Рейс 602 Lionair - Lionair Flight 602
Координаты : 8 ° 58'N 79 ° 53'E. / 8,967 ° с. Ш. 79,883 ° в.
 Антонов Ан-24РВ, аналогичный задействованному.
| |
| Вхождение | |
|---|---|
| Дата | 29 сентября 1998 г. |
| Резюме | Сбит ракетой из ПЗРК |
| Сайт | У побережья Иранаитиву , район Маннар , Шри-Ланка |
| Тип самолета | Антонов Ан-24РВ |
| Оператор | Lionair |
| Регистрация | EW-46465 |
| Начало полета | Аэропорт Канкесантурай , Джафна , Шри-Ланка |
| Назначения | Аэропорт Ратмалана , Коломбо , Шри-Ланка |
| Жильцы | 55 |
| Пассажиры | 48 |
| Экипаж | 7 |
| Смертельные случаи | 55 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 602 Lionair представлял собой RV Ан-24 компании Lionair, который упал в море у северо-западного побережья Шри-Ланки 29 сентября 1998 года. Самолет вылетел из аэропорта Джафны с 48 пассажирами и экипажем из семи человек; он исчез с экранов радаров через десять минут полета. Первоначальные сообщения указывали на то, что самолет был сбит « Тиграми освобождения Тамил-Илама» с использованием ПЗРК , что с тех пор было подтверждено. Предполагалось, что все находившиеся на борту погибли.
Самолет и экипаж
Антонов Ан-24РВ был арендован у белорусской компании « Гомелавиа» для выполнения рейса 602. Командиром его самолета был Анатолий Маточко, а также шесть других членов экипажа, включая сингальскую стюардессу. Было 48 пассажиров, все тамилы , в том числе 17 женщин и 8 детей.
Крушение
Самолет пропал без вести через десять минут после вылета из аэропорта Джафны в 13:40 29 сентября 1998 года регулярным рейсом в Коломбо ; все находившиеся на борту считались убитыми. Пилот сообщил о разгерметизации незадолго до потери контакта. После крушения рейса LN 602 вся гражданская авиация между Коломбо и Джафной была приостановлена на много месяцев Управлением гражданской авиации Шри-Ланки .
Предупреждения до сбоя
Lionair, основной оператор рейсов Коломбо-Джафна, за месяц до инцидента получила письмо с предупреждением от административной службы Тамил Илама , в котором говорилось, что, если авиакомпания продолжит игнорировать предыдущее предупреждение о перевозке личного состава вооруженных сил Шри-Ланки , она подвергнется нападению. после 14 сентября. Авиакомпания закрыла свой офис в Джафне за четыре дня до инцидента.
Расследование
В октябре 2012 года военно-морской флот Шри-Ланки обнаружил обломки корабля, которые, как полагали, являлись частями пропавшего Антонова на морском дне у острова Иранаитиву . Информация о месте крушения была получена от бывшего сотрудника ТОТИ, который покинул Шри-Ланку и был арестован по возвращении полицейским отделом по расследованию террористических актов. Он признался, что выпустил ракету по самолету с острова по приказу Потху Аммана , одного из ведущих членов ТОТИ.
ВМФ спас первые части обломков в мае 2013 года, почти через 15 лет после этого события. Одежда и останки 22 жертв, обнаруженных в ходе спасательной операции, были выставлены на обозрение в Джафне для опознания в январе 2014 года.
Смотрите также
- Рейс 17 Malaysia Airlines
- Рейс 007 Korean Air Lines
- Рейс 512 авиакомпании Air Lanka
- Бомбардировка Air Ceylon Avro 748 4R-ACJ
Рекомендации
| Хронология гражданской войны в Шри-Ланке |
|---|
|
↓Смерть Прабхакарана
│
1983 г.
│
1984
│
1985 г.
│
1986 г.
│
1987 г.
│
1988 г.
│
1989 г.
│
1990 г.
│
1991 г.
│
1992 г.
│
1993 г.
│
1994 г.
│
1995 г.
│
1996 г.
│
1997 г.
│
1998 г.
│
1999 г.
│
2000 г.
│
2001 г.
│
2002 г.
│
2003 г.
│
2004 г.
│
2005 г.
│
2006 г.
│
2007 г.
│
2008 г.
│
2009 г.
|