HMS Leven (1813 г.) -HMS Leven (1813)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Leven .

Левант (1813 г.); Кир (1813 г.); Медина (1813 г.); Каррон (1813 г.); Кирена (1814 г.); Фалмут (1814 г.); Хинд (1814); Слейни (1813 г.); Ли (1814 г.); Спей (1814 г.); Эск (1813 г.); Левен (1813 г.); Эрн (1813 г.); Ларн (1814 г.); Тай (1813 г.); Банн (1814) J4372.jpg
Левен
История
Объединенное Королевство
Имя HMS Leven
Заказал 18 ноября 1812 г.
Строитель Джабез ​​Бейли , Ипсвич
Положил Март 1813 г.
Запущен 23 декабря 1813 г.
Завершенный К 5 марта 1814 года для обыкновенного
Реклассифицировано Госпитальный корабль 1827 г., тюремный корпус 1830 г., принимающий корабль 1842 г.
Судьба Распалась, июль 1848 г.
Общие характеристики
Класс и тип Почтовый корабль класса Cyrus
Тонны Burthen 456 77 ⁄ 94 ( bm }
Длина
  • Gundeck: 115 футов 8 дюймов (35,3 м)
  • Киль: 97 футов 4 м.+1 ⁄ 2  дюйма (29,7 м)
Луч 29 футов 8+3 ⁄ 8  дюйма (9,1 м)
План паруса Полностью оснащенный корабль
Дополнение 135
Вооружение 20 х 32-фунтовых карронад + 2 х 6-фунтовых охотничьих ружья

HMS Leven , 20-пушечный шесторазрядный почтовый корабль (иногда называемый шлюпом ) класса Cyrus для Королевского флота . Он был построен в Ипсвиче и спущен на воду 23 декабря 1813 года. Он был известен как исследовательский корабль, который наносил на карту большие участки побережья Африки во время путешествия с 1821 по 1826 год под командованием капитана Уильяма Фицуильяма Оуэна . Мыс Левен возле мыса Видал в провинции Квазулу-Натал , Южная Африка , назван в честь корабля.

Наполеоновские войны

После ввода в эксплуатацию в Вулвиче в октябре 1814 года , Левен работал на побережье Вандее во время Наполеон Бонапарт «s финальной кампании , под командованием капитана Бакленд Стирлинга василек.

Сюрвейерская служба

Она была списана в Чатеме в 1816 году, а в августе 1818 года была переведена в Службу разведки Королевского флота под командованием капитана Дэвида Юэна Бартоломью , который отправился обследовать часть западноафриканского побережья и острова Зеленого Мыса . Варфоломей умер в Порто Прая в Сантьяго 19 февраля 1821 года; его первый лейтенант Роберт Болди вернул Левена в Спитхед 23 июля после неудачной попытки нанести на карту реки Гамбия .

Обследование мыса Доброй Надежды лейтенантом ATE Видалем из HMS Leven при содействии и под руководством капитана WFW Оуэна

Командование кораблем перешло к капитану Уильяму Фицуильяму Оуэну, который получил известность после своих исследований Великих озер . В августе 1821 года в компании на бриг-шлюп Barracouta , Левен снова отбыла в Африке, с заказами на карту на восток от мыса Доброй Надежды . Позднее приказ о внесении поправок расширил миссию, включив в нее обследование всего восточного побережья Африки, а также южной Аравии, Мадагаскара и нескольких островных групп в Индийском океане . На обратном пути были обследованы протяженные участки побережья Западной Африки и реки Гамбия, было задержано несколько невольничьих кораблей и была оказана поддержка британским войскам в Первой англо-ашантийской войне . К тому времени, когда Левен вернулась домой в конце 1826 года, она обследовала 30 000 морских миль (56 000 км) побережья и подготовила 83 карты. Это было достигнуто дорогой ценой; половина экипажа двух маленьких кораблей погибла от тропических болезней.

Список Ллойда ( LL ) за 20 июня 1823 г. сообщил о письме с мыса от 2 апреля. Накануне прибылбриг Сингапур из Бенгалии. Левен нашел ее возле залива Делагоа в руках португальского правительства. Только один из ее экипажа был еще жив; хозяин и все остальные умерли от болезни. Правительство доставило ее груз. Капитан Оуэн уговорил правительство перезагрузить груз. Затем он отправил команду на борт « Сингапура» и отправил ее на мыс. В заливе Делагоа было еще одно судно, шхуна « Оранж Гроув» , которая тоже потеряла все, кроме капитана и суперкарго, и чей груз тоже высадило на берег правительство. Апельсиновая роща отправилась к мысу вместе с Сингапуром .

Портовые обязанности

Leven был выведен из эксплуатации в феврале 1827 года и переоборудован под госпитальный корабль . К 1830 году она была тюремным громилой в Чатеме, а в 1842 году - кораблем-приемником в Лаймхаусе . Окончательно она рассталась в июле 1848 года.

Цитаты

использованная литература

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.

внешние ссылки