Джон А. Кент - John A. Kent

Джон Александр Кент
«Джонни» Кент позирует перед ураганом , октябрь 1940 года.
Псевдоним (ы)	«Джонни» «Кентски» «Кентовски»
Родился	( 1914-06-23 )23 июня 1914 г., Виннипег , Манитоба , Канада.
Умер	7 октября 1985 г. (1985-10-07)(71 год) Уокинг, Суррей , Англия
Верность	Объединенное Королевство
Сервис / филиал	королевские воздушные силы
Годы службы	1935–1956
Классифицировать	Капитан группы
Ед. изм	№ 303 (Польская) эскадрилья RAF
Команды проведены	RAF Newton RAF Tangmere RAF Odiham RAF Church Stanton № 92 эскадрилья RAF
Битвы / войны	Вторая мировая война Битва за Францию Битва за Британию
Награды	Выдающийся Летающий Крест & Bar Air Force Cross Silver Cross Военного ордена Виртути Милитари (Польша)
Другая работа	Менеджер по продажам

Капитан группы Джон Александр «Джонни» Кент , DFC и Бар , AFC (23 июня 1914 - 7 октября 1985), по прозвищу «Кентски» (иногда называемый «Кентовски») своими польскими товарищами, был асом канадских истребителей, летавшим в Королевской авиалинии. ВВС во время Второй мировой войны . Считающийся одним из лучших молодых командиров эскадрильи войны, он сделал выдающуюся послевоенную карьеру, прежде чем войти в авиационную промышленность.

Ранние годы

(Слева направо) Кент и Эл Бокинг, ученики Конрада Йоханнессона в авиаклубе Виннипега, ок. 1932 г.

Джон Александр Кент родился в Виннипеге , Манитоба , Канада, где он научился летать и получил лицензию в 1931 году. Он получил коммерческую лицензию в 1933 году после работы в Northwest Aero Marine Company и стал самым молодым, кто достиг этого в Канаде.

В 1935 году Кент присоединился к Королевским военно-воздушным силам (RAF) и 15 марта был отправлен в летную школу № 5. Он присоединился к № 19 эскадрильи в RAF Duxford в феврале 1936 года, где он оставался до октября 1937 года , когда он переехал в Royal Aircraft Создание в Фарнборо. За свою исследовательскую работу, в ходе которой он сознательно совершил более 300 столкновений в воздухе с различными типами аэростатов, Кент был награжден Крестом ВВС 1 февраля 1939 года.

Вторая мировая война

Кент был отправлен в отдел разработки фотографий в мае 1940 года на невооруженном супермарине «Спитфайрс» во Франции. На поздних стадиях падения Франции , во время вылета на малой высоте с вооруженным Спитфайром, он был атакован Мессершмиттом Bf 109, который впоследствии разбился во время столкновения. К началу июля, он был отправлен в RAF Хаварден летающим Hawker Hurricane истребителей. 2 августа 1940 года в качестве командира звена Кент присоединился к 303-й эскадрилье , недавно сформированной эскадрилье, состоящей из польских пилотов, базировавшейся в RAF Northolt на протяжении всей битвы за Британию .

Первые боевые победы Кента были одержаны 9 сентября 1940 года, когда он сбил Messerschmitt Bf 110 и Junkers Ju 88 . 23 сентября он уничтожил Bf 109 и повредил разведывательный самолет Focke-Wulf Fw 58 во время перехвата рейда над Дандженессом . Он сбил Ju 88 после налета на Лондон 27 сентября.

(Слева направо) пилот Мирослав Ферич , летные офицеры Богдан Гжещак, Ян Зумбах и Здзислав Хеннеберг и лейтенант Кент, командовавший рейсом «А» 303-й (польской) эскадрильи Королевских ВВС, октябрь 1940 года.

Во время воздушного боя над южным побережьем Англии 1 октября Кент оказался один с 40 Bf 109. В завязавшемся бою он сбил двух истребителей противника и поразил еще одного. Кент был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед полетом (DFC) 25 октября 1940 года, а на следующий день он был отправлен в Королевские ВВС Биггин Хилл, чтобы взять на себя командование другой очень успешной группой пилотов - эскадрильей № 92 . Строгая дисциплина Кента поначалу оказалась непопулярной из-за непринужденного отношения пилотов 92-й эскадрильи в то время.

1 ноября Кент сбил Bf 109 и еще два на следующий день. 24 декабря 1940 года он был награжден Серебряным крестом Польского ордена Virtuti Militari за заслуги в 303-й эскадрилье. В июне он был отправлен обратно в Нортхолт в качестве командира польского крыла из четырех эскадрилий. 21 июня во время операции по сопровождению бомбардировщиков Blenheim против позиций противника в Сен-Омере , Франция, Кент сбил Bf 109. 27 июня во время другого налета на север Франции он уничтожил Bf 109 на земле.

Пилоты 92-й эскадрильи празднуют свою 130-ю победу; Командир эскадрильи Кент в центре.

По мере того как летом 1941 года командование истребительной авиации Королевских ВВС продолжало совершать налеты на Францию , Кент продолжал увеличивать свой счет, уничтожив Bf 109 3 июля и еще один Bf 109 20 июля, прежде чем он снова был переведен в качестве командира крыла, чтобы командовать и возглавить Kenley. Крыло в августе 1941 года. Его первые несколько операций над северной Францией с его новыми эскадрильями оказались успешными: 7 и 16 августа были захвачены Bf 109. Кент оставался в крыле Кенли до октября 1941 года, когда его снова отправили в подразделение оперативной подготовки № 53 в RAF Heston, а затем в RAF Llandow . Кент был награжден штангой своего DFC 21 октября 1941 года.

(Слева направо) Командир звена Кент разговаривает с командиром звена Циммерманом, 1942 год.

В начале 1942 года Кент был выведен из строя и отправлен в поездку с лекциями по Канаде и США. В июне 1942 года Кент был назначен командиром станции RAF Church Stanton , где он оставался до октября, когда он был отправлен в штаб истребительного командования в качестве командира учебного крыла. Два месяца спустя Кент был отправлен на Ближний Восток и принял командование сектором 17 в Бенгази , Ливия , где 25 января 1943 года он повредил Ju 88 во время боя возле аэродрома в Бенине . После размещения в Air HQ качестве команды учебного инспектора по ПВО Восточного Средиземноморья, он вернулся в Великобританию в марте 1944 года для курса инструктора в Центральной летной школе , Upavon .

Окончательная сумма побед Кента на войне включала 13 уничтоженных самолетов, три вероятных и три поврежденных.

Послевоенный

Затем Кент был направлен в штаб-квартиру британских оккупационных сил, а в конце 1946 года он стал личным штабным офицером маршала Королевских ВВС сэра Шолто Дугласа , главнокомандующего и военного губернатора британской зоны оккупированной Германии .

Кент вернулся к работе в качестве главного летчика-испытателя RAE Фарнборо в 1948 году и до 1952 года участвовал во многих разработках военной авиации, включая de Havilland Dh 108 «Swallow» и Avro 707 . В августе 1952 года он принял на себя командование станцией британских ВВС в Одихаме , базой истребителей Gloster Meteors . Впоследствии он был назначен командиром станции в RAF Tangmere , а в начале 1956 года принял свое последнее назначение в RAF Newton в качестве командира станции.

1 декабря 1956 года Кент уволился из Королевских ВВС в звании капитана группы. Он присоединился к Kelvin-Hughes Aviation Limited в качестве менеджера по продажам. Его первый брак в 1939 году был расторгнут, и он снова женился в 1948 году. Его семья с сыном и двумя дочерьми жила в Хартли Винтни, Хантс.

Кент умер 7 октября 1985 года в Уокинге, графство Суррей, в возрасте 71 года.

Цитаты

«Я не могу сказать, насколько я горжусь тем, что мне выпала честь помочь сформировать и возглавить эскадрилью № 303, а затем возглавить такую ​​великолепную боевую силу, как Польское крыло. В те дни во мне сформировалось восхищение, уважение и искренняя привязанность к этих поистине замечательных людей, которых я никогда не терял. Я завязал такую ​​же крепкую дружбу, как и те двадцать пять лет назад, и это мне очень приятно. Мы, которым выпала честь летать и сражаться с ними, никогда не забудем, и Британия никогда не должна Забудьте, сколь многим она обязана неукротимым духом и самоотверженностью этих польских летчиков. Они были нашими самыми стойкими союзниками в наши самые мрачные дни; пусть их всегда будут помнить как таковые! "

В популярной культуре

Кент изображался Майло Гибсоном в фильме 2018 года Ураган: 303-я эскадрилья .

использованная литература

Примечания

Цитаты

Библиография

внешние ссылки

• Джон Александр Кент "Джонни Кентовски"
• Пилоты-испытатели и исследователи, инженеры-испытатели: G / CPT Джон А. Кент