Самолеты Fairchild - Fairchild Aircraft
Производитель самолетов | |
Судьба | Приобретена M7 Aerospace |
Преемник | Элбит Системс |
Основан | 1925 |
Основатель | Шерман Фэйрчайлд |
Несуществующий | 2003 |
Штаб-квартира |
, НАС
|
Ключевые люди |
Уолтер Тайдон |
Дочерние компании |
Fairchild Aircraft Ltd. Подразделение авиационных двигателей Ranger / Подразделение двигателей Fairchild |
Интернет сайт |
www |
Fairchild - американская компания по производству самолетов и аэрокосмической техники, базирующаяся в разное время в Фармингдейле, штат Нью-Йорк ; Хагерстаун, Мэриленд ; и Сан-Антонио, Техас .
История
Ранний самолет
Компания была основана Шерманом Фэйрчайлдом в 1924 году как Fairchild Aviation Corporation, базирующаяся в Фармингдейле и Ист-Фармингдейле, штат Нью-Йорк. Она была создана как материнская компания для многих авиационных интересов Fairchild. Компания произвела первый в США самолет Fairchild FC-1 с полностью закрытой кабиной и гидравлическим шасси . В какой-то момент она была также известна как Fairchild Aircraft Manufacturing Company. Fairchild Aircraft Ltd. из Longueuil, Квебек, Канада производителем самолетов в период 1920 по 1950 год , который служил в качестве дочерней компании Fairchild Соединенных Штатов. Компания Fairchild Engine была образована в результате покупки Caminez Engine Company в 1925 году. В 1929 году Шерман Фэйрчайлд приобрел контрольный пакет акций компании Kreider-Reisner Aircraft Company из Хагерстауна, штат Мэриленд. Компания переехала в Хагерстаун в 1931 году.
Ряд связанных проектов, начиная с Fairchild FC-1 и заканчивая Fairchild 71, были разработаны для аэрофотосъемки в результате неудовлетворенности доступными самолетами, которые не могли достаточно стабильно летать на достаточной высоте. В 1935 году правительство США наняло Фэрчайлда для проведения аэрофотосъемки Соединенных Штатов, чтобы отследить эрозию почвы и ее последствия. Благодаря их характеристикам и грузоподъемности они стали одними из самых популярных самолетов той эпохи. Fairchild 71 моноплан, то Вирджиния , был взят в качестве одного из трех самолетов по Ричард Е. Берд на его 1928-1929 экспедиции на Южный полюс. Его использовали для испытательных полетов и разведки.
Вторая Мировая Война
Во время Второй мировой войны Fairchild производила учебно- тренировочные самолеты PT-19 / PT-23 / PT-26 (Cornell) и AT-21 , а также транспортные средства C-82 Packet и дроны . Двухмоторный учебно-тренировочный самолет Fairchild AT-21 Gunner был изготовлен на бывшей районной фабрике в Берлингтоне, Северная Каролина. Также большое количество Fairchild 24 (C-61 / Argus) было произведено для военных (в основном, как Argus для Королевских ВВС) и продолжено после войны для гражданского рынка. Fairchild заняла 73-е место среди корпораций США по стоимости контрактов на военное производство во время Второй мировой войны.
Послевоенный
Fairchild C-119 Flying Boxcar был военно-транспортным самолетом США, разработанным на основе пакета C-82 времен Второй мировой войны . C-119 мог перевозить грузы, личный состав, пациентов на носилках и механизированное оборудование с возможностью создания «парада» грузов и войск. Первый C-119 совершил первый полет в ноябре 1947 года, а к моменту прекращения производства в 1955 году было построено более 1100 C-119 для использования в ВВС США, Королевских ВВС Канады и других. Многие были переоборудованы в водометные бомбардировщики после увольнения с военной службы.
В 1949 году Hagerstown, Maryland Fairchild Engine and Airplane Corporation разработала планер Chase XCG-20 в транспортном средстве C-123 Provider, который поступил на вооружение в 1955 году. В 1954 году Fairchild приобрела American Helicopter Company, включив ее и реактивный джип XH-26 как подразделение. В 1956 году компания приобрела права на Fokker Friendship , выпустив 206 самолетов под названиями Fairchild F-27 и Fairchild Hiller FH-227 . В течение 1950-х Fairchild был крупным субподрядчиком Boeing по секциям фюзеляжа и панелям крыла B-52 . Позже они построят хвостовые части McDonnell-Douglas F-4 Phantom II, хвостовые части Grumman F-14 Tomcat и стабилизаторы орбитального корабля Space Shuttle .
Их сотрудничество с Boeing продолжалось до 1980-х годов, когда они создавали управляющие поверхности для самолетов 747 и 757. В 1964 году компания приобрела Hiller Aircraft , изменив свое название на Fairchild Hiller и производив FH-1100 , до 1973 года, когда вертолетное подразделение было продано обратно Стэнли Хиллеру. В 1965 году компания приобрела Республиканскую авиационную компанию .
После смерти основателя Fairchild изменила свое название на Fairchild Industries в 1971 году. Это было слияние Fairchild-Hiller Corporation , подразделения и дочерних компаний: Fairchild Aircraft Marketing Company, Fairchild Aircraft Services Division, Fairchild Republic Division, Fairchild Space and Electronics Division. , Fairchild Stratos Division, Burns Aero Seat Company, Inc., Fairchild Arms International, Ltd., Fairchild Aviation (Asia) Ltd., Fairchild Aviation (Holland) NV, Fairchild-Germantown Development Company, Inc. и SJ Industries, Inc. до 1971 года Fairchild Industries - термин, использовавшийся для обозначения многих компаний ее основателя Шермана Миллса Fairchild .
После смены названия компания приобрела Swearingen и произвела Fairchild Swearingen Metroliner - успешный пригородный самолет, получивший заказы от американских военных как C-26 Metroliner . В 1971 году компания приступила к разработке Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, который выиграл у конкурента Northrop YA-9 в конкурсе AX и в конечном итоге произвел 716 самолетов.
Компания разработала реактивный учебно-тренировочный самолет Т-46 взамен устаревшего учебно-тренировочного самолета Cessna T-37 Tweet , но он не был принят ВВС из-за проблем с производительностью.
Производство самолетов было прекращено в Хагерстауне, штат Мэриленд, в 1984 году.
После поглощения компанией гражданских активов Дорнье в 1996 году компания была переименована в Fairchild Dornier. Компания начала производство Dornier 328 в 1998 году по лицензии DASA .
В декабре 1999 года Fairchild Aerospace Corporation была приобретена немецкой страховой компанией Allianz AG и американской инвестиционной группой Clayton, Dubilier & Rice Inc. за 1,2 миллиарда долларов.
В 2003 году активы Fairchild были приобретены M7 Aerospace, и новая компания была переведена в Сан-Антонио.
15 декабря 2010 года M7 был приобретен дочерней компанией израильского оборонного подрядчика Elbit Systems в США .
Самолет
Наименование модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
---|---|---|---|
Фэйрчайлд FC-1 | 1926 г. | 1 | Четырехместный моноплан |
Фэйрчайлд FC-2 | 1926 г. | 118 | Четырехместный моноплан |
Фэирчайлд 71 | 1926 г. | 111 | Моноплан с восьмиместным салоном |
Фэирчайлд 42 | 1927 г. | 8 | Трехместный моноплан |
Фэирчайлд 21 | 1927 г. | 2 | Двухместный туристический низкоплан |
Fairchild KR-34 | 1928 г. | > 73 | Двухместный биплан |
Fairchild 100 | 1930 г. | 27 | Девять пассажирских авиалайнеров |
Фэирчайлд 22 | 1931 г. | 127 | Двухместный зонт-моноплан |
Фэирчайлд 24 | 1932 г. | 2,232 | Четырехместный моноплан |
Фэирчайлд 91 | 1935 г. | 4 | Летающий авиалайнер |
Fairchild Модель 45 | 1935 г. | 17 | Кабина моноплана |
Fairchild F-46 | 1937 г. | 1 | Кабина моноплана |
Fairchild PT-19 | 1939 г. | 6 397 | Тренер |
Стрелок Fairchild AT-21 | 1943 г. | 175 | Тренер |
Fairchild BQ-3 | 1944 г. | 2 | Штурмовой дрон |
Пакет Fairchild C-82 | 1944 г. | 223 | Военный транспорт |
Fairchild M-84 | 1945 г. | 1 | Четырех-пятый семейный самолет |
Летающий крытый вагон Fairchild C-119 | 1947 г. | 1,183 | Военный транспорт |
Fairchild XNQ | 1949 г. | 2 | Тренер |
Провайдер Fairchild C-123 | 1949 г. | 307 | Военный транспорт |
Упаковочный самолет Fairchild XC-120 | 1950 | 1 | Военный транспорт |
Fairchild Hiller F-27, FH-227 | 1958 г. | 206 | Турбовинтовой пригородный авиалайнер |
Fairchild VZ-5 | 1959 г. | 1 | Экспериментальный СВВП |
Фэирчайлд 228 | 1968 г. | 2 | Региональный реактивный авиалайнер |
Fairchild-Swearingen Merlin | 1965 г. | Турбовинтовой корпоративный | |
Фэйрчайлд-Хиллер FH-1100 | 1966 г. | 253 | Турбинный вертолет |
Fairchild AC-119 | 1968 г. | 52 | Конверсия C-119 в штурмовик |
Fairchild Swearingen Metroliner / C-26 | 1968 г. | 600 | Турбовинтовой авиалайнер |
Fairchild AU-23 Peacemaker | 1971 г. | 15 | Самолет борьбы с повстанцами |
Fairchild Republic A-10 Тандерболт II | 1972 г. | 716 | Непосредственная поддержка с воздуха |
Fairchild Т-46 | 1985 г. | 3 | Тренер |
Fairchild-Dornier 328JET | 1991 г. | 110 | пригородный самолет |
Fairchild-Dornier 428JET | 2001 (план.) | 0 | Отменен региональный самолет |
Fairchild-Dornier 728JET | 2002 г. (план.) | 0 | Опытный образец пригородного реактивного самолета |
Ракеты
Космический корабль
Смотрите также
- Fairchild Industries
- Корпорация Fairchild
- Fairchild Semiconductor
- Камера и инструмент Fairchild
- Двигатели Ranger / Fairchild
- Список авиационных двигателей
Ссылки
Цитаты
Библиография
внешние ссылки
- Referenceforbusiness.com: История Fairchild Aircraft, Inc. и связанных компаний
- Коллекция Fairchild Industries, Национальный авиационный и космический архив PDF - включает корпоративную историю и хронологию .
- Сайт компании Fairchild Controls Corporation
- Сайт компании M7 Aerospace
- Airfields-freeman.com: - Производство тренажеров Fairchild времен Второй мировой войны в Гринсборо, Северная Каролина
- Planesandchoppers.com: Фотографии самолетов Fairchild
- Веб-сайт музея авиации Хагерстауна - в Хагерстауне (штат Мэриленд), штаб-квартира Fairchild Aircraft с 1931 по 1984 год, и «Дом летающего товарного вагона».
- Корпорация Fairchild
- История корпорации Fairchild
- История Fairchild Semiconductor
- Крепежные детали Fairchild проданы за 657 миллионов