Калькутта Глаз - Kolkata Eye
| Калькутта Глаз | |
|---|---|
 | |
| Основная информация | |
| Статус | Никогда не строил |
| Тип | колесо обозрения |
| Место расположения | Калькутта , Индия |
| Расходы |
100 крор рупий (оценка 2011 г.) 300 крор рупий (оценка 2014 г.) 380 крор рупий (оценка 2015 г.) |
Kolkata Eye (или Calcutta Eye ) было предложенным названием для гигантского колеса обозрения, которое, как предполагалось, будет построено в Калькутте , Западная Бенгалия , Индия . Об этом было объявлено в 2011 году, а в мае 2014 года Мамата Банерджи , главный министр Западной Бенгалии , заявила, что «ожидается, что он будет готов через год», но он так и не был построен.
История
Первоначально предполагалось, что проект будет стоить 100 крор рупий , будет иметь диаметр от 150 м (490 футов) до 180 м (590 футов), вместить более 500 человек в более чем 30 пассажирских капсулах и займет примерно 30 минут, чтобы завершить поездку. полная революция.
В июне 2011 года сообщалось, что Merlin Entertainments предупредила, что будет возбуждено судебное дело, если аттракцион, построенный и управляемый не Мерлином, будет использовать название «Eye», заявив, что «Eye» является исключительно брендом Merlin во всем мире. знаковое имя, в которое мы инвестировали и продолжаем инвестировать значительные средства ... поэтому мы не позволим использовать его или какой-либо из других наших брендов в общем для коммерческих или рекламных преимуществ для описания достопримечательностей, которые мы не контролируем. Несанкционированное использование использование любого из наших брендов может нанести ущерб как их репутации, так и репутации Merlin в целом, и мы всегда будем предпринимать все необходимые шаги, чтобы остановить такое использование ».
В августе 2012 года газета The Times of India сообщила, что департамент городского развития штата обнаружил участок в два акра на берегу реки Хугли , принадлежащий трасту порта Калькутты . Фирхад Хаким, министр городского развития и муниципальных дел при правительстве Западной Бенгалии , сказал, что «как только мы сможем получить участок, будет подготовлен отчет по проекту, после которого будет опубликовано выражение заинтересованности, чтобы предложить частным игрокам выполнить проект." Ранее правительство штата направило в министерство судоходства письмо, позволяющее выставить участок на аукционе Фондом порта Калькутты, что позволило правительству штата купить его, и обсудило проект, который он хотел реализовать на основе государственно-частного партнерства. с представителями британских компаний в Writers 'Building . Власти порта также согласились с предложением, доходы от которого пойдут на пенсионные выплаты.
В феврале 2014 года газета The Times of India сообщила, что шаги по продвижению проекта были предприняты Маматой Банерджи , главным министром Западной Бенгалии , что Управление городского развития Калькутты будет центральным агентством строительного проекта и что участок площадью 2 акра участок напротив Парка Миллениум передан под проект градостроительному управлению. Хаким сказал, что департамент уже приобрел землю для проекта, и что, помимо отбора частных игроков для проекта, правительство также намеревалось связаться с британскими экспертами для получения технической помощи.
В мае 2014 года, когда общая высота была уменьшена до 120 м (390 футов), а расчетная стоимость выросла в три раза до 300 крор рупий, Банерджи сказал в своем сообщении на Facebook: «Это уже идет и, как ожидается, будет готово в время года ". Тем не менее, Хаким заявил, что «проект будет завершен в течение 18 месяцев с даты ввода в эксплуатацию», а ввод в эксплуатацию, вероятно, состоится через три месяца, в то время как официальные лица департамента городского развития оценили, что строительство займет около двух лет. The Telegraph сообщил, что 21 мая тендер на строительство аттракциона выиграла британская фирма. По словам Хакима, CMDA, Calcutta Port Trust, предоставляющая землю для проекта, и британская фирма сформировали консорциум для создания структуры. The Telegraph также сообщил, что Sun Consultancy Investment and Consortium была выбрана в результате тендера, в котором единственным другим участником торгов была неназванная компания из Бхубанешвара . Однако впоследствии газета The Times of India сообщила, что лондонская компания Sun Consulting and Investment (Великобритания) через свое индийское подразделение «взяла на себя работу» по эксплуатации колесного комплекса в течение 30 лет в «глобальном тендере, в котором участвовали еще четыре строительных гиганта. "и процитировал руководителя Sun Consulting and Investment Судипто Боса, который сказал:" Это был звонок главного министра Маматы Банерджи ".
В сентябре 2014 года, когда проект назывался Колкатским гигантским колесом, газета The Times of India сообщила, что колесо будет установлено на базовой конструкции высотой 11 м (36 футов), что дает общую высоту 131 м. (430 футов), и что неназванная китайская компания с «опытом установки 100 таких гигантских колес» по всему миру «выполняет эту работу». Приводились слова Бозе: «Мы уже достигли цели, поскольку производство и первоначальные испытания колеса уже начались в другом месте. Мы ожидаем, что наши первые поставки прибудут примерно в мае 2015 года, так что мы сможем запустить его еще до Пуджи 2015 года [середина Октябрь 2015 г.] », и заявил, что крупная делегация Великобритании во главе с министром торговли или туризма Великобритании вместе с главным министром Бенгалии примет участие в церемонии закладки фундамента в ноябре 2014 г. Бозе также заявил, что« Лондонскому оку 135 лет. метров в высоту. Ко времени завершения [колесо Калькутты] станет третьим по высоте колесом в мире »- очевидно, не зная, что Лондонский глаз уже упал до третьего по высоте в мире статуса за шесть лет до этого, когда 165- метровое колесо (541 фут) Singapore Flyer был завершен в феврале 2008 года и был понижен до четвертого по высоте в мире, когда в марте 2014 года открылся хайроллер в Лас-Вегасе высотой 167,6 м (550 футов) . Бозе является главой Sun Consulting and Investment. 30-летняя аренда на ru n wheel от Banerjee, и несет ответственность за обеспечение более 75% финансирования проекта.
В январе 2015 года, когда его ориентировочная стоимость выросла до 380 крор рупий, газета The Times of India сообщила, что проект «все еще несбыточная мечта».
В ноябре 2017 года источник в Управлении городского развития Калькутты сообщил, что второй тендер должен быть объявлен и завершен в течение следующих двух лет, а инженерные закупки и строительство будут проведены позже. Также сообщалось, что высота проекта была дополнительно уменьшена до 90 метров (300 футов).