Hexis Racing - Hexis Racing
| Основан | 2001 г. |
|---|---|
| Сложенный | 2013 |
| Руководитель (и) команды | Клеман Матеу Филипп Дюма |
| Бывшая серия |
Чемпионат Франции Формула Renault ADAC GT Masters Чемпионат FFSA GT Чемпионат FIA GT Чемпионат Европы FIA GT3 Чемпионат мира FIA GT1 |
| Командный чемпионат |
2 ( 2009 FIA GT3 , 2011 FIA GT1 ) |
Hexis Racing - гоночная команда, базирующаяся в Леденоне , Франция . Hexis Racing была основана Мишелем Матеу, генеральным директором Hexis SA в 2001 году, первоначально для участия во французском чемпионате Formula Renault . Позже Hexis перешел в гонку Grand Tourer в 2005 году, участвуя в чемпионате FFSA GT, а затем присоединился к чемпионату Европы FIA GT3 в 2007 году. Hexis Racing еще больше расширилась, теперь поддерживая Aston Martin Racing в сезоне чемпионата мира FIA GT1 2010 года . В настоящее время командой руководят Клеман Матеу и Филипп Дюма.
История
Hexis Racing начиналась как расширение интересов Мишеля Матеу в автогонках, когда Матеу использовал свой бренд Hexis для поддержки и финансирования участия команды во французском чемпионате Formula Renault. Матеу передал проблемы лидерства команде Филиппу Дюма, а Клеман Матеу руководил коммуникациями и управлением развитием. Hexis Racing смогла подняться в рейтинге Формулы Renault и записала свои первые победы в гонках в 2003 году. К концу 2005 года команда достигла своего лучшего места, третьего в командном чемпионате.
В том же году Hexis Racing также расширила свою гоночную деятельность, включив в нее чемпионат FFSA GT Championship, приняв участие в розыгрыше Porsche 996 Cup для Мануэля и Жюльена Родригеса, которые позже заняли второе место в категории в 2006 году после пяти побед в гонках. Hexis Racing отказалась от участия в Формуле Renault и сконцентрировала свои усилия исключительно на гонках Grand Tourer в 2007 году, перейдя на трио Aston Martin DBRS9 не только для FFSA GT, но и для чемпионата Европы FIA GT3. Hexis занял третье место в командном чемпионате FFSA GT, а также занял подиум в своем дебютном сезоне в FIA GT3.
В 2008 году Hexis остались в серии FIA GT3, но переместили свои DBRS9 из FFSA GT в немецкую серию ADAC GT Masters. Благодаря усилиям GT Masters они заняли третье место в чемпионате серии, в то время как они заняли второе место в FIA GT после победы в первой серии. Дальнейшие изменения были внесены в сезон 2009 года, хотя команда сохранила свое участие в FIA GT3. Вместо серии GT Masters, Hexis Racing провела частичный сезон чемпионата FIA GT Championship с Aston Martin V8 Vantage категории GT2 в рамках усилий, поддерживаемых Aston Martin Racing. Хотя усилия GT2 принесли плоды только в двух соревнованиях, команда GT3 одержала три победы в гонках и завоевание титула чемпиона команд. В составе команды Жюльен Родригес и Томас Аккари также заняли второе место в чемпионате FIA GT3 Drivers Championship.
В 2011 году Hexis Racing пережила напряженный сезон, участвуя в гонках Aston Martin DBR9s в чемпионате мира FIA GT1 . Команда одержала несколько первых побед, но затем изо всех сил пыталась подняться на подиум. Тем не менее, стабильное количество очков для обеих машин и финальный подиум на этапе в Сан-Луисе позволили Hexis Racing с трудом обогнать JRM Racing и завоевать чемпионство команды. Пилоты машины №3 также заняли третье место в чемпионате гонщиков.
В 2013 году Hexis Racing приняла участие в серии Blancpain Endurance Series , снова на Mclaren MP4-12C GT3 . В конце сезона команда объявила о своих планах уйти из автоспорта после того, как в начале года дала понять, что закроет свои двери, если не будет обеспечена дополнительная финансовая поддержка, после того как титульный спонсор Hexis решил сосредоточить свои бюджеты на других имеет значение.
Текущие планы
После сезона GT1 2011 года, когда Hexis выиграла чемпионство команды в последнем раунде, Hexis выбрала Mclaren MP4-12C GT3 в качестве своего автомобиля для использования в сезоне GT1 2012 года (из-за обязательного перехода на автомобили GT3). Стеф Дюссельдорп возвращается с Hexis, а Фредерик Маковецки приезжает из Marc VDS Racing ; Есть также новички GT1 Грегуар Демустье и заводской пилот Макларена Альваро Паренте .