Канзас-Сити Зефир -Kansas City Zephyr
Канзас-Сити Зефир .
| |
Обзор | |
---|---|
Тип Обслуживания | Дневное междугороднее сообщение |
Положение дел | Снято с производства |
Первое обслуживание | 1 февраля 1953 г. |
Последняя услуга | Апрель 1968 г. |
Бывший оператор (ы) | Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси |
Маршрут | |
Начало | Чикаго (Union Station) |
Конец | Канзас-Сити, штат Миссури (Union Station) |
Пройденное расстояние | 466 миль (750 км) |
Среднее время в пути | 8 часов 50 минут |
Частота обслуживания | Ежедневно |
Номер (а) поезда | На запад: 35, на восток: 36 |
Бортовые услуги | |
Класс (ы) | Тренер и салон |
Объекты общественного питания | Салон-ресторан |
Объекты наблюдения | Виста-купол кресло-вагон |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в ( 1435 мм ) |
Канзас - Сити Zephyr был обтекаемой поезд пассажирский сервис управляется Чикаго, Берлингтон и Куинси железной дороги (CB & Q) между Чикаго и Канзас - Сити .
Обзор
Самым большим флотом названных лайнеров в Соединенных Штатах были зефиры Берлингтона. Соревнуясь на рынках со знаменитыми Eagles, Chiefs, 400, Cities и Hiawathas почти на каждом маршруте, отполированные Zephyrs прошли почти все маршруты на главной линии Берлингтона и в течение многих лет удерживали титул скорости / дистанции в книгах рекордов.
Канзас - Сити Zephyr сделал свое первое бег на 1 февраля 1953 года, как все новые дневного света Streamliner между Чикаго и Канзас - Сити. Новый поезд был вызван завершением в октябре прошлого года «Сокращенной дороги Канзас-Сити» стоимостью 16 миллионов долларов, 49 миль новой колеи, которая сделала маршрут короче, ровнее и прямее. Новое выравнивание сократило на два часа предыдущий кратчайший маршрут и вселило в CB&Q оптимизм в отношении того, что на этом загруженном маршруте компания сможет успешно конкурировать со своим закоренелым конкурентом, AT&SF. Новая современная станция была построена в Вест-Куинси, штат Миссури (1953 г.), и действовала до 1993 г., когда наводнение на реке Миссисипи (прорыв дамбы) разрушило объект.
Kansas City Zephyr (KCZ) № 36 вылетел из Канзас-Сити в 12:01 и прибыл в Чикаго в 20:00. Копия № 35 в западном направлении вылетела из Винди-Сити в 12:30 и прибыла в Канзас-Сити в 20:45. Первоначально состоял из двух домов Vista-Dome, тренеров, закусочной и обзорной машины, построенных Баддом. CB&Q одновременно запустила ночное сообщение Чикаго-Канзас-Сити по тому же маршруту под флагом American Royal Zephyr . К сожалению, « Канзас-Сити Зефир» так и не оправдал ожиданий пассажиров, и вскоре оборудование из KCZ было перемещено на другие поезда. Острая конкуренция исходила от Санта-Фе, который ежедневно запускал шесть обтекателей в каждом направлении между парой городов по более короткому графику, чем CB&Q. 10 апреля 1968 года, чуть более чем через 15 лет после многообещающего начала, KCZ был прекращен, став безымянным местным поездом между Чикаго и Вест-Куинси, штат Миссури.
Бадд Автомобиль Состоит
« Зефир Канзас-Сити» имел две (2) комнаты, вагон-салон, гостиную и гостиную с квадратным концом в каждом.
- 320 Silver Garden - общежитие-буфет-лаунж
- 321 Silver Patio - общежитие-буфет-лаунж
- 365 Silver Terrace - салон-наблюдение
- 366 Silver Tower - салон-наблюдение
Два из оригинальных железнодорожных вагонов из Канзас-Сити Зефир все еще используются. Silver Garden , 1952 Бадд Dome Lounge Coach и Silver Terrace , 1952 Бадд купольная Наблюдение автомобилей тока работают на Branson Scenic железной дороги в Брансон, Миссури.
Последующее обслуживание по маршруту
Иллинойс Zephyr и Карл Сэндберг два пассажирских поезда , эксплуатируемые , железнодорожный вокзал , запускаемые 258 миль (415 км) между Чикаго и Куинси, штат Иллинойс , и являются потомками Zephyr Канзас - Сити и американский Royal Zephyr пассажирский поезд маршрутов , эксплуатируемые в Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси до 1968 и 1971 годов. Название Zephyr сохранилось в нынешнем названии Illinois Zephyr . Сегодня Illinois Zephyr пользуется сильной поддержкой сообществ, через которые проходит. Все они рекламируют железнодорожную линию как средство передвижения в Чикаго, и билеты на поезд часто распродаются. Таким образом, этот маршрут является частью Региональной железнодорожной инициативы Среднего Запада , которая призывает к обновлению услуг с текущего 1 ежедневного рейса туда и обратно до 4 или более ежедневных рейсов туда и обратно. Карл Сэндберг был добавлен 30 октября 2006 Среднее время в пути от Чикаго до Квинси составляет 4 часа 30 минут.
Станция останавливается
Original Kansas City Zephyr , остановки на станции:
- Станция Чикаго Юнион
- Станция La Grange Road
- Станция Aurora Old CB&Q (заброшенная и в значительной степени разрушенная)
- Станция Плано
- Станция Мендота
- Принстонский вокзал
- Станция Кьюани
- Станция Galesburg CB&Q Seminary Street (снесена)
- Станция Bushnell Old CB&Q (больше не остановка) переведена на территорию Threshers Western Illinois в Гамильтоне, штат Иллинойс .
- Станция Macomb
- Станция Куинси
- Станция West Quincy CB&Q (весь город заброшен после Великого наводнения 1993 года ).
- Macon (станция CB&Q)
- Брукфилд (станция CB&Q)
- Канзас-Сити вокзал
Ссылки
- Официальный путеводитель железных дорог . Нью-Йорк: National Railway Publication Co., июнь 1964 г. OCLC 6340864 .
- Рэндалл, В. Дэвид (1972). От Зефира до Амтрак; руководство по легким автомобилям и обтекаемым моделям . Парк Форест, Иллинойс: Публикации прототипов. OCLC 379539 .
- Циммерманн, Карл (2004). Зефир Берлингтона . Сент-Пол, Миннесота: Издательская компания MBI . ISBN 978-0-7603-1856-0.