Колесо обозрения - Ferris wheel

High Roller в Лас-Вегасе, штат Невада , самое высокое колесо обозрения в мире с 2014 года.

Колесо обозрения (или большое колесо в Соединенном Королевстве) является аттракцион , состоящий из вращающегося вертикального колеса с несколькими пассажировместимости компонентов (обычно называемые как легковые автомобили, кабины, ванны, гондолы, капсул или стручков) , присоединенные к обод таким образом, чтобы при вращении колеса они удерживались в вертикальном положении, обычно под действием силы тяжести . Некоторые из самых больших современных колес обозрения (также называемые гигантскими колесами или колесами наблюдения ) имеют автомобили, установленные на внешней стороне обода, с электродвигателями, которые независимо вращают каждый автомобиль, чтобы удерживать его в вертикальном положении. Эти автомобили часто называют капсулами или капсулами.

Оригинальное колесо обозрения было спроектировано и построено Джорджем Вашингтоном Гейлом Феррисом-младшим в качестве ориентира для Всемирной Колумбийской выставки 1893 года в Чикаго . Общий термин «колесо обозрения», который теперь используется в американском английском для обозначения всех подобных сооружений, стал наиболее распространенным типом аттракционов на государственных ярмарках в Соединенных Штатах.

В настоящее время самое высокое колесо обозрения, 167,6-метровое (550 футов) High Roller в Лас-Вегасе, штат Невада , которое открылось для публики в марте 2014 года, будет заменено 250-метровым (820 футов) Ain Dubai в Объединенных Арабских Эмиратах. когда откроется 21 октября 2021 года.

Терминология и дизайн

Термин колесо обозрения пришло от создателя одного из первых экземпляров, построенных Джорджем Вашингтоном Гейлом Феррисом-младшим для Всемирной Колумбийской выставки в Чикаго в 1893 году.

Современные версии получили название колеса обозрения . В 1892 году, когда были поданы учредительные документы для компании «Колесо обозрения» (конструкторы оригинального колеса обозрения 1893 г. в Чикаго), цель компании была заявлена ​​следующим образом: [строительство и эксплуатация] «... колес обозрения или других типы для наблюдения или развлечения ".

Варианты конструкции включают одностороннюю (консольную) или двухстороннюю опору для колеса, а также ориентацию вагонов или капсул в вертикальном положении под действием силы тяжести или электродвигателей. Наиболее распространенная конструкция - использование двухсторонней опоры и гравитационных капсул.

История ранних веков

Olearius uvesel.jpg
Ferris ups.jpg
Ранние увеселительные колеса, изображенные на гравюрах 17-го века, слева Адам Олеарий , справа - турецкий дизайн, по-видимому, для взрослых.
Танцы на горе на Деалул Спири (холм Спирий), Бухарест , Румыния (литография 1857 г.)
Волшебный город , Париж , Франция, 1913 г.

«Колесо удовольствия», пассажиры которого сидели в креслах, подвешенных на больших деревянных кольцах, вращаемых сильными мужчинами, возможно, возникли в Болгарии 17 века .

Путешествие Питера Манди по Европе и Азии в 1608–1667 годах описывает и иллюстрирует «несколько видов качелей, использованных в их пабликах во время праздника Бирам» 17 мая 1620 года в Филиппополе на Османских Балканах . Среди средств «менее опасных и хлопотных» было одно:

... как Крейн повернулся к Ключу Customhowse и повернулся таким образом, на котором Дети сидят на маленьких сиденьях, голодаются вокруг в нескольких его частях, И хотя он поворачивается вправо вверх и вниз, и что Дети иногда находятся в верхней части колесо и кое-что на нижнем, но они всегда сидят прямо.

Пятью годами ранее, в 1615 году, Пьетро Делла Валле , римский путешественник, отправивший письма из Константинополя , Персии и Индии, посетил фестиваль Рамадан в Константинополе. Он описывает фейерверки, поплавки и большие качели, а затем комментирует поездку на Великом колесе:

Я был счастлив, обнаружив, что меня несут вверх и вниз с такой скоростью. Но колесо повернулось так быстро, что сидевший рядом со мной грек не выдержал и крикнул «soni! Soni!» (достаточно! достаточно!)

Подобные колеса также появились в Англии в 17 веке, а затем и по всему миру, включая Индию, Румынию и Сибирь.

Француз Антонио Мангино представил эту идею Америке в 1848 году, когда он сконструировал деревянное колесо удовольствия, чтобы привлечь посетителей на свою ярмарку стартапов в Уолтон-Спринг, штат Джорджия .

Колесо Сомерс

В 1892 году Уильям Сомерс установил три пятидесятифутовых деревянных колеса в Эсбери-парке, штат Нью-Джерси ; Атлантик-Сити, Нью-Джерси ; и Кони-Айленд , Нью-Йорк. В следующем году он получил первый в США патент на «Карусель». Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младший катался на колесе Сомерс в Атлантик-Сити, прежде чем спроектировать свое колесо для Всемирной Колумбийской выставки . В 1893 году Сомерс подал иск против Ферриса за нарушение патентных прав; однако Феррис и его адвокаты успешно доказали, что колесо обозрения и его технология сильно отличались от колеса Сомерс, и дело было закрыто.

Оригинальное колесо обозрения

Оригинальное колесо обозрения в Чикаго , построенное для Всемирной Колумбийской выставки 1893 года.

Оригинальное колесо обозрения, иногда называемое Чикагским колесом, открылось в 1893 году и было спроектировано и сконструировано Феррисом-младшим. Однако более раннее колесо было создано для ярмарки штата Нью-Йорк в 1854 году двумя работниками канала Эри.

При высоте 80,4 метра (264 фута) это была самая высокая достопримечательность на Всемирной Колумбийской выставке в Чикаго , штат Иллинойс , где она открылась для публики 21 июня 1893 года. Она должна была конкурировать с 324-метровой (1063 фута). Эйфелева башня , центральная часть Парижской выставки 1889 года .

Феррис окончил политехнический институт Ренсселера и родился в Питтсбурге, штат Пенсильвания , по специальности мостостроитель. Он начал свою карьеру в железнодорожной отрасли, а затем заинтересовался строительством мостов. Феррис осознал растущую потребность в конструкционной стали и основал GWG Ferris & Co. в Питтсбурге, фирму, которая тестировала и инспектировала металлы для железных дорог и мостостроителей.

Колесо вращалось на 71- тонной оси длиной 45,5 футов, состоящей из того, что на тот момент было самой большой полой поковкой в мире, изготовленной в Питтсбурге компанией Bethlehem Iron Company и весившей 89 320 фунтов, вместе с двумя колесами диаметром 16 футов (4,9 м). чугунные пауки весом 53 031 фунт.

Всего было 36 автомобилей, каждая из которых оснащена 40 вращающимися креслами и вмещала до 60 человек, общая вместимость - 2160 человек. Колесо перевозило около 38000 пассажиров ежедневно и за 20 минут совершало два оборота, первый из которых был связан с шестью остановками, чтобы позволить пассажирам выйти и войти, а второй - с девятиминутным безостановочным вращением, за которое владелец билета заплатил 50 центов.

Выставка завершилась в октябре 1893 года, а колесо закрылось в апреле 1894 года и было разобрано и хранилось до следующего года. Затем он был перестроен на северной стороне Чикаго, недалеко от Линкольн-парка, рядом с эксклюзивным районом. Это побудило Уильяма Д. Бойса , в то время местного жителя, подать в окружной суд иск против владельцев колеса с требованием удалить его, но безуспешно. Он работал там с октября 1895 года до 1903 года, когда его снова разобрали, затем перевезли по железной дороге в Сент-Луис на Всемирную выставку 1904 года и, наконец, уничтожили контролируемым сносом с использованием динамита 11 мая 1906 года.

Антикварные колеса обозрения

Винер Пратер Вена Австрия 20476.JPG
Винер Ризенрад DSC02378.JPG
Винер Ризенрад , Вена, построенный в 1897 году, первоначально имел 30 пассажирских кают, но был перестроен с 15 каютами после пожара в 1944 году.

Wiener Riesenrad ( немецкий для «венского Giant Wheel») представляет собой сохранившийся пример девятнадцатого века колеса обозрения. Возведенная в 1897 году в Wurstelprater части Пратера общественного парка в Леопольдштаде районе Вены , Австрия , чтобы отпраздновать император Франц - Иосиф I «s Golden Jubilee , она имеет высоту 64,75 м (212 футов) и первоначально было 30 легковых автомобилей. Разрешение на снос Ризенрада было выдано в 1916 году, но из-за нехватки средств для проведения разрушения здание сохранилось.

После сноса 100-метровой (328 футов) Гранд-Ру-де-Пари в 1920 году Ризенрад стал самым высоким из сохранившихся колес обозрения в мире. В 1944 году он сгорел, но в следующем году был перестроен с 15 легковыми автомобилями и оставался самым высоким сохранившимся колесом в мире до своего 97-го года, когда 85-метровый Технокосмос был построен для Экспо-85 в Цукубе, Ибараки. , Япония .

Все еще действующий сегодня, это одна из самых популярных туристических достопримечательностей Вены , и на протяжении многих лет она снималась во многих фильмах (включая « Мадам Соланж д`Аталид» (1914), Письмо от неизвестной женщины (1948), Третий мужчина (1949). , «Живые дневные огни» (1987), « Перед восходом солнца» (1995)) и романы.

Самые высокие колеса обозрения в мире

94-метровое Великое колесо в Эрлс-Корт, Лондон, самое высокое колесо обозрения в мире 1895–1900 гг.
100 -метровая Гранд-Ру-де-Пари , самое высокое колесо обозрения в мире 1900–1920 гг.

Хронология самых высоких колес в мире

  • 1893 год : оригинальное колесо обозрения имело высоту 80,4 метра (264 фута). Построенный для Всемирной Колумбийской выставки в Чикаго, штат Иллинойс , он был перенесен в Сент-Луис, штат Миссури , в 1904 году для проведения выставки покупок в Луизиане и снесен там в 1906 году.
  • 1895 : Большое колесо было построено для выставки «Империя Индии» в Эрлс-Корт , Лондон , Великобритания , и имело высоту 94 метра (308 футов). Строительство началось в марте 1894 года, и он открылся для публики 17 июля 1895 года. Он оставался в эксплуатации до 1906 года и был снесен в 1907 году, перевезя более 2,5 миллионов пассажиров.
  • 1900 : Grande Roue de Paris была построена для Всемирной выставки Exposition Universelle , проходившей в Париже , Франция . Он был снесен в 1920 году, но его 100-метровая высота была превзойдена лишь спустя почти 90 лет после постройки.
  • 1920 : Венский Ризенрад был построен в честь золотого юбилея императора Франца Иосифа I у входа в парк развлечений Wurstelprater в столице Австрии Вене . Построенное в 1897 году, когда Гранд-Роу-де-Париж была снесена в 1920 году, Ризенрад стал самым высоким из сохранившихся колес обозрения в мире, его длина составляет 64,75 метра (212 футов), и оно оставалось таковым в течение следующих 65 лет до 1985 года, когда ему исполнилось 97 лет.
  • 1985 : Технокосмос , позже переименованный в Техностар, представлял собой гигантское колесо обозрения высотой 85 метров (279 футов), первоначально построенное для Всемирной выставки Экспо-85 в Цукубе, Ибараки, Япония. Работы по демонтажу Техностар начались в ноябре 2009 года.
  • 1989 : Cosmo Clock 21 был построен для YES '89 Yokohama Exposition в Minato Mirai 21 , Yokohama , Japan . Первоначально построенный с высотой 107,5 метра (353 фута), он был демонтирован в 1997 году, а затем в 1999 году перенесен на более высокую базу, что увеличило его общую высоту до 112,5 метров (369 футов).
  • 1992 : Игосу 108 в башне Бивако , Сига , Япония , открылся 26 апреля на высоте 108 метров (354 фута), отсюда и название. С тех пор он был перенесен во Вьетнам, где открылся как Солнечное колесо на новой базе, теперь его высота составляет 115 метров (377 футов).
  • 1997 : Колесо обозрения Tempozan в Осаке , Япония , открылось для публики 13 июля, его высота составляет 112,5 метров (369 футов).
  • 1999 : Daikanransha в Palette Town в Одайбе , Япония , имеет высоту 115 метров (377 футов).
  • 2000 год : Лондонский глаз в Лондоне , Великобритания , имеет высоту 135 метров (443 фута). Хотя официально он был открыт 31 декабря 1999 года, он не открывался для публики до марта 2000 года из-за технических проблем.
  • 2006 : Звезда Наньчана в Наньчане , провинция Цзянси , Китай , открылась в мае и имеет высоту 160 метров (525 футов).
  • 2008 : рост Сингапурского флаера в Сингапуре составляет 165 метров (541 фут). Он начал вращаться 11 февраля и официально открылся для публики 1 марта 2008 года.
  • 2014 : High Roller в Лас - Вегас, штат Невада , США, составляет 167,6 метров (550 футов) в высоту. Оно открылось для публики 31 марта 2014 года и в настоящее время является самым высоким колесом обозрения в мире.
  • 2021 год : высота небоскреба Ain Dubai в Дубае , Объединенные Арабские Эмираты , составит 250 метров (820 футов). Он должен открыться в 2021 году.

Лента новостей

Имя Высота
м (футы)
Завершенный Страна Место нахождения Координаты Замечания
Крупный игрок 167,6 (550) 2014 г.  Соединенные Штаты Лас Вегас , Невада 36 ° 07′03 ″ с.ш. 115 ° 10′05 ″ з.д. / 36.117402 ° с.ш.115.168127 ° з. / 36.117402; -115.168127 ( Хайроллер ) Самый высокий в мире с 2014 года
Сингапурский флаер 165 (541) 2008 г.  Сингапур Марина Центр , Центр города 1 ° 17′22 ″ с.ш., 103 ° 51′48 ″ в.д. / 1,289397 ° с.ш.103,863231 ° в. / 1.289397; 103,863231 ( Сингапурский флаер ) Самый высокий в мире 2008–2014 гг.
Звезда Наньчана 160 (525) 2006 г.  Китай Наньчан , Цзянси 28 ° 39′34 ″ с.ш. 115 ° 50′44 ″ в.д. / 28,659332 ° с. Ш. 115,845568 ° в. / 28.659332; 115,845568 ( Звезда Наньчана ) Самый высокий в мире 2006–2008 гг.
лондонский глаз 135 (443) 2000 г.  Объединенное Королевство Южный берег , Ламбет , Лондон 51 ° 30′12 ″ с.ш., 0 ° 07′11 ″ з.д. / 51,50334 ° с.ш.0,1197821 ° з. / 51.50334; -0,1197821 ( Лондонский глаз ) Самый высокий в мире 2000–2006 гг.
Bay Glory 128 (420)
2021 г.
 Китай Залив Цяньхай , Шэньчжэнь 22 ° 32′29 ″ с.ш. 113 ° 53′16 ″ в.д. / 22,541373 ° с.ш.113,887673 ° в. / 22.541373; 113,887673 ( Залив Слава )
Небесная мечта 126 (413) 2017 г.  Тайвань Лихпао Лэнд , Тайчжун 24 ° 19′31 ″ с.ш., 120 ° 42′02 ″ в.д. / 24.325145 ° с.ш.120.700690 ° в. / 24.325145; 120.700690 ( Небесная мечта Лихпао )
Redhorse Осака Колесо 123 (404) 2016 г.  Япония Expocity, Суита, Осака 34 ° 48′19 ″ с.ш., 135 ° 32′06 ″ в.д. / 34,805278 ° с.ш.135,535 ° в. / 34.805278; 135,535 ( Redhorse Осака )
Колесо в ICON Park Orlando 122 (400) 2015 г.  Соединенные Штаты Орландо, Флорида 28 ° 26′36 ″ с.ш., 81 ° 28′06 ″ з.д. / 28,443198 ° с.ш. 81,468296 ° з.д. / 28.443198; -81,468296 ( Орландо Глаз )
Колесо обозрения Сучжоу 120 (394) 2009 г.  Китай Сучжоу , Цзянсу 31 ° 18′59 ″ с.ш., 120 ° 42′30 ″ в.д. / 31,3162939 ° с.ш.120,7084501 ° в. / 31.3162939; 120,7084501 ( Колесо обозрения Сучжоу )
Мельбурн Стар 120 (394) 2008 г.  Австралия Доклендс , Мельбурн 37 ° 48′40 ″ ю.ш. 144 ° 56′13 ″ в.д. / 37,8110723 ° ю.ш. 144,9368763 ° в. / -37.8110723; 144,9368763 ( Мельбурн Стар ) Закрыт в сентябре 2021 г.
Тяньцзиньский глаз 120 (394) 2008 г.  Китай Мост Юнлэ, Хунцяо , Тяньцзинь 39 ° 09′12 ″ с.ш., 117 ° 10′49 ″ в.д. / 39.1533636 ° с.ш.117.1802616 ° в. / 39.1533636; 117.1802616 ( Тяньцзиньский глаз )
Колесо обозрения Чанша 120 (394) 2004 г.  Китай Чанша , Хунань 28 ° 10′56 ″ с.ш., 112 ° 58′48 ″ в.д. / 28.1821772 ° с.ш.112.9800886 ° в. / 28.1821772; 112.9800886 ( Колесо обозрения Чанша )
Колесо обозрения Чжэнчжоу 120 (394) 2003 г.  Китай Парк развлечений Century, Хэнань 34 ° 43′58 ″ с.ш. 113 ° 43′07 ″ в.д. / 34.732871 ° с. Ш. 113.718739 ° в. / 34.732871; 113,718739 ( Колесо обозрения Чжэнчжоу )
Sky Dream Фукуока 120 (394) 2002 г.  Япония Вечнозеленая Мариноа, Фукуока , Кюсю 33 ° 35′44 ″ с.ш., 130 ° 19′21 ″ в.д. / 33,5956845 ° с.ш.130,3225279 ° в. / 33.5956845; 130.3225279 ( Небесная мечта Фукуока ) Закрыт в сентябре 2009 г.
Колесо обозрения с бриллиантами и цветами 117 (384) 2001 г.  Япония Парк Касаи Ринкай , Токио , Хонсю 35 ° 38′38 ″ с.ш., 139 ° 51′26 ″ в.д. / 35.6439052 ° с.ш. 139.8572257 ° в. / 35.6439052; 139,8572257 ( Алмазное и цветочное колесо обозрения )
Солнечное колесо 115 (377) 2014 г.  Вьетнам Дананг 16 ° 02′24 ″ с.ш. 108 ° 13′35 ″ в.д. / 16.040070 ° с.ш.108.226492 ° в. / 16.040070; 108.226492 ( Солнечное колесо ) Колесо «Игосу 108» на новом месте
Звезда озера Тай  115 (377) 2008 г.  Китай Озеро Тай , Уси , Цзянсу 31 ° 31′15 ″ с.ш., 120 ° 15′39 ″ в.д. / 31,5208296 ° с.ш.120,260945 ° в. / 31.5208296; 120,260945 ( Звезда озера Тай ) Рисунок
Дайканранша 115 (377) 1999 г.  Япония Palette Town, Одайба , Хонсю 35 ° 37′35 ″ с.ш., 139 ° 46′56 ″ в.д. / 35.6263915 ° с.ш.139.7822902 ° в. / 35.6263915; 139.7822902 ( Дайканранша ) Самый высокий в мире 1999–2000 гг.
Cosmo Clock 21 (2-я установка) 112,5 (369) 1999 г.  Япония Minato Mirai 21 , Йокогама , Хонсю 35 ° 27′19 ″ с.ш., 139 ° 38′12 ″ в.д. / 35,4553872 ° с. Ш. 139,6367347 ° в. / 35.4553872; 139.6367347 ( Cosmo Clock 21 (2-я установка) )
Колесо обозрения Темпозан 112,5 (369) 1997 г.  Япония Осака , Хонсю 34 ° 39′22 ″ с.ш., 135 ° 25′52 ″ в.д. / 34,6561657 ° с.ш.135,43 · 1031 ° в. / 34.6561657; 135,431031 ( Колесо обозрения Темпозан ) Самый высокий в мире 1997–1999 гг.
Колесо обозрения Харбина 110 (361) 2003 г.  Китай Харбин , Хэйлунцзян 45 ° 46′40 ″ с.ш., 126 ° 39′48 ″ в.д. / 45.7776481 ° с.ш. 126.6634637 ° в. / 45.7776481; 126.6634637 ( Харбинское колесо обозрения )
Шанхайское колесо обозрения 108 (354) 2002 г.  Китай Парк действий Цзиньцзян , Шанхай 31 ° 08′24 ″ с.ш., 121 ° 24′11 ″ в.д. / 31.1401286 ° с.ш.121.4030752 ° в. / 31.1401286; 121.4030752 ( Шанхайское колесо обозрения )
Игосу 108 108 (354) 1992 г.  Япония Biwako башня , Оцу , Сига , Хонсю 35 ° 07′36 ″ с.ш., 135 ° 55′35 ″ в.д. / 35,1267338 ° с.ш.135,9263551 ° в. / 35.1267338; 135.9263551 ( Игосу 108 (бывшая локация) ) Самый высокий в мире 1992–1997; переехал во Вьетнам
Cosmo Clock 21 (1-я установка) 107,5 (353) 1989 г.  Япония Minato Mirai 21 , Йокогама , Хонсю Неизвестный Самый высокий в мире 1989–1992 гг.
Космический глаз 100 (328) Неизвестный  Япония Космический мир , Китакюсю , Кюсю 33 ° 52′18 ″ с.ш., 130 ° 48′36 ″ в.д. / 33,8716939 ° с.ш.130,8099014 ° в. / 33.8716939; 130.8099014 ( Космический глаз ) Рисунок
Grande Roue de Paris 100 (328) 1900 г.  Франция Марсово поле , Париж 48 ° 51′08 ″ с.ш., 2 ° 17′57 ″ в.д. / 48,852222 ° с.ш. 2,299167 ° в. / 48,852222; 2,299167 ( Grande Roue de Paris (снесена в 1920 г.) ) Самый высокий в мире 1900–1920 гг.
Великое колесо 094 94 (308) 1895 г.  Объединенное Королевство Эрлс-Корт , Лондон 51 ° 29′18 ″ с.ш., 0 ° 11′56 ″ з.д. / 51,48835 ° с.ш.0,19889 ° з. / 51.48835; -0,19889 ( Большое колесо (снесено в 1907 г.) ) Самый высокий в мире 1895–1900 гг.
Колесо Авроры 090 90 (295) Неизвестный  Япония Nagashima Spa Land , Миэ , Хонсю 35 ° 01′47 ″ с.ш., 136 ° 44′01 ″ в.д. / 35.0298207 ° с. Ш. 136.7336351 ° в. / 35.0298207; 136.7336351 ( Колесо Авроры ) Рисунок
Eurowheel 090 90 (295) 1999 г.  Италия Мирабиландия , Равенна 44 ° 20′21 ″ с.ш., 12 ° 15′44 ″ в.д. / 44,3392161 ° с. Ш. 12,2622228 ° в. / 44.3392161; 12,2622228 ( Евроколесо )
Рода Гиганте Рио Стар 090 90 (295) 2019 г.  Бразилия Рио-де-Жанейро , Рио-де-Жанейро 22 ° 53′36 ″ ю.ш. 43 ° 11′40 ″ з.д. / 22,893247 ° ю.ш. 43,194334 ° з.д. / -22,893247; -43.194334 ( Рода Гиганте Рио Стар )
Небесное колесо 088 88 (289) Неизвестный  Тайвань Janfusun Fancyworld , Гукенг 23 ° 37′13 ″ с.ш., 120 ° 34′35 ″ в.д. / 23,6202611 ° с.ш.120,5763352 ° в. / 23.6202611; 120,5763352 ( Небесное колесо )
Техностар
Технокосмос
085 85 (279) 1985 г.  Япония Expoland , Осака , Хонсю (? -2009)
Expo '85 , Цукуба , Хонсю (1985–?)
34 ° 48′14 ″ с.ш. 135 ° 32′09 ″ в.д. / 34.803772 ° с.ш. 135.535916 ° в.д.  / 34.803772; 135,535916 ( Техностар )36.061203 ° с.ш.140,073055 ° в.
36 ° 03′40 ″ с.ш., 140 ° 04′23 ″ в.д. /  / 36.061203; 140,073055 ( Технокосмос )
Самый высокий из сохранившихся в мире 1985–1989 гг.Технокосмос переименован / перенесен в
самый высокий из сохранившихся в мире 1985–1989 гг.
Оригинальное колесо обозрения 080,40 80,4 (264) 1893 г.  Соединенные Штаты Чикаго (1893–1903); Сент-Луис (1904–06) Эриолл world.svg Координаты колеса обозрения Самый высокий в мире 1893–1894 гг.
Винер Ризенрад 064,75 64,8 (212) 1897 г.  Австрия Вюрстельпратер , Вена 48 ° 13′00 ″ с.ш. 16 ° 23′45 ″ в.д. / 48.2166505 ° с. Ш. 16.3959494 ° в. / 48.2166505; 16.3959494 ( Винер-Ризенрад ) Самый высокий из сохранившихся в мире 1920–1985 гг.

Будущие колеса

После огромного успеха 135-метрового (443 фута) London Eye с момента его открытия в 2000 году гигантские колеса обозрения были предложены для многих других городов. Однако большое количество этих проектов зашли в тупик или потерпели неудачу.

Объекты незавершенного строительства

Колесо обозрения Ain Dubai с моря
  • В феврале 2013 года было объявлено о строительстве 210 м (689 футов) Ain Dubai (ранее называвшегося Дубайским глазом или Дубай-I) на острове Блууотерс в Объединенных Арабских Эмиратах. К 2015 году с оценкой стоимости в 1,6 млрд долларов США в качестве основных подрядчиков по проектированию и строительству были назначены Hyundai Engineering & Construction и Starneth Engineering. В конечном итоге в мае 2015 года строительство началось с опозданием почти на два года, а завершение ожидается в начале-середине 2019 года. Дальнейшие задержки привели к тому, что открытие запланировано на 21 октября 2021 года, что совпадает с выставкой Expo 2020 .
  • Солнце Москвы - это колесо обозрения высотой 140 м, которое строится в Москве. Завершится к концу 2021 года как самый высокий в Европе.

Заброшенные проекты

  • Было объявлено, что Skyvue Las Vegas Super Wheel (или SkyVue - на официальном веб-сайте используется и то, и другое) имеет высоту 145 м (476 футов), а позже сообщалось, что оно составляет 150 м (492 футов) и 152,4 м (500 футов). Он был одобрен Комиссией округа Кларк в марте 2011 года и объявлен на церемонии закладки фундамента в мае 2011 года: «Мы ожидаем, что он будет запущен к Новому 2012 году». Срок завершения строительства на Лас-Вегас-Стрип впоследствии несколько раз переносился. По состоянию на 2016 год в течение двух лет строительные работы не велись.
  • Впервые о Нью-Йоркском колесе длиной 190,5 м (625 футов) было сообщено в июне 2012 г. и официально объявлено мэром Майклом Блумбергом в сентябре 2012 г. Строительство на Стейтен-Айленде , Нью-Йорк , наряду с запланированным торговым комплексом Empire Outlets , первоначально планировалось начать раньше. в 2014 году, а завершение первоначально ожидалось в 2015 году. В октябре 2014 года сообщалось, что строительство не начнется до 2015 года, а завершение будет отложено до 2017 года. Впоследствии это было перенесено на апрель 2018 года, а затем отложено на неопределенный срок после застройщика NY В июле 2017 года Wheel уволила ведущего подрядчика Mammoet-Starneth LLC на фоне судебного спора по поводу несвоевременных сроков проектирования и строительства. В мае 2018 года разработчикам New York Wheel был предоставлен последний шанс получить финансирование для проекта. Согласно постановлению суда по делам о банкротстве штата Делавэр, у разработчиков было 120 дней или до 5 сентября, чтобы найти финансирование. Однако 7 сентября 2018 года было объявлено, что Колесо Нью-Йорка не получит 140 миллионов долларов городского финансирования. Задержки вызвали беспокойство среди инвесторов визы EB-5 , которые лишились бы своих виз, если бы проект не был построен. Поправка к постановлению суда о банкротстве дала разработчикам окончательную 120-дневную отсрочку для поиска финансирования. Если разработчики не получат финансирование до января 2019 года, проект будет отменен, и дальнейшее продление финансирования не будет. 21 сентября 2018 года мэр Билл де Блазио заявил, что проект стоимостью 900 миллионов долларов не получит финансовой помощи от города, потому что поддерживать проект облигациями было слишком рискованно . Таким образом, город не поддержит безналоговый статус продажи облигаций на сумму 380 миллионов долларов для завершения проекта. Инвесторы отказались продолжить строительство без поддержки города и заявили, что это позволит продать с аукциона детали для колеса обозрения, если город не предоставит финансирование. Впоследствии инвесторы решили отказаться от проекта. На данный момент инвесторы потратили на проект 450 миллионов долларов.

Спокойные предложения

Неполные, отложенные, приостановленные, отмененные, неудавшиеся или оставленные предложения:

  • 220-метровый Moscow View, предложенный в 2011 году, должен был включать 48 монорельсовых пассажирских капсул, каждая из которых способна перевозить 48 пассажиров, перемещающихся по бесцентровому невращающемуся ободу. В то время сроки его строительства были неизвестны, а место его строительства в Москве еще не было выбрано, хотя в число претендентов входили Всероссийский выставочный центр , парк Горького , проспект Вернадского и Воробьевы горы . В декабре 2011 года сообщалось, что проект был остановлен из-за отсутствия одобрения мэрии.
  • 208 м (682 футов) Beijing Great Wheel была первоначально должна начать строительство в 2007 году и открыт в 2008 году, но вошла в конкурсный в 2010 году было один , по крайней мере пяти Great Corporation колеса колеса проектов гиганта Ferris , который не удался в период между 2007 и 2010 г.
  • Багдадский глаз высотой 198 м (650 футов) был предложен для Багдада , Ирак , в августе 2008 года. В то время были определены три возможных местоположения, но не было дано никаких оценок стоимости или даты завершения. В октябре 2008 года сообщалось, что местом предполагалось разместить парк Аль-Заура, а в марте 2011 года там было установлено колесо длиной 55 м (180 футов).
  • Великое колесо Дубая длиной 185 м (607 футов), предложенное для Dubailand , Дубай , Объединенные Арабские Эмираты , было получено разрешение на строительство в 2006 году и, как ожидается, откроется в 2009 году, но впоследствии было подтверждено, что оно не будет построено. Это был один из как минимум пяти проектов гигантского колеса обозрения Great Wheel Corporation, которые провалились в период с 2007 по 2010 год.
  • 183-метровый "Вояджер" несколько раз предлагался для Лас-Вегаса , штат Невада.
  • Бангкокский глаз площадью 176 м (577 футов), который будет расположен недалеко от реки Чао Прайя в Бангкоке , Таиланд , был объявлен столичной администрацией Бангкока 13 октября 2010 года, когда были указаны фактическое место и средства финансирования 30 миллиардов бат. проект еще предстоит определить.
Впечатление художника о 175-метровом Большом Берлинском колесе , проект, который первоначально должен был завершиться в 2008 году, но остановился из-за финансовых препятствий.
  • Большое берлинское колесо длиной 175 м (574 фута) изначально планировалось открыть в 2008 году, но проект столкнулся с финансовыми препятствиями. Это был один из как минимум пяти проектов гигантского колеса обозрения Great Wheel Corporation, которые провалились в период с 2007 по 2010 год.
  • 150-метровый Jeddah Eye был предложен в 2008 году в рамках проекта, который планируется открыть в 2012 году в Саудовской Аравии . Строительство должно было начаться в 2009 году, но дальнейших объявлений не поступало. Это был один из как минимум пяти проектов гигантского колеса обозрения Great Wheel Corporation, которые провалились в период с 2007 по 2010 год.
  • 137,2 м (450 футов) Колесо обозрения проект с участием Тюссо был рассмотрен для Нью - Йорк «s South Street Seaport в 2004 году, но никогда не был построен.
  • Большое колесо Орландо длиной 122 м (400 футов) было объявлено в июне 2008 года, но затем приостановлено в начале 2009 года из-за потери финансирования. Это был один из как минимум пяти проектов гигантского колеса обозрения Great Wheel Corporation, которые провалились в период с 2007 по 2010 год.
  • 120-метровый (394 фута) глаз в Калькутте был впервые предложен в 2011 году для строительства на берегу реки Хугли в Калькутте , Западная Бенгалия , Индия . Благоприятно Mamata Банерджи , главный министр в Западной Бенгалии , проект был первоначально оценен в 100 крор рупий. К маю 2014 года эта сумма выросла до 300 крор рупий, когда Банерджи написал в Твиттере: « Ожидается, что она будет готова через год». В январе 2015 года газета The Times of India сообщила, что проект «все еще несбыточная мечта».
  • Колесо длиной 120 м (394 фута) для Манчестера , Англия , было предложено городским советом Манчестера в 2010 году в качестве замены переносного 60-метрового колеса Манчестера , с Пикадилли Гарденс возможным местом и завершением строительства, которое ожидается к Рождеству 2011 года. .
  • 101-метровый (331 фут) Eye on Malaysia , колесо китайского производства с 54 пассажирскими гондолами, планировалось ввести в эксплуатацию в апреле 2013 года на острове Малакка , Малайзия . В ноябре 2012 года главный министр штата Малакка Датук Сери Мохд Али Рустам заявил, что установка свай позволила довести колесо за 40 миллионов ринггитов до 15 процентов, и что «установка колесной конструкции начнется в феврале [2013 года ]. " Мохд Али Рустам ранее объявил, что «Глаз Малайзии», в противоречивых отчетах утверждается, что его высота будет 85 метров (279 футов) или 88 метров (289 футов), он также будет производиться из Китая и расположен на острове Малакка, и иметь 54 кондиционера. гондолы, каждая из которых может перевезти шесть человек. Его планировали открыть 1 декабря 2011 года, но так и не построили.
  • Колесо длиной 91,4 м (300 футов), запланированное для Манчестера , Англия , в 2008 году, так и не было построено.
  • Pepsi Globe 87 м (285 футов) был предложен для запланированного комплекса Meadowlands в Нью-Джерси в феврале 2008 года и первоначально должен был открыться в 2009 году, затем был отложен до 2010 года. строительство, которое первоначально должно было быть завершено в 2007 году, приостановлено с 2009 года из-за проблем с финансированием.

В сентябре 2013 г. сообщалось, что Nippon Moon, которую ее разработчики называли «гигантским колесом обозрения», «в настоящее время находится в разработке». В то время его высота «в настоящее время не разглашается», но «почти вдвое превышает масштаб колеса в Лондоне». Его местонахождение, неуказанный японский город, в настоящее время «в секрете», а его финансирование «еще не полностью обеспечено». По заказу Ferris Wheel Investment Co., Ltd. и разработан UNStudio в сотрудничестве с Arup, Mitsubishi Heavy Industries и Experientia, ожидалось, что он будет иметь 32 индивидуально оформленные капсулы и один раз повернуть за 40 минут.

«Шанхайская звезда», первоначально планировавшаяся как колесо высотой 200 метров (656 футов), которое должно быть построено к 2005 году, была изменена до 170 метров (558 футов) с датой завершения, установленной в 2007 году, но затем отменена в 2006 году по «политическим причинам». некорректность ». Более раннее предложение о 250-метровой (820 футов) конструкции, Shanghai Kiss, с капсулами, поднимающимися и опускающимися через пару башен, которые сходятся на своих вершинах вместо колеса, было сочтено слишком дорогим и стоило 100 миллионов фунтов стерлингов.

«Рус-3000», 170-метровое колесо, которое планировалось открыть в 2004 году в Москве , с тех пор было отменено. Впоследствии для Центрального парка культуры и отдыха им. М. Горького было рассмотрено колесо длиной около 180 метров (591 фут), а колесо длиной 150 метров (492 фута) было предложено разместить возле Воробьевых гор . Еще одно гигантское колесо, запланированное на проспект Вернадского на 2002 год, также не было построено.

В 2012 или 2015 году было предложение построить 900-футовое колесо обозрения на восточной стороне Лас-Вегаса . (Это колесо должно было быть построено рядом с казино Boulder Station.) Однако оно так и не было построено. В июне 2017 года многие люди, включая менеджера казино, сказали, что «не существовало такого понятия, как колесо обозрения на восточной стороне Вегаса. Я никогда не слышал ничего подобного». Много позже выяснилось, что это идея фанфиков. Место того, что должно было быть «восточным колесом Вегаса», остается заброшенным.

Варианты

SkyWheel Helsinki , ранее известная как Finnair SkyWheel , - единственное колесо обозрения в мире с сауной в одной из кабин гондол.

Моторизованные капсулы

Сингапурский флаер.JPG
Капсула с флаером Сингапур внутри.JPG
Singapore Flyer имеет 28 цилиндрических кондиционированных пассажирских капсул, каждая из которых может нести 28 человек
InsidetheLondonEye.JPG
An Eye Pod.jpg
В London Eye «сек 32 овоидных кондиционеры пассажирских капсул каждые весить 10 тонн (11 коротких тонн) и могут перевозить до 25 людей

Колеса с легковыми автомобилями, установленными снаружи обода и независимо вращающимися с помощью электродвигателей, в отличие от колес с автомобилями, подвешенными к ободу и удерживаемыми в вертикальном положении под действием силы тяжести, встречаются редко. Обычно их называют «колесами наблюдения», но нет стандартной терминологии.

Всего было построено четыре колеса обозрения с моторизованными капсулами.

  • 167,6 м (550 футов) High Roller , самый высокий в мире с марта 2014 года, имеет установленные снаружи моторизованные капсулы прозрачной сферической формы , и средства массовой информации описывают его как колесо обозрения и колесо обозрения.
  • Singapore Flyer длиной 165 м (541 фут) имеет цилиндрические внешние моторизованные капсулы и описывается операторами как колесо обозрения, но также было названо СМИ «самым большим колесом обозрения в мире», когда оно открылось в 2008 году.
  • Колесо обозрения « Лондонский глаз» длиной 135 м (443 фута) , обычно описываемое средствами массовой информации как «гигантское колесо обозрения», имеет моторизованные капсулы овальной формы, расположенные снаружи, и является «самым высоким консольным колесом обозрения в мире», по словам его операторов, которые утверждают, что «Лондонский глаз» часто ошибочно называют колесом обозрения. Это не так: во-первых, пассажирские капсулы полностью закрыты и имеют климат-контроль; во-вторых, капсулы расположены снаружи колесной конструкции и полностью моторизованы; в-третьих, все конструкция поддерживается А-образной рамой только с одной стороны ». Однако Singapore Flyer впоследствии объявил себя «самым большим колесом обозрения в мире», несмотря на поддержку с обеих сторон, а официальный сайт londoneye.com также называет London Eye «самым высоким колесом обозрения в Европе».
Южная звезда (ныне Мельбурнская звезда ), самая высокая в Южном полушарии , в 2008 году.
  • 120- метровая звезда Melbourne Star (ранее Южная звезда) в Австралии имеет овоидальные внешние моторизованные капсулы и описывается ее операторами как «единственное колесо обозрения в южном полушарии», но также как колесо обозрения в средствах массовой информации. .

Официальные концептуальные изображения предлагаемого Нью-Йоркского колеса длиной 190,5 м (625 футов) также показывают колесо, оснащенное установленными снаружи моторизованными капсюлями.

Бесцентровые колеса

Big O , бесцентровое колесо высотой 60 метров (197 футов) в Токио Доум Сити в Японии

В бесцентровом (иногда называемом бесцентровым или бесспицевым) колесе отсутствует центральная ступица, и обод колеса остается неподвижным. Вместо этого каждая машина движется по окружности обода. Первым бесцентровым колесом было построено Big O в Tokyo Dome City в Японии. Его 60-метровая (197 футов) высота с тех пор превзошла 145-метровое (475,7 футов) колесо обозрения моста через реку Байланг на верхней палубе моста через реку Байлан в провинции Шаньдун , Китай, которое открылось в 2017 году.

Первое бесцентровое колесо в Северной Америке открылось в январе 2019 года в крытом парке Méga Parc в Квебеке , Канада. Колесо длиной 23,5 м (77 футов) в Méga Parc было разработано и изготовлено Larson International.

Переносные колеса

Переносные колеса обозрения предназначены для работы в нескольких местах, в отличие от фиксированных колес, которые обычно предназначены для постоянной установки. Небольшие передвижные конструкции могут быть стационарно закреплены на прицепах и перемещаться в целости и сохранности. Большие передвижные колеса предназначены для многократного демонтажа и восстановления, в некоторых из них используется водяной балласт вместо постоянных оснований их неподвижных аналогов.

Фиксированные колеса также иногда разбирают и перемещают. Более крупные примеры включают оригинальное колесо обозрения , которое работало на двух объектах в Чикаго, штат Иллинойс , и на третьем в Сент-Луисе, штат Миссури ; Технокосмос / Техностар, который переехал в Expoland , Осака , после завершения Expo '85 , Tsukuba, Ibaraki , для которого он был построен; и Cosmo Clock 21 , которые добавили 5 метров (16 футов) к своей первоначальной высоте 107,5 метра (353 фута) при установке во второй раз на Минато Мираи 21 , Иокогама , в 1999 году.

На сегодняшний день самое высокое мобильное колесо в мире - это 78-метровое (256 футов) колесо Bussink Design R80XL .

Roue de Paris , передвижное колесо Ronald Bussink R60, в Гелине в Нидерландах в 2005 году.

Одно из самых известных передвижных колес - 60-метровая (197 футов) Roue de Paris , первоначально установленная на площади Согласия в Париже для празднования 2000-го тысячелетия . Roue de Paris покинула Францию в 2002 году и в 2003–2004 годах работала в Бирмингеме и Манчестере , Англия . В 2005 году он посетил сначала Гелен, затем Амстердам , Нидерланды , прежде чем вернуться в Англию, чтобы работать в Гейтсхеде . В 2006 году он был установлен на ночном базаре Суан Лум в Бангкоке , Таиланд , а к 2008 году перебрался в Антверпен , Бельгия .

Roue de Paris - это конструкция серии R60 Рональда Бюссинка, использующая 40 000 литров (8 800 британских галлонов; 11 000 галлонов США) водяного балласта для обеспечения стабильной базы. R60 весит 365 тонн (402 коротких тонны) и может быть установлен за 72 часа и демонтирован за 60 часов командой специалистов. Для перевозки требуются семь 20-футовых грузовиков-контейнеровозов, десять грузовиков с открытым прицепом и один грузовик с закрытым прицепом. Его 42-местные вагоны могут быть загружены одновременно 3 или 6, и каждый вагон вмещает 8 человек. Колеса Bussink R60 эксплуатируются в Австралии ( Брисбен ), Канаде ( Ниагарский водопад ), Франции ( Париж ), Малайзии ( Куала-Лумпур и Малакка ), Великобритании ( Белфаст , Бирмингем , Манчестер , Шеффилд ), США ( Атланта , Миртл-Бич ) и в другом месте.

Среди других примечательных передвижных колес - 60-метровое (197 футов) колесо обозрения Steiger , которое было самым высоким транспортируемым колесом в мире, когда оно начало работать в 1980 году. Оно насчитывает 42 легковых автомобиля и весит 450 тонн. 11 октября 2010 года он обрушился на Крамермаркт в Ольденбурге , Германия , во время демонтажа.

Известные мобильные установки колеса обозрения
Имя Годы Страна Место нахождения Координаты
Белфаст Колесо 2007–2010 гг.  Соединенное Королевство Белфаст 54 ° 35'48,77 ″ с.ш., 5 ° 55'45,06 ″ з.д. / 54,5968806 ° с.ш.5,9291833 ° з. / 54.5968806; -5,9291833 ( Белфастское колесо )
Брайтонское колесо 2011–2016 гг.  Соединенное Королевство Брайтон 50 ° 49′09 ″ с.ш., 0 ° 08′04 ″ з.д. / 50,8191 ° с.ш.0,1344 ° з. / 50,8191; -0,1344 ( Колесо Брайтона )
Дели Глаз см. статью  Индия Дели 28 ° 32′46 ″ с.ш., 77 ° 18′31 ″ в.д. / 28,5460153 ° с. Ш. 77,3086802 ° в. / 28.5460153; 77.3086802 ( Глаз Дели )
Взгляд на Малайзию 2007–2008
2008–2010
 Малайзия Малайзия
 
Куала-Лумпур
Малакка
3 ° 10'39,2 "с.ш. 101 ° 42'15,68" в.д.  / 3,177556 ° с. Ш. 101,7043556 ° в. / 3,177556; 101,7043556 ( Взгляд на Малайзию (инсталляция в Куала-Лумпуре) )
2 ° 11'23,4312 "с.ш. 102 ° 14'29,00" в.д. / 2,189842000 ° с. Ш. 102,2413889 ° в. / 2.189842000; 102,2413889 ( Взгляд на Малайзию (инсталляция в Малакке) )
Королевское Виндзорское колесо различный   Соединенное Королевство Виндзор, Беркшир 51 ° 29′04 ″ с.ш., 0 ° 36′43 ″ з.д. / 51,4845 ° с.ш.0,6119 ° з. / 51,4845; -0,6119 ( Королевское Виндзорское Колесо )
Колесо Бирмингема различный   Соединенное Королевство Centenary Square , Бирмингем 52 ° 28′44,04 ″ с.ш., 1 ° 54′32,49 ″ з.д. / 52,4789000 ° с.ш.1,9090250 ° з. / 52.4789000; -1,9090250 ( Колесо Бирмингема )
Колесо Брисбена 2008–  Австралия South Bank Parklands , Брисбен 27 ° 28′31 ″ ю.ш. 153 ° 01′15 ″ в.д. / 27,4751833 ° ю. Ш. 153,0209333 ° в. / -27,4751833; 153.0209333 ( Колесо Брисбена )
Колесо Дублина 2010–2011 гг.  Ирландия Северная стена, Дублин 53 ° 20′50 ″ с.ш., 6 ° 13′39 ″ з.д. / 53,3472 ° с.ш.6,2276 ° з.д. / 53.3472; -6,2276 ( Колесо Дублина )
Колесо Ливерпуля 2010–  Соединенное Королевство Ливерпуль 53 ° 23′54 ″ с.ш., 2 ° 59′27 ″ з.д. / 53.39824 ° с.ш. 2.99083 ° з.д. / 53.39824; -2,99083 ( Колесо Ливерпуля )
Колесо Манчестера различный   Соединенное Королевство Манчестер несколько мест - см. статью
Колесо Шеффилда 2009–2010 гг.  Соединенное Королевство Фаргейт , Шеффилд 53 ° 22′52 ″ с.ш., 1 ° 28′12 ″ з.д. / 53,38 · 10 ° с.ш.1,4699 ° з. / 53.3810; -1,4699 ( Колесо Шеффилда )
Йоркширское колесо различный   Соединенное Королевство Йорк несколько мест - см. статью

Двойные и тройные колеса

Двойное колесо обозрения, включающее горизонтальный поворотный стол, было запатентовано в 1939 году Джоном Ф. Кортни, сотрудником Velare & Courtney. В конструкции Кортни было два независимых колеса обозрения, каждое из которых вращалось на концах консольного рычага. Консольный рычаг поддерживался посередине высокой вертикальной опорой, а сам консольный рычаг вращался вокруг своей средней точки поворота. Конструкция была похожа на более ранний Aeriocycle, но двойное колесо, запатентованное Кортни, позволяло консольной руке совершать полное вращение, в то время как Aeriocycle ограничивался движением качелей. Кортни продолжала подавать дополнительные патенты на улучшенные конструкции в течение 1950-х годов, чтобы сделать их более портативными, и примерно в то же время братья Веларе запатентовали «Космическое колесо», расположенное бок о бок двойное с четырьмя колесами обозрения.

Позднее эта конструкция была продана компании Allan Herschell в 1959 году и продавалась как «Небесное колесо»; первая продажа как Sky Wheel состоялась на выставке 20th Century Rides в октябре 1960 года. Sky Wheel вмещал до 32 гонщиков в 16 двухместных автомобилях, по 8 автомобилей на колесо, а райдеры достигли пика примерно в 80 футов (24 м). . В конце 1980-х - начале 1990-х годов высоту и популярность Sky Wheel затмили более крупные одиночные колеса, и с тех пор оно в значительной степени исчезло из общего использования. По состоянию на 2018 год четыре известных колеса Sky Wheels остаются в эксплуатации.

В марте 1966 года Томас Глен Робинсон и Ральф Г. Робинсон получили патент на аттракцион Planetary Amusement Ride, который представлял собой особую конструкцию с двумя колесами. В патенте Робинсонов консольный рычаг изгибался под слегка тупым углом, а автомобили несли на вращающейся конструкции «паук» со спицами на каждом конце консоли. С помощью консоли с тупым углом одна крестовина могла быть опущена на землю в горизонтальной плоскости так, чтобы все машины на этой крестовине могли выгружаться и загружаться одновременно, в то время как крестовина на другом конце консоли продолжала вращаться в горизонтальной плоскости. почти вертикальная плоскость.

Робинсон продал два из этих аттракционов - Astrowheel, который работал в бывшем Six Flags Astroworld в Хьюстоне, штат Техас , и Galaxy , который работал в Six Flags Magic Mountain в Валенсии, Калифорния . Оба были произведены Astron International Corporation. Astrowheel был частью первоначальной линейки аттракционов, когда Astroworld открылся в 1968 году; он был снят в 1981 году, чтобы освободить место для езды Warp 10. У Astrowheel на конце каждого плеча был паук с восемью спицами, а на каждом конце имелась отдельная машина для восьми машин в общей сложности на каждом конце. Напротив, Galaxy имел вдвое большую вместимость с пауком с четырьмя спицами на конце каждой руки; на каждой вершине имелся независимый четырехспицевый переходник для шестнадцати машин в общей сложности на каждом конце. Как и Astrowheel, Galaxy входил в состав Magic Mountain, когда парк открылся в 1971 году, и был удален в 1980 году, когда Six Flags взяли на себя права собственности на оба парка.

Швейцарский брокер Intamin продавал аналогичную серию сдвоенных колес производства Waagner-Biro , состоящих из вертикальной колонны, поддерживающей прямой консольный рычаг, с каждым концом консольного рычага, заканчивающимся колесом обозрения со спицами. Первым произведенным Intamin было Giant Wheel в Hersheypark в Херши, штат Пенсильвания , которое работало с 1973 по 2004 год. Другие двойные колеса, произведенные Waagner-Biro / Intamin, включают Zodiac ( Kings Island , Mason, Ohio ; 1975–86; перемещены в Wonderland Sydney и эксплуатировался в 1989–2004 гг.), Scorpion ( Парк де ла Сьюдад , Буэнос-Айрес, Аргентина ; 1982–2003 гг.) и Double Wheel ( Кувейт Энтертейнмент Сити , Кувейт, Кувейт ; 1984–91).

Тройной вариант был специально разработан для Marriott Corporation и дебютировал в парках Marriott's Great America (ныне Six Flags Great America , Герни, штат Иллинойс , и Great America в Калифорнии , Санта-Клара ) в 1976 году под названием Sky Whirl . Каждая поездка состояла из трех основных компонентов: трех пауков / колес с их легковыми автомобилями; поддерживающий рычаг с тремя спицами; и единственная центральная опорная колонна. Каждое колесо вращалось вокруг одного из трех концов поддерживающего рычага. Опорный рычаг, в свою очередь, будет вращаться вокруг своей центральной ступицы как единое целое вокруг верхней части опорной стойки. Ось, вокруг которой вращался поддерживающий рычаг, была смещена от вертикали (т. Е. Плоскость вращения не была горизонтальной), так что по мере вращения поддерживающего рычага каждое колесо поднималось и опускалось. При опускании одно колесо находилось горизонтально на уровне земли. При этом остальные колеса оставались поднятыми и продолжали вращаться в почти вертикальной плоскости на значительной высоте. Опущенное горизонтальное колесо было остановлено для одновременной загрузки и разгрузки всех легковых автомобилей.

Небесный Водоворот был также известен как тройное колесо обозрения, тройное гигантское колесо или тройное колесо дерева; он был 33 метра (108 футов) в высоту. Небесный водоворот в Санта-Кларе был снят для запоминающейся сцены спасения в фильме « Полицейский из Беверли-Хиллз III» (в фильме переименован в «Паук»). Поездка в Санта-Клара, переименованная в Triple Wheel в пост-Marriott годы, закрылась 1 сентября 1997 года. Поездка на Gurnee закрылась в 2000 году. Два тройных колеса были построены для азиатских клиентов: Tree Triple Wheel в Сейбу-эн ( Токородзава, Сайтама , Япония; 1985–2004) и Гидра в Lotte World ( Сеул, Южная Корея ; 1989–97).

Эксцентриковые колеса

Эксцентрика колеса (иногда называемое скольжение колеса или устройство для нанесения покрытий колеса ) отличается от обычного колеса обозрения в том , что некоторые или все из своих легковых автомобилей не крепятся непосредственно к ободу колеса, но вместо того, чтобы скользить по рельсам между ободом и ступицей как колесо вращается.

Два самых известных эксцентрических колеса - это Wonder Wheel в парке развлечений Deno's Wonder Wheel , Кони-Айленд , США, и Pixar Pal-A-Round (ранее Sun Wheel и Mickey's Fun Wheel) в Disney California Adventure , США. Последний является точной копией первого. Вторая копия находится в Йокогамской стране грез , Япония .

Pixar Pal-A-Round имеет высоту 48,8 метра (160 футов) и имеет 24 полностью закрытых легковых автомобиля, каждый из которых может перевозить шесть пассажиров. Каждая легковая машина украшена лицом персонажа Pixar . Шестнадцать скользят внутрь и наружу по мере вращения колеса, остальные прикреплены к ободу. Для раздвижных и фиксированных автомобилей предусмотрены отдельные очереди на посадку, поэтому пассажиры могут выбирать между двумя. Вдохновленный Колесом чудес Кони-Айленда 1920 года, он был разработан Walt Disney Imagineering и Waagner Biro , завершен в 2001 году как Солнечное колесо, позже отреставрирован и вновь открыт в 2009 году как Mickey's Fun Wheel, и снова переименован в Pixar Pal-A-Round. в 2018 году.

Колесо чудес было построено в 1920 году, имеет высоту 45,7 метра (150 футов) и может перевозить 144 человека.

Галерея примечательных колес

Основные дизайнеры, производители и операторы

Компания Allan Herschell (слилась с Chance Rides в 1970 году)

  • Seattle Wheel (дебютировал в 1962 году): 16 автомобилей, 2 пассажира на машину.
  • Sky Wheel (дебютировал в 1939 году; также производился Chance Rides ): двойное колесо, колеса которого вращаются вокруг противоположных концов пары параллельных лучей, а лучи вращаются вокруг своих центров; 8 машин на колесо, 2 пассажира на машину

Chance Morgan / Chance Rides / Chance Wheels / Chance American Wheels

  • Astro Wheel (дебютировал в 1967 г.): 16 автомобилей (8 в одну сторону, 8 в другую), 2 пассажира на машину.
  • Колесо века: высота 20 м (66 футов), 15 автомобилей, 4-6 пассажиров на машину
  • Giant Wheel: высота 27 м (89 футов), 20 автомобилей, 6-8 пассажиров в машине
  • Niagara SkyWheel (2006 г.): высота 53,3 м (175 футов), 42 автомобиля с кондиционером, 8 пассажиров на машину.
  • SkyWheel Миртл-Бич (2011): 57 м (187 футов) в высоту, 42 автомобиля с кондиционером, 6 пассажиров в машине.
Компания Eli Bridge
Современные модели включают:
  • Signature Series: 16 автомобилей, 3 пассажира на машину; транспортабельный
  • Eagle Series: 16 автомобилей, 3 пассажира на машину; транспортабельный
  • Серия HY-5: 12 вагонов, 3 пассажира на машину; транспортабельный
  • Серия Аристократ: 16 автомобилей, стационарная площадка
  • Стандартная серия: 12 вагонов, стационарная площадка
  • Lil 'Wheel: 6 машин, по 3 пассажира на машину; мобильные и стационарные модели

Корпорация Great Wheel (слилась с World Tourist Attractions в 2009 году, чтобы сформировать Great City Attractions )

Intamin / Waagner-Biro (аттракционы при посредничестве Intamin - производство Waagner-Biro)

Мир / Пакс

  • Москва-850 , колесо высотой 73 метра (240 футов) в России; Самое высокое из сохранившихся колес в Европе, когда строительство было завершено в 1997 году, до 1999 года.
  • Eurowheel , колесо высотой 90 метров (300 футов) в Италии; Самое высокое сохранившееся колесо Европы, когда оно было завершено в 1999 году, до конца того же года.

Рональд Бассинк (ранее Nauta Bussink; затем Ronald Bussink Professional Rides; затем Bussink Landmarks с 2008 года)

Ассортимент Wheels of Excellence (продан компании Vekoma в 2008 году) включает:
  • R40: фиксированное или переносное колесо высотой 40 метров (131 фут), 15 или 30 автомобилей, 8 пассажиров на машину
  • R50: фиксированное или переносное колесо высотой 50 метров (164 фута), 18 или 36 автомобилей, 8 пассажиров на машину
  • R60: переносное колесо высотой 60 метров (197 футов), 21 или 42 машины, 8 пассажиров на машину
  • R80: фиксированное колесо высотой 80 метров (262 фута), 56 автомобилей, 8 пассажиров на машину
Дизайн Bussink :
  • R80XL : фиксированное или передвижное колесо высотой 78 метров (256 футов), 27 автомобилей на 16 человек или 54 автомобиля на 8 человек

Корпорация Sanoyas Rides (построила более 80 колес обозрения)

  • Мельбурн Стар : высота 120 м (394 фута), завершено в 2008 г., реконструировано в 2009–2013 гг.
Senyo Kogyo Co, Ltd.
  • Cosmo Clock 21 : высота 107,5 м, постройка 1989 г .; самый высокий в мире с 1989 по 1997 год; 112,5 м (369 футов) высотой при повторном возведении в 1999 г.
  • Колесо обозрения с бриллиантами и цветами : высота 117 м (384 фута), второе по высоте в мире по завершении строительства в 2001 году.
  • Колесо обозрения Tempozan: высота 112,5 м (369 футов), построено в 1997 году; самый высокий в мире с 1997 по 1999 год
Мировые туристические достопримечательности / Достопримечательности Великого города / Колесные развлечения / Freij Entertainment International

использованная литература

внешние ссылки