Автомагистраль M4 (Сидней) - M4 Motorway (Sydney)
|
Автомагистраль М4
Западная автомагистраль / Западная автострада
| |
|---|---|
 | |
 | |
Вид с воздуха на восток в декабре 2010 г .; можно увидеть прежнее расположение пункта сбора платы за проезд | |
| Общая информация | |
| Тип | Автомагистраль |
| Длина | 50,2 км (31 миль) |
| Открыт | 1971–1993 (Гленбрук – Стратфилд) 2019 (Стратфилд – Хаберфилд) |
| Номер (а) маршрута |
 M4 (2013 – настоящее время)
|
| Номер бывшего маршрута |
|
| Основные узлы | |
| Ист-Энд |
 City West Link Haberfield, Сидней |
| Уэст-Энд |
 Грейт-Вестерн Хайвей Гленбрук, Сидней |
| Местоположение (а) | |
| Основные пригороды / города | Penrith , Prospect , Mays Hill , Granville , Clyde , Auburn , Homebush , Concord |
| Система автомагистралей | |
M4 Автомагистраль является 50,2-километровый (31,2 миль) проезжими частями частично пробили автомагистрали в Сиднее , Новый Южный Уэльс , Австралия , который обозначен как маршрут M4. Обозначение M4 является частью более широкого обозначения маршрута A4 и M4 , M4 проходит параллельно / под землей по отношению к Великому Западному шоссе и Парраматта-роуд (A44).
Номер маршрута M4 состоит из двух связанных частей:
- Первоначальный участок, построенный между 1971 и 1993 годами, получил название Западная автомагистраль M4 , ранее известная как Западная автомагистраль F4 . Он простирается от Конкорда на востоке до Гленбрука на западе, где он продолжается как Грейт-Вестерн Хайвей, как А32. Участок от Черч-стрит в Парраматте до Конкорда был расширен и с 2017 года платный в рамках WestConnex.
- Восточное 5,6-километровое (3,5 мили) расширение туннеля M4 от Homebush до Haberfield , известное как M4 East или New M4 Tunnels , было завершено в рамках WestConnex и открыто для движения 13 июля 2019 года. Этот участок также платный. часть WestConnex.
Приблизительно 36 км (22 миль) автострады класса дороги не пробили, в том , что участок дороги между Merrylands и Glenbrook . Участок WestConnex между Парраматтой и Хаберфилдом , известный как WestConnex M4 или New M4 , является платным как часть WestConnex.
В cycleway M4 проходит параллельно автомагистрали M4 между Sydney Olympic Park , и Южной Wentworthville .
Разделы
Выравнивание
Первой главной дорогой к западу от Сиднея было Великое Западное шоссе, показанное выше оранжевым цветом. Схема планирования графства Камберленд предусматривала измененный маршрут на запад, большая часть которого позже была построена как Западная автомагистраль M4. С открытием Восточного туннеля M4 в 2019 году, M4 простирается на восток до Далхаузи-стрит в Хаберфилде.
Западная автомагистраль M4
Западная автомагистраль M4 была первоначально построена в несколько этапов как Западная автомагистраль F4 в период с конца 1960-х до середины 1980-х годов, при этом первый участок между равнинами Эму и Южным Пенритом через реку Непин был открыт в 1971 году. Предвыборное обещание, данное премьер-министром Нового Южного Уэльса Невиллом Рэном в 1976 году, вся земля, зарезервированная для скоростной автомагистрали между Пирмонтом и (тогда) восточной конечной точкой в Стратфилде, была продана застройщикам или рассекречена в качестве автострады в 1977 году правительством штата. Западная автострада F4 от Стратфилда до Оберна была открыта 16 декабря 1982 года премьер-министром Рэном. Однако недостаток финансирования привел к тому, что правительство Wran Labor приостановило планы по строительству заключительной стадии между Mays Hill и Prospect в 1985 году. В декабре 1989 года работы по строительству этой стадии начались как проект « Строительство - Собственность - Эксплуатация - Передача ». В обмен на финансирование строительства StateWide Roads, консорциум, получивший право на строительство сцены, получил разрешение на взимание платы за проезд на участке между James Ruse Drive и Silverwater Road, поскольку объем движения на этом участке был значительно выше, чем между Mays Hill-Prospect и позволял сократить платный период с более низкими сборами. Консорциум также расширит участок между James Ruse Drive и недавно построенным Homebush Bay Drive до шести полос движения. Участок от Mays Hill до Prospect был открыт в мае 1992 года, и начальная плата за проезд составила 1,50 доллара США. Концессия, принадлежащая StateWide Roads, закончилась 15 февраля 2010 года, когда управление дорогами и дорожным движением было возвращено в эксплуатацию, а плата за проезд была снята.
Автомагистраль в основном трех- или четырехполосная в обоих направлениях, на ней постоянно интенсивно движение в светлое время суток, семь дней в неделю. Построенная как четырехполосная автомагистраль, в период с 1998 по 2000 год она была расширена до шести, но это мало помогло уменьшить заторы.
Первоначально планировалось, что в середине 1950-х начнется строительство в центральном деловом районе Сиднея , восточная часть была построена только на западе, до Пирмонт, как часть Северо-Западной скоростной автомагистрали, или F3, автострады, которая соединит центральные деловые районы Сиднея и Ньюкасла. районы. Этот раздел теперь является частью Western Distributor . Оттуда он должен был соединиться с Западной скоростной автомагистралью F4 и Южной скоростной автомагистралью F6 в Глебе . Западный конец Западной автострады, известной в конце 1960-х годов, должен был пройти через район перевала Митчелл в Блаксленд , однако из-за протестов и того факта, что исторический мост Леннокс находился очень близко к намеченной дороге, он было решено закрыть дорогу на Рассел-стрит, Эму-Плейнс, пока решение не будет найдено позже. Это позволило бы обойти район Лапстон-Хилл и избежать резких поворотов на входе в Гленбрук. В декабре 1989 года расширение автострады от Рассел-стрит на запад до Грейт-Вестерн-Хайвей в районе Губернаторс-драйв должно было обойти узкую и извилистую часть Грейт-Вестерн-Хайвей, включая исторический Ранцевый мост . В июне 1993 года новый участок автострады между равнинами Эму и Лэпстоуном был открыт для движения.
В 2013 году правительство штата объявило о намерении внедрить схему «управляемой автомагистрали» на M4 в ближайшие годы для улучшения транспортного потока. Механизмы, которые будут использоваться, включают улучшенные знаки переменных сообщений, сигналы измерения скорости , динамическое управление скоростью и инцидентами, а также модернизацию системы экстренной телефонной связи.
Западная автомагистраль M4 раньше была частью Sydney Metroad 4 до 2013 года, когда было провозглашено новое обозначение маршрута M4 вдоль всей автомагистрали.
Участок между Черч-стрит в Парраматте и восточной оконечностью Конкорда был расширен в рамках первого этапа работ WestConnex . Строительство началось в марте 2015 года. В ноябре 2015 года было объявлено, что с 2017 года на этом участке будут восстановлены пункты взимания платы за проезд для покрытия расходов по проекту WestConnex (модернизация и M4 East). Плата за проезд была введена 15 августа 2017 года.
M4 Восток
 Западный выход из Восточного туннеля M4 в Хомбуше
| |
| Обзор | |
|---|---|
| Маршрут | Автомагистраль М4
|
| Начинать | Хаберфилд (восток) |
| Конец | Хоумбуш (запад) |
| Операция | |
| Началась работа | 2015 г. |
| Построено | |
| Открыт | 13 июля 2019 г. |
| Владелец | WestConnex |
| Оператор | Sydney Motorway Corporation |
| Потери | 4,41 доллара (2020 долларов с учетом индексации в каждую сторону) |
| Технический | |
| Длина | 5,6 км (3,5 миль) |
| Кол- во полос | По 3 в каждую сторону |
| Скорость работы | 80 километров в час (50 миль / ч) (регулируемое ограничение скорости) |
Вплоть до 2019 года восточная оконечность M4 находилась в Норт-Стратфилде, примерно в 15 километрах (9,3 мили) от центрального делового района Сиднея. За прошедшие годы был внесен ряд предложений о продлении трассы M4 на восток в сторону города. Один из планов 1990-х годов предполагал удлинение M4 на восток примерно на 5 километров (3,1 мили), чтобы впоследствии он заканчивался в Эшфилде и продолжался с City West Link . Дальнейшие запланированные обновления City West Link означают, что пассажиры, выезжающие на запад из города, смогут добраться до Парраматты, не проезжая светофор.
В июле 2002 года правительство предложило следующий план стоимостью 7 миллиардов долларов для M4 East, включающий три варианта:
- вариант с коротким туннелем: 3,6-километровый туннель между M4 в Конкорде и City West Link и Parramatta Road в Хаберфилде
- вариант с длинным туннелем: 6,5-километровый туннель между M4 в Конкорде и City West Link в Лилифилде
- вариант слотом: затонувшая траншея, похожая на Восточный дистрибьютор , между автомагистралью M4 в Конкорде и Парраматта-роуд в Хаберфилде
Все три варианта будут проходить ниже или параллельно Parramatta Road и / или City West Link. Вариант с коротким туннелем был предпочтительнее из-за более низких затрат как во время строительства, так и во время эксплуатации. Считалось, что вариант с длинным туннелем может увеличить заторы на подходах к мосту Анзак , в результате чего очереди в восточном направлении распространятся в туннели. Вариант слота может быть построен по цене, аналогичной стоимости короткого туннеля, однако считается, что он не обеспечивает такого же уровня преимуществ трафика, как вариант с коротким туннелем. Кроме того, для этого варианта потребуется приобрести дополнительную недвижимость, и период строительства для этого варианта будет более длительным.
В период с 2003 по 2004 год был выставлен предпочтительный вариант короткого туннеля для M4 East. Члены правительства разделились по поводу предложения M4 East и в конечном итоге не приступили к его реализации в начале 2005 года из-за оппозиции сообщества. Предпочтительный вариант в конечном итоге лег в основу концептуального дизайна проекта M4 East компании WestConnex.
В месяце до 2011 государственных выборов , то NRMA выпустила доклад , в котором он рекомендовал строить туннель , чтобы соединить конец M4 в Конкорде и начал City West Link, освободив Parramatta Роуд достаточного количества трафика , чтобы преобразовать его в две полосы для более медленного местного движения, две полосы скоростного трамвая и велосипедная дорожка . В отчете утверждалось, что это позволит преобразовать Парраматта-роуд за счет жилья средней плотности , магазинов и кафе и что дополнительные гербовый сбор в размере 10,04 миллиарда долларов и другие доходы от этого позволят покрыть стоимость проекта в 7,38 миллиарда долларов.
В октябре 2012 года правительство Нового Южного Уэльса объявило о своей приверженности реализации проекта WestConnex , включающего расширение существующей автомагистрали M4, а также ее продление на восток с туннелем от North Strathfield до Taverners Hill. Проект также включал дублирование восточного туннеля M5 и строительство нового туннеля, соединяющего автомагистрали M4 и M5.
В июне 2015 года тендер на проектирование и строительство M4 East был присужден Leighton Contractors , Samsung и John Holland . Расположенный в 35 метрах (115 футов) под Парраматта-роуд, двойной туннель протяженностью 5,5 км (3 мили) был профинансирован за счет гранта в 1,8 миллиарда долларов от правительства Нового Южного Уэльса и гранта на 1,5 миллиарда долларов от правительства Австралии и льготного кредита в размере до 2 миллиарда долларов плюс плата за пользование. Восточная магистраль M4 открылась для движения 13 июля 2019 года, и с нее взимались сборы как за Восточный туннель M4 (4,41 доллара в 2020 году, включая развал и изменение пройденного расстояния, при условии индексации), так и за расширение автомагистрали M4 между Парраматтой и Хоумбушем ( база 4,21 доллара в каждую сторону с учетом индексации). Обе платы за проезд продлятся до 2060 года.
Связь M4 – M5 (Связь M4 – M8)
На этапе 3 схемы WestConnex будет новая автомагистраль, идущая от конца M4 в Хаберфилде, чтобы соединиться с аэропортом и автомагистралью M8 (ранее новая M5) в Санкт-Петербурге, а также развязка в Розелле, соединяющая Анзак. и мосты Айрон Коув . Этот участок, который в настоящее время находится в стадии строительства, направлен на сокращение времени в пути между Западным Сиднеем и Порт Ботани , убирая тяжелые транспортные средства с наземных улиц на Внутреннем Западе. Этот участок должен быть открыт для движения в 2023 году. Неизвестно, какое будет обозначение маршрута на этом участке.
Проект умной автомагистрали M4
В июле 2019 года правительство Нового Южного Уэльса объявило о своем проекте M4 Smart Motorway Project, который включает расширение съездов и съездов на неисследованном участке автомагистрали между Лэпстоуном и Мэйс Хилл, в том числе установку надземных порталов с индикаторами регулируемой скорости и светофором на проезжей части. съезды между Орчард-Хиллз и Мэйс-Хилл для измерения трафика в периоды пиковой нагрузки.
Потери
Участок WestConnex на автомагистрали M4 между Черч-стрит, Парраматта и Хаберфилд оплачивается по расстоянию, пройденному как часть WestConnex. Пункты взимания платы расположены на въездах и выездах на этом участке. Плата за проезд состоит из:
- flagfall
- плата за километр
Плата за проезд для большегрузных автомобилей в три раза выше, чем для автомобилей и мотоциклов. Цены на проезд увеличиваются на 4% или индекс потребительских цен (ИПЦ) ежегодно, в зависимости от того, что больше, до 2040 года, после чего будет применяться ИПЦ.
| Платная дорога | Тип платы за проезд | Флагпад класса А | Плата класса А за км | Максимальный дорожный сбор или ограничение класса А | Стоимость дорожных сборов класса B | Повышение платы за проезд | Концессионер дорожных сборов | Истечение срока концессии на проезд
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Автомагистраль М4 | На основе расстояния | 1,42 $ | 0,5266 долл. США | 8,52 долл. США | 3 цены класса А | Ежегодно 1 января по наибольшему из ИПЦ или 4% до декабря 2040 г., затем только по ИПЦ. | WestConnex |
2060
|
Плата за проезд была ранее введена между Джеймс Руз Драйв и Сильвервотер Роуд в обоих направлениях, пока плата за проезд не была снята 16 февраля 2010 года, когда право собственности на M4 было возвращено правительству штата.
Выходы и развязки
| LGA | Место нахождения | км | ми | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Голубые горы | Glenbrook | 0 | 0,0 |
Great Western Highway (A32) - Катумба , Литгоу , Батерст
|
Западный конечный пункт западной автомагистрали M4; Дорога продолжается по шоссе Great Western Highway (A32). |
| Линия Голубых гор | 0,6 | 0,37 | Железнодорожная ветка проходит по подвесному мосту. Название моста неизвестно. | ||
| Penrith | Леонай | 1,7 | 1.1 |
 Russell Street (A44) - Emu Plains , Пенрит , Парраматта , Сидней
|
Офсетная перестановка гантелей |
| Река Непеан | 2,6 | 1.6 | Риджентвильский мост | ||
| Penrith | Jamisontown | 4.0 | 2,5 | Mulgoa Road - Mulgoa , Glenmore Park , Пенрит , Ричмонд | Алмазная развязка |
| Glenmore Park | 7,5 | 4,7 |
  Северная дорога (A9) - Кингсвуд , Виндзор , Нареллан , Кэмпбеллтаун , Непинская больница
|
Одноточечная городская развязка | |
| Claremont Meadows | 12,7 | 7.9 | Кент-роуд - Орчард-Хиллз , Веррингтон | Полуалмазная развязка, только вход в восточном направлении и только выход в западном направлении. | |
| Саут-Крик | 13,2 | 8,2 | Мост через ручей. Название моста неизвестно. | ||
| Penrith | Сент-Клер | 13,7 | 8,5 | Mamre Road - Erskine Park , Badgerys Creek , St Marys , Marsden Park | Частичное чередование клеверных листьев |
| Эрскин Парк | 17,2 | 10,7 | Ропер-роуд (север) - гора Друитт , Летбридж-парк, Эрскин-парк-роуд (юг) - Эрскин-парк |
Частичная развязка клеверного листа, только вход на восток и выход на запад | |
| Blacktown | Eastern Creek | 21,6 | 13,4 | Wallgrove Road - Eastern Creek , Horsley Park , Rooty Hill , Plumpton | Алмазная развязка |
 Westlink M7 (M7 на север) - Дин Парк , Белла-Виста , Ньюкасл Westlink M7 (M7 на юг) - Престонс , Гоулберн , аэропорт Сиднея (через M5 ) |
Light Horse Interchange : модифицированная четырехуровневая развязка стека ; платный вход и выезд с M7 | ||||
| Blacktown | 25,5 | 15,8 | Резервуар-роуд - Пемулву , Блэктаун , Сиднейский автоспорт-парк , Wet'n'Wild , Проспект-водохранилище | Частичный чередование алмаза и частичного клеверного листа | |
| Проспект | 27,4 | 17.0 | Prospect Highway - Pemulwuy , Wetherill Park , Prospect , Seven Hills , Wet'n'Wild, Prospect Reservoir | Обмен гантелями с частичным смещением | |
| Парраматта | South Wentworthville | 32,0 | 19,9 |
 Cumberland Highway (A28 на север) - North Parramatta , Pennant Hills , Wahroonga , Newcastle , Westmead и детские больницы Cumberland Highway (A28 на юг) - Smithfield , Liverpool , Goulburn
|
Алмазная развязка |
| Merrylands | 33,7 | 20,9 |
Great Western Highway (A44 запад) - Wentworthville , Westmead , Westmead и детские больницы Great Western Highway (A44 восток) - Parramatta Coleman Street (север) - Wentworthville , Westmead , Westmead и детские больницы Coleman Street (юг) - Merrylands |
Въезд на восток с автомагистрали Great Western Highway; Выход на запад через Коулман-стрит на север и юг. |
|
| 34,6 | 21,5 | Бернетт-стрит - Меррилендс , Парраматта | Вход в восточном направлении и только выход в западном направлении | ||
| Granville | 36,2 | 22,5 | Западная граница платной дороги | ||
|
Черч-стрит ( Грейт-Вестерн-Хайвей ) (A44 север) - Парраматта- Черч-стрит ( Грейт-Вестерн-Хайвей ) (A44 восток) - Гранвилл , Стратфилд- Вудвилл-роуд (юг) - Виллавуд |
Выход в восточном направлении на Грейт-Вестерн Хайвей / Черч-стрит, север и юг; вход на запад с Вудвилл-роуд, только на юг | ||||
| Клайд | 37,7 | 23,4 | Джеймс Руз Драйв (север) - Роуз-Хилл , Северная Парраматта , Нортмид | Выход в восточном направлении только на север; вход на запад только с севера | |
| 37,8 | 23,5 | Джеймс Руз Драйв - Роуз-Хилл , Северная Парраматта , Нортмид , до Грейт-Вестерн Хайвей | Вход в восточном направлении и только выход в западном направлении | ||
| Утиная река | 38,8 | 24,1 | Мост через реку. Название моста неизвестно. | ||
| Камберленд | Lidcombe | 40,4 | 25,1 |
 Silverwater Road (A6) - Бэнкстаун , Хиткот , Сильвервотер , Карлингфорд
|
Алмазная развязка |
| Haslams Creek | 41,2 | 25,6 | Мост через ручей. Название моста неизвестно. | ||
| Камберленд | Lidcombe | 41,6 | 25,8 | Hill Road - Lidcombe , Wentworth Point , Сиднейский Олимпийский парк | Выход на восток на север, входы на восток и запад только с севера |
| Homebush West | 43,3 | 26,9 |
 Homebush Bay Drive (A3 север) - Родос , Райд , Мона Вейл , Sydney Olympic Park Centenary Drive (A3 юг) - Homebush West , Beverley Hills , Hurstville , Blakehurst , аэропорт Сиднея
|
Гибрид офсетной алмазной развязки; вход в западном направлении с севера через петлю | |
| Strathfield | Homebush | 44,0 | 27,3 | Восточная конечная остановка западной автомагистрали M4; M4 Восточно-западная конечная остановка | M4 Восточный туннель вход / выход |
| 45,0 | 28,0 |
Parramatta Road ( Great Western Highway ) (A44) - Флемингтон , Парраматта , Стратфилд , Бервуд
|
Только вход в западном направлении | ||
| Powells Creek | 45,1 | 28,0 | Тоннель под ручьем; мост через ручей. Название моста неизвестно. | ||
| Strathfield | North Strathfield | 45,5 | 28,3 | Сидней-стрит (до Конкорд-роуд) - Норт-Стратфилд , Стратфилд , Конкорд |
Вход и выход с поверхности : выход на восток с севера и юга, вход на запад только с севера |
| Конкорд-роуд - Норт-Стратфилд , Стратфилд , Конкорд |
Вход и выход из туннеля : только в восточном направлении и только в западном направлении. |
||||
| 45,9 | 28,5 |
Parramatta Road ( Great Western Highway ) (A44) - Burwood , Five Dock
|
Вход на запад и выход на восток только с / на восток; окончание наземной дороги | ||
| Внутренний Запад | Haberfield | 49,2 | 30,6 | Вход / выход из Восточного туннеля M4; восточная граница платной дороги | |
|
Wattle Street ( City West Link ) (A4) - Хаберфилд , Rozelle , Анзака мост
|
Вход и выход из туннеля : восточная конечная станция M4; вход в западном направлении и выход в восточном направлении только с / на север |
||||
| 50,2 | 31,2 |
 Parramatta Road ( Great Western Highway ) (A22) - Сидней , аэропорт Сиднея (через A36 ) |
Вход и выход из туннеля : восточная конечная станция M4; вход в западном направлении и выход в восточном направлении только с / на восток |
||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- О'Салливан, Мэтт; Солвик, Джейкоб (2016). «Сидней 2026: Глава 1: Будущее Сиднейских дорог и железных дорог: Поездка на работу» . Сидней Морнинг Геральд .