Камакура Кайдо - Kamakura Kaidō

Старый Камакура Кайдо, проходящий через Токородзава . Современные указатели, такие как левый, часто встречаются там, где известна тропа старого шоссе.

Камакура Кайдо (鎌倉 街道, шоссе Камакура или шоссе ) - это общее название большого количества дорог, построенных в период Камакура, которые со всех сторон сходились к военной столице Камакура , префектура Канагава , Япония . Сам термин, однако, был создан, вероятно, в период Эдо, чтобы обозначать просто любую старую дорогу, ведущую в Камакура; он используется, например, в Фудокико. Знаменитое шоссе Токайдо, которое соединяет Киото и Камакура, также может считаться Камакура Кайдо. Такие тексты, как Тайхейки и Адзума Кагами, рассматривают вещи с точки зрения Камакура и, следовательно, используют для одних и тех же дорог индивидуальные имена, происходящие от места их назначения, например Киото Окан или общий термин Камакура Окан (鎌倉 往還, шоссе Камакура ) . Сегодня современные асфальтированные дороги, которые примерно следуют одному из маршрутов Старого Камакура Кайдо, называются Камакура Кайдо, как Маршрут 18 Мачида префектуры Токио, или Старым Камакура Кайдо (旧 鎌倉 街道, Кю Камакура Кайдо ) .

Три основных маршрута

Три основные дороги в регионе Канто назывались Ками-но-Мичи (上 の 道) («Верхний маршрут»), Нака-но-Мичи (中 の 道) («Средний маршрут») и Шимо-но-Мичи (下 の 道) ( «Нижний маршрут»). Их курс хорошо известен, потому что он описан в нескольких средневековых книгах. Они закончились у синтоистских ворот ( тории ) у входа в Цуругаока Хатиман-гу в Камакура. Как и другие маршруты, эти дороги были построены для быстрого передвижения армии из Камакуры и обратно и имели большое значение во время многих внутренних войн того периода. Ки не Мичи , в частности, была использована Ниттой Ёсисада для его 1333 атаки на Камакуре , и все поля сражений этой кампании (например Сражения Kotesashi (小手指) и Kumegawa (久米川) , как в современном Токорозаве , префектура Сайтама , или Bubaigawara (分 倍 河 原) в сегодняшнем Fuchū ), следовательно, идут своим курсом.

Хиросигэ , "Пятьдесят три стадии Токайдо" - Тоцука. Дорожный сигнал перед мостом говорит, что дорога налево - это Камакура Мичи (Камакура-роуд).

Сеть Камакура Кайдо / Окан оставалась важной в период Муромати (1336–1573), поскольку Камакура продолжал играть важную роль для контроля над регионом Канто, однако после того, как последний канто кубо Асикага Сигеудзи был изгнан из Камакура и обосновался в провинции Симоса , Позже ходзё превосходство сделал политический и экономический центр двигаться Канто, чтобы Одавар . Последний удар по сети был нанесен Токугава, который в 17 веке сделал Эдо своей столицей. По мере того, как важность Камакуры падала, сеть пришла в упадок и кое-где исчезла.

Несмотря на то, что они описаны в нескольких старых текстах, таких как Адзума Кагами, Тайхейки, Гукансё и Байшурон (梅松 論), точные маршруты трех дорог не известны с уверенностью, и поэтому их описание может значительно варьироваться в зависимости от источника. Наиболее вероятными считаются следующие.

Ки не Michi

От ворот Цуругаока Хатиман-гу Ками-но Мичи проходил через перевал Кевайдзака , затем Сусаки, Ватаути (сегодня Фудзисава ), Карасава, Иида (в пределах сегодняшней Иокогамы ), затем Сея, Цурума (сегодня Мачида ), Тамагава , Бубай, Фучу , Кокубунджи , Саяма и Огава затем, у перевала Усуи, разделились на три части, образовав Синанодзи (信 濃 路) (который шел к сегодняшней префектуре Нагано ), Дзёсудзи (上 州 路) (который шел к сегодняшней префектуре Гумма ) и Мусасидзи (武 蔵 路) , направлявшийся в провинцию Мусаси , нынешнюю префектуру Токио . По неизвестным причинам этот маршрут кажется тем, что Адзума Кагами называет Шимо-но Мичи .

Нака не Michi

Нака не Michi отошел от Цуругака Хатиман-Gu с левым поворотом и пропускает через Kobukurozaka перевал , Ямануче , Ofuna , Касам (в современной Иокогаме), Нагой, Futamatagawa и Накаям, наконец , присоединиться к Кам не Мичей там. В Камакуре эта дорога до сих пор известна как Камакура Кайдо .

Симо не Michi

Симо не Мичи был филиалом Наки не Мичей , что ушедшая до того Tsurumi ( в пределах сегодняшней Иокогамы), затем пересек MARUKO, Shibuya , Хатогий, Yono, Iwatsuki, Iwatsuki, Ког и Юк, затем достигая Уцуномию . В Маруко (около нынешнего Кавасаки) Симо-но Мичи разделен на Босодзи (房 総 路) и Хитатидзи (常 陸), первый идет в Кисарадзу , второй - в Ишиока в северной префектуре Ибараки.

Примечания

Ссылки

  • Камакура Сёко Кайгидзё (2008). Камакура Канко Бунка Кентей Косики Текисутобукку (на японском языке). Камакура: Камакура Шуншуша. ISBN 978-4-7740-0386-3.
  • Камия, Мичинори (2008). Фукаку Аруку - Камакура Шисеки Сансаку Том. 1 и 2 (на японском). Камакура: Камакура Шуншуша. ISBN 4-7740-0340-9.
  • Кусумото, Кацудзи (июль 2002 г.). Камакура Наруходо Дзитэн (на японском языке). Токио: Джитсугё но Нихонша. ISBN 978-4-408-00779-3. OCLC  166909395 .
  • "Nihon Chimei Taikei 日本 歴 史 地名 大 係, онлайн-версия" . Камакура Кайдо (на японском). Хейбонша. Архивировано из оригинала на 2008-11-07 . Проверено 24 апреля 2008 .
  • Шираи, Эйдзи (1976). Камакура Дзитэн (на японском). Tkyōd Shuppan. ISBN 4-490-10303-4.