Железнодорожная станция Кингсвуд - Kingswood railway station
Kingswood 
| |
|---|---|
 | |
  Kingswood Расположение Кингсвуда в Суррее
| |
| Место расположения | Kingswood |
| Местная власть | Район Рейгейт и Банстед |
| Управляется | Южный |
| Код станции | KND |
| Категория DfT | E |
| Количество платформ | 2 |
| Доступный | да |
| Зона проезда | 6 |
| Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
| 2015–16 |
 0,329 миллиона |
| 2016–17 |
 0,267 миллиона |
| 2017–18 |
0,228 миллиона |
| 2018–19 |
0,219 миллиона |
| 2019–20 |
0,220 миллиона |
| Ключевые даты | |
| 2 ноября 1897 г. | Открыт |
| Дополнительная информация | |
| Внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 17′42 ″ с.ш., 0 ° 12′40 ″ з.д. / 51.295 ° N 0.211 ° W Координаты : 51.295 ° N 0.211 ° W51 ° 17′42 ″ с.ш., 0 ° 12′40 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал
| |
Железнодорожный вокзал Кингсвуда обслуживает Кингсвуд в графстве Суррей . Это поздневикторианская станция на линии Tattenham Corner Line , в 20 милях от 72 цепей (33,6 км) от лондонского Чаринг-Кросс . Поезда и станция обслуживаются компанией Southern .
У станции есть здание только с верхней стороны (платформа 1), а с нижней стороны только металлическое укрытие (платформа 2). Часть здания по-прежнему используется компанией Southern, с большой зоной ожидания и билетной кассой на первом этаже, хотя она открыта только во время утренних путешествий по будням. Верхние этажи и часть первого этажа используются под офисы, бизнес-центр Тюдор. По обеим сторонам вокзала есть небольшая привокзальная площадка для парковки автомобилей, велосипедистам предоставляется небольшой навес. Две платформы соединены новым стальным надземным мостом (который заменил существующий бетонный мост в начале 2014 года).
На каждой платформе есть автомат по продаже билетов, а считыватели смарт-карт Oyster установлены на входе / выходе с обеих сторон станции.
История
.jpg)
Станция Кингсвуд первоначально открылась в 1897 году как Кингсвуд и Бург-Хит . Это была первоначальная конечная точка однопутной дороги Таттенхэм-Корнер, прежде чем она была продлена до Тэдворта и Уолтона-на-холме в 1900 году (ныне Тадворт ) и Таттенхэм-Корнер год спустя.
Когда-то на крыше платформы станции была устроена открытая терраса для послеобеденного чая. Однако это продолжалось только до 1920 года, так как пар и сажа от поездов под ними сделали это невыгодным.
Услуги
Типичное количество поездов в непиковое время в час составляет:
- 2 т / ч до Лондонского моста (быстро из Ист-Кройдона )
- 2 т / ч до Tattenham Corner
В часы пик есть также рейсы в Лондон Виктория .
По воскресеньям служба до Лондонского моста останавливается на всех станциях через Форест-Хилл .
| Предыдущая станция |
 Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Южный | ||||
Первоначально предполагалось, что с 2018 года, когда программа Thameslink будет завершена, услуги на этой линии будут обслуживаться более крупными 12 вагонными поездами, предлагающими круглосуточные прямые рейсы в Кембридж через London Blackfriars . Однако в сентябре 2016 года эти предложения были отклонены; вместо этого услуги на линии Tattenham Corner Line должны «оставаться как услуги метро Южного Южного Лондона с увеличенной пропускной способностью по сравнению с сегодняшним днем».
Рекомендации
- ^ «Карта сети» . Южный . Проверено 2 января 2010 года .
- ^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
- ^ "Расписание 31 - Лондон, чтобы Coulsdon и Tattenham Corner" (PDF) . Южный, декабрь 2019 .
- ^ Предлагаемые услуги Thameslink с 2018 г.
- ^ Консультации по расписанию : Темзлинк и Грейт-Северный
Внешние ссылки
- Расписание поездов и информация о вокзале Кингсвуд от National Rail