Empresa de los Ferrocarriles del Estado - Empresa de los Ferrocarriles del Estado
| Empresa de los Ferrocarriles del Estado | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Метротрен на станции Аламеда (UT 440)
| |||||||
| Статистика | |||||||
| Верховая езда | 47 миллионов (2018) | ||||||
| Ширина колеи | |||||||
| Главный | 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма) +3 ⁄ 8 дюйма) | ||||||
| |||||||
Empresa de los Ferrocarriles del Estado (сокращенно EFE , букв. Государственная железнодорожная компания ) - национальная железная дорога и старейшее государственное предприятие в Чили . Он управляет инфраструктурой и операциями железнодорожного транспорта в стране.
Ширина колеи
Колеи является Индийский калибровочных одна тысяча шестьсот семьдесят шесть мм ( 5 футов 6 дюймов ) на юге и 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) метра на севере. Метро Сантьягоиспользует1435 мм(4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартного калибра .
История
Компания была создана 4 января 1884 года путем покупки компаний, эксплуатирующих продольные маршруты и маршрут Сантьяго - Вальпараисо . С тех пор компания приобрела железные дороги компаний по добыче нитрата натрия на севере Чили. С 1913 года сеть EFE простирается от Икике до Пуэрто-Монт . Помимо компании, чилийская армия также построила небольшую железнодорожную линию протяженностью 60 километров (37 миль), известную как железная дорога Пуэнте-Альто-Эль-Вулкан для военных целей, для защиты от атак Аргентины , которая была открыта в 1914 году и закрыта в 1985 году. перевод с es: Empresa de los Ferrocarriles del Estado # Historia to come)
Стабильный политический и экономический климат позволил EFE начать свою крупнейшую инвестиционную программу во время правления Рикардо Лагоса . Это включало в себя израсходование 1 миллиарда долларов США в период с 2003 по 2005 год на увеличение пропускной способности пригородных сетей и улучшение услуг междугородной связи, а также на восстановление соединения Сантьяго с Пуэрто-Монт через Темуко . К сожалению, проект был замешан в череде коррупционных скандалов и плохого администрирования. Поезда дальнего следования, купленные у испанской железнодорожной компании RENFE , имели серьезные недостатки, и через несколько месяцев движение до Пуэрто-Монт было закрыто. Эта ситуация повлекла за собой расследование со стороны правительства, которое выявило кризис компании из-за ошибок администрации.
В течение последнего десятилетия компания была возрождена благодаря государственным инвестициям во время администрации Мишель Бачелет и Себастьяна Пиньера , а также восстановлению и обновлению старых маршрутов, дополненных интеграцией некоторых из этих маршрутов с Сантьяго, Системы общественного транспорта Вальпараисо и Консепсьон.
Дочерние компании
Пассажирский рельс
- Региональное метро Вальпараисо (MERVAL SA): пригородная электричка в регионе Вальпараисо.
- Управляет Вальпараисо метро , пригородные поезда между Пуэрто - станцией в Вальпараисо и Limache станции на Вальпараисо области .
- Ferrocarriles Suburbanos de Concepción (Fesub Concepción SA): пригородная электричка по регионам Биобио и Араукания.
- Управляет Biotren , пригородной службы поездов между Талькауано Меркадо станции и «s Уальки и от Консепсьонской станции до„Ломас Колорадасе“станции в Сан - Педро - де - Ла - Пас на Biobío области .
- Обслуживает Corto del Laja , пригородные поезда между Талькауано и Лахой в регионе Биобио .
- Управляет региональным поездом Victoria-Temuco , пригородным поездом в регионе Араукания .
- Trenes Metropolitanos: пригородная железная дорога между столичным регионом Сантьяго и регионом О'Хиггинс .
- Управляет Metrotrén , пригородных поездов между Сантьяго в Сан - Фернандо и Ранкагуа .
- Servicio de Trenes Regionales Terra: междугородняя железная дорога между столичным регионом Сантьяго и регионом Любле .
- Управляет TerraSur , то Междугородные железнодорожные службы между Сантьяго и Chillán .
- Управляет региональным поездом Конституция - Талька Рамаль между Конститусьоном и Талькой в регионе Мауле.
Транспортные услуги
- Ferrocarril дель Pacífico (FEPASA): Грузы между Вальпараисо региона и Лос - Лагос области .
- Transporte Ferroviario Андреса Pirazolli (TRANSAP): Грузы по Сантьяго столичной области , О'Хиггинс области и Biobío области .
- Ferronor : грузовая линия метровой колеи в северной части страны.
- Феррокарриль-де-Арика-а-Ла-Пас
Специальные туристические услуги
Будущее расширение
Предлагаемая будущая железнодорожная инфраструктура включает новую, более прямую железнодорожную линию между Сантьяго и Вальпараисо, а также расширение пригородной железнодорожной сети Сантьяго до Мелипильи и Батуко .
Железнодорожное сообщение с соседними странами
- Боливия - та же колея 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) - отАрикидоЛа-Паса,Боливияи отАнтофагастадоУюни,Боливия
- Аргентина - Трансандинская железная дорога - заброшена в 1984 году - 100 км горной железной дороги длиной 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) датчик сстойки железнодорожныхсекций -разрыв колеи 1676 мм(5 футов 6 в) /1,000 мм(3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) с обоих концов. Концессия планировала повторно открыть линию.
- Еще одна линия, соединяющая две страны, - это Сальта-Антофагаста , одинарная 1 000 мм ( 3 фута 3 дюйма). +3 / 8 в) датчик.
- Перу - одиночный 1435 мм ( 4 фута 8+1 / +2 в) стандартная колея соединение,Такна-Арик железная дорога, между северным чилийским городомАрикиТакнойна юге Перу. Линия закрылась в 2012 году, но по состоянию на июнь 2014 года планировалось ее возобновление.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный сайт EFE (на испанском языке)