Модели Кокса - Cox Models
Cox Models , бывшее подразделение Estes Industries из Пенроуза, штат Колорадо , была хобби- компанией с многомиллионным доходом , одной из старейших компаний индустрии хобби и известна своим производством миниатюрных моделей двигателей внутреннего сгорания.
История
Компания, первоначально называвшаяся The LM Cox Manufacturing Co, Inc. , была основана в 1945 году машинистом Роем Коксом в Плацентии, Калифорния . Кокс вырос в веломагазине своего отца и вокруг него, и у него появился интерес к механическим устройствам. Первой продукцией Кокса были деревянные пистолеты , изготовленные в его домашнем гараже. Кокс выбрал дерево в качестве основного материала, поскольку во время Второй мировой войны металла было мало.
Когда в 1947 году в Соединенных Штатах стали доступны металлы, Кокс обратил свое внимание на новые продукты, начиная с автомобиля из литого под давлением металла. Этот продукт был разработан в «хлыстовую машину», привязанное транспортное средство, которое можно было вручную крутить по кругу на высокой скорости. Нитро- и бензиновые тросовые автомобили с миниатюрными двигателями объемом 0,60 куб. Дюйма, способными развивать скорость до 100 миль в час (160 км / ч), быстро становились популярными. Первым вкладом Кокса в это растущее хобби стал карьерный гоночный автомобиль из литого алюминия с двигателем 15 калибра от Cameron Brothers.
Компания Cox Manufacturing имела большой послевоенный рост, отчасти благодаря производству миниатюрных моделей двигателей внутреннего сгорания и авиамоделей с линиями управления , и наконец в 1963 году она переехала на новый завод в Санта-Ана, Калифорния . Завод начинался с площади 80 000 квадратных футов (7432 квадратных футов). метров). Три расширения за несколько лет привели к расширению до 225000 квадратных футов (20 903 квадратных метра) и представлению линейки игровых машин , модельных ракет , моделей поездов в масштабе HO и полноразмерной бензопилы мощностью в одну лошадиную силу. .
Рой Кокс вышел на пенсию в 1969 году и продал компанию конгломерату «Leisure Dynamics». Кайты, игрушечные рации и йо-йо были добавлены к продукции компании Cox. Важный шаг к участию в растущем бизнесе радиоуправляемых хобби произошел в 1976 году с приобретением производителя радио "Airtronics".
К 1983 году Leisure Dynamics столкнулась с банкротством. Их инженер Уильям Зельцер, разработчик авиадвигателя «Babe Bee» .049, вместе с местным бизнесменом приобрел компанию Cox. Новая компания, Aeromil Engineering Company, изменила название компании с Cox Company на Cox Hobbies, Incorporated в 1984 году. Рост компании продолжался, но ее производственные площади стали фрагментированы, поскольку операции были распределены по ряду арендованных зданий. . Это побудило к переезду в 1990 г. на объединенное предприятие в Короне, Калифорния .
В январе 1996 года ведущий производитель игрушечных ракет, Estes Industries , приобрел Cox Hobbies, Incorporated и переместил производство из Южной Калифорнии на предприятие Estes в Пенроузе, Колорадо. Это означало серьезное изменение маркетингового направления для новой компании, ныне известной как Cox Models. Очень много новых продуктов были ориентированы на массовый рынок и продавались в крупных сетевых магазинах и дисконтных магазинах.
В феврале 2009 года Estes Industries продала все оставшиеся у них старые классические акции Cox нескольким частным покупателям из США и Канады, одним из которых была небольшая частная компания из Канады. В июне 2009 года они запустили веб-сайт Cox International для продажи своих акций онлайн, а также через eBay. Часть поездов бывшей модели Cox теперь продается компанией Wm. Компания К. Вальтерс.
В январе 2010 года корпорация Estes-Cox была приобретена компанией Hobbico из Шампейна, штат Иллинойс. Они являются официальными владельцами прежнего названия и логотипа Cox, а линейка продуктов Cox Models состоит из трех базовых моделей самолетов с электроприводом и радиоуправлением .
По сей день Cox International продолжает возрождать оригинальный классический бренд миниатюрных авиадвигателей Cox, а также вводить новые версии двигателей, воспроизводимые детали, запасные части и аксессуары.
Известные игрушки двигателя Кокса
В 1950-х и 1960-х годах до недавнего времени Кокс производил серию ориентированных на хобби моделей автомобилей, самолетов и других транспортных средств. Наиболее отметить являются 0,049 кубических дюймов перемещения тлеющего топлива электрорегулировка модели, управляемые линии ( Line Control ) или по радио ( управления по радио ).
- Адам-12 AMC Matador .049 двигатель полицейский автомобиль
- Модель самолета Т-28 троян
- Тренажер PT 19 научил многих людей управлять линией полета, не рискуя собственными творениями. По крайней мере, ранние цельнометаллические двигатели с язычковыми клапанами с резиновыми блеснами, которые поставлялись на готовых к эксплуатации моделях, пережили аварии, чтобы использовать их позже в моделях из бальзы, тем самым распространяя хобби и бизнес Кокса.
- Были какие-то странно выглядящие кораблики , похожие на летающие тарелки .
- Некоторые модели линий управления, такие как Douglas A-1 Skyraider и некоторые основные тренажеры Ryan, имели три линии управления или другую форму управления дроссельной заслонкой, а также управление лифтом.
- TD-1 была очень популярной моделью в 1950-х годах. Он имел белый пластиковый корпус с алюминиевыми крыльями со старым литым баком и обработанным алюминием картером со стальным цилиндром, поршнем и коленчатым валом.
Кокс двигатели
Язычковый клапан
Двигатели с язычковыми клапанами Кокса практически неразрушимы. Игольчатый клапан и карбюратор находятся за цилиндром, где они защищены, а картер, цилиндр и топливный бак изготовлены из поковок, а не из более слабых отливок. Задняя пластина бака / карбюратор отлита из цинкового сплава или, позже, из пластмассы, но ударные нагрузки уже хорошо распределяются к тому времени, когда они достигают ее. Заявление о допуске размеров в рекламе, показанной выше, оправдано тем фактом, что двигатели с большим объемом производства не нуждаются в обкатке, за исключением одной минуты богатого пробега, и любой поршень подойдет к любому цилиндру, который является таким же. размер.
Пример двигателя с пластинчатым клапаном объемом 0,049 куб. Дюйма (0,8 куб. См) показан справа, разобранный (с помощью показанных инструментов) и собранный. За исключением топливного бака Golden Bee, этот двигатель был куплен подержанным в 1979 году. Пружина стартера была удалена, что позволило использовать левый винтовой пропеллер. С передней части картера был удален ненужный металл.
Под пчелой - новый верный старт. Есть несколько поверхностных изменений, в том числе изменилась форма язычка и теперь он сделан из стали. Наиболее существенное изменение (не видимое) - в карбюраторе, который теперь имеет большую латунную распылительную штангу / барьер, пересекающий круглое отверстие ствола, с отверстием для жиклера в его центре сзади. Более старый карбюратор имеет резкое увеличение диаметра ствола (видно) с жиклером наверху большей части ствола.
В дополнение к подобным вариантам объемом 0,049 куб. Дюйма (0,80 куб. См), Pee Wee объемом 0,020 куб. Дюйма (0,33 куб. . Pee Wee использовался в Little Stinker и имел двигатель 0,020.
Поворотный клапан
TD (Tee Dee или Thimble Drome) имели очень высокую мощность для своего размера и имели рабочий объем от 0,01 дюйма ³ (0,16 см 3) до 0,09 дюйма ³ (1,5 см 3). Они были для серьезных любителей и слишком темпераментны для массового рынка. Обратите внимание, что на показанном тройнике Ди этот свет проходит через внешние порты под поршнем (субиндукция). Этот двигатель не может нормально работать с глушителем. Субиндукция служила для впуска дополнительного воздуха в цилиндр при высоких оборотах двигателя. Это увеличивает заряд смеси и заставляет угол опережения зажигания соответствовать частоте вращения двигателя, чтобы поддерживать мощность в более широком диапазоне оборотов. Показанная головка блока цилиндров относится к типу Bee с низким уровнем сжатия.
Медальоны были мягче, чем TD, но лучше, чем двигатели с язычковыми клапанами.
Смотрите также
6 января 2009 года компания Estes закрыла свое подразделение Cox и продала двигатели, запасные части и инструменты различным компаниям.
Внешние ссылки и справочная информация
- Домашняя страница Cox Models
- Виртуальный музей Кокса
- Ресурс Cox по поездам в масштабе HO Подробная информация о моделях поездов COX 1970-х годов в масштабе HO, включает ресурс онлайн-каталога.
- В число участников форума Cox Engine входят нынешние и бывшие сотрудники, члены семьи Кокс, а также опытные моделисты и коллекционеры. Также включает ресурсы для каталогов, руководств по эксплуатации продуктов и других документов.