Landwasserschlepper - Landwasserschlepper
| Landwasserschlepper | |
|---|---|
 | |
| Тип | Гусеничный трактор-амфибия |
| Место происхождения |  Германия |
| Характеристики | |
| Масса | 13 т |
| Длина | 8,60 м (28 футов 3 дюйма) |
| Ширина | 3,16 м (10 футов 4 дюйма) |
| Высота | 3,13 м (10 футов 3 дюйма) |
| Экипаж | 2 плюс 20 пассажиров |
| Броня | никто |
| Двигатель |
Maybach HL120, V12 , бензиновый, 11867 куб.см (724 дюйма 3 ), 300 л.с. (224 кВт) при 3000 об / мин |
| Мощность / вес | 8,8 л.с. / т |
| Максимальная скорость | 35 км / ч (21 миль / ч) по дороге 12 км / ч (7½ миль / ч) по воде |
Landwasserschlepper (LWS) - невооруженный трактор- амфибия, произведенный в Германии во время Второй мировой войны .
Истоки и развитие
Заказанный Heereswaffenamt в 1935 году для использования инженерами немецкой армии, Landwasserschlepper (или LWS) был задуман как легкий речной буксир с некоторой способностью работать на суше.
Он был разработан Rheinmetall - Borsig из Дюссельдорфа, предназначенный для облегчения переправы через реки и строительства мостов . Корпус был подобен тому из запуска двигателя , напоминающий Гусеничная лодку с двумя задненавесными туннелированными пропеллерами и двойными рулями. На суше он двигался по стальным гусеницам с четырьмя тележками на каждую сторону.
К осени 1940 года были построены три прототипа, которые были переданы 100-му танковому отряду в рамках операции «Морской лев» . Их предполагалось использовать для вывода на берег безмоторных штурмовых барж во время вторжения и для буксировки транспортных средств через пляжи. Они также могли использоваться для перевозки припасов прямо на берег во время шестичасового отлива, когда баржи стояли на мели. Это включало буксировку прицепа-амфибии Kässbohrer (способного перевозить 10-20 тонн груза) за LWS.
Landwasserschlepper был продемонстрирован генерал Гальдер 2 августа 1940 года по Reinhardt Trials штаба на острове Зильт и, хотя он был критически высоким силуэтом на земле, он признал общую полезность проекта. Было предложено построить достаточно LWS, чтобы каждая баржа вторжения могла иметь одну или две из них, но трудности с серийным производством машины не позволили реализовать этот план.
История эксплуатации
Из-за длительной разработки Landwasserschlepper не поступал на вооружение до 1942 года и, хотя он оказался полезным как на Восточном фронте, так и в Северной Африке , был произведен в небольшом количестве. В 1944 году была представлена совершенно новая конструкция - LWS II. Эта машина была основана на шасси танка Panzer IV и отличалась небольшой приподнятой бронированной кабиной водителя и плоской задней палубой с четырьмя откидывающимися впускными и выпускными трубами.
Landwasserschlepper оставался в эксплуатации до конца войны в мае 1945 года.
Смотрите также
Примечания
использованная литература
-
Фитцсимонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и ведения войны ХХ века . Vol. 16. Лондон: Феб.
|volume=имеет дополнительный текст ( справка ) - Хогг, Ян; Джон Уикс (1980). Иллюстрированная энциклопедия военной техники . Лондон: Хэмлин.
- Шенк, Питер (1990). Вторжение в Англию 1940: Планирование операции Sealion . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-548-9.
- Тройка, Вальдемар; Маркус Яугиц (2008). LWS: Land-Wasser-Schlepper . Модельное хобби. ISBN 978-83-60041-35-2.
внешние ссылки