Обмен стеками - Stack interchange

Четыре уровня Interchange из Арройо Секо Parkway и шоссе 101, глядя на северо - восток, в Лос - Анджелесе , штат Калифорния. Это была первая в мире замена стеков.

Направленный обмен , в просторечии известный как взаимообмен стека , представляет собой тип класса , разделенный стык между двумя автомобильными дорогами с контролируемым доступом , что позволяет свободно текучее движение и из всех направлений движения. Эти развязки устраняют проблемы переплетения , имеют максимальную вместимость транспортного средства, а транспортные средства перемещаются на меньшие расстояния по сравнению с различными типами развязок.

Первой в мире построенной транспортной развязкой стала четырехуровневая развязка, открывшаяся для движения в Лос-Анджелесе в 1949 году.

Определение

Направленная развязка - это перекресток между двумя дорогами, разделенный по уровням, где все повороты, которые требуют пересечения или под полосами движения противоположной дороги для завершения поворота, используют пандусы, которые образуют прямое или полупрямое соединение. Разница между прямым и полупрямым соединением заключается в том, насколько автомобилист отклоняется от предполагаемого направления движения, находясь на съезде; прямые пандусы короче и могут выдерживать более высокие скорости движения, чем полупрямые.

Четырехуровневый стек

Четырехуровневый стек

У четырехуровневого стека (или просто из четырех стеков ) одна главная автострада пересекает другую автостраду с виадуком, а соединительные эстакады пересекаются на двух дополнительных уровнях. Этот тип развязки обычно не допускает разворотов . Четырехуровневый стек образует две «обратные» проезжей части с двумя проезжими частями - съезды на разворотах, пересекающие среднюю секцию, позволяют транспортным средствам двигаться с противоположной стороны от встречного транспорта (для ясности см. Диаграмму).

Соединенные Штаты

Транспортная развязка между Dolphin Expressway и Palmetto Expressway ( развязка Dolphin – Palmetto ) в Большом Майами , Флорида, США

Первой развязкой стека была четырехуровневая развязка (переименованная в Мемориальную развязку Билла Кина), построенную в Лос-Анджелесе , Калифорния, и завершенную в 1949 году на пересечении трассы 101 США (US 101) и трассы штата 110 (SR 110). С тех пор Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) построил еще восемь четырехуровневых стеков по всему штату Калифорния , в частности, транспортную развязку судьи Гарри Преджерсона , а также большее количество трехуровневых и четырехуровневых штабелей - гибридов клеверного листа. (где наименее используемый пандус с поворотом влево построен как петля на 270 градусов, похожая на клеверный лист). Обмен штабелями между I-10 и I-405 представляет собой трехуровневую штабеля, поскольку полунаправленные пандусы разнесены достаточно далеко, поэтому им не нужно пересекать друг друга в одной точке, как в обычной четырехуровневой штабеле. .

Частично использованная развязка стеков над I-84 в Коннектикуте

Первая четырехуровневая развязка в Техасе была построена в Форт-Уэрте на пересечении I-35W и I-30 (первоначально I-20) недалеко от центра города. Эта развязка, завершенная в 1958 году, была известна местными жителями как «Крендель» или «Миксмастер». Первоначальная стоимость контракта составляла 1,220,000 долларов. Усовершенствования старого Mixmaster за последние 60 лет включают обновление до пятиуровневого стекового обмена в техасском стиле (см. Ниже).

Одна из первых четырехуровневых развязок на северо-востоке Соединенных Штатов была построена в конце 1960-х годов над шоссе I-84 в Фармингтоне, штат Коннектикут , для неоднозначной кольцевой дороги I-291 вокруг города Хартфорд . Большая часть кольцевой автодороги I-291 была позже закрыта, и огромная труба бездействовала почти 25 лет. В 1992 году при расширении маршрута 9 Коннектикута до I-84 использовалась полоса отвода I-291 и некоторые участки заброшенной развязки. Несколько съездов до сих пор не используются, в том числе заброшенное полотно дороги I-291 как к северу, так и к югу от комплекса.

Четырехуровневые стеки используются для обмена между:

Еще одна хорошо известная развязка стеков находится к западу от Балтимора, штат Мэриленд , и служит перекрестком между I-695 и I-70 . Первоначально он был построен для запланированного расширения I-70 в сторону города, но из-за сильного сопротивления I-70 заканчивается в парке и едет на три мили (4,8 км) к востоку. В результате на дороге к востоку от I-695 очень мало трафика по сравнению с большими объемами движения на запад и обратно.

Другая четырехуровневая транспортная развязка в районе Балтимора расположена на северо-восточном перекрестке между I-695 и I-95 . Стек был построен в рамках масштабного проекта реконструкции автомагистрали I-95, который включает в себя платные полосы с высокой посещаемостью (HOT-полосы), призванные уменьшить заторы между Балтимором и его северо-восточными пригородами.

Транспортная развязка Спрингфилд , к югу от Вашингтона, округ Колумбия , была перестроена в четырехуровневую конструкцию, чтобы обеспечить переход I-95 от кольцевой дороги столицы к ее собственному маршруту дальше на юг, в Вирджинию. Это было вызвано неадекватностью первоначальной конфигурации, вызванной изменением маршрута I-95 на Кольцевую дорогу после ее отмены в Вашингтоне и направленной на север.

В Lone Tree, штат Колорадо , есть четырехуровневый стек, обслуживающий I-25 , восточный конец C-470 и южный конец E-470 . В Торнтоне, штат Колорадо , есть еще один стек, обслуживающий I-25 и E-470 на его северном конце, поскольку он продолжается на запад как Северо-Западный бульвар .

Канада

Первоначальный проект шоссе 407 предусматривал несколько четырехуровневых развязок, запланированных на стыках с существующими магистралями серии 400 , но в итоге был построен только один пример - развязка на шоссе 400 в Вогане, Онтарио , которая также является единственной истинной четырехуровневой магистралью. стек уровней по всей Канаде. Другие предложенные четырехуровневые стеки шоссе 407 на шоссе 410 и 404 были сокращены до трехуровневых развязок клеверных стогов с петлевыми пандусами вместо четвертого уровня полунаправленных пандусов. Точно так же развязка шоссе 407 с шоссе 427 имеет четыре уровня, но только две полунаправленные эстакады (которые пересекают друг друга), соединяющиеся с шоссе 427 к югу от этого перекрестка, в то время как две петли соединяют шоссе 407 с шоссе 427 к северу от этого перекрестка.

Европа

В Соединенном Королевстве есть три четырехуровневых стека: на стыке M4 и M25 возле аэропорта Хитроу в Лондоне , на стыке M23 и M25 к югу от Лондона и на стыке M4 и M5 недалеко от Бристоль ( транспортная развязка Олмондсбери ). Перекресток M4 / M25 особенно необычен, поскольку на самом нижнем уровне его пересекает железнодорожная ветка. Перекресток M4 / M25 немного смещен, поэтому нет точки, где все четыре уровня находились бы непосредственно друг над другом. M25 (дорога с севера на юг на этом перекрестке) смещена на восток примерно на 60 метров (200 футов). Перекресток A19 и A66 в Teesside использует трехуровневый вариант с петлей на 270 градусов, позволяющей движущемуся на юг трафику A19 выходить на западный A66.

В Бельгии на Брюссельском кольце есть две четырехуровневые развязки: развязка Гранд-Бигард и развязка Машелен (частично эксплуатируемая).

В Нидерландах в настоящее время существует одна четырехуровневая развязка стеков: Prins Clausplein недалеко от Гааги . Он образует перекресток автомагистралей A4 и A12.

В Греции рядом с Метаморфоси есть одна развязка с четырьмя этажами , которая соединяет шоссе А1 с Аттики Одос .

Южное полушарие

Транспортная развязка для легких коней в Сиднее - крупнейшая в южном полушарии.

Транспортная развязка легкой лошади на стыке автомагистралей M4 и M7 представляет собой четырехуровневую транспортную развязку в Сиднее , Новый Южный Уэльс, Австралия. Открытый в конце 2005 года, он является крупнейшим в Южном полушарии.

Транспортная развязка EB Cloete, расположенная недалеко от Дурбана, Южная Африка , представляет собой еще одну четырехуровневую транспортную развязку. N3 является самым загруженным шоссе в Южной Африке и очень напряженный маршрут грузовика. Поскольку Йоханнесбург не расположен рядом с водоемом, большая часть экспорта города идет через порт Дурбан . N2 соединяет Кейптаун с Дурбан и обслуживает города Южноафриканский из Порт - Элизабет , Ист - Лондон и Джордж и городов Грэхемстауне , Порт Shepstone , Ричардс - Бей и Водно-болотный район Исимангалисо . На перекрестке пересекаются две оживленные дороги. Для обслуживания больших объемов трафика был выбран четырехуровневый стек.

Пятиуровневый стек

Стек в техасском стиле

Транспортная развязка High Five в Далласе , штат Техас, США, представляет собой пятиуровневую транспортную развязку.

В Техасе многие стопки содержат пять уровней. Обычно они имеют ту же конфигурацию, что и четырехуровневые стеки, но передние дороги добавляют пятый уровень. Фасадные дороги обычно пересекаются светофорами и похожи на сеть близлежащих улиц с односторонним движением . Обычно одна основная линия опускается ниже уровня, а другая - выше. Пересечение передних дорог обычно находится на уровне или рядом с ним. Над ними построены две пары левых соединителей.

Metroplex Dallas-Fort Worth имеет несколько пачек пять уровня, прежде всего High Five Interchange между США 75 и I-635 ; завершено в 2005 году и в настоящее время является самой высокой транспортной развязкой в ​​мире. Остальные можно найти на развязках между State Highway 121 (SH 121) и Dallas North Tollway , SH 121 и I-35E / US 77 , I-30 и I-35W , I-30 и Turnpike президента Джорджа Буша и др. технически являются пятью уровнями, но не подходят для конфигурации стека в стиле Техаса (т.е. дополнительный уровень расположен вдали от центрального стека или существует только в одном направлении).

В районе Хьюстона есть семь пятиуровневых развязок вдоль кольцевой дороги 8 : на I-10 к востоку и западу от центра города, по I-69 к северо - востоку и юго-западу от центра города, по I-45 к северу и к югу от центра города и 290 долларов США в северо-западном квадранте кольцевой дороги. . Недавно реконструированная развязка I-610 и I-69 с новой подъездной дорогой I-610 северного направления, построенной под землей, и новой эстакадой фидерной дороги I-610 южного направления, также является пятиуровневой развязкой.

Хотя это и не стек в стиле Техаса в указанном выше смысле, в Хьюстоне все же можно найти необычный стек, который имеет более четырех уровней трафика, но чей пятый уровень существует только в одном направлении. В 2011 году ранее существовавшая четырехуровневая развязка между I-610 и I-10 на восточной стороне города приобрела новый (хотя и давно запланированный) уровень сложности с открытием четырех съездов, соединяющих новую автомагистраль US 90 (Crosby Freeway). на восток, с прямыми движениями по новой автостраде к юго-восточному квадранту I-610 и обратно, к западному I-10 и от восточного I-10. Это последний съезд, который дает развязке пятый уровень, поскольку US 90 - I-10 в западном направлении сливается с I-10 перед пересечением I-610. (Ни одна из передних дорог этих автомагистралей не пересекает саму развязку и, таким образом, не влияет на сложность стека).

Более 40 мостов составляют пятиуровневую развязку, известную как Большой I, между I-40 и I-25 в Альбукерке, штат Нью-Мексико .

Китай также является домом для многих развязок стека в техасском стиле. Например, на улице Интянь-стрит в Нанкине есть по одной улице, где она дважды пересекает внутреннюю кольцевую дорогу.

Прочие пятиуровневые стеки

Судья Харри Прегерсон Interchange в Лос - Анджелесе, Калифорния, США

Иногда для разъемов HOV добавляют пятый уровень . Пример этого существует в Лос-Анджелесе, штат Калифорния , на транспортной развязке судьи Гарри Прегерсона . Соединитель от HOV в южном направлении 110 до HOV в западном направлении 105 может быть на том же уровне, что и соединитель из смешанного восточного направления 105 в смешанный северный 110, но соединитель от HOV южного направления 110 до HOV восточного направления 105 должен быть более высокого уровня, поскольку он пересекает бывший разъем.

Другой случай, когда связь с соседними артериями предполагает, что может быть полезен другой уровень, что делает обмен более сложным, но более простым в использовании. В районе Атланты боковой пандус образует пятый уровень развязки Тома Морленда , в просторечии известной как Spaghetti Junction , находящейся в округе ДеКалб, штат Джорджия .

Шестиуровневый стек

Восточная транспортная развязка Яньань , шестиуровневая городская транспортная развязка в Пуси , Шанхай, Китай (надземная дорога Нанбэй и надземная дорога Яньань)

На развязке Yan'an East Road Interchange ( китайский :延安东路 立交) в Пуси, Шанхай, есть шестиуровневый стек , без выделенных полос для HOV / автобусов / грузовиков. Это стек шесть уровня , поскольку он образован два возвышенных шоссе, Nanbei Повышенная дорожных и Яньань Повышенной Дорога с сервисными дорогами и пешеходным мостом внизу. На центральной развязке есть центральная колонна, известная как Столп Девяти Драконов (九龙 柱). История гласит, что после нескольких несчастных случаев на строительстве монах предложил приветствовать девятидракона барельефной скульптурой, изображающей дракона.

Необычный шестиуровневый стек расположен на пересечении межштатных автомагистралей 35E и I-635 в Далласе, штат Техас , и не содержит служебных или подъездных дорог. Развязка состоит из двух уровней шоссе, три верхних уровня состоят из съездов для прямого подключения и соединителей HOV. Единственная рампа, ведущая от I-635 в западном направлении к I-35E в южном направлении, вьется под мостом I-635 в восточном направлении, образуя шесть уровней развязки.

Транспортная развязка между I-35E и платной дорогой Сэма Рейберна в Льюисвилле, штат Техас , хотя и похожа по конструкции на пятиуровневые стеки в других местах в Техасе, также квалифицируется как шестиуровневая дорога, поскольку пандус, соединяющий платную дорогу Сэма Рейберна в восточном направлении с идущей на север I -35E проходит по пандусам пятого уровня, соединяющим I-35E в обоих направлениях с платной дорогой Сэма Рейберна. Пандус, соединяющий платную дорогу Сэма Рейберна в западном направлении с автомагистралью I-35E в южном направлении, находится на четвертом уровне развязки и проходит под пандусами пятого уровня, соединяющими оба направления автомагистрали I-35E с платной дорогой Сэма Рейберна.

Восточная транспортная развязка Яньань с точки зрения пешехода

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки