Европейские паромы - European Ferries

European Ferries Group plc

Предшественник	Townsend Car Ferries Ltd (1959) Thoresen Car Ferries Ltd (1968) Atlantic Steam Navigation Company Ltd (1971) Larne Harbour Ltd (1973) Док Феликстоу и железнодорожная компания (1976)
Основан	1935 (как Monument Securities Ltd)
Несуществующий	1987 г.
Преемник	P&O European Ferries
Штаб-квартира	Дувр , Великобритания
Обслуживаемая площадь	Англия , Франция , Бельгия , Шотландия , Северная Ирландия
Услуги	Пассажирские перевозки, Грузовые перевозки, Портовые операции, Имущество
Операционная прибыль	45,5 миллиона фунтов стерлингов (1985)
Подразделения	Морская гавань, недвижимость за рубежом

European Ferries Group plc была компанией, которая занималась пассажирскими и грузовыми паромами, операциями в портах и управлением недвижимостью в Соединенном Королевстве и Соединенных Штатах . Он был передан компании Peninsular and Oriental Steam Navigation Company и переименован в P&O European Ferries в 1987 году.

История

European Ferries Group была зарегистрирована в 1935 году как Monument Securities Ltd, а в 1949 году стала публичной компанией с ограниченной ответственностью.

В 1957 году Monument Securities купила 51% акций Townsend Car Ferries Ltd, а в 1959 году приобрела остальную часть в результате полного поглощения. В том же году Monument Securities сменила название на George Nott Industries Ltd.

В 1968 году Джордж Нотт Industries приобрела Otto Thoresen Shipping Company и ее дочерней компании Thoresen автомобилей Паромы Ltd . В результате этого приобретения компания изменила свое название на European Ferries Ltd. В 1971 году у Национальной грузовой корпорации была приобретена компания Atlantic Steam Navigation Company Ltd (торговавшаяся как Transport Ferry Service). Все три компании European Ferries использовали название Townsend Thoresen для продвижения своих паромных услуг.

В 1973 году European Ferries приобрела Larne Harbour Ltd и 50% акций бывшей военно-морской верфи в Харвиче. За этим последовало приобретение в 1976 году компании The Felixstowe Dock and Railway Company .

В 1979 году European Ferries вошла в отрасль недвижимости в рамках совместного предприятия по развитию недвижимости в Денвере, расширила его в Атланте, а в 1980 году начала покупать новые земли в Хьюстоне. Он приобрел около 5 000 акров (20 км ² ) земли.

В мае 1984 года компания European Ferries Ltd передала свои активы компании European Ferries Group plc, а в январе 1985 года компания European Ferries совершила еще одно приобретение, когда P&O решила продать свой паромный бизнес и продать свои операции между Дувром и Булонью, а также Саутгемптоном и Гавром . Эти сервисы ранее назывались Normandy Ferries.

6 марта 1987 года автомобильный паром Townsend Thoresen Herald of Free Enterprise перевернулся недалеко от гавани Зебрюгге примерно через 25 минут после отправления. Последующее расследование показало, что носовые двери корабля были оставлены открытыми, позволяя воде попадать на автомобильную палубу. В результате затопления погибло 193 человека.

Во время затопления операционная компания P&O European Ferries (Dover) Ltd проводила ребрендинг паромов Townsend Thoresen. Это было быстро ускорено из-за негативной огласки бренда Townsend Thoresen, вызванной катастрофой.

Townsend Thoresen

Townsend Thoresen

Основан	1968 г.
Несуществующий	1987 г.
Преемник	P&O European Ferries
Штаб-квартира	Дувр , Великобритания
Обслуживаемая площадь	Великобритания , Франция , Бельгия , Северная Ирландия
Услуги	Пассажирские перевозки, Грузовые перевозки

Док Феликстоу и железнодорожная компания

В 1976 году компания European Ferries взяла на себя управление портом Феликстоу после покупки компании Felixstowe Dock and Railway Company. Townsend Thoresen начал курсировать два раза в день из Felixstowe в Zeebrugge в 1974 году. К 1978 году European Ferries специально построила пассажирский и грузовой терминал, с которого могла работать ее дочерняя компания Townsend Thoresen.

Под управлением European Ferries компания Felixstowe увеличила свою пропускную способность примерно до 500 000 контейнеров в год, а в 1980 году было обработано 252 802 контейнера, что сделало его крупнейшим контейнерным портом Соединенного Королевства. В 1984 году Феликстоу стал первым морским портом Великобритании, внедрившим компьютеризированное таможенное оформление.

Управление портом было продолжено P&O после приобретения European Ferries в 1987 году.

Компания Felixstowe Dock and Railway была впоследствии продана Hutchison Whampoa (которая была переименована в CK Hutchison Holdings ).

Ларн Харбор Лтд.

В 1973 году компания European Ferries взяла на себя управление портом Ларн после покупки компании Larne Harbour Ltd. Под управлением компании European Ferries порт процветал, что сделало его ведущим портом ро / ро в Северной Ирландии. Компания European Ferries улучшила погрузочно-разгрузочные работы для операций ро / ро, открыв новые двухэтажные сооружения в 1978 году (первые в Ирландии) и новый пассажирский терминал в 1985 году.

Управление недвижимостью

У European Ferries Group было несколько дочерних компаний в сфере управления недвижимостью и девелопмента. Они управлялись дочерними компаниями EF International Inc в США, Inmogold SA в Испании и Townsend Thoresen Developments Ltd и Townsend Thoresen Properties Ltd в Великобритании.

В мае 1985 г. European Ferries передала большую часть своей собственности в Великобритании Stockley Plc в обмен на 44% акций, и в результате приобретения Стокли 26,5% Stock Conversion Plc эта доля была уменьшена до 34,7%. Портфолио European Ferries насчитывает от 15 до 20 объектов недвижимости в Великобритании, а также участвует в развитии развлекательного комплекса площадью 1100 акров (4,5 км ² ) на юге Испании и других объектов недвижимости в Гамбурге и Франкфурте.

В прессе

• В оригинальной версии «Итальянской работы» 1969 года паромом, на котором грабители добирались до континента, был MS Free Enterprise I (примерно через 40 минут после начала фильма).
• В 1977 году Viking Valiant посетил Серебряный юбилейный обзор флота королевы Елизаветы II в Соленте .
• Таунсенд Торесен был спонсором британского чемпионата Formula Ford 1600cc в 1981 году, когда чемпионство выиграл будущий победитель Гран-при Формулы-1 Айртон Сенна .

Фолклендская война

В 1982 году три судна , эксплуатируемые Европейским Ferries были реквизированы в Министерство обороны для оказания помощи в кампании Фолклендской . Три судна были; Europic Ferry , Nordic Ferry и Baltic Ferry

• Baltic Ferry был оборудован вертолетной площадкой и доставил 3 армейских вертолета, 105 военнослужащих и 1874 тонны запасов и боеприпасов в залив Аякс 1 июня 1982 года.
• Europic Ferry была оборудована вертолетной площадкой и доставляла автомобили, боеприпасы, топливо и четыре разведывательных вертолета 656-й эскадрильи армейского авиационного корпуса в Сан-Карлос 21 мая 1982 года. Она покинула Фолклендские острова 23 июня 1982 года, через 9 дней после окончания боевых действий. .
• Nordic Ferry была оборудована вертолетной площадкой и 29 мая 1982 года доставила войска, запасы и боеприпасы на Фолклендские острова. 29 июля 1982 года она вернулась в Великобританию и была переоборудована, чтобы вернуться на гражданскую службу 25 августа 1982 года.

После Фолклендской войны британское правительство усвоило ряд уроков. Пытаясь проверить их понимание этих уроков, министерство обороны запланировало на ноябрь 1987 года в Шотландии военные учения под названием Exercise Purple Warrior. Минобороны зафрахтовало ряд судов, в том числе European Ferries Viking Viscount . Перед отъездом на этот чартер Viking Viscount был оборудован дополнительной аппарелью для разгрузки автомобилей в Mexeflotes . Перед началом учений в Плимуте было погружено некоторое количество военной техники.

Рекомендации

Заметки

Библиография

Внешние ссылки

• Изображения Townsend Thoresen
• Подробный список флота (на шведском языке)