Лохнесское чудовище (американские горки) -Loch Ness Monster (roller coaster)
| Лохнесское чудовище | |
|---|---|
 Переплетение вертикальных петель
| |
| Буш Гарденс Вильямсбург | |
| Расположение | Буш Гарденс Вильямсбург |
| Секция парка | Шотландия |
| Координаты | 37°14′03″ с.ш. 76°38′46″ з.д. / 37,23417° с.ш. 76,64611° з.д. Координаты: 37°14′03″ с.ш. 76°38′46″ з.д. / 37,23417° с.ш. 76,64611° з.д. |
| Статус | Операционная |
| Дата открытия | 2 июня 1978 г. |
| Расходы |
5 миллионов долларов США (20,8 миллиона долларов в долларах 2021 года) |
| Общая статистика | |
| Тип | Стали |
| Производитель | Стрелка Девелопмент |
| Дизайнер | Рон Тумер |
| Модель | Пользовательские каботажное судно с петлей |
| Макет дорожки | Местность |
| Система подъема/пуска | Две горки с цепным подъемником |
| Высота | 130 футов (40 м) |
| Уронить | 114,2 футов (34,8 м) |
| Длина | 3240 футов (990 м) |
| Скорость | 60 миль в час (97 км / ч) |
| Инверсии | 2 |
| Продолжительность | 2:10 |
| Максимальный вертикальный угол | 55° |
| G-сила | 3,5 |
| Тема | Лохнесское чудовище |
| Лохнесское чудовище в RCDB | |
| видео | |
Лохнесское чудовище — стальные американские горки , расположенные в Буш Гарденс Вильямсбург в Вильямсбурге, штат Вирджиния . Произведенные Arrow Development и спроектированные Роном Тумером , это были первые в мире американские горки с блокирующими петлями . Американские горки были открыты в шотландской деревушке парка Хизердаунс 2 июня 1978 года и связаны с легендой о Лох-несском чудовище . Американские горки достигают максимальной высоты 130 футов (40 м), максимальной скорости 60 миль в час (97 км / ч) и общей длины трассы 3240 футов (990 м).
Лох-Несское чудовище — единственные в мире американские горки с блокирующими петлями. В дополнение к блокирующим петлям, расположенным над одним из водных объектов парка, конструкция включает спиральный туннель, два подъемных холма и обрыв высотой 114,2 фута (34,8 м). После открытия Лохнесское чудовище получило в целом положительные отзывы. Парк ознаменовался многочисленными годовщинами Лох-Несского чудовища и был определен американскими энтузиастами каботажного судоходства в качестве достопримечательности .
История
Busch Gardens: тематический парк Old Country в Вильямсбурге, штат Вирджиния , открытый в 1975 году с одними американскими горками Glissade . С открытием секции Октоберфест в парке в следующем году были добавлены две американские горки: Das Kätzchen, детская горка, и ее аналог для взрослых, Wildkatze. 27 июля 1977 года компания Anheuser-Busch объявила о появлении аттракциона Лох-Несское чудовище в рамках своей стратегии по добавлению аттракциона раз в два года. В 1978 году аттракцион будет добавлен в Вильямсбург-Буш-Гарденс и станет самым большим аттракционом в парке на его территории. открытие. Аттракцион будет расположен в центре парка в районе, посвященном Шотландии, и будет стоить около 5 миллионов долларов. Это объявление последовало за планами расширения пивоварни Anheuser-Busch в Вильямсбурге, а также за аналогичными дополнениями, анонсированными в других тематических парках, включая родственный парк в Тампе, штат Флорида .
Разрешения на фундамент американских горок и несколько проектов Anheuser-Busch были одобрены в августе округом Джеймс-Сити . В ожидании новых дополнений Busch Gardens Williamsburg повысит цены на билеты в ноябре. В декабре состоялась церемония закладки фундамента, и строительство началось. Дополнительные разрешения на строительство американских горок были одобрены округом в январе 1978 года. Строительство американских горок велось в зимние месяцы, что замедляло прогресс, и было относительно скрытым, чтобы вызвать общественное ожидание. Лохнесское чудовище было физически представлено прессе 2 марта. Поскольку американские горки приближались к завершению, дата открытия была объявлена на июнь. Генеральный менеджер парка Джон Робертс назвал американские горки самыми быстрыми и высокими, а также самыми крутыми спусками в мире. Американские горки также дебютируют с блокирующими петлями и туннелем.
Американские горки были завершены 13 апреля 1978 года, и предстояло завершить окончательную сварку, строительство туннеля и благоустройство территории. В рамках маркетинговой уловки парк искал восемь человек, чтобы стать первыми гонщиками, которые сразятся с Лохнесским чудовищем. Восемь человек, представленных для участия в американских горках, были спортсменами американского футбола , гонок NASCAR , хоккея с шайбой и каскадеров . Лохнесское чудовище открылось для публики 2 июня. Неделю спустя, 9 июня, в парке прошел первый съезд энтузиастов американских горок (ACE), частично посвященный открытию американских горок. Американские горки были названы 19 июня Алексом Кэмпбеллом , человеком, который утверждал, что видел Лохнесское чудовище.
Опыт езды
Поезд отходит от станции и делает небольшой поворот налево. Затем он поворачивает направо и поднимается на холм с цепным подъемником высотой 130 футов (40 м) с небольшим поворотом направо. Поезд спускается на 114,2 фута (34,8 м) в сторону реки Рейн в парке под максимальным углом 55 градусов и достигает максимальной скорости 60 миль в час (97 км / ч). Поезд поднимается на большой восходящий холм и поворачивает налево, прежде чем ненадолго подняться, а затем в обрыв. В нижней части спуска поезд входит в вертикальную петлю длиной 82 фута (25 м) , которая является первой из двух взаимосвязанных петель. За этой петлей следует поворот направо, который ведет к промежуточному тормозному пути, за которым следует нисходящий спиральный туннель. Поезд спускается по туннелю, совершая 2,75 оборота по спирали. Когда поезд выходит из туннеля, он поднимается на холм кролика и во второй холм цепного подъемника. Поднявшись на холм, поезд поворачивает прямо перед тем, как спуститься в вертикальную петлю длиной 57 футов (17 м), которая является второй из двух взаимосвязанных петель. Затем следует бортовая камера , которая фотографирует гонщиков. После поворота направо поезд останавливается на последнем тормозном пути и возвращается на станцию. Один цикл американских горок занимает около двух минут и десяти секунд.
Характеристики
Название американских горок происходит от легендарного существа Лох-Несского чудовища , расположенного в шотландской части парка. В зоне очереди американских горок представлены предметы экспедиции в поисках лохнесского чудовища. Часть туннеля названа «Логово монстра», где Лох-несское чудовище живет в выдолбленной горе. В туннеле использовались специальные эффекты, включенные в 1979 году, в том числе фреска с изображением существа с туманом и светом. Световой эффект был реинтегрирован со звуковыми эффектами в секции туннеля к 40-летию.
Отслеживать
_01.jpg)
Лох-Несское чудовище — это изготовленная на заказ модель Looping Coaster, созданная Arrow Development и разработанная Роном Тумером . Американские горки считаются американскими горками , поскольку они используют окружающий ландшафт в своих элементах. Стальная гусеница имеет длину 3240 футов (990 м) и окрашена в ярко-желтый цвет. Самая низкая точка трассы находится на высоте около 5 футов (1,5 м) над озером. Мастерская технического обслуживания расположена под его станцией.
При строительстве американских горок было использовано 300 тонн стали. Стальной каркас Лохнесского чудовища, по сравнению с современными американскими горками, был сварен вместе, а не болтами. При строительстве участок пути, ведущий от низа второй петли к тормозному пути перед станцией, был сформирован неправильно, изгибаясь влево, а не вправо. Рабочие нагрели гусеницу, чтобы физически согнуть ее в правильное положение, что привело к резкому удару. Лох-Несское чудовище было первым, в котором были установлены блокирующие петли на американских горках с полным контуром, и единственным, который все еще находится в эксплуатации. Две другие американские горки ранее имели переплетенные петли: Lightnin' Loops в Six Flags Great Adventure и Orient Express в Worlds of Fun .
Тренироваться
Американские горки работают с тремя поездами, по семь вагонов в поезде, каждый вагон расположен на двух сиденьях в два ряда, что обеспечивает максимальную вместимость двадцати восьми гонщиков на поезд. Поезда окрашены в зеленый цвет и расположены внутри пути с помощью колес с плоской поверхностью. Первоначально поезда вошли в замкнутые петли одновременно, но это было прекращено после обновления механизмов безопасности. Американские горки воздействуют на своих гонщиков с максимальной силой 3,5 g и используют ограничения через плечо.
Лохнесское чудовище изначально было спроектировано с четырьмя поездами по шесть вагонов в каждом. Производитель понял, что четыре поезда приведут к резервному копированию на протяжении всей поездки, и изменил схему до трех поездов по семь вагонов в каждом поезде. Первоначально поезда тормозили вручную на станции. Части американских горок Arrow Development Python , расположенных в Busch Gardens Tampa и родственных американских горок Лох-Несскому чудовищу, были переданы в дар парку после закрытия первой. Первоначальный состав поезда был заменен подвижным составом S&S Worldwide .
Инциденты и аварии
11-летняя девочка впала в кому вскоре после катания на Лохнесском чудовище 3 августа 1981 года из-за ранее существовавшего заболевания. В сентябре девочка выздоровела.
Поезд с 25 пассажирами врезался в поваленное дерево на пути американских горок, в результате чего пять человек были отправлены в больницу 13 июня 1989 года. Поезд с пассажирами застрял на участке пути, подвешенном на высоте 30 футов (9,1 м) над землей. системы безопасности аттракциона вмешались, чтобы предотвратить столкновение, когда незанятый второй поезд остановился на втором подъемном холме. Спасатели эвакуировали всех пассажиров в течение двух часов. Четверо раненых были освобождены через день, а 16-летний подросток остался в больнице с травмой ноги. В последующем иске на 2 миллиона долларов утверждалось, что гонщик получил внутренние травмы; в конечном итоге гонщик получил 250 000 долларов.
В июне 1992 года два гонщика заявили, что особый эффект запотевания воды у входа в туннель аттракциона был едким и временно ослепляющим, вызывая эмоциональный стресс. Менеджер по связям с общественностью парка показал, что туман распылял только воду и впоследствии был удален независимо от костюма по неизвестным причинам. Впоследствии иск был отклонен.
Прием и наследие
После открытия в парке Лохнесское чудовище получило в целом положительные отзывы. Репортер Daily Press Синди Скоув рассказала о реакции гостей на американские горки: одна группа заявила, что они были «одними из лучших», другая заявила, что им «понравилось только« в целом »», в то время как другие взволнованно приветствовали. Позже Сков заметила в другой статье, что Лохнесское чудовище было просто «забавным», хотя она не любила американские горки. Репортер Сьюзан Бруно из Daily Press отметила реакцию знаменитых гостей парка, которые были выбраны для участия в американских горках, при этом тогдашний губернатор Джон Н. Далтон заявил, что ему «понравилась» поездка, в то время как Джордж Уиллиг сказал , что это было «отлично» и захотелось покататься на нем еще.
Во время первого съезда энтузиастов американских горок участники положительно оценили общее впечатление от поездки. Был процитирован Хэнк Берчард из Washington Post , заявивший, что поклонники американских горок не могут быть уверены, пока не «покатаются на нем», и подразумевая, что Лох-Несское чудовище находится в другой лиге захватывающих аттракционов. Писатель The State Дэн Перри сравнил первое падение с ощущением «свободного падения с 13-этажного здания» и внезапным ускорением со страхом. Перри завершил свой опыт езды, желая снова покататься после того, как «поднял [свои] руки высоко», столкнулся со своими страхами и кричал.
После открытия Лох-Несского чудовища 22 июля 1978 года Буш-Гарденс Вильямсбург отметил своего первого миллионного посетителя с момента открытия парка в 1975 году. 29 июля парк также сообщил о рекордных 30 000 посетителей, что побудило парк закрыться раньше. К закрытию сезона в октябре парк посетили рекордные 2,1 миллиона человек, что было связано с открытием американских горок. Лохнесское чудовище помогло парку Вильямсбург добиться национального признания в сезоне 1978 года, а также конкурировать с другим парком развлечений Вирджинии, Kings Dominion . Первоначальная награда Golden Ticket Awards в 1998 году поместила Лох-Несское чудовище на 15-е место среди лучших стальных американских горок вместе с Texas Tornado Taz на Six Flags AstroWorld .
Парк отметил несколько годовщин Лох-Несского чудовища. К десятой годовщине 400 участников American Coaster Enthusiasts отпраздновали основание ACE и американских горок. В парке отметили 15-летие американских горок с имитаторами Элвиса , которые прыгнули с парашютом в парк и оседлали Лох-несское чудовище. В дни 20-летия и 30-летия американских горок были проведены соответствующие мероприятия по сбору средств для Клуба Киванис и Американского общества аутизма . 40-летие было отмечено модернизацией американских горок и пятидневным празднованием. Его популярность и историческое значение как первых в мире американских горок с блокирующими петлями, а также как самых высоких и быстрых горок на момент постройки были признаны организацией American Coaster Enthusiasts, которая 17 июня объявила Лох-Несское чудовище достопримечательностью горок . 2003. В 2021 году Национальный музей и архив американских горок разместили в своей коллекции оригинальный поезд Arrow Development.
Смотрите также
- Corkscrew (Valleyfair) , еще одна индивидуальная горка с петлей, построенная Arrow Development.
- Double Loop (Geauga Lake) , еще одна нестандартная горка с петлей, построенная Arrow Development.