Барьеры для выхода - Barriers to exit

В экономике , барьеры для выхода препятствие на пути фирмы , которая хочет покинуть данный рынок или промышленный сектор . Эти препятствия часто обходятся фирме в финансовом отношении за уход с рынка и могут помешать ей это сделать. Существуют различные факторы, которые могут повлиять на препятствия для выхода.

Если препятствия для выхода значительны; фирму можно заставить продолжать конкурировать на рынке, поскольку издержки выхода могут быть выше, чем те, которые понесены, если они продолжат конкурировать на рынке. Иногда, когда фирмы работают с низкой прибылью или убытками, они все же предпочитают конкурировать с другими. Основным фактором принятия такого решения являются высокие барьеры для выхода.

Определения

Существуют различные определения «барьера для выхода», это означает отсутствие единого подхода к определению барьеров для выхода.

В 1976 году Портер определяет «барьеры для выхода» как «неблагоприятные структурные, стратегические и управленческие факторы, которые удерживают фирмы в бизнесе, даже когда они получают низкую или отрицательную прибыль».

В 1989 году Гилберт использовал определение «затраты или упущенная прибыль, которые фирма должна нести, если она покидает отрасль ... Барьеры для выхода существуют, если фирма не может переместить свой капитал в другой вид деятельности и получить по крайней мере такую ​​же прибыль». Прямые издержки выхода и косвенные альтернативные издержки выхода охватываются этим определением.

В 2004 году Карлтон и Перлофф использовали определение «барьеры для выхода обычно рассматриваются как косвенная форма барьеров для входа, т. Е. Если выход из отрасли обходится дорого, то стимулы для входа на рынок слабее».

Общим для всех приведенных выше определений является то, что барьеры для выхода - это препятствия, которые могут заставить фирму продолжать работу на рынке.

Типы преград

Существует множество факторов, которые могут повлиять на легкость выхода. Типы барьеров для выхода в основном можно разделить на прямые издержки выхода и косвенные альтернативные издержки выхода.

Прямые расходы на выезд:

  • Выходные расходы, связанные с рабочей силой. Затраты, связанные с защитой договорных прав сотрудников, например затраты на сокращение штата и страховые выплаты.
  • Нормативные требования к выходу. Некоторые затраты, которые требуют от фирмы соблюдения, чтобы выйти с рынка. Например, затраты на реабилитацию из-за экологических норм.

Косвенные альтернативные издержки выхода:

  • Невозвратные издержки. Барьер для выхода из бизнеса для действующих фирм, поскольку переданные активы представляют собой невозмещаемые затраты. Примеры невозвратных затрат, включая специфику активов, рекламные кампании и продвижение, затраты на исследования и разработки.
  • Долгосрочные контракты. Некоторые долгосрочные контракты с покупателями или поставщиками могут быть препятствием для выхода, так как они могут повлечь за собой штрафные расходы за сокращение сроков соглашения.

Другие факторы, которые могут стать препятствием для выхода, включают:

  • Возможный подъем. На фирмы может повлиять потенциал подъема на их рынке, который может изменить их текущее финансовое положение.
  • Государственные и социальные ограничения. Часто на основе беспокойства правительства по поводу потери рабочих мест и региональных экономических последствий.

Взаимосвязь между барьерами для выхода и барьерами для входа

Итон и Липси (1980) указали, что барьеры для выхода являются барьерами для входа.

Есть две причины полагать, что такая взаимозависимость существует. Обе причины связаны с новыми участниками и действующими игроками.

  • Преимущества первопроходца. Инвестиции существующих фирм в долговременные и специфические активы могут создать преимущества для первопроходцев, что создает барьер для входа на рынок новых участников. Это также ограничивает возможность смещения.
  • Невозвратные издержки. Невысокая стоимость - это барьер для входа на рынок, и это дает преимущество действующим операторам. Невосполнимые затраты также являются препятствием для выхода, поскольку невозвратные затраты представляют собой невозмещаемые затраты.

Последствия

Поскольку все больше фирм вынуждены оставаться на рынке, конкуренция на этом рынке возрастает. Это отрицательно сказывается на всех фирмах на рынке, и прибыль может быть ниже, чем на совершенно конкурентном рынке .

пример

Барьеры для выхода особенно высоки в авиационной отрасли. Самолеты являются специализированным активом в авиационной отрасли, поскольку самолеты могут использоваться только в авиационной отрасли. Это привело к резкому снижению спроса на поездки из-за коронавируса и запрета на поездки для многих стран. Поэтому многие авиакомпании работают с низкой прибылью или в убыток. Однако из-за высоких барьеров на выходе многие авиакомпании по-прежнему предпочитают работать и конкурировать в авиационной отрасли.

Структура рынка

Идеальная конкуренция - свободный вход и выход

Монополистическая конкуренция - свободный вход и выход

Смотрите также

Ссылки

  • Джонсон Дж., Скоулз К. и Уиттингтон Р., (2006), "Изучение корпоративной стратегии", Prentice Hall International ( ISBN  978-0-273-71017-2 )