Канзас-Сити Зефир -Kansas City Zephyr

Канзас-Сити Зефир
Канзас-Сити Зефир Американский Королевский Зефир.JPG
Канзас-Сити Зефир .
Обзор
Тип Обслуживания Дневное междугороднее сообщение
Положение дел Снято с производства
Первое обслуживание 1 февраля 1953 г.
Последняя услуга Апрель 1968 г.
Бывший оператор (ы) Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси
Маршрут
Начало Чикаго (Union Station)
Конец Канзас-Сити, штат Миссури (Union Station)
Пройденное расстояние 466 миль (750 км)
Среднее время в пути 8 часов 50 минут
Частота обслуживания Ежедневно
Номер (а) поезда На запад: 35, на
восток: 36
Бортовые услуги
Класс (ы) Тренер и салон
Объекты общественного питания Салон-ресторан
Объекты наблюдения Виста-купол кресло-вагон
Технический
Ширина колеи 4 фута  8 1 / 2   в ( 1435 мм )

Канзас - Сити Zephyr был обтекаемой поезд пассажирский сервис управляется Чикаго, Берлингтон и Куинси железной дороги (CB & Q) между Чикаго и Канзас - Сити .

Обзор

Самым большим флотом названных лайнеров в Соединенных Штатах были зефиры Берлингтона. Соревнуясь на рынках со знаменитыми Eagles, Chiefs, 400, Cities и Hiawathas почти на каждом маршруте, отполированные Zephyrs прошли почти все маршруты на главной линии Берлингтона и в течение многих лет удерживали титул скорости / дистанции в книгах рекордов.

Канзас - Сити Zephyr сделал свое первое бег на 1 февраля 1953 года, как все новые дневного света Streamliner между Чикаго и Канзас - Сити. Новый поезд был вызван завершением в октябре прошлого года «Сокращенной дороги Канзас-Сити» стоимостью 16 миллионов долларов, 49 миль новой колеи, которая сделала маршрут короче, ровнее и прямее. Новое выравнивание сократило на два часа предыдущий кратчайший маршрут и вселило в CB&Q оптимизм в отношении того, что на этом загруженном маршруте компания сможет успешно конкурировать со своим закоренелым конкурентом, AT&SF. Новая современная станция была построена в Вест-Куинси, штат Миссури (1953 г.), и действовала до 1993 г., когда наводнение на реке Миссисипи (прорыв дамбы) разрушило объект.

Kansas City Zephyr (KCZ) № 36 вылетел из Канзас-Сити в 12:01 и прибыл в Чикаго в 20:00. Копия № 35 в западном направлении вылетела из Винди-Сити в 12:30 и прибыла в Канзас-Сити в 20:45. Первоначально состоял из двух домов Vista-Dome, тренеров, закусочной и обзорной машины, построенных Баддом. CB&Q одновременно запустила ночное сообщение Чикаго-Канзас-Сити по тому же маршруту под флагом American Royal Zephyr . К сожалению, « Канзас-Сити Зефир» так и не оправдал ожиданий пассажиров, и вскоре оборудование из KCZ было перемещено на другие поезда. Острая конкуренция исходила от Санта-Фе, который ежедневно запускал шесть обтекателей в каждом направлении между парой городов по более короткому графику, чем CB&Q. 10 апреля 1968 года, чуть более чем через 15 лет после многообещающего начала, KCZ был прекращен, став безымянным местным поездом между Чикаго и Вест-Куинси, штат Миссури.

Бадд Автомобиль Состоит

« Зефир Канзас-Сити» имел две (2) комнаты, вагон-салон, гостиную и гостиную с квадратным концом в каждом.

  • 320 Silver Garden - общежитие-буфет-лаунж
  • 321 Silver Patio - общежитие-буфет-лаунж
  • 365 Silver Terrace - салон-наблюдение
  • 366 Silver Tower - салон-наблюдение

Два из оригинальных железнодорожных вагонов из Канзас-Сити Зефир все еще используются. Silver Garden , 1952 Бадд Dome Lounge Coach и Silver Terrace , 1952 Бадд купольная Наблюдение автомобилей тока работают на Branson Scenic железной дороги в Брансон, Миссури.

Последующее обслуживание по маршруту

Иллинойс Zephyr и Карл Сэндберг два пассажирских поезда , эксплуатируемые , железнодорожный вокзал , запускаемые 258 миль (415 км) между Чикаго и Куинси, штат Иллинойс , и являются потомками Zephyr Канзас - Сити и американский Royal Zephyr пассажирский поезд маршрутов , эксплуатируемые в Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси до 1968 и 1971 годов. Название Zephyr сохранилось в нынешнем названии Illinois Zephyr . Сегодня Illinois Zephyr пользуется сильной поддержкой сообществ, через которые проходит. Все они рекламируют железнодорожную линию как средство передвижения в Чикаго, и билеты на поезд часто распродаются. Таким образом, этот маршрут является частью Региональной железнодорожной инициативы Среднего Запада , которая призывает к обновлению услуг с текущего 1 ежедневного рейса туда и обратно до 4 или более ежедневных рейсов туда и обратно. Карл Сэндберг был добавлен 30 октября 2006 Среднее время в пути от Чикаго до Квинси составляет 4 часа 30 минут.

Станция останавливается

Original Kansas City Zephyr , остановки на станции:

Иллинойс
Миссури

Ссылки

  • Официальный путеводитель железных дорог . Нью-Йорк: National Railway Publication Co., июнь 1964 г. OCLC  6340864 .
  • Рэндалл, В. Дэвид (1972). От Зефира до Амтрак; руководство по легким автомобилям и обтекаемым моделям . Парк Форест, Иллинойс: Публикации прототипов. OCLC  379539 .
  • Циммерманн, Карл (2004). Зефир Берлингтона . Сент-Пол, Миннесота: Издательская компания MBI . ISBN 978-0-7603-1856-0.

внешние ссылки