HMS Hermes (1811 г.) - HMS Hermes (1811)

HERMES 1811 RMG J7049.jpg
Гермес
История
Соединенное Королевство
Имя: HMS Hermes
Заказал: 18 января 1810 г.
Строитель: Milford Dockyard
Положил: Май 1810 г.
Запущено: 22 июля 1811 г.
Завершенный: 7 сентября 1811 г.
Судьба: Заложен в бою и сожжен 15 сентября 1814 г.
Общие характеристики
Класс и тип: 20-пушечный Hermes -класса шестой скорости после корабля
Тонны нагрузки: 512 794 ( мм )
Длина:
  • 120 футов 1 дюйм (36,6 м) (в целом)
  • 100 фута 2 1 / 8   в (30,5 м) (киль)
Луч: 31 футов 0 дюймов (9,4 м)
Глубина захвата: 8 футов 7 дюймов (2,62 м)
План паруса: Полностью оснащенный корабль
Дополнение: 135
Вооружение: 2 х 9-фунтовых орудий + 18 х 32-фунтовых карронад

HMS Hermes представлял собой 20-орудийный военный шлюп шестого класса класса « Гермес» с закрытой палубой, построенный на верфи Милфорда по образцу бывшего французского Bonne Citoyenne . Она была уничтожена в 1814 году, чтобы не попасть в руки американцев после того, как приземлилась во время неудачной атаки на Форт Бойер на Мобил-Пойнт за пределами Мобила , штат Алабама .

Наполеоновские войны

Капитан Филип Браун (или Брауэр) поручил Гермесу в июле 1811 года. При Брауне Гермес сначала захватил американское судно с припасами для брестского флота, а затем два судна из Нью-Йорка и Балтимора. 24 сентября 1811 года, находясь недалеко от мыса Ла-Эв ( Гавр ), Гермес отбил прусский бриг « Анна-Мария» , направлявшийся в Лондон из Лиссабона . Каперу удалось спастись из-за близости французского побережья.

HMS Hermes Crushing Mouche , капитан Филлип Браун

По мере того как день продолжался, сильный ветер прогнал Гермеса со станции, когда недалеко от Бичи-Хед Браун обнаружил большой французский люггер, работавший капером среди нескольких английских судов. Капер уже взял один приз и мог бы забрать другие, если бы Гермес не прибыл. После двухчасовой погони, в ходе которой люггер получил некоторые повреждения и несколько человек были ранены, капер ударил Гермеса . Когда « Гермес» замедлил ход, сильный ветер сломал ее главный парус в стропах, и нос раскололся. Капер немедленно попытался убежать на противоположной стороне. Гермесу удалось развернуться и, втиснувшись на все паруса, догнать капера, хотя он и опережал ее на две мили. Браун решил бежать бок о бок, несмотря на шторм, чтобы французское судно не смогло снова уйти. К сожалению, как люггер пересекла Hermes ' s Хоз тяжелого море вызвало Hermes пробегать люгер, погружая ее. Гермес не смог спустить на воду лодки и поэтому смог спасти только 12 человек из 51 человека люггера. (Еще 10 человек находились на борту люггера, который бежал во Францию ​​во время погони, забрав с собой экипаж приза.) Люггером оказался Муш из Булони под командованием г-на Гажо. У нее было четырнадцать 12-фунтовых и 6-фунтовых орудий.

Война 1812 года

Слева направо: HMS  Belle Poule , Gipsy и HMS Hermes , работы Томаса Баттерсворта.

11 февраля 1812 года Гермес захватил американский бриг « Флора» . Затем 26 апреля " Гермес" захватил американский бриг " Тигрица" .

Четыре дня спустя Гермес и Белль Пул захватили американскую марку шхуны Gipsy (или Gipsey ). Она ехала из Нью-Йорка в Бордо с грузом на сумму 50 000 фунтов стерлингов, когда британские суда захватили ее в середине Атлантического океана после трехдневной погони. Гипси дважды сдавалась Гермесу и дважды сбегала, прежде чем ее поймала Белль Пул . Gipsey имел вес 300 тонн (bm) и был вооружен двенадцатью 18-фунтовыми карронадами и 18-фунтовой пушкой на шарнирной установке.

Поздней осенью 1812 года Гермес плыл с Азорских островов в компании 74-пушечного третьего ранга Elephant под командованием Фрэнсиса Остина , брата известной писательницы Джейн Остин , вместе с 36-пушечным пятиместным фрегатом Фиби. . 27 декабря Elephant и Hermes захватили американскую каперскую шхуну Sword Fish of Gloucester , John Evans, Master, и ее команду из 82 человек. Во время 11-часовой погони, охватившей более 100 миль, Sword Fish выбросила за борт десять из шестнадцати 6-фунтовых орудий. Рыба-меч находилась в 16 днях от Бостона, но ничего не поймала.

В апреле 1814 года капитан достопочтенный. Уильям Перси принял командование Гермесом . 5 августа он отплыл на ней в сопровождении Каррона из Гаваны . Через восемь дней они достигли устья реки Апалачикола .

Судьба

В сентябре 1814 года Перси привел ее в безуспешную атаку на форт Бойер . В Государственном музее Луизианы есть карта сражения.

Нападение произошло 15 сентября около 16:30. Два из четырех британских судов не смогли подойти достаточно близко, чтобы открыть огонь. Форт был лучше вооружен, чем ожидалось, британский огонь был неэффективен, и параллельная наземная атака не удалась. Более того, когда она попыталась отступить, Гермес остановился под обстрелами форта. Перси эвакуировал свою команду на лодках с Софи, а затем поджег Гермес , который взорвался после того, как огонь достиг ее журнала около 22:00. Всего « Гермес» потерял 17 убитых, пятерых смертельно раненых и 19 раненых. (Медицинский журнал Гермеса сохранился.)

18 января 1815 года Перси предстал перед военным трибуналом на борту Cydnus у острова Кэт на побережье Миссисипи . Суд оправдал его, установив, что обстоятельства оправдывают нападение и что все причастные к нему проявили большую храбрость.

Ноты

Цитаты

использованная литература

  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN   0-948864-30-3 .
  • Hubback, JH; Хаббэк, Эдит С (1906). Братья-матросы Джейн Остин: приключения сэра Фрэнсиса Остина и Чарльза Остина . Нью-Йорк: Дж. Лейн.
  • Керт, Фэй М. (2015). Каперство: патриоты и прибыль на войне 1812 года . Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 72. ISBN   9781421417479 .
  •   Маршалл, Джон (1823–1835). « Браун, Филип ». Королевская военно-морская биография . подраздел 2. Лондон: Лонгман и компания.
  • Разные редакторы (1815 г.). Морская летопись . Том 33. Лондон: Джойс Голд. CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN   978-1-84415-717-4 .