Гэри Селци - Gary Scelzi

Гэри Селци (родился 11 августа 1960 г.) - американский драгстер- гонщик и владелец карликового автомобиля, который трижды выигрывал чемпионат NHRA Camping World Drag Racing Series Top Fuel Championship и один раз - титул « Веселая машина» . В 1997 году он выиграл титул в свой первый полный год соревнований, заменив Блейна Джонсона , который был убит на чемпионате США 1996 года, когда он возглавлял чемпионат по топливу на семейном автомобиле. Он не участвовал в соревнованиях NHRA с сезона 2008 года.

Гоночная карьера

Щельци был нанят Аланом Джонсоном, чтобы заменить своего брата Блейна , погибшего в аварии на чемпионате США в 1996 году. По иронии судьбы, Майк Нефф, руководитель экипажа Селци на чемпионате 2005 года по смешным автомобилям, перешел в гонку Джона Форса, чтобы водить его, начиная с ACDelco 2007 года. Las Vegas Nationals заменит Эрика Медлена , который погиб в результате сбоя тестирования после Mac Tools Gatornationals в 2007 году.

Щельци выиграл три чемпионата Top Fuel, но в конце сезона 2001 года, когда команда, принадлежащая Алану Джонсону, потеряла спонсорство Уинстона из-за Основного соглашения об урегулировании, а также частично из-за серьезной аварии, которая произошла с ним в том сезоне, он прыгнул в «Веселую машину», получив новую спонсорскую поддержку, и на Toyota Celica. Результаты были катастрофой для Щельци, и он отказался от участия в гонках в середине сезона, только чтобы присоединиться к Don Schumacher Racing в сезоне 2003 года на забавной машине Dodge, спонсируемой Oakley.

Щельци сверг династию John Force Racing , победив Джона Форса и Роберта Хайта, и выиграл чемпионат NHRA Full Throttle Funny Car 2005 года, сделав это впервые с 1992 года ( Larry Minor Racing ) с Крузом Педрегоном за рулем, команда, отличная от John Force Racing. выиграл чемпионат NHRA Mello Yello Drag Racing Series Funny Car. Этот чемпионат также сделал его вторым человеком в истории NHRA, выигравшим чемпионаты в категориях Top Fuel и Funny Car, вторым на тот момент был Кенни Бернстайн . Дель Уоршам из Kalitta Motorsports станет третьим в 2015 году.

В 2005 году Щельци совершил подвиг, который сделал только Кенни Бернштейн , когда он выиграл свой первый чемпионат по смешным автомобилям, став вторым гонщиком в истории NHRA, выигравшим чемпионаты в категориях Top Fuel и Funny Car. Бернстайну удалось добиться этого в 1996 году, когда он выиграл свой первый из двух титулов Top Fuel.

В 2006 году его карлик управлял 16-летний водитель Майкл Фаччинто из Хэнфорда, Калифорния, который выиграл в 2006 году национальный чемпионат Ford Focus Midget для автоклуба США, включая победы на Гран-при Turkey Night в Ирвиндейле, Калифорния. Щельци продал свой Focus Midget в конце 2006 года и перешел на стандартные карлики с силовыми установками Dodge при спонсорской поддержке своих спонсоров Funny Car.

После сезона 2008 года Щельци отказался от вождения своего Fuel Funny Car, чтобы сосредоточиться на Scelzi Enterprises. Его сменил финишировавший с 2 ​​очками в 2010 году Мэтт Хэган, который теперь водит DieHard Dodge Charger в команде Don Schumacher Racing.

В свободное время он гонялся на карликах ради развлечения, даже участвовал в Национальном чемпионате Чили в Талсе, штат Оклахома, участвуя в гонке «знаменитостей» 2003 года против своего товарища по дрэг- рейсингу Рона Кэппса и трекеров по бездорожью Дэнни Ласоски , Скотта Блумквиста , Дэйва Дарленда , Джей-Джей. Йели и Тони Стюарт . Шелци также приобрел Ford Focus Midget (карлик специального класса) для личного удовольствия и принял участие в Гран-при Ночи Турции в 2005 году в Ирвиндейле, Калифорния, где участвовал в гонках с карликом, принадлежащим другому чемпиону NHRA Funny Car Крузу Педрегону .

Личная жизнь

Сын Щельци Джованни - гонщик серийных автомобилей . После соревнований по грязи на карликах и спринтерских машинах он начал участвовать в ARCA Menards Series West в 2020 году.

Ссылки

внешние ссылки

• Профиль NHRA
• Scelzi Enterprises