Джон Элканн - John Elkann
Джон Элканн | |
|---|---|
 | |
| Родился |
Джон Филип Джейкоб Элканн
1 апреля 1976 г. Нью-Йорк, США
|
| Национальность | итальянский американец |
| Альма-матер | Туринский политехнический университет |
| Занятие | Председатель, Stellantis Председатель и главный исполнительный директор, председатель Exor , Ferrari |
| Супруг (а) | Лавиния Борромео |
| Дети | 3 |
| Родители) | Маргарита Аньелли и Ален Эльканн |
| Родственники |
Джанни Аньелли , дед Эдоардо Аньелли , прадед Джованни Аньелли , прапрадед Андреа Аньелли , двоюродный брат |
Джон Филип Джейкоб Элканн (родился 1 апреля 1976 г.) - итало-американский промышленник. В 1997 году он стал избранным наследником своего деда Джанни Аньелли после смерти племянника Джованни Альберто Аньелли, а в 2008 году возглавил IFIL, семейную инвестиционную компанию Аньелли, которая сейчас является частью Exor . Он возглавляет автопроизводитель Stellantis и является председателем и генеральным директором Exor , холдинговой компании, контролируемой семьей Аньелли , которая также владеет PartnerRe и контрольным пакетом акций Ferrari , CNH Industrial и Juventus FC. В июле 2018 года он был назначен председателем Ferrari после Серджио Маркионне ушел из-за проблем со здоровьем. В декабре 2020 года Элканн стал временным генеральным директором после ухода Луи Камиллери до августа 2021 года.
биография
Ранние годы
Джон Элканн родился в Нью-Йорке и имеет итальянское и американское гражданство. Он старший сын Алена Эльканна , журналиста из Нью-Йорка и писателя французско-еврейского и итальянско-еврейского происхождения, и его тогдашней жены итальянки Маргариты Аньелли . Его родители развелись в 1981 году, и оба снова поженились. Бабушкой и дедушкой по материнской линии Эльканна были промышленник Джанни Аньелли и итальянская светская львица Марелла Аньелли (урожденная Донна Марелла Караччоло ди Кастаньето). Его прадедом по отцовской линии был банкир Этторе Овацца .
У него есть брат Лапо и сестра Джиневра , а также пять сводных братьев и сестер от второго брака его матери, как Маргарита Аньелли де Пален, и Серж де Пален. Его младшие сводные братья и сестры: Мария (1983 г.р.), Пьер (1986 г.р.), близнецы Софи и Анна (1988 г.р.) и Татьяна (1990 г.р.).
Элканн посещал начальную школу как в Великобритании, так и в Бразилии, прежде чем его семья переехала в Париж, где в 1994 году он получил степень бакалавра в Государственной школе Lycée Victor-Duruy . Позже в том же году он переехал в Италию, чтобы учиться в Политехническом университете. Турин (Турин), где он получил диплом инженера управления в 2000 году. Благодаря международному воспитанию он свободно говорит на четырех языках.
Карьера
Получая степень инженера, Элканн приобрел опыт работы в ходе нескольких стажировок: на заводе фар в Бирмингеме , Англия (1996 г.), на производственной линии в Тыхы , Польша (1997 г.), в автосалоне в Лилле , Франция (1998 г.), а также в CIG компании GE ( группа корпоративных инициатив), где работал над диссертацией по электронным аукционам (1999). В декабре 1997 года Элканн был избран наследником своего деда Джанни Аньелла вместо Джованни Альберто Аньелли , сына младшего брата Джанни, Умберто , который умер в возрасте 33 лет. Он был назначен в совет директоров Fiat в возрасте 33 лет. 21. В 2000 году, после получения диплома инженера Туринского политехнического университета , он присоединился к программе корпоративного аудита General Electric. Два года спустя он покинул General Electric. Он вернулся в Турин, чтобы быть ближе к своему стареющему дедушке, а также быть ближе к семейному бизнесу.
В 2003 году он присоединился к IFIL (ныне Exor ) и работал над реорганизацией Fiat Group.
Элканн сыграл важную роль в назначении генерального директора FCA Серджио Маркионне в мае 2004 года.
После смерти своего деда Джанни Аньелли в 2003 году и его двоюродного дедушки Умберто Аньелли в 2004 году Элканн стал вице-председателем Fiat и вице-председателем Giovanni Agnelli Sapaz (ныне Giovanni Agnelli BV), семейного партнерства, контролирующего EXOR. В 2008 году Эльканн сменил 83-летнего Джанлуиджи Габетти на посту главы IFIL, которая управляет портфелем на сумму восемь миллиардов евро. В 2010 году он стал председателем Fiat SpA (ныне Fiat Chrysler Automobiles ), сменив Лука Кордеро ди Монтедземоло , и председателем правления Giovanni Agnelli Sapaz, сменив Джанлуиджи Габетти . В феврале 2011 года он был назначен председателем и генеральным директором EXOR. С момента назначения Элканна стоимость активов компании выросла и увеличилась в девять раз за десять лет.
Он также является председателем правления Ferrari, заместителем председателя GEDI Gruppo Editoriale Spa и членом правления Partner Re.
Он является председателем Фонда Аньелли, благотворительного учреждения, поддерживающего образование.
В 2013 году он был включен Fortune в число самых влиятельных менеджеров мира в возрасте до 40 лет.
В июне 2017 года, чтобы отметить 150-летие итальянской газеты La Stampa , которая была приобретена семьей Аньелли в 1926 году, он организовал международную конференцию «Будущее газет».
В феврале 2018 года он появился в качестве одного из главных героев серии подкастов Рида Хоффмана , мастера масштаба .
В 2019 году Элканн объявил, что попытается объединить Fiat Chrysler (FCA) с Peugeot SA (Groupe PSA) с целью формирования 4-го в мире OEM-производителя по объему и 3-го по величине дохода. В июле 2020 года Джон и генеральный директор FCA Майк Мэнли объявили, что объединенная компания будет называться Stellantis .
В 2019 году под управлением Элкана Exor приобрела контрольный пакет GEDI Gruppo Editoriale у CIR Group за 113 миллионов долларов.
В марте 2020 года Элканн и совет директоров FCA согласились отказаться от оставшейся компенсации за 2020 год в знак общей жертвы, принесенной пандемией коронавируса.
В мае 2021 года президент Серджио Маттарелла назначил Элканна кавалером ордена «За заслуги перед трудом в автомобильной промышленности».
По оценке Forbes, в 2021 году его собственный капитал составит около 2 миллиардов долларов США.
Личная жизнь
Элканн был крещен и вырос католиком . Элканн женился на Донне Лавинии Борромео (урожденной Лавинии Ида Борромео-Арезе 10 марта 1977 года в Милане , Италия), члене известной итальянской аристократической семьи Дома Борромео . Она дочь дона Карло Фердинандо Борромео, графа Арона (родился в 1935 году), сына Виталиано Борромео, 2-го принца Анджеры . Они поженились 4 сентября 2004 года на католической церемонии в капелле Бьянка на Изола Мадре , одном из островов Борромео на озере Маджоре .
У них трое детей.
Инновации, технологии и образование
С 2009 года принимает участие в ежегодной «конференции по СМИ и технологиям», ежегодно организуемой в июле компанией Allen & Co в Сан-Вэлли, штат Айдахо.
Он также является постоянным участником Google Camp, который каждый год собирает технических предпринимателей, инвесторов, представителей организаций и звезд эстрады в Шакке , Агридженто и других местах Сицилии .
В июне 2018 года он пригласил Питера Тиля , Рида Хоффмана , Ксавьера Нила и других мировых технологических лидеров на форум SEI Torino для международного запуска новой Школы предпринимательства и инноваций Турина, инициативы, поддерживаемой Фондом Аньелли, помогающей студентам университетского уровня. чтобы начать новый бизнес.
В апреле 2019 года вместе с генеральным директором ЦЕРН Фабиолой Джанотти и итальянским архитектором Ренцо Пиано он принял участие в мероприятии для СМИ, посвященном открытию Science Gateway, нового научного образовательного и информационного центра ЦЕРН, цель которого - делиться знаниями и технологиями с общество. В июне 2021 года он отпраздновал очередную ступень закладкой первого камня. Проект будет финансироваться за счет внешних пожертвований, при этом Stellantis через Фонд FCA в качестве основного спонсора.
В июле 2020 года он принял участие в институциональной презентации полностью электрического New 500 президенту Итальянской Республики Серджио Маттарелла и премьер-министру Италии Джузеппе Конте .
Начиная с июля 2020 года, он поддержал запуск и расширение проекта Arcipelago Educativo, совместно разработанного и продвигаемого Fondazione Agnelli, Exor и Save the Children для борьбы с риском отсева учащихся из-за блокировки, вызванной COVID- 19.
В октябре 2021 года он участвовал в Неделе итальянских технологий в диалоге с Илоном Маском, посвященном инновациям, будущему и технологиям .
Спорт
Яхтсмен, в марте 2012 года Джон Элканн принял участие в качестве владельца в переходе Майами-Нью-Йорк на однокорпусном Maserati команды Джованни Сольдини с целью преодоления 947 миль и установления нового рекорда в категории однокорпусных судов.
После этого перехода в 2013 году он участвовал в гонке Transpac Race из Лос-Анджелеса в Гонолулу, где они заняли второе место, а также в Cape2Rio из Кейптауна в Рио-де-Жанейро, где они выиграли и установили новый рекорд скорости регаты.
В январе 2015 года он принял участие с Джованни Сольдини в команде Maserati в регате Rorc Caribbean 600 Race, которая проводится с февраля по всему Карибскому региону.
В январе 2020 года он участвовал в 16-й гонке Cape2Rio на борту Maserati VOR70 Сольдини, пройдя 3,600 миль от Кейптауна до Рио-де-Жанейро.
В октябре 2020 года, снова за рулем Soldini, он завоевал первое место на 41-м этапе гонки Rolex Middle Sea Race с Maserati Multi 70.
В августе 2021 года он начал 89-й этап гонки 24 часа Ле-Мана, в котором участвовал новый LMH - класс, в котором Ferrari будет участвовать с 2023 года.
Офисы
- Exor : председатель / генеральный директор
- Стеллантис : председатель
- Джованни Аньелли Б.В.: Председатель / Генеральный партнер
- Феррари : исполнительный председатель и временно исполняющий обязанности генерального директора
- Fondazione Giovanni Agnelli: председатель
- GEDI Gruppo Editoriale : Председатель
- PartnerRe: член правления
- МОМА : Доверительный управляющий
- Пинакотека Джованни и Марелла Аньелли: член
Награды и отличия
- Премия "Обращение к совести", сентябрь 2010 г.
- Номинирован кавалером ордена «За заслуги перед трудом в автомобильной промышленности», май 2021 г.
использованная литература
дальнейшее чтение
- Интервью в журнале Time: Все в семье
- Деловая неделя: кто сменит патриархов?
- 2003 Глобальное влияние: с милостью дедушки