Железнодорожная станция Дуврский Приоры - Dover Priory railway station
Дуврский монастырь  | |
|---|---|
 Вход на станцию
| |
| Место нахождения |
Дувр , округ Дувр, Англия |
| Ссылка на сетку | TR313415 |
| Управляемый | SE поезда |
| Платформы | 3 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | DVP |
| Классификация | DfT категории D |
| История | |
| Открыт | 22 июля 1861 г. |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |
 0,884 миллиона |
| Обмен |
55 963 |
| 2016/17 |
0,831 миллиона |
| Обмен |
51 396 |
| 2017/18 |
 0,946 миллиона |
| Обмен |
69 273 |
| 2018/19 |
0,995 миллиона |
| Обмен |
84 637 |
| 2019/20 |
0,975 миллиона |
| Обмен |
91 217 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог
| |
| Дувр: Железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Dover Priory является южной конечной станцией юго-восточной главной линии в Англии и является главной станцией, обслуживающей город Дувр , графство Кент, а другая открытая станция - Кирсни на окраине. Это 77 миль 26 цепей (124,4 км) вниз по линии от Лондона Виктория . Станция и все поезда, которые обслуживают станцию, обслуживаются SE Trains . Эта станция находится в 25 минутах ходьбы от паромного порта.
История
Дуврский монастырь открылся 22 июля 1861 года как временная конечная остановка Лондонской, Чатемской и Дуврской железных дорог (LCDR). Он стал сквозной станцией 1 ноября 1861 года после завершения туннеля через Западные высоты, чтобы получить доступ к району Западных доков, где LCDR создал станцию Dover Harbour . Станция была известна как Dover Town, но была переименована в июле 1863 года (ведущая станция). чтобы конкурировать с SER за принятие названия для одной из своих дуврских станций).
В 1868 году смотритель станции Эдвард Уолш (e) был убит 18-летним Томасом Уэллсом, носильщиком LCDR, после того, как упрекнул его в плохой работе. Уэллса признали виновным и повесили.
Южная железная дорога консолидируется пассажирскими перевозки в Приорате в 1927 году и модернизирована станция между 1930 и 1932 по цене £ 135000 (эквивалентно £ 9,440,000 в 2019 году). Новая станция вновь открылась 8 мая 1932 года.
Chatham Main Line в Приорат был электрифицирован под британскими железными дорогами в 1959 году в рамках 1 - го этапа Кент побережье Электрификации под BR планом модернизации 1955 года . Линия до Рамсгейта через Дил была впоследствии электрифицирована в рамках второго этапа электрификации побережья Кент в январе 1961 года. Линия из Фолкстона в Приори была электрифицирована в июне 1961 года.
Высокоскоростное сообщение с лондонским Сент-Панкрас началось в 2009 году после того, как железнодорожные пути в южных туннелях были перестроены для обеспечения экстренной эвакуации подвижного состава без торцевых дверей.
Движение в Фолкстон-Сентрал и из него было приостановлено 24 декабря 2015 года из-за серьезного повреждения пути и морской стены возле гавани Дувра, вызванного сильными ветрами и приливными нагонами . Между двумя станциями действовало заменяющее автобусное сообщение, а также измененное расписание, пока проводились ремонтные работы. Ожидается, что это будет продолжаться в течение 2016 года, пока был построен новый виадук стоимостью 44,5 миллиона фунтов стерлингов, который заменит существующую железнодорожную насыпь и морскую стену. Проект планировалось завершить в декабре 2016 года, но он продвигался быстрее, чем предполагалось изначально - линия вновь открылась 5 сентября 2016 года.
Услуги
По состоянию на сентябрь 2016 года количество поездов в непиковое время в часах составляет:
- 1 в Лондон Сент-Панкрас через Эшфорд Интернэшнл
- 1 до лондонского Сент-Панкрас через Дил, Рамсгит, Фавершем, Чатем и Грейвсенд
- 1 до Лондона Чаринг-Кросс через Севеноукс
- 1 в Рамсгейт через Сделку
- 2 до Лондона Виктория через Чатем и Бромли Саут
| Предыдущая станция |
 Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Фолкстон Сентрал |
SE поезда High Speed 1 Лондон-Сэндвич |
Терминус | ||
| Мартин Милл | ||||
| Фолкстон Сентрал |
SE поезда Юго-восточная главная линия |
Терминус | ||
| Фолкстон Сентрал |
SE поезда Kent Coast Line |
Мартин Милл | ||
| Терминус |
SE поезда Chatham Main Line - Dover Branch |
Кирсни | ||
| Кентербери Восток | ||||
| Заброшенные железные дороги | ||||
|
Kearsney Line и станция открыты |
Бритиш Рейл Южный регион Основная линия Чатема - Дуврский филиал |
Дуврская морская линия и вокзал закрыты |
||
|
Бритиш Рейл Южный регион Основная линия Чатема - Дуврский филиал |
Dover Harbour Line открыта, станция закрыта |
|||
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
-
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Dover Priory, на Викискладе?
Координаты : 51 ° 7′34,16 ″ с.ш., 1 ° 18′18,43 ″ в.д. / 51,1261556 ° с. Ш. 1,3051194 ° в.