Маршрут Мэриленда 33 - Maryland Route 33

Маршрут Мэриленда 33
Маршрут Мэриленда 33 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина	23,17 миль (37,29 км)
Существовал	1940 – настоящее время
Туристические маршруты	Живописная деревня Чесапик
Основные узлы
Уэст-Энд	Black Walnut Point Road на острове Тилгман
	MD 579 возле Сен-Майклс MD 329 возле Royal Oak MD 370 возле Истона MD 322 в Истоне
Восточная часть	Вашингтон-стрит в Истоне
Место расположения
Графства	Talbot
Система автомагистралей
Система шоссе Мэриленда Межгосударственный нас Состояние Живописные переулки ← MD 32 → MD 34

Maryland Route 33 ( MD 33 ) является государственным шоссе в американском штате в Мэриленде . Шоссе штата проходит в 37,29 км от острова Тилман на восток до Вашингтон-стрит в Истоне . MD 33 соединяет Истон, административный центр округа Талбот , со всеми общинами на полуострове, который вдается на запад в Чесапикский залив между рекой Майлз и Восточным заливом на севере и реками Тред Эйвон и Чоптанк на юге. Государственная автомагистраль проходит через исторический город Сен-Майклс , где находится Морской музей Чесапикского залива , и входит в остров Тилман, проезжая через Кнаппс-Нэрроуз по самому оживленному подъемному мосту в Соединенных Штатах .

MD 33 между Истоном и Сент-Майклсом была одной из первоначальных государственных дорог, обозначенных дорожной комиссией штата Мэриленд в 1909 году. В конце 1910-х - начале 1920-х годов было построено шоссе между Истоном и Клэйборном , конечной точкой парома в Аннаполис. Первоначально он был обозначен как MD 17. Участок шоссе между Клэйборном и островом Тилман был построен как MD 451 в начале 1930-х годов. Государственная автомагистраль была продлена на север до MD 404 в Матапике на острове Кент, когда в конце 1930-х годов западная конечная остановка парома из Клэйборна была перенесена в Romancoke . MD 33 получил свой нынешний номер в результате обмена номерами 1940 года с нынешним MD 17 . После остановки парома MD 33 был продлен на запад по MD 451 до острова Тилгман, а шоссе Romancoke – Matapeake было переименовано в MD 8 . В Истоне, MD 33 был продлен на север вдоль Вашингтон-стрит в конце 1940-х годов, а затем вдоль Easton Parkway, теперь MD 322 , в середине 1960-х, прежде чем восточная конечная остановка вернулась на свое нынешнее местоположение в конце 1970-х годов.

Описание маршрута

Вид на запад вдоль MD 33 на MD 329 в Ньюкомбе

MD 33 начинается в начале технического обслуживания штата в 0,16 км к югу от Уорф-роуд и Филлипс-роуд на острове Тилгман. Дорога продолжается на юг по дороге Блэк-Уолнат-Пойнт, шоссе графства, которое ведет к одноименной точке на южной оконечности острова. MD 33 направляется на север через деревню Тилгман-Айленд по двухполосной нераздельной улице Тилгман-Айленд-роуд, минуя начальную школу Тилман и многие предприятия, прежде чем покинуть остров, пересекая Кнаппс-Нэрроуз по однобалочному подъемному мосту, который является самым загруженным в своем роде в Соединенных Штатах. Состояния с точки зрения проемов мостов. Вскоре после выезда с острова Тилман шоссе штата проходит через смесь леса и сельскохозяйственных угодий, минуя деревушки Шервуд и Виттман и несколько участков старой трассы шоссе. MD 33 поворачивает на восток вокруг истока Харрис-Крик и проходит через МакДэниел, прежде чем добраться до Клэйборн-роуд, которая раньше была MD 451 и направляется на северо-запад в деревню Клэйборн.

MD 33 в западном направлении мимо моста через Оук-Крик в Ньюкомбе

MD 33 продолжается на юго-восток по улице Сент-Майклс-роуд. Государственная автомагистраль проходит через северную конечную станцию MD 579 (Bozman Neavitt Road) и вокруг головы Брод-Крик, затем изгибается на юг и проходит через город Сен-Майклс и его одноименный исторический район . MD 33 известен в городе как Талбот-стрит, где шоссе проходит у входа в Морской музей Чесапикского залива, отмеченного предыдущим подъемным мостом через Кнаппс-Нэрроуз. Государственная автомагистраль поворачивает на юго-восток в пределах города и проходит к юго-западу от средней / старшей школы Сент-Майклз, а затем продолжается прямо из города через сельхозугодья и леса до деревни Ньюкомб , где разделяется MD 329 (Royal Oak Road). на юг в сторону Ройал-Оук и Бельвью , последнее место - место, где сезонный паром Оксфорд-Бельвью пересекает реку Тред-Эйвон в город Оксфорд , а MD 33 поворачивает на восток, чтобы пересечь Оук-Крик вдоль берега реки Майлз. MD 33 продолжает северо-восток, собирая другой конец MD 329, прежде чем пройти несколько прибрежных участков перед перекрестком с MD 370 (Unionville Road). Парк и ездить много расположен на северо - западном углу этого перекрестка. Вскоре после въезда в город Истон шоссе штата пересекает Таньярд-Бранч на пересечении с MD 322 (Истон-Паркуэй), объездной дорогой города, которая соединяется с 50 США в обоих направлениях. MD 33 продолжается на восток по Бэй-стрит в сторону центра Истона, где шоссе достигает своей восточной конечной остановки на Вашингтон-стрит.

MD 33 является частью Национальной системы автомагистралей в качестве главной артерии от западной границы Истона до Вашингтон-стрит.

История

Часть нынешней дороги MD 33 между Истоном и Сент-Майклз была обозначена как одна из первоначальных государственных дорог, когда дорожная комиссия штата Мэриленд в 1909 году заложила первоначальную систему государственных дорог. Однако дорога Истон-Сент-Майклс не считалась необходимой. компонент системы, поэтому строительство в его современном виде было отложено в пользу дороги Истон – Уай-Миллс . К 1910 году был заасфальтирован 2-мильный (3,2 км) участок дороги между восточным перекрестком с MD 329 и MD 370. Первые участки современной MD 33, построенные Государственной дорожной комиссией, находились между Сен-Майклсом и Клэйборном, который стал конечная остановка парома Клэйборн – Аннаполис в 1919 году. Разделы между двумя деревнями были завершены в 1919 и 1920 годах. Также был завершен участок шоссе между Истоном и перекрестком MD 370 в 1920 году. Строительство дороги Истон – Клэйборн было завершено в 1924 году. Когда в 1927 году некоторым государственным автомагистралям были присвоены номера, дорога была обозначена как MD 17.

MD 33 в Сен-Майклс

Следующая секция нынешней MD 33 была построена между Клэйборном и нынешней западной конечной точкой шоссе на острове Тилман под номером MD 451. Участки от Клэйборна до точки между Виттманом и Шерманом и на острове Тилгман были завершены примерно в 1930 году. Промежуток между Кнапсом Нарроуз и Шерман был заполнен в 1933 году. MD 451 был завершен, когда новый одинарный подъемный мост с опорой был завершен над Кнаппс Нарроуз в 1934 году. MD 17 был продлен от Клэйборна через Восточный залив вдоль Романкок-Роуд до MD 404 в Матапике на острове Кент в 1938 году. Участок был добавлен в ответ на замену паромного маршрута Клэйборн – Аннаполис маршрутом Клэйборн – Романкокс в 1938 году, с движением по новому участку MD 17 до Матапик, чтобы сесть на второй паром через Чесапикский залив до Аннаполиса. MD 17 поменял номера на MD 33, шоссе, соединяющее Брансуик и Вольфсвилл в округе Фредерик, которое в 1940 году стало MD 17.

Подъемный мост MD 33 через Кнаппс-Нарроуз на остров Тилман

После того, как новый, более прямой US 213 (замененный на US 50 в 1949 году) был построен к югу от Истона до Уай-Миллс в 1948 году, MD 33 был продлен на север вдоль Вашингтон-стрит в Истоне до нового объездного пути. После закрытия парома Клэйборн – Романкокс в 1953 году, MD 33 и MD 451 поменялись местами в 1957 году; MD 33 достигла своей нынешней западной конечной остановки на острове Тилгман, а MD 451 превратилась в короткое шоссе от MD 33 до Клэйборна. MD 33 между Romancoke и Matapeake был переименован в MD 8 в 1960 году. MD 451 был снят с обслуживания штата в 1998 году.

Easton Parkway был построен как западный объезд Истона в 1960-х годах. MD 33 был перемещен с Вашингтон-стрит в часть объездной дороги к северу от нынешнего MD 33, когда этот участок Истон-Паркуэй открылся в 1965 году. MD 322, который был назначен на южную часть Истон-Паркуэй, заменил MD 33 на Бэй-Стрит между Истоном. Паркуэй и Вашингтон-стрит, последняя из которых стала северным продолжением MD 565 . В 1978 году MD 322 был назначен на весь Easton Parkway, а MD 33 занял его нынешнюю восточную конечную станцию. Подъемный мост Knapps Narrows был заменен новым подъемным мостом в 1998 году. Подъемный мост 1934 года был перенесен на вход в Морской музей Чесапикского залива в Сен-Майклсе.

Список соединений

Весь маршрут проходит в округе Талбот .

Место расположения	ми	км	Направления	Заметки
Остров Тилгман	0,00	0,00	Блэк-Уолнат-Пойнт-роуд юг	Западный вокзал
	0,87	1,40	Подъемный мост через Кнаппс-Нарроуз
​	10,81	17,40	MD 579 юг (Бозман Neavitt Road) - Бозман , Neavitt	Северная конечная остановка MD 579
Newcomb	16,33	26,28	MD 329 восток (Royal Oak Road) - Royal Oak , паром Оксфорд – Бельвью	Западная конечная остановка MD 329
​	18,43	29,66	MD 329 west (Royal Oak Road) - Royal Oak , паром Оксфорд – Бельвю	Восточная конечная остановка MD 329
​	20,93	33,68	MD 370 север (Юнионвилл-роуд) - Юнионвилл	Южный вокзал MD 370
Истон	22,66	36,47	MD 322 (Easton Parkway) до US 50  - Бэй-Бридж , Оксфорд
	23,17	37,29	Вашингтон-стрит	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

•  Портал дорог Мэриленда

Рекомендации

Внешние ссылки

Карта маршрута :

• MDRoads: MD 33
• Мэриленд-роудс - MD 33