Объединенный координационный центр спасения Виктория - Joint Rescue Coordination Centre Victoria

Совместный спасательно - координационный центр Виктория (JRCC Виктория) является координационным Спасательный центр управляется 1 Канадского авиадивизии ( вооруженные силы Канады ) и укомплектованы персоналом Королевской канадской ВВС (ККВС) и канадской береговой охраны (CCG).

JRCC Victoria отвечает за координацию поисково-спасательных операций (SAR) на воздушные и морские инциденты в поисково-спасательном районе Виктории (SRR). Этот регион включает сушу Британской Колумбии и Юкона , а также прилегающие морские воды Британской Колумбии. В качестве второстепенной роли JRCC Victoria координирует запросы других уровней правительства на федеральные ресурсы SAR. Эти вторичные запросы обычно делаются по гуманитарным причинам, подпадающим под юрисдикцию провинций или муниципалитетов (например, поиск пропавших без вести охотников, подъем раненых туристов и медицинская эвакуация, когда гражданские агентства не могут этого сделать из-за погодных условий или местоположения).

Миссия

«Национальная цель поисково-спасательных операций (SAR) заключается в предотвращении гибели людей и травм путем оповещения о поисково-спасательных операциях, реагирования и оказания помощи с использованием государственных и частных ресурсов».

JRCC Victoria координирует и контролирует поисково-спасательные подразделения (SRU) в пределах своей зоны ответственности. Центр служит узлом связи и основным контактным лицом для координации и руководства спасательными подразделениями и командирами на месте происшествия с целью достижения национальной цели наиболее безопасным и эффективным способом.

Командование и контроль

Министр национальной обороны (Канада) несет полную ответственность за функционирование согласованной федеральной системы SAR с первичными (очным) ресурсами SAR , предоставляемых канадскими вооруженными силами и Департаментом рыболовства и океанов. Внутри канадских вооруженных сил политика и процедуры SAR являются обязанностью Секретариата поисково-спасательных операций, при этом каждый JRCC несет оперативную ответственность перед старшим военным офицером в своем регионе. JRCC Victoria также подчиняется командующему Тихоокеанскими морскими силами / Совместной оперативной группой (Тихоокеанский регион).

Персонал

JRCC Victoria укомплектован персоналом Королевских ВВС Канады (RCAF) / Канадских вооруженных сил и Канадской береговой охраны (CCG) 24 часа в сутки круглый год. Дежурный состав состоит из:

  • Два морских координатора, обычно называемые «морским координатором» (опытные офицеры CCG)
  • Один авиационный координатор, обычно называемый "авиационным координатором" (опытный пилот RCAF или офицер по воздушным боевым системам)
  • Один помощник авиационного координатора или «помощник по авиации» (опытные авиакосмические диспетчеры RCAF или техники по поиску и спасанию)

Диспетчеры авиации и морской пехоты вместе называются «координаторами миссий». Весь персонал JRCC работает вместе как одна команда, чтобы обеспечить эффективную координацию реагирования на аварийные ситуации. Военное управление осуществляется OIC (ответственным офицером) и старшим секретарем (любая форма элементаля). Береговая охрана осуществляется старшим членом береговой охраны и административной поддержкой базы береговой охраны.

Место расположения

JRCC Victoria расположен на базе канадских вооруженных сил Эскимальт ( CFB Esquimalt ), в Большой Виктории, Британская Колумбия. JRCC Victoria связан с Канадским центром управления полетами (CMCC), Nav Canada и системой оповещения морской службы связи и дорожного движения Канадской береговой охраны .

Географическая зона

Поисково-спасательный район Виктории (SRR) включает сушу Британской Колумбии и Юкона, а также часть северо-восточной части Тихого океана. Это приблизительно 490 000 квадратных миль (1 300 000 км 2 ) преимущественно гористой местности, еще 275 000 квадратных миль (710 000 км 2 ) океана и 20 000 миль (32 000 км) береговой линии. Океаническая зона простирается на запад от побережья Британской Колумбии примерно на 900 миль (1400 км) на юге и 350 миль (560 км) на севере.

Ресурсы

Воздуха

Основным авиационным ресурсом SAR в регионе Виктория является 442-я транспортно-спасательная эскадрилья, расположенная в 19-м крыле Comox на острове Ванкувер. 442-я эскадрилья оснащена пятью вертолетами Cormorant CH-149 и шестью самолетами de Havilland Canada DHC-5 Buffalo CC-115. Buffalo является основной поисковой платформой, а его маневренность на малых скоростях и возможность взлета и посадки делают его идеально подходящим для гористой местности. Cormorant является основным спасательным самолетом, и благодаря своей универсальности он может эффективно работать в горных и морских условиях. При необходимости другие самолеты можно получить в федеральных и провинциальных департаментах. JRCC Victoria также зафрахтует местные вертолеты для выполнения определенных функций SAR по мере необходимости.

Ассоциация гражданского воздушного поиска и спасания (CASARA) - национальная организация добровольцев, активно участвующих в поисках самолетов. В их состав входят 980 членов, и они управляют 100 частными самолетами во многих районах Виктории. CASARA может быть задействована в любое время дня и ночи и может выполнять как задачи электронного пеленгации, так и визуальный поиск. Они являются основным источником подготовленных наблюдателей для военных и гражданских самолетов, участвующих в крупных поисках, и часто предоставляют или организуют помещения для временных поисковых штабов.

морской

Канадская береговая охрана обеспечивает основные морские ресурсы федеральной системе SAR: два судна постоянно патрулируют северные и южные районы SAR, плюс 11 аварийно-спасательных катеров и 2 судна на воздушной подушке, расположенных на 12 станциях в 30-минутном режиме ожидания. В течение летнего сезона регулярный флот поисково-спасательных служб дополняется прибрежными дежурными катерами типа «Зодиак» в местах с высокой концентрацией прогулочных судов. В дополнение к этим постоянно работающим ресурсам SAR, Береговая охрана Канады и другие федеральные департаменты управляют множеством других судов, которые многозадачны, но при необходимости доступны для SAR. Корабли Королевского военно-морского флота Канады рассматриваются как вторичные ресурсы SAR в соответствии с Национальным планом SAR и регулярно реагируют на инциденты, если это поручено JRCC.

Royal Canadian Marine Search and Rescue - это добровольная морская поисково- спасательная группа, в состав которой входят 1100 членов на 42 станциях, которые управляют 380 частными спасательными лодками. Они хорошо организованы, регулярно тренируются и находятся в режиме ожидания 365 дней в году, 24 часа в сутки; эти добровольцы из местных сообществ часто могут обеспечить самый быстрый ответ и работать в тесном сотрудничестве с канадской береговой охраной, а также с другими ресурсами SAR. Сосуды возможностей важны при разрешении многих дел. Международное право требует, чтобы суда помогали друг другу во время бедствия, и многие, если не большинство, морские дела разрешаются с помощью других судов, находящихся поблизости от места бедствия.

Смежные RCC

JRCC Victoria тесно сотрудничает и свободно делится ресурсами с тремя смежными RCC:

Прибрежные СКЦ имеют общие воздушные и морские радиоканалы, и все СКЦ соединены телефонами «горячей линии». Канадские JRCC связаны друг с другом через компьютерную сеть Канадской системы управления поисково-спасательными операциями (SMMS). Американские или канадские спасательные подразделения нередко реагируют на сигналы бедствия в юрисдикции друг друга, когда они являются ближайшим доступным подразделением. Соглашения о совместной эксплуатации и специальные таможенные процедуры способствуют максимальному сотрудничеству, которое обеспечивает оптимальное реагирование на любые бедствия.

САРСАТ

Одним из наиболее полезных инструментов канадской системы SAR является спутниковая система наблюдения Коспас-Сарсат , которая была совместно основана в 1981 году Канадой, США, Францией и СССР. В настоящее время участвуют 18 стран. Канадская система использует три земные станции (LUT) - Эдмонтон, Черчилль и Гуз-Бэй, для наблюдения за спутниками на полярной орбите. Эти спутники обнаруживают и определяют местонахождение воздушных и морских аварийных радиомаяков, называемых электронными передатчиками местоположения (ELT), электронными радиомаяками-указателями местоположения (EPIRB) и персональными радиомаяками (PLB), которые передают на частотах 121,5, 243,0 и 406,0 МГц. Результирующий сигнал бедствия затем направляется в соответствующий JRCC для принятия мер.

Рекомендации

  1. ^ Национальное руководство по SAR, пункт 1.4.

Внешние ссылки