География Стокгольма - Geography of Stockholm
Город Стокгольм расположен на четырнадцати островах и на берегах архипелага, где озеро Меларен встречается с Балтийским морем . Центр города практически расположен на воде.
Район Стокгольма - одно из нескольких мест в Швеции с единым равнинным ландшафтом . В этих ландшафтах эрозия по геологическим трещинам разбила плоские верхние поверхности на низменные плато. В случае Стокгольма поверхности плато представляют собой остатки субкембрийского пенеплена .
Острова и островки
Сохранившиеся острова и островки
- Бекхольмен
- Юргорден
- Хельгеандсхольмен - Местонахождение риксдага здания .
- Kastellholmen
- Кунгсхольмен
- Лилла Эссинген ( Малый Эссинген или Малый Эссинг )
- Långholmen
- Reimersholme
- Риддархольмен
- Skeppsholmen
- Stadsholmen - практически синоним Gamla stan
- Стора Эссинген ( Большой Эссинген или Большой Эссинг )
- Strömsborg
- Сёдермальм
Исторические острова и островки
- Баркархольмен (также называемый Клостерхольменом ("островок аббатства"), сегодня часть Хельгеандсхольмена )
- Blasieholmen (также известный как Käpplingen , преобразованный в полуостров в 18 веке)
- Блекхольмен («Отбеливающий островок», засыпанный землей, вошедший в состав Норрмальма в 18 веке)
- Киркхольмен («Церковный островок», сегодня часть Хельгеандсхольмена , сегодня часть Блазихольмена )
- Lilla Stockholm («Малый Стокгольм», также известный как Bryggeriholmen («Островок пивоварни») и Slaktarholmen («Остров мясника»), ныне часть Хельгеандсхольмена )
Рекомендации:
Озера и водотоки
Водоток | Значение - (мкг / г) |
---|---|
Свинец - верхние отложения | |
Бекхольмен - Юргорден | 5700 |
Риддарфьярден | 940 |
Liljeholmsviken | 610 |
Свинец - глубокие отложения | |
Лильехолмсвикен - Реймерсхольм | 3 400 |
Bällstaån - Беллставикен | 1 900 |
Риддарфьярден - к югу от Лонгхольмена | 1,700 |
Кадмий - верхние отложения | |
Brunnsviken - Bergianska trädgården | 15 |
Сальтсьён - Бекхольмен | 10 |
Бруннсвикен - Хага Сёдра | 8,6 |
Кадмий - глубокие отложения | |
Sicklasjön | 110 |
Бруннсвикен - южная часть | 50 |
Бруннсвикен - северная часть | 37 |
Медь - верхние отложения | |
Bällstaviken - Ulvsundasjön | 4,590 |
Saltsjön - к югу от Юргордена | 1,400 |
Råcksta träsk | 1,200 |
Медь - глубокие отложения | |
Bällstaån , аутлет | 17 000 |
Озеро Меларен , к северу от Стора Эссинген | 11 000 |
Ртуть - верхние отложения | |
Сальтсьён - Бекхольмен | 38 |
Liljeholmsviken | 22 |
Saltsjön - Beckholmssundet | 14 |
Ртуть - глубокие отложения | |
Bällstanån - аутлет | 100 |
Liljeholmsviken | 28 год |
Клара Шё | 17 |
Сегодня в Стокгольме отличный доступ к пресной воде. Исторически озера и водотоки использовались как свалки и туалеты , вызывая эпидемию холеры и многих других заболеваний. К 1860-м годам вода забиралась из Арставикена , вод к югу от Сёдермальма , и обрабатывалась на первом водоочистном заводе в Сканстулле, а оттуда распределялась по водопроводной сети .
В настоящее время водоснабжение города осуществляется из озера Меларен, очищенного заводами в Норсборге и Ловене , вместе производя 350 000 м³ в день, что означает, что жители Стокгольма потребляют в среднем 200 литров в день. Вода очищается на трех заводах в Бромме , Хенриксдале и Лауддене , которые вместе фильтруют около 400 000 м3 сточных вод в день от загрязнений, включая азот и фосфор , перед сбросом в Балтийское море .
Уровни некоторых загрязнителей в озерах в центральных частях города, особенно на западной стороне, намного выше среднего, включая такие вещества, как кадмий , медь , ртуть и свинец . Уменьшение использования некоторых из этих веществ привело к снижению этих уровней в верхних отложениях озер.
Раньше в районе Стокгольма было намного больше озер и водотоков, чем сегодня, во многом из -за восстановления после ледникового периода , а также из-за рекультивации озер для поселений и здоровья. Исторические озера, такие как Фатбуршён на Сёдермальме и Трэскет на Норрмальме , были гнилостными и ассоциировались с высоким уровнем смертности в Стокгольме до конца 19 века. Другие исторические озера, такие как Паккарторгсвикен и его внутренняя часть Каттхавет , были заполнены грязью и были столь же отвратительны. Другие озера, все еще присутствующие сегодня, когда-то были намного больше - такие как Магелунген , Древвикен , Джударн и Ростасьон - в то время как некоторые сегодняшние заливы когда-то были настоящими озерами - Бруннсвикен и Хаммарбю Сьё .
Как и в других городских районах, озера Стокгольма напрямую подвержены влиянию городской канализационной системы и загрязнения от населенных пунктов, транспорта и промышленности. Канализация часто сокращает водосборные площади небольших озер, перенаправляя поверхностные воды в озеро Меларен или озеро Сальтшен . В то время как питательные вещества, такие как фосфор и азот , в основном получают в сельском хозяйстве, городские районы производят большое количество металлов и органических соединений . В Стокгольме, это в основном относится к центральным бухтами - такие , как Клара Sjø , Årstaviken , Ulvsundasjön , Риддарфьярден и Хаммарбю Sjø - но и поливает в окружении бунгало и виллы - как Långsjön в Älvsjö .
ОзераВодно-болотные угодьяВодотоки |
Бухты и каналы |
Мосты и виадуки
Историческое название Старого города Стокгольма было «Город между мостами» ( Staden mellan broarna ), название, которое до сих пор используется для всего города, раскинувшегося на многих островах, островках и холмах. На протяжении веков город видел, как много мостов разводили друг друга.
В городском кодексе от 1350 года король Магнус IV (1316-1377) предписал, чтобы мосты, ведущие через Норрстрём и Сёдерстрем, строились и поддерживались городом Стокгольмом вместе с шестью другими городами, окружающими озеро Меларен , поскольку они были единственным сухопутным проходом между провинции Уппланд и Седерманланд , к северу и югу от города соответственно. По-видимому, по мнению короля, город через сто лет после своего основания все еще не мог позволить себе содержать собственные мосты.
Эти первые мосты ни в каком смысле не были технически сложными или физически впечатляющими, а были скорее простыми деревянными мостами, либо плавучими мостами, либо балочными мостами, опирающимися на опоры или каменные кессоны , в любом случае с пролетами не более нескольких метров. Ширина, вероятно, соответствовала направлениям дорог общего пользования, восемь эллов или 4,8 метра, что, вероятно, было более чем достаточно на многие века. Длинные и узкие мосты легко разрушались в случае осады, которая, помимо подъемных мостов , также необходимых для прохода кораблей, была важной оборонительной стратегией. По свидетельствам города, весенние паводки и ледоходы приводили к частому разрушению мостов.
К середине 17 века население города вылилось в поселения к северу и югу от Гамла-стана , на Норрмальме и Сёдермальме , и количество мостов, если не их размеры или качество, значительно выросло. На карте, датированной 1640 годом, три моста соединяют Стадсхольмен с Норрмальмом, проходя через Хельгеандсхольмен , в то время еще группу островков; а два моста, расположенные близко друг к другу, ведут к Риддархольмену . Несколько новых мостов значительной длины связали Норрмальм с островками к западу и востоку от него; Блазихольмен , в то время еще островок, был соединен с материком мостом под названием Näckenströms bro , а к северу до современного Strandvägen - Stora Ladugårdslandsbron , мостом на столбах длиной 190 метров (620 футов); а на западе мост соединял Норрмальм с Кунгсхольменом через Блекхольмен , ныне несуществующий островок. К концу 17 века рост населения привел к строительству дополнительного моста к северу от Стадсхольмена.
Один из старейших мостов был расположен там, где сегодня находится Столлброн , к югу от здания Риксдага . Первый каменный мост, Норрбро , был построен перед Королевским дворцом при Густаве III .
Только в 20 веке Стокгольм был в состоянии превзойти проливы и заливы, окружающие город. Половина из примерно 30 мостов в центре Стокгольма была построена в 1920–50 годах, большинство из них - в 1930-е годы. Такое развитие событий произошло из-за увеличения транспортных нагрузок, вызванного пятикратным увеличением количества транспортных средств в 1920-х годах. В Слуссене проходящие корабли вызвали неподвижные ряды трамваев длиной в несколько сотен метров. Ситуация была разрешена, когда дорожный комитет в 1930 году смог представить так называемое «решение из листьев клевера» инженера Гёста Лундборга и архитектора Таге Вильгельма-Олссона, открытое в 1935 году. Современность решения привела Стокгольм в состояние восторга и впечатлила. даже Ле Корбюзье , который похвалил масштаб строительства и предложил миру последовать примеру Стокгольма.
Между тем, через Риддарфиорд бухту, строительные работы начались на Västerbron , большой мост , предлагая север-юг прохода к западу от исторического центра города. Спроектированный архитекторами Дэвидом Далем и Полом Хедквистом и спроектированный Эрнстом Нильссоном и Саломоном Касарновски , Вестерброн стал первым большим мостом, спроектированным этим квартетом. Транебергсброн был открыт в 1934 году, его пролет составляет 200 м, что на несколько лет является самым длинным пролетом в мире. Эти масштабные мосты не только связали воедино разные части города, но и их простой размер навсегда изменил городской пейзаж. Значительно меньше, но в течение десятилетия не менее хвалили маленький Риксброн, разработанный Рагнаром Эстбергом .
Национальные парки и заповедники
В заповедниками в Стокгольме включает в себя правила , затрагивающие как землевладельцев и широкой общественности путем регулирования использования инсектицидов и удобрений , строительство мостов, освещение пожаров, кемпинг, анкеровки, и держать Unleashed собак. План по уходу и развитию заповедника часто означает, что город, а также частные землевладельцы обязаны гарантировать уход за территорией.
Есть один национальный городской парк , Kungliga Nationalstadsparken , и три крупных заповедника в Стокгольме, Kyrksjölöten , Judarskogen и Grimstaskogen, а Ханста , скорее всего, скоро станет одним из них. В настоящее время исследуются возможности преобразования других перечисленных ниже территорий в заповедники, поскольку все они имеют большое рекреационное и биологическое значение.
- Юдарскоген
- Kyrksjölöten
- Hansta
- Järvafältet
- Киркхамн - Левста
- Гримстаскоген (заповедник Гримста)
- Sätraskogen
- Årstaskogen и Årsta holmar
- Älvsjöskogen
- Плоский
- Хаммарбискоген и открытая площадка Нака
- Фагерсйёскоген и Фарстанэсет
- Открытая площадка Рогсвед
Места
- Риддарфьярден , Риддархольмскюркан
- Stockholms ström
- Гамла Стан
- Норрмальмсторг
- Сергельс Торг
- Юргорден , Грена Лунд
- Норрмальм
- Эстермальм
- Сёдермальм
- Slussen
- Риддархолмскыркан
- Sager House , Розенбад
- Стокгольмская ратуша
- Королевский дворец в Стокгольме
Подразделения
С 1 января 2017 года город разделен на 14 районов, как это регулируется городским советом (до 2017 года было 18 районов). Говоря проще, город также делится на три основные части:
- Стокгольм - центр города ( Иннерстаден )
- Южный Стокгольм ( Седерорт )
- Западный Стокгольм ( Вестерорт )
Город окружен столичной зоной Стокгольма .
Смотрите также
Заметки
Рекомендации
- Андерссон, Магнус (1997). Stockholms årsringar - En inblick i stadens framväxt (на шведском языке). Stockholmia förlag. ISBN 91-7031-068-8.
- Дуфва, Арне (1985). Stockholms tekniska history: Trafik, broar, tunnelbanor, gator (на шведском языке) (1-е изд.). Stockholms gatukontor и Kommittén för Stockholmsforskning. ISBN 91-38-08725-1.
- "Vattenprogram for Stockholm 2000 - Allmänt faktaunderlag до Strategi for Stockholms vattenarbete" (PDF) . Город Стокгольм. 2000. Архивировано из оригинального (PDF) 09.04.2008 . Проверено 25 января 2007 .
- Wedin, Роберт; Бьёрклунд, Кристина (28 февраля 2002 г.). "Vattnet i Stockholm - 750 år med vatten i en huvudstad" (PDF) . Стокгольм Miljöcenter. Архивировано из оригинального (PDF) 21 августа 2007 года . Проверено 31 января 2007 .
- Шанц, П. 2006. Формирование национальных городских парков: вклад Северной Европы в устойчивое развитие? В кн .: Европейский город и зеленые насаждения; Лондон, Стокгольм, Хельсинки и Санкт-Петербург, 1850–2000 (Эд. Питер Кларк), Серия исторических урбанистических исследований (редакторы Жан-Люка Пиноля и Ричарда Роджера), Ashgate Publishing Limited, Олдершот.
Координаты : 59 ° 19′35 ″ с.ш. 18 ° 04′21 ″ в.д. / 59.32639 ° с.ш.18.07250 ° в.