназначена для декларирования того, что путешественник движется транзитом только между частями Хорватии, и тех, кто едет по этой полосе, обычно не останавливают для пограничного контроля.
В настоящее время пограничные переходы Клек / Неум 1 и Неум 2 / Затон-Доли на государственной дороге D8 доступны для международного дорожного движения, наряду с пограничными пропускными пунктами Вуков-Кланац и Имотица, которые доступны только для местного движения.
Пограничные вопросы, если Хорватия присоединяется к Шенгенской зоне
Пограничные проверки между Неумом и «материковой Хорватией», и эксклавом Дубровника в настоящее время являются относительно быстрыми визуальными проверками, чтобы подтвердить, что фотография на паспорте соответствует владельцу паспорта и что срок действия паспорта не истек. Однако, если Хорватия присоединится к Шенгенской зоне в будущем (что она обязана сделать в соответствии с условиями своего присоединения к Европейскому Союзу ), проверки будут значительно более строгими и трудоемкими, поскольку Шенгенский пограничный кодекс требует наличия паспортов все путешественники должны пройти электронное сканирование по базам данных безопасности при въезде и выезде из Шенгенской зоны. Таким образом, человек, путешествующий по дороге из Дубровника в материковую часть Хорватии, должен пройти три различных пограничных контроля: выездной контроль в Хорватии (Шенген), проверку на въезд в Боснию и Герцеговину и проверку на въезд в Хорватию (Шенген). Проверки на выезд и въезд в Шенгенскую зону занимают от 10 до 30 секунд на человека. Так, например, автомобиль с четырьмя людьми может быть остановлен на две минуты на каждой шенгенско-хорватской границе как при въезде, так и при выезде. В разгар летнего туристического сезона это приведет к непоправимым задержкам по обе стороны от обоих пограничных переходов. Частично по этой причине в настоящее время строится мост Пелешац , который соединит две отдельные части Хорватии друг с другом, минуя Неум, и тем самым избавит от необходимости пограничного контроля.
Смотрите также
- Строительство автомагистрали в районе: A1 (Хорватия) # Дальнейшее строительство
- Транспорт в Хорватии