Американский Королевский Зефир -American Royal Zephyr
American Royal Zephyr был обтекаемый пассажирский поезд сервис управляется Чикаго, Берлингтон и Куинси железной дороги между Чикаго и Канзас - Сити . CB&Q Zephyr был назван в честь American Royal , одной из крупнейших и старейших выставок животноводства Среднего Запада , профессионального родео и конного шоу.
American Royal Zephyr сделал свое первое бег на 1 февраля 1953 года, как все новые ночи Streamliner между Чикаго и Канзас - Сити. Новый поезд был вызван завершением в октябре прошлого года «Сокращенной дороги Канзас-Сити» стоимостью 16 миллионов долларов, 49 миль новой колеи, которая сделала маршрут короче, ровнее и прямее. Новое выравнивание сократило на 2 часа предыдущий кратчайший маршрут и вселило в CB&Q оптимизм в отношении того, что на этом загруженном маршруте они смогут успешно конкурировать со своим закоренелым конкурентом, AT&SF.
American Royal Zephyr № 56 вылетел из Канзас-Сити в 22:00 и прибыл в Чикаго в 7:30. Колонна № 55 в западном направлении действовала по зеркальному расписанию, вылетая из Винди-Сити в 22:00 и прибывая в Канзас-Сити в 7:30. Оба поезда проехали 466 миль со средней скоростью 49 миль в час. В первоначальный состав входили два Vista-Domes (которые обеспечивали питание), два спальных места Chicago-KC, одно спальное место Chicago - St. Joe и тренеры. CB&Q одновременно запустила дневное сообщение Чикаго-Канзас-Сити по тому же маршруту под флагом Канзас-Сити Зефир . Как и его дневной аналог, американский Royal Zephyr никогда не оправдал ожиданий пассажиров, и вскоре оборудование из ARZ было перемещено на другие поезда. Острая конкуренция исходила от Санта-Фе, который ежедневно управлял шестью моделями в каждом направлении через Канзас-Сити по более короткому графику, чем CB&Q, и существующей специализированной ночной службой под названием Kansas City Chief .
Производство American Royal Zephyr было прекращено в 1971 году.
Станция останавливается
Original American Royal Zephyr , остановки станции:
- Станция Чикаго Юнион
- Станция La Grange Road
- Старая станция CB&Q Aurora (заброшенная, в значительной степени разрушенная)
- Станция Плано
- Станция Мендота
- Принстонский вокзал
- Станция Кьюани
- Станция Galesburg CB&Q Seminary Street (снесена)
- Станция Macomb
- Станция Куинси
- Станция West Quincy CB&Q (весь город заброшен после Великого наводнения 1993 года ).
- Macon (станция CB&Q)
- Chillicothe (станция CB&Q)
- Канзас-Сити вокзал
Ссылки
- Официальный путеводитель железных дорог . Нью-Йорк: National Railway Publication Co., июнь 1964 г. OCLC 6340864 .
- Рэндалл, В. Дэвид (1972). От Зефира до Амтрак; руководство по легким автомобилям и обтекаемым моделям . Парк Форест, Иллинойс: Публикации прототипов. OCLC 379539 .
- Циммерманн, Карл (2004). Зефир Берлингтона . Сент-Пол, Миннесота: Издательская компания MBI . ISBN 978-0-7603-1856-0.
- Историческое общество Берлингтон-Рут
- Amtrak's Illinois Service
- Юго-западный начальник Амтрака