HMS Albion (1763 г.) -HMS Albion (1763)
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Albion |
Упорядоченный: | 1 декабря 1759 г. |
Строитель: | Deptford Dockyard |
Запущено: | 16 мая 1763 г. |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Потерпел крушение, апрель 1797 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Линейный корабль класса Альбион |
Тонны нагрузки: | 1662 ( бм ) |
Длина: | 168 футов (51 м) (Gundeck) |
Глубина захвата: | 18 футов 10 дюймов (5,74 м) |
Движение: | Паруса |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Вооружение: |
HMS Albion был 74-пушечный третьей скорости корабля линии от Королевского военно - морского флота . Он был спущен на воду 16 мая 1763 года в Дептфорде , будучи адаптированным из проекта старого 90-пушечного корабля « Нептун» , построенного в 1730 году, и стал первым кораблем, носящим это имя. Он был первым из серии кораблей, построенных по тому же принципу, которые стали известны как линейные корабли класса « Альбион» .
Свое первое действие она увидела в войне за независимость Америки в июле 1779 года в нерешительной битве за Гренаду , когда британскому флоту под командованием вице-адмирала Байрона удалось избежать поражения от превосходящих французских сил.
Следующее действие Альбиона произошло годом позже, 17 апреля 1780 года, когда британский и французский флот встретились в битве за Мартинику . Месяц спустя, 15 мая, флот снова встретился, и после нескольких дней маневрирования голова британской линии столкнулась с самыми тыловыми французскими военными кораблями. Альбион , возглавлявший авангард британского флота, понес тяжелые потери, но мало что могло сказать об этом. Всего четыре дня спустя два флота столкнулись в третий раз, но опять же оно было нерешительным, поскольку Альбион, как и прежде, был сильно сражен, понес при этом многочисленные потери.
В 1794 году Альбион был назначен на роль 60-пушечной плавучей батареи, вооруженной тяжелыми карронадами и пришвартованной в устье Темзы . Она находилась в Мидл-Суин , в семи милях к северо-востоку от Фоулнес-Пойнт.
Судьба
В апреле 1797 года, направляясь к новой позиции в проливе Суин, недалеко от Маплин Сэндс и Фоулнес, она села на мель из-за ошибки пилота. Два дня спустя во время спасательных работ у нее сломалась спина, и она была полностью разбита. HMS Astraea спасла капитана Генри Сэвиджа и его команду. Позже экипаж перешел на недавно построенный HMS Lancaster .
Последующий военный трибунал обвинил пилотов Уильяма Спрингфилда и Джозефа Райта в неосторожном маневрировании и уходе слишком далеко назад, прежде чем изменить курс. Суд постановил, что они лишатся всей причитающейся им зарплаты и никогда больше не будут служить пилотами.
Цитаты и ссылки
Цитаты
Рекомендации
- Грокотт, Теренс (1997) Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох (Чатем). ISBN 1-86176-030-2
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .