Ягуар XK (X150) - Jaguar XK (X150)
| Ягуар ХК Ягуар ХКР | |
|---|---|
_coupe_(2015-09-12)_01.jpg) Jaguar XKR (X150; после фейслифтинга)
| |
| Обзор | |
| Производитель | Автомобили Ягуар |
| Производство | 2005–2014 (произведено 27 612) |
| Модельные годы | 2006–2014 гг. |
| сборка | Замок Бромвич , Бирмингем , Англия ( Ассамблея замка Бромвич ) |
| Дизайнер | Ян Каллум (2002) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Гранд Турер ( S ) |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек купе 2-дверный кабриолет |
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Связанный | Ягуар XJ (X350) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая ZF 6HP26 автомат |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2750 мм (108,3 дюйма) |
| Длина | |
| Ширина | 1892 мм (74,5 дюйма) |
| Рост | |
| Снаряженная масса | |
| Хронология | |
| Предшественник | Ягуар XK (X100) |
Jaguar XK является второй и последний поколение Jaguar XK 2 + 2 Grand Tourer , производимого и продаваемого британского производителя автомобилей Jaguar Cars под X150 внутреннего назначения. Трехдверное купе-фастбэк дебютировало на автосалоне во Франкфурте в 2005 году с 4,2-литровым двигателем V8 своего предшественника, а двухдверный кабриолет дебютировал в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне .
X150 известен своей полностью алюминиевой конструкцией и стилем, созданным Яном Каллумом , с деталями, напоминающими известные более ранние модели Jaguar, например нос Sayer, напоминающий спортивный гоночный прототип XP / 11 1953 года и принятый для D-типа, и На решетке расположен значок, напоминающий E-type .
Обновленный XK был запущен в 2009 году с новым 5,0-литровым двигателем V8. Производство XK закончилось в июле 2014 года без замены модели с общим объемом производства чуть менее 54 000 единиц.
Обзор
_(28686579354).jpg)
_(29021257390).jpg)
Дизайн X150 был завершен в 2002 году, и его анонсировало усовершенствованное легкое купе (ALC), которое впервые было представлено на Североамериканском международном автосалоне в 2005 году. Дизайнер Ян Каллум также отвечал за гранд-туреры Aston Martin DB7 и Vanquish . Решетка X150 вдохновлена решеткой E-Type 1961 года . Представленный на рынке в 2006 году, X150 имеет склеенное и приклепанное алюминиевое шасси-монокок, общее с XJ, и использует полностью алюминиевую конструкцию. X150 был вторым автомобилем Jaguar, собранным на недавно приобретенном заводе в Касл Бромвич вместе с седаном XJ. X150 по сравнению с X100 на 61,0 мм (2,4 дюйма) шире и на 162,6 мм (6,4 дюйма) длиннее. Кроме того, он на 91 кг (200 фунтов) легче, чем X100, благодаря алюминиевой конструкции, что приводит к повышению производительности и расхода топлива. 4,2-литровый двигатель V8 был заимствован у своего предшественника и соединен с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач производства ZF Friedrichshafen. В отличие от X100, X150 не имеет деревянной отделки салона, предлагаемой в качестве стандартного оборудования. Примечательной особенностью интерьера были подрулевые лепестки переключения передач, облегчающие переключение передач. Более мощная версия XKR, имеющая вариант двигателя с наддувом, была представлена в 2007 году. Эстетические отличия от XK включают переработанный передний бампер и решетки капота для улучшения обдува двигателя.
Кабриолет X150 имеет те же варианты двигателей, что и купе, и отличается обычным тканевым верхом, для работы которого требуется 18 секунд.
.jpg)
В 2009 году XK подвергся фейслифтингу с небольшими изменениями в передних и задних фонарях и дизайне бампера, а также был представлен новый 5,0-литровый двигатель V8 как для XK с наддувом, так и для XKR с наддувом. Интерьер также претерпел некоторые изменения, в частности введение поворотного переключателя передач в стиле XF, соединенного с новой автоматической коробкой передач ZF . В 2010 году Jaguar добавил опцию Speed Pack с аэродинамическим обвесом и ограничителем скорости, увеличенными до 280 км / ч (174 миль в час), и Black Pack с черными колесами и отделкой. XK получил вторую и более незначительную реконструкцию в 2011 году с новым передним бампером и легким дизайном, который был представлен на автосалоне в Нью-Йорке .
Ассортимент был расширен в 2011 году, когда на Женевском автосалоне был представлен новый мощный XKR-S с модернизированным двигателем XKR, развивающим максимальную мощность 550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) и 680 Нм. (502 фунт-фут) крутящего момента. Значок XKR-S впервые был использован на специальном выпуске XK 2008 года. Jaguar утверждал, что эта новая версия была самым быстрым серийным Jaguar, когда-либо выпускавшимся на рынок , имея максимальную скорость 299 км / ч (186 миль в час) и ускоряясь с 0 до 97 км / ч (60 миль в час) за 4,2 секунды (0 -100 км / ч (62 миль / ч) за 4,4 секунды).
Характеристики
Двигатели
| Модель | Годы | Тип (рабочий объем, диаметр отверстия x ход) | Мощность, крутящий момент | Разгон 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (секунды) | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| 4,2-литровый AJ-V8 V8 ( AJ34 ) | 2006–2008 | 4196 куб. См (256 куб. Дюймов) 86,0 мм (3,39 дюйма) x90,3 мм (3,56 дюйма) | 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) SAE) при 6000 об / мин, 420 Н · м (310 lbft) SAE) при 4100 об / мин | 5.4 Купе, 5.5 Кабриолет | 250 км / ч (155 миль / ч) (ограничено) |
| 4,2-литровый V8 с наддувом ( AJ34S ) | 2006–2008 | 4196 куб. См (256 куб. Дюймов) 86,0 мм (3,39 дюйма) x90,3 мм (3,56 дюйма) | 420 л.с. (310 кВт; 410 л.с.) при 6250 оборотах в минуту, 560 Нм (413 lb⋅ft) при 3500 оборотах в минуту | 4.9 Купе, 5.0 Кабриолет | 250 км / ч (155 миль / ч) (ограничено) |
| 4,2-литровый V8 с наддувом (XKR-S) | 2008 г. | 4196 куб. См (256 куб. Дюймов) 86,0 мм (3,39 дюйма) x90,3 мм (3,56 дюйма) | 420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.), 560 Н · м (413 lb⋅ft) | 4.8 | 280 км / ч (174 миль / ч) (ограничено) |
| 5,0-литровый AJ-V8 GEN III V8 | 2009 г. | 5000 куб. См (305 куб. Дюймов) 92,5 мм (3,64 дюйма) x93 мм (3,7 дюйма) | 385 л.с. (283 кВт; 380 л.с.) при 6500 оборотах в минуту, 515 Нм (380 lbf⋅ft) при 3500 оборотах в минуту | 5.2 Купе, 5.3 Кабриолет | 250 км / ч (155 миль / ч) (ограничено) |
| 5,0-литровый AJ-V8 GEN III R V8 с наддувом | 2009 г. | 5000 куб. См (305 куб. Дюймов) 92,5 мм (3,64 дюйма) x93 мм (3,7 дюйма) | 510 л.с. (375 кВт; 503 л.с.) при 6000–6500 об / мин, 625 Нм (461 lbf⋅ft) при 2500–5500 об / мин | 4.6 | 250 км / ч (155 миль / ч) (ограничено) |
| 5,0-литровый AJ-V8 GEN III R (XKR-S) V8 с наддувом | 2011 г. | 5000 куб. См (305 куб. Дюймов) 92,5 мм (3,64 дюйма) x93 мм (3,7 дюйма) | 550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) при 6000–6500 об / мин, 680 Нм (502 lbfft) при 2500–5500 об / мин | 4.0 | 300 км / ч (186 миль / ч) (ограничено) |
| 5,0-литровый AJ-V8 GEN III R (XKR 75) V8 с наддувом | 2010 г. | 5000 куб. См (305 куб. Дюймов) 92,5 мм (3,64 дюйма) x93 мм (3,7 дюйма) | 530 л.с. (390 кВт; 523 л.с.) при 6000–6500 об / мин, 655 Нм (483 lbfft) при 2500–5500 об / мин | 4.4 | 280 км / ч (174 миль / ч) (ограничено) |
| 5,0-литровый AJ-V8 GEN III R (XKR 175) V8 с наддувом | 2010 г. | 5000 куб. См (305 куб. Дюймов) 92,5 мм (3,64 дюйма) x93 мм (3,7 дюйма) | 510 л.с. (375 кВт; 503 л.с.) при 6000–6500 об / мин, 625 Нм (461 lbf⋅ft) при 2500–5500 об / мин | 4.6 | 280 км / ч (174 миль / ч) (ограничено) |
Примечание. Все двигатели V8 AJ-V8 Gen III и двигатель Jaguar XKR-S имеют рейтинг SAE.
Передача инфекции
Все 4,2-литровые модели были оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 6HP26 с последовательным переключением передач Jaguar и переключателем передач J-gate. Все 5,0-литровые модели были оснащены шестиступенчатой коробкой передач ZF 6HP28 и поворотным переключателем передач JaguarDrive.
2011 фейслифтинг
_coupe_(2015-09-12)_02.jpg)
В марте 2011 года, во время презентации XKR-S на Женевском автосалоне , Jaguar раскрыл подробности фейслифтинга XK. Новая спецификация включала изменения стиля передней и задней части и изменения внутренней отделки с навигационной системой и резервной камерой, входящими в стандартное оборудование.
Помимо стандартных XK и XKR, пересмотренная форма кузова легла в основу следующих моделей.
XK и XKR Special Edition
Модели XK и XKR Special были представлены исключительно для рынков Европы и Великобритании. К ним относятся использование кожи с тактильной отделкой « scraffito » на передних сиденьях, нактоуза приборной панели, дверных и задних кожухах; Кожаная отделка потолка Poltrona Frau с облицовкой Shadow Walnut и Dark Figured Aluminium, аудиосистема Bowers & Wilkins мощностью 525 Вт, сиденья Performance с подогревом, регулируемые в 16 на 16 направлениях, рулевое колесо с подогревом и вход / запуск без ключа, выбор Celestial Black, с Crystal Blue, Lunar Grey , Цвета корпуса Polaris White, Rhodium Silver и Ultimate Black; два новых варианта 20-дюймовых легкосплавных дисков (Venom, Orona).
XKR-S
Представленный на Женевском автосалоне 2011 года , XKR-S представляет собой высокопроизводительную версию XKR. Заметные изменения по сравнению со стандартным XKR включают в себя двигатель V8 с прямым впрыском AJ-V8 Gen III R с наддувом, имеющий максимальную выходную мощность 550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) при 6000–6500 об / мин и 680 Нм (502 фунт-сила-фут). ) крутящего момента от 2500 до 5500 об / мин, увеличенная максимальная скорость до 300 км / ч (186 миль / ч), активный спортивный выхлоп, индивидуальная система подвески, спортивные сиденья с памятью в 16 направлениях и кожей с эффектом углеродного волокна, перепрограммированная система Adaptive Dynamics, 20 -дюймовые колеса Vulcan и шины Pirelli P-Zero вместе с высокоэффективной тормозной системой Jaguar.
XK Dynamic R, подпись XK (2014)
XK Dynamic R был «устаревшей» версией XKR с пакетом Black Dynamic Pack и включал в себя более жесткую подвеску, снижение дорожного просвета на 10 мм и удлинители обвеса из пакета Speed. Он также имел увеличенную максимальную скорость 280 км / ч (174 миль / ч).
XK Signature - это специальная версия XK с двигателем V8, настроенным на 385 л.с. (283 кВт; 380 л. отделка потолка, отделка шпоном Figured Ebony, кожаное сиденье цвета Ivory или Charcoal, камера заднего вида, металлические спортивные педали.
Ограниченные серии
XKR-S GT (2013)
_(cropped).jpg)
.jpg)
XKR-S GT - это ограниченная (30 единиц в США и Канаде, 10 единиц в Великобритании; мировое производство составило 45 единиц) версия купе XKR-S. Технические особенности включали шестиступенчатую трансмиссию, активный электронный дифференциал, специальные аэродинамические компоненты и усовершенствования подвески для увеличения прижимной силы и оптимизированную способность преодолевать повороты на высоких скоростях (более широкая передняя колея, увеличенный развал, пересмотренные втулки, новая система рулевого управления и более быстрое передаточное отношение рулевого управления, регулируемые по высоте и изготовленные на заказ адаптивные амортизаторы с двойной пружинной системой и увеличенными показателями на 68% спереди и 25% сзади), углеродно-керамическая тормозная система (398 мм и 380 мм передние / задние диски, 6/4-поршневые передние / задние моноблочные суппорты)
Автомобиль был представлен Jaguar в 2013 году на Международном автосалоне в Нью-Йорке , а затем на Фестивале скорости в Гудвуде в 2013 году .
Доставка клиентам из Великобритании началась в октябре 2013 года.
Финал пятьдесят (2014)
Jaguar объявил о выпуске специальной ограниченной серии, чтобы отметить окончание производства XK. Было продано всего 50 экземпляров, все в США. Final Fifty основан на XKR с динамическим пакетом. Внешний вид можно узнать по капоту с дополнительными решетками, вдохновленному XKR-S GT, 20-дюймовым колесам «Vortex», заднему крылу, боковым удлинителям порогов и заднему диффузору. Автомобили Final Fifty разделены поровну на 25 кузовов купе и 25 кузовов с откидным верхом, и все автомобили были оснащены мемориальной доской, подписанной тогдашним главным дизайнером Jaguar Яном Каллумом.
Модели
| Модели | XK | XK Портфолио | XKR | XKR-S |
|---|---|---|---|---|
| Двигатели | 5,0 л | 5,0 л | 5,0 л с наддувом (510 л.с.) | 5,0 л с наддувом (550 л.с.) |
| Колеса (стандарт) | 18-дюймовый сплав Venus | Caravela 19-дюймовый сплав | 19-дюймовый сплав Tamana (базовый), 20-дюймовый сплав Kasuga (скоростной пакет), 20-дюймовый сплав Vulcan (динамический (+ черный) пакет), 20-дюймовый сплав Kalimnos (((speed +) черный пакет) | 20-дюймовый сплав Vulcan (темное техническое покрытие) |
| Тип кузова | Купе, Кабриолет | Купе, Кабриолет | Купе (базовый, скоростной, динамический, черный), Кабриолет (базовый, скоростной, черный) | Купе, Кабриолет |
Передача инфекции
Все модели 5.0 оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 6HP28 и поворотным переключателем передач JaguarDrive.
Специальные модели
Портфолио XKR (2008)
Портфолио XKR 2008 года - это версия XKR, разработанная командой Jaguar Special Vehicles и Alcon, ее часто неправильно называют моделью 2007 года, поскольку она была построена и впервые продана в 2007 году. Она включает в себя передний тормоз диаметром 400 мм и задний тормоз 350 мм. диски, шестипоршневые передние суппорты и четырехпоршневые задние суппорты, 20-дюймовые пятиспицевые колеса Cremona, вентиляционные отверстия, цвет кузова Celestial Black (опционально - Liquid Silver для моделей для Великобритании и Швейцарии), алюминиевая облицовка Engine-Spun или опциональная Satin Покрытие из американского ореха, селектор переключения передач из сплава и кожи, дверные ручки с мягким захватом, контрастная прострочка по всей кабине, кожаные коврики с логотипами Jaguar, пороги Portfolio на порогах и аудиосистема Premium Audio мощностью 525 Вт с объемным звуком Dolby Pro Logic II система от Bowers & Wilkins .
XKR-S (2009)
XKR-S - это версия купе XKR, выпущенная ограниченным тиражом (200 единиц) для европейского рынка, 50 единиц были построены с правым рулем для Великобритании, 150 единиц были построены с левым рулем, он не продавался за пределами Великобритании или ЕС. Это был автомобиль 2009 модельного года, но построенный в 2008 году. Модель была разработана командой Jaguar Special Vehicles в сотрудничестве с британской компанией Alcon, специализирующейся на тормозах для соревнований, и имеет ограниченную электроникой максимальную скорость 280 км / ч (174 миль в час). Дополнительные характеристики были достигнуты за счет улучшенной аэродинамики (уменьшенное сопротивление и подъемная сила) и измененной настройки подвески. Другие изменения включают тормозную систему S Alcon R Performance с передними тормозными дисками диаметром 400 мм и задними тормозными дисками 350 мм, шестипоршневые передние суппорты и четырехпоршневые задние суппорты, перекалиброванную подвеску, цвет кузова Ultimate Black, значок XKR-S на задней части. Автомобиль, клиренс ниже на 10 мм, 20-дюймовые кованые легкосплавные диски Vortex с изготовленными на заказ шинами, активная выхлопная система, кожаная обивка с двухигольной контрастной строчкой цвета Charcoal с Ivory, шпон Piano Black и роскошная обивка потолка Charcoal Alston.
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2008 года, а затем показан на Парижском автосалоне 2008 года . Серийная версия поступила в продажу летом 2008 года.
Эту специальную версию (с 4,2-литровым двигателем V8) не следует путать с представленной позднее XKR-S 2012 года с 5,0-литровым двигателем V8, которая была выпущена в 2011 году.
XK60 (2008 г.)
XK60 - это специальная версия XK для рынка Великобритании, созданная в ознаменование 60-летия XK120 . Заметные изменения включают 20-дюймовые легкосплавные диски Senta, спортивную ручку переключения передач из сплава и окантовку ворот селектора, а также отличительные улучшения кузова: новый передний спойлер и заднюю панель обшивки, хромированные боковые вентиляционные отверстия, а также яркие верхняя и нижняя решетки передней решетки, специальная отделка выхлопных патрубков и аппликации с обеих сторон автомобиля.
XKR 'Goodwood Special' (2009 год)
XKR Goodwood Special, основанный на стандартном XKR, представляет собой прототип, разработанный для изучения спортивной стороны характера XKR и позволяющий команде инженеров Jaguar расширить границы производительности. Представленный на фестивале скорости в Гудвуде в 2009 году , двигатель был модернизирован, чтобы обеспечить максимальную выходную мощность 530 л.с. (390 кВт; 523 л.с.) и 700 Нм (516 фунт-сила-фут) крутящего момента. Автомобиль отличался более громким выхлопом, 21-дюймовыми легкосплавными дисками и заниженным дорожным просветом, а также окрашенным в зеленый цвет кузова и деталями из атласного графита на передних решетках, фарах, наружных зеркалах заднего вида, окантовке боковых окон, фирменном заднем лезвии и жалюзи капота. .
XKR 75 Goodwood LE (2010 год)
XKR 75 Goodwood LE, представленный на фестивале скорости в Гудвуде в 2010 году, представляет собой ограниченную серию (75 единиц, 20 автомобилей с правым рулем и 55 автомобилей с левым рулем), приуроченную к 75-летию компании. Автомобиль отличался модернизированным двигателем с повышенной выходной мощностью 530 л.с. (390 кВт; 523 л.с.) и крутящим моментом 655 Нм (483 фунт-сила-фут), а также увеличенной максимальной скоростью до 280 км / ч (174 миль / ч) [ хотя по крайней мере некоторые автомобили увеличили максимальную скорость до 300 км / ч (186 миль / ч)]. Он также имеет модернизированный гидротрансформатор, модернизированную подвеску, аэродинамический обвес с отделкой в цвет кузова для переднего сплиттера, удлинители боковых порогов и задний диффузор, большой задний спойлер в цвет кузова и отделку задней крышки багажника; спортивный выхлоп с улучшенными характеристиками и акустикой, внешняя краска Stratus Grey с дополнительным графическим пакетом; красные тормозные суппорты, 20-дюймовые кованые легкосплавные диски Vortex, интерьер XKR Performance с отделкой кожей темно-серого и цвета слоновой кости с обивкой потолка из замши Jet, протектором XKR 75 и активным передним освещением. Автомобиль был настроен и откалиброван в сотрудничестве с командой инженеров RSR.
Британские модели поступили в продажу в июле 2010 года с доставкой в октябре того же года.
XKR 175 (2010 г.)
XKR 175 - это ограниченная версия модели XKR для североамериканского рынка, представленная в Monterey Jet Center во время выходных на Pebble Beach Automotive Weekend, созданная в ознаменование 75-летия компании. Заметные изменения включают увеличенную максимальную скорость до 280 км / ч (174 миль в час), пересмотренный аэродинамический пакет, включающий новую переднюю воздушную заслонку, новые боковые пороги, новый задний диффузор и увеличенный задний спойлер, обеспечивающий улучшенный баланс и снижение подъемной силы; 20-дюймовые легкосплавные диски Kasuga с десятью спицами, красные тормозные суппорты и цвет кузова Ultimate Black; Warm Charcoal с кожаными сиденьями, простроченными клюквой, и отделкой из дерева Piano Black в салоне.
В общей сложности 175 автомобилей было экспортировано в США, а еще 15 - в Канаду.
XK E-Type, юбилейное издание, посвященное 50-летию (2011 г.)
Юбилейная версия XK E-Type Anniversary Edition, выпущенная по заказу Jaguar Italy, итальянского дилера Jaguar Cars, была ограниченным выпуском XK, созданным в ознаменование 50-летия E-Type . Представленный в 2011 году, автомобиль отличается особенным черным цветом вишни, черным капотом и 19-дюймовыми легкосплавными дисками Tamana с красными значками Jaguar. Другие внешние особенности включают хромированные вставки на передней решетке, зеркалах заднего вида, воздухозаборниках и оконных рамах. В интерьере использовалась уникальная обивка кожей цвета слоновой кости и угольно-серого цвета, а также особый логотип «Jaguar Heritage» на подголовнике и алюминиевые вставки с отделкой «Engine Spin». Всем 50 покупателям автомобилей была предоставлена возможность прокатиться на E-Type в течение одной недели.
Также в других странах этот XK E-Type Anniversary Edition (E50) продавался покупателям в ограниченном количестве. В Швейцарии было продано 50 единиц XK E50 edition, 25 купе и 25 кабриолетов.
Автомобили XK E50 имеют дополнительный значок «E50» на левой стороне крышки багажника, чуть ниже стандартного значка «XK».
XK и XKR Poltrona Frau (2011)
Poltrona Frau была особым уровнем отделки салона, эксклюзивным для британского и европейского рынков XK и XKR с кожаной обивкой Poltrona Frau с отделкой «scraffito», включая дверные панели, обшивку потолка, сиденья и приборную панель.
Выпуск был предложен в темно-синем или трюфельно-коричневом цвете с отделкой из алюминия или орехового дерева, а также со спортивными сиденьями с подогревом, аудиосистемой Bowers and Wilkins мощностью 525 Вт, уникальными порогами, педалями из нержавеющей стали, двумя 20-дюймовыми колесами, шестью. специальные цвета салона и четыре цвета мягкого верха (для кабриолета).
Производство и продажи по всему миру
Производство XK началось в начале 2006 года и закончилось в июле 2014 года без замены модели.
Общий объем продаж - с 2009 года. Показатели продаж за 2015 и 2016 годы представлены складскими запасами дилеров.
| Год | 2009 г. | 2010 г. | 2011 г. | 2012 г. | 2013 | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | Общий |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проданных единиц | 6 039 | 5 454 | 4894 | 4 166 | 3 223 | 3 341 | 492 | 3 | 27 612 |
Награды
_%E2%80%93_Innenraum,_10._Mai_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
В 2006 году XK выиграл награды журнала Top Gear «GT года» и « Автомобиль года ». Он также был удостоен награды в области инженерии и технологий на Международной премии принца Майкла в области безопасности дорожного движения в Лондоне. Версия с откидным верхом сделала Top Gear крутой стеной при температурах ниже нуля.
использованная литература
внешние ссылки
- MY2012: XK , XKR-S кабриолет , XKR-S
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Право собственности | BL | Независимый | Ford ( PAG ) | Тата Моторс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гранд Турер | XJ-S | XJ-S HE | XJS | XK8 / XKR (X100) | XK / XKR (X150) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный представительский автомобиль | X-Type (X400) | XE (X760) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представительский автомобиль | S-тип (X200-X202-X204-X206) | XF / XFR (X250) | XF (X260) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный роскошный автомобиль | XJ6 серии III | XJ6 (XJ40) | XJ6 (X300) | XJ8 (X308) | XJ8 (X350) | XJ8 (X358) | XJ / XJR (X351) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XJ12 серии III | XJ12 (XJ81) | XJ12 (X305) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный внедорожник | E-Pace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I-Pace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер Внедорожник | F-Pace (X761) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | XJR-15 | XJ220 | Тип F (X152) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночный автомобиль | XJRs : 8 / 9 / 11 / 12 / 14 / 15 / 17 | C | R1 / 2/3/4/5 | XKR GT3 / GT2 | I-Тип 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Концепт-кар | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||