MT Zafirah угон - MT Zafirah hijacking

MT Zafirah угон
Часть пиратства в Малаккском проливе и пиратство в Индонезии
Дата 18–22 ноября 2012 г. Место расположения Затерянный в водах островов Натуна , Индонезия 9 ° 30'N 107 ° 11'E  /  9,50 ° с. Ш. 107,19 ° в.  / 9,50; 107,19 Результат Вьетнамская победа. Спасены все восемь экипажей танкеров . Взлом сорван, все одиннадцать пиратов арестованы. Малазийский танкер восстановлен.
Воюющие стороны
Вьетнам Вьетнамская береговая охрана Вьетнамский народный флот	Индонезийские пираты
Командиры и лидеры
Нгуен Куанг Ам Ле Хи Чанг Нгуен Туан Хи Ли Сюан Тхань	Неизвестный
Сила
3 корабля 2 корабля (вьетнамские рыболовные суда)	1 танкер 11 пиратов
Жертвы и потери
никто	11 захвачены
никто
Примерное место, где был найден танкер .

С 18 ноября 2012 года , одиннадцать индонезийские пираты захватили МТ Zafirah , а малайзийский танкер, в Южно - Китайском море . Экипаж танкера был оставлен пиратами на спасательной шлюпке в море через два дня после угона, но впоследствии был спасен вьетнамскими рыболовецкими судами 21 ноября, когда их спасательная шлюпка дрейфовала около 118 морских миль в водах южного Вьетнама Ба-Ря-Вонг-Ту. Провинция . Все пираты сумели отслеживаться Вьетнамом береговой охраной и Вьетнамские народных ВМС с информацией , представленной на основе малазийской Международного морского бюро и на основе сингапурской RECAAP , что привело к их аресту после короткой из тупика возле Вунгтау порта.

Задний план

Танкер перевозил 320 173 литров легкой сырой нефти из Пасир-Гуданга , Джохор , Западная Малайзия, в Мири , Саравак , Восточная Малайзия, когда, как сообщается, он пропал без вести. На борту танкера находились около пяти граждан Мьянмы и четверо индонезийцев.

Угон

Корабль MT Zafirah был угнан недалеко от островов Натуна в Индонезии. Примерно 19–20 ноября танкер был замечен в северном направлении, и последнее сообщение было зафиксировано примерно в 174,4 морских милях ( 7 ° 10,16 ′ с.ш., 109 ° 9,29 ′ в.д.  /  7,16933 ° с.ш.109,15483 ° в.  / 7.16933; 109,15483 ) к юго-востоку от острова Кон Сан , Вьетнам. RECAAP сообщил, что все 11 пиратов были вооружены мачете и пистолетами и, возможно, пытались незаконно продавать нефть во Вьетнаме. В сообщении, полученном Береговой охраной Вьетнама (VCG), говорится, что компания Petimax получит нефть с танкера. Позже весь экипаж танкера был найден на спасательной шлюпке после того, как угонщики оставили дрейфовать в море в течение двух дней. Впоследствии они были спасены вьетнамскими рыболовными судами.

Поисковые операции

Вскоре после того, как сообщается отсутствует, Куала - Лумпур -На Международное морское бюро проинформировал об инциденте в ВКГ. Примерно в 10:06 ( UTC + 07: 00 ) сингапурский RECAAP сообщил, что последняя позиция танкера находилась в водах Вьетнама и что танкер движется со скоростью 10 морских миль в час. Примерно через 24 часа после сообщения VCG была проинформирована о том, что операторам танкера удалось встать на якорь в порту во Вьетнаме для выгрузки груза. Группа VCG покинула два корабля и еще одно по пути в этот район, когда танкер был обнаружен в 45 морских милях к востоку-юго-востоку от острова Кон-Ко . Около 2:30 утра (UTC + 07: 00) два судна вьетнамских властей прибыли на место, куда, как сообщается, должен был прибыть захваченный танкер. Когда они заметили подозрительный танкер в этом районе, VCG направили свои огни на каюты танкера, но экипажи танкера отказались отвечать. Группа VCG попыталась установить контакт с подозрительным танкистом, но ответа так и не получила. После неоднократных попыток связаться с ними подозрительный экипаж на борту дал непоследовательные ответы, заявив, что они направлялись в Китай , а позже, что они направлялись в Сингапур . Группа VCG приказала им бросить якорь .

Последствия

Приказав танкеру остановиться, группа VCG обнаружила, что танкер звали MT Sea Horse с флагом Гондураса . Однако группа VCG заметила на танкере странную краску. Их подозрения были подтверждены более ранними сообщениями капитана MT Zafirah о том, что танкер был угнан 11 мужчинами, которые, вероятно, были индонезийцами; вместе с отчетом Центра сообщений о пиратстве в Малайзии о том, что он не нашел в своих архивах грузового судна с названием MT Sea Horse . Группа VCG приказала вывести танкер в море для идентификации. Через два дня, когда подозреваемый танкер стоял на якоре, в 15:00 (UTC + 07:00) подозрительный экипаж на борту танкера внезапно завел двигатель. Один из них пытался срезать якорь, пытаясь сбежать, а другой связался с VCG с танкера и сказал: «Мы собираемся немедленно покинуть вьетнамские воды». В качестве реакции VCG получили приказ стрелять по крыше мостика танкера. После серии выстрелов подозрительный экипаж снизил скорость танкера, но все равно отказался покинуть башню, несмотря на то, что ему велели это сделать. Группа VCG снова попыталась повторить приказ и сказала им сдаться, но, поскольку они не хотели этого делать, группа VCG продолжала стрелять из 12,7-мм пулеметов и штурмовых винтовок. Все подозрительные члены экипажа начали выползать из диспетчерской вышки на нос, чтобы сдаться, в то время как VCG насчитала всех 11. Группа VCG заметила в более ранних отчетах, что есть около 12 преступников, и начала опасаться, что один угонщик все еще скрывается в танкер и мог попытаться взорваться вместе с танкером. Группа VCG пригрозила застрелить четырех из них на носу, если оставшийся подозреваемый откажется явиться. Когда в воздух был произведен выстрел, все преступники кричали и громко кричали, что их всего 11 человек. Затем к танкеру были отправлены пять моторных лодок, и всем им было приказано спрыгнуть в воду. В течение 50 минут после первого выстрела все 11 преступников были связаны и помещены в одно из вьетнамских судов. Позже все они были подтверждены как угонщики. В конце успешной миссии генерал-майор Нгуен Куанг Ом был процитирован в заявлении о ситуации;

Мы слышали, что у пиратов есть опасные предметы, хорошее оружие, и видели, как они действовали неправомерно. Процесс ареста может быть наихудшим из возможных сценариев, представляющих опасность для жизни кадров, солдат и уничтожение имущества. Планов ближнего боя не существует, если мы допустили ошибку, это может привести к пожару, а взрыв вызовет разлив нефти, загрязнение, разрушение окружающей среды в море, и, как следствие, к этому могут быть быть в опасности.

13 апреля 2013 года, примерно через четыре с половиной месяца после инцидента, всех пиратов доставили в международный аэропорт Таншоннят в Хошимине для выдачи властям Индонезии.

Смотрите также

• MT Orkim Harmony угон

Заметки

Рекомендации

Внешние ссылки

• Обновленная информация об инциденте, связанном с угоном Zafirah на RECAAP
• Береговая охрана Вьетнама арестовала пиратов: нераскрытая история на Zing.vn (на вьетнамском языке)

Координаты : 3 ° 17.02'N 109 ° 05.38'E.  /  3,28367 ° с.ш.109,08967 ° в.  / 3,28367; 109.08967