Хокинс Филд (аэропорт) - Hawkins Field (airport)

Для бывшего южнотихоокеанского военного аэродрома см. Хокинс-Филд (Тарава) .
Поле Хокинса

(бывший армейский аэродром Джексона)
Хокинсфилд-мисс-20mar2003.jpg
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Владелец Город Джексон
Оператор Администрация муниципального аэропорта Джексона
Обслуживает Джексон, Миссисипи
Высота  над уровнем моря 341 фут / 104 м
Координаты 32 ° 20′05 ″ N 090 ° 13′21 ″ з.д.  /  32,33472 ° с.ш. 90,22250 ° з.д.  / 32.33472; -90,22250 Координаты : 32 ° 20′05 ″ N 090 ° 13′21 ″ з.д.  /  32,33472 ° с.ш. 90,22250 ° з.д.  / 32.33472; -90,22250
карта
HKS находится в штате Миссисипи.
HKS
HKS
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
футов м
16/34 5 387 1,642 Асфальт
29 ноября 3 431 1,046 Конкретный
Статистика (2012)
Авиационные операции 33 846
Базирующийся самолет 101
Источники: сайт аэропорта, FAA.
Джексон А.А.Б., Миссисипи (1 июня 1943 г.)
Авиация Национальной гвардии Миссисипи 172-я воздушная транспортная эскадрилья C-121 , C-119 , C-47 самолеты и 183-я тактическая разведывательная эскадрилья самолетов RB-26 на Хокинс-Филд, 1962 год, с диспетчерской вышкой времен Второй мировой войны, ангаром и зданиями

Хокинс-Филд ( IATA : HKS , ICAO : KHKS , FAA LID : HKS ) - это совместный военно-гражданский общественный аэропорт в Джексоне . Он принадлежит городу Джексон и управляется администрацией муниципального аэропорта Джексона. Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011-2015 годы называют его авиации общего назначения объекта.

История

Авиация в Джексоне началась в 1928 году с покупки 151 акра пастбищ в городе Джексон, известном тогда как Davis Stock Farm, за 53 500 долларов. Девис Филд, первый аэропорт Джексона, был посвящен 9 ноября 1928 года. Delta Air Lines совершила свой первый полет в этом году, начав в Далласе, приземлившись в Джексоне и других городах на пути в Атланту .

В 1936 году Управление производственного процесса (WPA), Корпус гражданской защиты (CCC) инвестировал 62 150 долларов в улучшение аэропорта со зданием аэровокзала и мощением перрона. В 1941 году аэродром был назван Хокинс Филд в честь А.Ф. Хокинса, городского комиссара, интересовавшегося авиацией.

Вторая Мировая Война

В мае 1941 года голландское правительство в изгнании после оккупации Нидерландов создало Королевскую военную летную школу Нидерландов на Хокинс-Филд. В школе работали самолеты по ленд-лизу с гражданскими пилотами из Института аэронавтики Миссисипи. Обучение проводилось с авиационным корпусом армии США, а затем с подразделениями военно-воздушных сил США на юго-востоке США; однако работа школы и летная подготовка выполнялись гражданскими лицами.

В июне 1941 года Хокинс Филд был переименован в армейский аэродром Джексона . Он активируется на 1 мая 1942 года и был использован государствами военно - воздушных сил Соединенных " учебного командования Летучего как основной летной подготовки аэродрома (Военно - воздушные силы школы летчиков, Разное Поля для Basic и Advanced Single и обучения двухмоторный). Когда армия США захватила Хокинс-Филд, была начата масштабная программа военного строительства для расширения гражданского аэропорта. Строительство велось быстрыми темпами, учитывая чрезвычайные условия военного времени, и через три месяца пост должен был полностью заработать. Аэродром имел четыре бетонные взлетно-посадочные полосы 3317 на 150 футов (1011 м × 46 м) к северо-северо-востоку / юго-западу, 3310 на 150 футов (1009 м × 46 м) на северо-запад / юго-юго-восток, 4825 на 150 футов (1471 м × 46 м) на северо-запад / юго-восток , 5400 на 150 футов (1646 м × 46 м) СЗ / ЮВ; асфальт на первых двух взлетно-посадочных полосах и бетон на остальных. Взлетно-посадочные полосы были проложены по схеме «А» с одной увеличенной основной взлетно-посадочной полосой и двумя короткими вспомогательными взлетно-посадочными полосами, соединенными с перроном. Вспомогательные аэродромы для поддержки тренировочных мероприятий на базе:

В дополнение к аэродрому, строительство большой базы поддержки несколько сотен зданий, многочисленных улиц, а также утилита сети была проведена с бараками, различных административных зданий, мастерских технического обслуживания и ангаров. Станционный комплекс состоял из большого количества зданий, основанных на стандартизированных военных планах и архитектурных чертежах того периода, причем здания были спроектированы так, чтобы быть "наиболее дешевыми, временными" со структурной стабильностью, достаточной только для удовлетворения потребностей службы, которой является структура. предназначенный для выполнения в период его предполагаемого использования в войне ". Чтобы сохранить критически важные материалы, большинство объектов было построено из дерева, бетона, кирпича, гипсокартона и бетона с асбестом. Металл использовался редко. Станция и ее здания, вместе с полным водоснабжением, канализацией, электричеством и газом, были спроектированы так, чтобы быть практически самодостаточными, требовались не только ангары, но и казармы, склады, больницы, стоматологические клиники, столовые и ремонтные мастерские. . Здесь были библиотеки, общественные клубы для офицеров и рядовых, а также магазины, где можно было купить предметы первой необходимости.

Пилоты из Нидерландов работали с объекта как отдельная организация до января 1942 года, когда Юго-восточный учебный центр армейских ВВС взял на себя базу, а голландские пилоты начали обучение под эгидой 74-го летного учебного крыла в Максвелл-Филд , штат Алабама. Штаб 35-й базы и эскадрилья авиабазы ​​отвечали за работу нелетных элементов базы. Учебно-боевые отряды составляли:

  • 735-я базовая летная учебная эскадрилья (Vultee BT-13 Valiant )
  • 736-я одномоторная летная учебная эскадрилья ( North American T-6 Texan )
  • 737-я двухмоторная летная учебная эскадрилья ( B-25 Mitchell )

1 июля 1944 года армейская авиабаза Джексон была передана Третьим военно-воздушным силам . Подготовка была реорганизована в составе 2159-й армейской базы ВВС с тремя летными эскадрильями «A», «B» и «C» и была объединена с подразделениями, переведенными с аэродрома Laurel Army в Джексон. Голландские авиаторы ушли в мае 1945 года, а в октябре была прекращена летная подготовка.

В- третья ВВС действовала аэродром в качестве резервной ВВС учебного центра (2588th единицы ВВС подготовки резерва) до 31 марта 1949 года , когда ВВС США Уцененного Hawkins Field и вернули его в гражданский контроль.

Послевоенное использование

Только в 1949 году Хокинс снова был классифицирован как гражданский аэродром. В 1963 году городские власти начали работу по аннексии земли в округе Рэнкин, штат Миссисипи, для строительства нового аэропорта для самолетов (самая длинная взлетно-посадочная полоса Хокинса составляла 5383 фута). Аллен С. Томпсон Филд, муниципальный аэропорт Джексона, открывшийся позже в том же году, был одним из первых аэропортов с параллельными взлетно-посадочными полосами, а не с пересекающимися поперечным ветром взлетно-посадочными полосами. С открытием муниципального аэропорта Джексона Хокинс-Филд стал аэропортом гражданской авиации.

Отчет Комитета Керри, который был начат в Сенате США в начале 1986 года, содержит отчет таможни США и DEA о расследовании незаконного оборота наркотиков с использованием самолетов DC-4 на Хокинс-Филд.

Миссисипи Эйр Национальная гвардия

ВВС США вернулись летом 1953 года , когда Миссисипи Национальной гвардии ВВС начали использовать определенные сооружения Hawkins Field.

То, что известно сегодня как 172-е авиакрыло (172 AW) Национальной гвардии Миссисипи, началось в 1953 году как 183-я тактическая разведывательная эскадрилья тактического воздушного командования (ночное фото), подразделение воздушной национальной гвардии на Хокинс-Филд, оснащенное РБ- 26 захватчиков для ночной фоторазведки. Шесть летающих крытых вагонов Fairchild C-119 заменили RB-26 в 1957 году, когда 183d стал авиационной транспортной эскадрильей (легкой) в составе Военно-воздушной транспортной службы . C-119 расширил миссию подразделения, и к 1961 году планы нового аэропорта уже были в разработке. Первоначально Министерство обороны сдало в аренду 64 акра земли в округе Рэнкин городу Джексон для нового комплекса ВВС Национальной гвардии, а строительство нынешней базы началось 15 апреля 1961 года.

1 июля 1962 года самолет Lockheed C-121 Constellation прибыл в Миссисипи, и эскадрилья была переименована в 172-ю транспортную эскадрилью MATS. Эти изящные четырехмоторные винтовые самолеты ознаменовали начало всемирной миссии подразделения полетом в Германию в субботу, 1 июня 1963 года. C-121 продолжали полеты с Хокинс Филд до начала 1964 года, когда 172d перешел на новый объекты в международном аэропорту Джексона в округе Рэнкин.

Национальная гвардия армии Миссисипи

Армия Соединенных Штатов продолжает действовать с Хокинс-Филд через Центр поддержки армейской авиации Национальной гвардии Миссисипи № 1 (AASF № 1), 1-й батальон 185-го авиационного полка и 185-ю авиационную бригаду театра военных действий. Самолеты, эксплуатируемые на Хокинс-Филд, включают вертолеты UH-60 Blackhawk и OH-58 Kiowa.

Удобства

Поле Хокинса занимает 602 акра (244 га ) на высоте 341 фут (104 м). Он имеет две действующие взлетно- посадочные полосы : 16/34 - 5 387 на 150 футов (1 642 x 46 м) по асфальту ; 11/29 - бетон 3431 на 150 футов (1046 x 46 м) . Две дополнительные взлетно-посадочные полосы времен Второй мировой войны закрыты.

В году, закончившемся 3 мая 2012 г., в аэропорту было 33 846 рейсов, или в среднем 92 в день: 89% авиация общего назначения , 6% военная авиация и 5% авиатакси . В то время в аэропорту базировался 101 самолет: 45% одномоторные, 32% многомоторные, 19% военные и 4% вертолеты .

Инциденты

Piper PA-32 одномоторный самолет упал во вторник, 13 ноября 2012 года, убив 3 человек на борту в соседнем районе одноквартирных домов. Коронер округа Хайндс, штат Миссисипи, Шэрон Гришем-Стюарт подтвердила факт смерти. Представитель больницы сказал, что один пациент с места происшествия находился в хорошем состоянии в Медицинском центре Университета Миссисипи .

В СМИ

Армейская авиабаза Джексон - так называлась заброшенная военная база в фильме 1978 года « Первый Козерог» , в основе которого лежал заговор правительства и розыгрыш пилотируемой космической миссии на Марс. Но в отличие от нынешнего Хокинс-Филд, киноверсия базы располагалась в Техасе.

Смотрите также

Рекомендации

Другие источники

внешняя ссылка