Станция Дэвис (MBTA) - Davis station (MBTA)

Дэвис
Станция Дэвиса из антресоли, апрель 2018.jpg
Платформа станции Дэвис, вид с антресоли в апреле 2018 г.
Место расположения Колледж-авеню и Вязов-стрит
Сомервилль, Массачусетс
Координаты 42 ° 23′49 ″ N 71 ° 07′23 ″ з.д.  /  42,397 ° с. Ш. 71,123 ° з.  / 42,397; -71,123 Координаты : 42 ° 23′49 ″ N 71 ° 07′23 ″ з.д.  /  42,397 ° с. Ш. 71,123 ° з.  / 42,397; -71,123
Линия (и) Северо-западное расширение красной линии
Платформы 1 островная платформа
Треки 2
Подключения Автобусный транспорт Автобус MBTA : 87 , 88 , 89 , 90 , 94 , 96 , 194
Строительство
Велосипедные сооружения 165 мест в велосипедной клетке " Pedal and Park "
Доступ для инвалидов да
История
Открыт 1870 г. (бывшая станция)
8 декабря 1984 г. (МБТА)
Закрыто 1927 г.
Предыдущие имена West Somerville
Пассажиры
2019 финансовый год 11 442 (в среднем по будням)
Услуги
Предыдущая станция MBTA.svg MBTA Следующая станция
Alewife
Терминус
Красная линия Портье
в сторону Эшмонта или Брейнтри

Дэвис - транзитная станция MBTA в Сомервилле, Массачусетс . Он обслуживает Красную Линию . Он расположен на Дэвис-сквер , на пересечении улиц Холланд-стрит, улиц Вязов и Колледж-авеню. В силу географического расположения и расположения системы Дэвис - одна из двух станций скоростного транспорта в Сомервилле, вторая - Ассамблея на Оранжевой Линии . С обеих сторон он граничит со станциями, лежащими в Кембридже : Alewife и Porter .

Станция Дэвис, открытая в 1984 году, получила свое название от Дэвис-сквер, названной в честь Человека Дэвиса (1819–1894), торговца зерном, который переехал в этот район в 1850 году и построил свое поместье недалеко от пересечения улиц Вязов, Гроув и Моррисон. Станция полностью оборудована для инвалидов. Удобства включают автовокзал для местных маршрутов, выделенный автобусный вокзал, два головных дома и стоянку для велосипедов. Дэвис также включает в себя маршруты к Somerville Community Path и Cambridge Linear Park .

История

Железнодорожная станция

Первым транзитным сообщением к тому, что впоследствии станет Дэвис-сквер, была линия конек до Юнион-сквер, Сомервилля через Вязовую улицу и Сомервилль-авеню, которая была открыта Сомервильской конной железной дорогой (позже частью Кембриджской железной дороги ) в 1858 году и простиралась до Лехмер-сквер в 1864. Его каркас был расположен на Довер-стрит, к западу от улицы Вязов. Второй маршрут к Лехмер-сквер был открыт в 1888 году преемницей Вест-Энд-стрит- сквер и электрифицирован 14 июля 1894 года; маршрут на улицу Вязов был электрифицирован 23 ноября 1895 года. Clarendon Hill Carhouse открылся 8 августа 1896 года, заменив объект на Довер-стрит. Оба маршрута были преобразованы в троллейбусный 8 ноября 1941 г. и автобусный 31 марта 1963 г .; Линия Elm Street теперь является маршрутом 87, а линия Highland Avenue - маршрутом 88 .

Станция West Somerville в 1903 году

Открывшись в 1846 году, Лексингтонский филиал отделился от Фитчбургской железной дороги в Западном Кембридже . В 1870 году компания Boston and Lowell Railroad (B&L) выкупила филиал в Лексингтоне, чтобы не допустить, чтобы оно стало конкурентом. B&L построила отрезок от Лейк-стрит до Somerville Junction , который открылся 1 декабря 1870 года. Среди станций на линии была улица Вязов , расположенная в треугольнике между улицей Вязов (ныне Колледж-авеню) и Холланд-стрит. В январе 1876 года Уильям Робинсон установил одно из первых тестовых приложений своей системы сигнализации рельсовой цепи на линии между улицей Вязов и Северной авеню. 14 июня 1876 года Педро II из Бразилии отправился на станцию ​​Elm Street, чтобы осмотреть систему.

Массачусетс Центральный Железнодорожный начал службу на 1 октября 1881 года; он использовал большую часть отрезка, построенного в 1870 году, чтобы добраться до Бостона. Операции были приостановлены с 1882 по 1884 год; она была арендована B&L в 1886 году. В середине 1880-х годов станция была переименована в West Somerville . Компания B&L была приобретена компанией Boston and Maine Railroad (B&M) в 1887 году. Трамвай и железнодорожное сообщение стимулировали существенное развитие в 1870-х и 1880-х годах, когда Дэвис-сквер быстро превратилась в активный коммерческий центр. В 1890-е гг. Последовал бум жилищного строительства.

В начале 1900-х городские власти предложили ликвидировать пересечения на линии, включая пару Колледж-авеню и Холланд-стрит на Дэвис-сквер. Большинство переездов на магистрали Fitchburg Railroad были ликвидированы в течение следующего десятилетия, но те, что на отрезке Lexington Branch, не были. 31 января 1915 года здание вокзала Вест-Сомервилль было перенесено к западу от Холланд-стрит по просьбе мэра, чтобы улучшить условия на площади. К этому времени станцию ​​часто называли Дэвис-сквер , хотя официальное название оставалось Вест-Сомервилль. Компания B&M прекратила обслуживание билетов и багажа на вокзале в 1924 году.

В 1926–27, как часть строительства новой централизованной грузовой станции в Сомервилле, B&M построила два новых участка пути, которые позволили Лексингтонскому отделению и Центральной железной дороге Массачусетса использовать магистраль Фитчбурга к востоку от Алевайф-Брук-Паркуэй . 24 апреля 1927 года пассажирское сообщение было перенаправлено на реконструированную линию; Станции Северный Кембридж, Западный Сомервилль и Сомервил-Хайлендз были закрыты. Хотя жители были против закрытия, B&M хотела избежать пересечений дорог на линии, где за последние шесть лет произошло 70 аварий. Старая линия, проходившая через Дэвис-сквер, стала отсечкой Фитчбурга только для грузовых перевозок ; он был перестроен с более тяжелыми рельсами, чтобы обрабатывать тяжелые грузы, направляющиеся на новую грузовую площадку в Сомервилле и обратно. Заброшенная станция была повреждена пожаром 12 июня 1929 года и снова во время беспорядков 4 июля 1938 года. Его больше нет. В 1935 году городские власти потребовали, чтобы линия была разделена по уровням в рамках финансируемой Администрацией прогресса работ программы ликвидации пересечений уровней. Однако переезды не были устранены; аварии и остановки грузовых поездов по-прежнему были проблемой на площади.

Станция Red Line

Станция Дэвис строится в 1983 году

В 1970-х годах местные чиновники и группы граждан успешно подали прошение Транспортному управлению Массачусетского залива о создании станции метро Red Line в Сомервилле на площади Дэвис. Грузовые перевозки через Fitchburg Cutoff через Davis Square, которые были сокращены в середине 1970-х годов, полностью прекратились в апреле 1980 года. Станция Davis открылась 8 декабря 1984 года, что способствовало крупному развитию и возрождению этого района.

Дэвис и Портер были первыми станциями MBTA, доступными во время первоначального строительства, а не ремонта. В июне 1993 года слепая женщина Маргарет Маккарти упала с платформы и была убита электрическим током у третьего поручня. Маккарти был сторонником добавления тактильных предупреждающих полос по краям платформ станций; ее смерть побудила МБТА наконец установить предупреждающие полосы на всех станциях метро.

MBTA планирует добавить два дополнительных наземных лифта и два дополнительных платформенных лифта, а также добавить новые проходы на антресольном уровне для соединения лифтов. Контракт на проектирование был заключен в апреле 2020 года.

Искусство на линии

Основная статья: Искусство на линии

Как часть Северо-западного расширения Красной линии , Дэвис был включен в качестве одной из станций, участвующих в программе Arts on the Line . Искусство на линии было разработано, чтобы принести искусство на станции метро MBTA в конце 1970-х - начале 1980-х годов. Это была первая программа такого рода в Соединенных Штатах, и она стала образцом для подобных движений искусства по всей стране.

Четыре из двадцати оригинальных произведений искусства находятся на станции Дэвис. Эти работы:

  • Десять фигур Джеймса Тайлера - Люди в натуральную величину, созданные из цемента, размещены в районах вокруг Дэвис-сквер.
  • Детская плитка на стенах от Джека Грегори и Джоан Уай. Многие плитки, созданные детьми, размещены на кирпичной стене антресоли станции. В 2009 году группа местных художников попыталась найти как можно больше плиточников. Школьникам сейчас 35–45 лет.
  • Поэзия разных поэтов - Строки стихов вмонтированы в кирпичи на полу платформы станции.
  • Скульптура с D по Сэм Гиллиам - крупномасштабный, яркие, абстрактные работы

В мае 2008 года на уровне платформы было добавлено девять панелей общественного искусства .

Автобусное сообщение

Автобус 90 в Дэвисе в 2015 году

У Дэвиса есть внеуличный автобусный маршрут, обслуживаемый семью автобусными маршрутами MBTA :

Автобусы входящих маршрутов 87, 88, 89, 96 и 194 не используют автобусный путь; вместо этого они останавливаются на наземных улицах возле входов в станцию.

Рекомендации

Заметки

Внешние ссылки