Шербур-Октевиль - Cherbourg-Octeville

Шербур-Октевиль
Май 2006 г., вид с воздуха на Шербур
Май 2006 г., вид с воздуха на Шербур
Герб Шербур-Октевиль
Расположение Шербур-Октевиль
Шербур-Октевиль находится во Франции.
Шербур-Октевиль
Шербур-Октевиль
Cherbourg-Octeville находится в Нормандии.
Шербур-Октевиль
Шербур-Октевиль
Координаты: 49 ° 38'N 1 ° 37'W / 49,63 ° с. Ш. 1,62 ° з. / 49,63; -1,62 Координаты : 49 ° 38'N 1 ° 37'W. / 49,63 ° с. Ш. 1,62 ° з. / 49,63; -1,62
Страна Франция
Область Нормандия
отделение Манш
Округ Шербур
Кантон 3 кантона
Коммуна Шербур-ан-Котантен
Площадь
1
14,26 км 2 (5,51 квадратных миль)
численность населения
 (2018)
35 545
 • Плотность 2,500 / км 2 (6500 / кв. Миль)
Часовой пояс UTC + 01: 00 ( CET )
 • Лето ( DST ) UTC + 02: 00 ( CEST )
Почтовый Код
50100
1 Данные французского земельного реестра, которые не включают озера, пруды, ледникиплощадьюболее 1 км 2 (0,386 квадратных миль или 247 акров) и устья рек.

Шербур-Октевиль ( французский:  [ʃɛʁbuʁ ɔkt (ə) Виль] ( слушать )Об этом звуке ; Norman : Шербур , Tchidbouo ) является subprefecture расположен в северной части полуострова Котантны на северо - западе Франции отдела по Маншу официально сформирован , когда коммуна Шербура впитывается Octeville 28 февраля 2000 года бывшей коммуны в своем собственном праве, оно было объединено в новую коммуну Шербур-ан-Котантено на 1 января 2016 года.

Шербур-ан-Котантен находится под защитой Шербурской гавани , между Ла Агой и Валь-де-Сэр , и на протяжении веков город был стратегическим положением, оспариваемым между англичанами и французами. Цитируется в качестве одного из «ключей в царстве» по Вобана , он стал, по колоссальной морской деятельности в области развития, военный порт первого курса под руководством Наполеона I , и держит арсенал из французского флота . В первой половине 20 века Шербур был местом остановки для престижных трансатлантических лайнеров. Он был главной целью американских войск во время вторжения в Нормандию в 1944 году.

Наряду с тем, что он используется в качестве военного, рыболовного и яхтенного порта, он также является паромным портом через Ла-Манш , с маршрутами в английские порты Пул и Портсмут , ирландские порты Росслэр-Харбор и Дублин и Сент-Хелиер на Джерси . Ограниченный своей географической изолированностью от крупного торгового порта, он, тем не менее, является важным центром судостроения и городом рабочего класса с сельской глубинкой.

География

Соседние коммуны

Место нахождения

Карта полуострова Котантен с Шербуром на севере

Шербур-ан-Cotentin расположен на северной оконечности полуострова Котантен , в отделе по Манш , из которого она является subprefecture . Во время переписи 1999 года город Шербур имел площадь 6,91 квадратных километров (2,668 квадратных миль), а город Октевилль имел площадь 7,35 км 2 (2,838 квадратных миль). Самый большой город в департаменте Манш, это результат слияния коммун Шербур и Октевиль. Амальгамированный город сегодня имеет площадь 14,26 км 2 (5,506 квадратных миль). Шербур расположен в устье Диветт  [ фр ] и на юге залива между Кап-Леви  [ фр ] на востоке и Кап-де-ла-Гаага на западе, Шербур-Октевиль находится в 120 км (75 миль) от английского побережье.

Шербур и Октевиль-сюр-Шербур когда-то принадлежали деканату Гааги, ограниченному Диветт. В 1786 году часть Экердревиля присоединилась к Шербуру во время строительства порта, а затем в 1802 году к части Октевилля. С 1811 года « миелес » [дюны] Турлавиля, коммуны благочиния Сэра , интегрированы в территорию Шербура, известную как квартал Валь-де-Сэр, где находились больница Пастера  [ фр ] и церковь Святого Климента. построен. Таким образом, Шербур-Октевиль находится как в Гааге, так и в Валь-де-Сэр.

Как и весь Шантерейн и область Мьель, территория Шербура была отвоевана у моря. Построенный на уровне моря, город развивался у подножия горы Руль (самая высокая точка старого города) и Ла-Фоконьер. Октевилль - это бывший сельский муниципалитет, состоящий из деревушек, поселение которых возникло в 19 веке, а территория сильно урбанизирована с 1950 года, особенно вокруг ZUP  [ fr ] Провинции и университетского городка.

Граничные коммуны - Турлавиль на востоке, Экёрдревиль-Эйнневиль на западе, Ла Гласери на юге и юго-востоке, Мартинваст на юге, Нуенвиль и Сидевиль на юго-западе.

Геология

Гора дю Руль видна из торгового порта.

Расположенный в конце Армориканской возвышенности , Шербур-ан-Cotentin сохраняет следы геологической формации, деформированные граниты и метаморфические сланцы на докембрия из герцинской складчатости по складыванию аркозов в кембрийском песчанике и Armorican и сланцев в ордовике . Эти складки приводят к образованию слоев песчаника, наклоненных на 45 ° к северо-востоку на Ла-Фоконьер (включая « Ла-Рош qui pend » [«висящая скала»]) и Гора дю Руль  [ фр ] . Эти две скалы образовались в результате морской эрозии в четвертичном периоде . Затем отступление моря уступило место песчаным дюнам и приливным болотам, разрушенным урбанизацией 17-го и 19-го веков, идентичной таковой Коллиньона в Турлавиле.

Эти породы в почве были использованы на протяжении веков нескольких способов: Щебень гранитного извлеченные в Querqueville и аркозы из Becquet, были использованы для производства щебня ( moellon  [ фр ] ) и блоков квадратного для перемычек . Зеленосланцевое , цвет которого происходит от хлорита и серицита , используется в основном для кровли в Норде-Котантено, но и каменная кладка в Шербуре. Песчаник Armorican горы Montagne du Roule используется для строительства щебня и каменной наброски. Большинство карьеров, открывшихся в столичном районе для строительства портовой стены , сейчас закрыты.

Гидрография

Шербур-ан-Котантен граничит с морем. Строительство торгового порта с 1769 года, сопровождавшееся отводом Диветт  [ фр ] (устье которого находилось на текущем выходе из порта Шантерейн) и Троттебека (с территории Турлавиля), собравшихся в канал de retenue , вдоль авеню де Пари и рю дю Валь-де-Сэр .

Ручьи Букай и Фей, орошавшие Крош-дю-Хоме , исчезли в 18 веке во время строительства военного порта.

Климат

Шербур-ан-Котантен имеет умеренный океанический климат . Его морской характер вызывает высокую влажность (84%) и сильный морской ветер, обычно штормовой, но также небольшие сезонные колебания температуры и несколько дней заморозков (7.3). Комбинированное воздействие ветра и приливов может вызвать резкую смену погоды за один день, при этом солнце и дождь могут разделиться на несколько часов.

Влияние Гольфстрима и мягкость зимы позволяют натурализовать многие средиземноморские и экзотические растения ( мимозы , пальмы , агавы и т. Д.) , Которые присутствуют в общественных и частных садах города, несмотря на среднюю инсоляцию. Климат похож на районы намного севернее в Великобритании и Ирландии из-за умеренности. Лето намного прохладнее, чем ожидается по французским стандартам.

Климатические данные для Шербура (Гонневиль) в среднем за 1981–2010 гг., Экстремальные значения с 1959 г. по настоящее время
Месяц Янв Фев Мар Апр Может Июн Июл Авг Сен Октябрь Ноя Декабрь Год
Рекордно высокая ° C (° F) 14,9
(58,8)
18,7
(65,7)
22,4
(72,3)
23,9
(75,0)
28,6
(83,5)
31,6
(88,9)
33,7
(92,7)
33,2
(91,8)
29,3
(84,7)
27,0
(80,6)
20,8
(69,4)
15,9
(60,6)
33,7
(92,7)
Средняя высокая ° C (° F) 7,8
(46,0)
7,8
(46,0)
9,9
(49,8)
11,8
(53,2)
14,9
(58,8)
17,7
(63,9)
19,8
(67,6)
19,9
(67,8)
18,0
(64,4)
14,8
(58,6)
11,0
(51,8)
8,5
(47,3)
13,5
(56,3)
Среднесуточное значение ° C (° F) 5,7
(42,3)
5,5
(41,9)
7,3
(45,1)
8,8
(47,8)
11,7
(53,1)
14,3
(57,7)
16,4
(61,5)
16,6
(61,9)
14,9
(58,8)
12,1
(53,8)
8,7
(47,7)
6,4
(43,5)
10,7
(51,3)
Средняя низкая ° C (° F) 3,5
(38,3)
3,2
(37,8)
4,6
(40,3)
5,7
(42,3)
8,5
(47,3)
10,9
(51,6)
13,0
(55,4)
13,3
(55,9)
11,8
(53,2)
9,4
(48,9)
6,4
(43,5)
4,2
(39,6)
7,9
(46,2)
Рекордно низкая ° C (° F) -12,3
(9,9)
-9,9
(14,2)
-4,6
(23,7)
−3,1
(26,4)
0,1
(32,2)
2,9
(37,2)
6,0
(42,8)
6,3
(43,3)
3,5
(38,3)
-0,6
(30,9)
-4,0
(24,8)
-8,8
(16,2)
-12,3
(9,9)
Среднее количество осадков, мм (дюймы) 100,8
(3,97)
69,6
(2,74)
69,8
(2,75)
61,8
(2,43)
58,1
(2,29)
49,1
(1,93)
46,4
(1,83)
51,4
(2,02)
74,4
(2,93)
111,6
(4,39)
113,1
(4,45)
113,6
(4,47)
919,7
( 36,21 )
Среднее количество дней с осадками (≥ 1,0 мм) 14,5 11,4 11,6 10.1 9,4 7.9 7.9 8,2 10.1 14,7 15,9 15.1 136,8
Источник: Meteo France
Сравнение погодных условий
Город Солнечный свет (час / год) Дождь (мм / год) Снег (дней / год) Шторм (дней / год) Туман (дней / год)
Шербур-Октевиль 1538 692,3 5.1 5,3 26,6
Среднее по стране 1973 770 14 22 40
Париж 1661 637 12 18 10
Отлично 2724 733 1 29 1
Страсбург 1693 665 29 29 53
Брест 1605 1211 7 12 75

Маршруты сообщения и транспорта

Дорога

Исторически Шербур-ан-Котантен находится на западной оконечности национального шоссе 13 , которое проходит через город по «Руж Террес» и авеню де Пари от Ла Гласери . В 1990-х годах отклонение от дороги, теперь европейские маршруты E03 и E46 , направляло движение через Ла-Гласери и Турлавиль по трехсторонней оси от Ла-Гласери до кольцевой развязки Пенесме в Турлавиле, а затем по двусторонней проезжей части на кольцевую развязку, расположенную между Пляж Коллиньон и Порт-де-Фламан . В настоящее время ведутся работы по расширению Шербура с удвоением моста через Порт-де-Фламанд , чтобы обеспечить непрерывность двусторонней проезжей части, ведущей к торговому порту в Шербурге.

Старый Route nationale 801  [ fr ] (реклассифицированный как D901), который соединяет Кап-де-ла-Гаага с Барфлером , пересекает город с востока на запад.

После завершения обхода к востоку от агломерации изучается проект западного обхода, и была выбрана «зона», соответствующая будущему окончательному маршруту. Аналогичным образом предусмотрена модернизация до двухполосной дороги для доступа к аэропорту Мопертус.

D650 используется для соединения Шербура с западным побережьем полуострова Котантен. Отправляясь из Шербура, D650 следует в юго-западном направлении до Ле-Пье, а затем по направлению от Кот-де-Айлс (побережье Нормандских островов ) к Барневиль-Картере . На подъезде к Шербуру эта дорога в последние годы претерпела усовершенствование с добавлением удобств (кольцевые развязки, светофоры, городская застройка) в силу приурбанизации коммун на ее пути.

После присвоения в 2006 году статуса автострады RN13 работа по модернизации автомагистрали между Шербуром и Каном ведется в течение 10 лет. Строительные работы RN13 на въезде в агломерацию Шербур (местность Virage des Chèvres ) были завершены в начале 2009 года.

Море

Normandie Экспресс катамаран паром в Шербуре

Шербур-Октевиль - это порт на проливе Ла-Манш, с большим современным паромным терминалом, обслуживающим ряд регулярных пассажирских и грузовых паромов, и большой искусственной гаванью . Следующие операторы в настоящее время запускают службы из порта:

Ранее услуги Cherbourg-en-Cotentin обслуживали следующие операторы:

  • Stena Line до Саутгемптона (до 2 рейсов в день). Снят в 1996 году.
  • Паромы P&O в Портсмут (до 2 рейсов в день на обычном пароме и до 3 на быстром пароме летом). Снят в 2005 году по результатам проверки бизнеса.
  • P&O Irish Sea до Росслэра (до 3 рейсов в неделю) и Дублина (летом только по выходным). Дублинский сервис был прекращен в 2004 году, а сервис Rosslare был продан Celtic Link.
  • Паромы HD на Гернси и Джерси . Эксплуатировался в 2007 году, но был закрыт в 2008 году из-за отсутствия клиентов.
  • Паромы Celtic Link в Росслэр (3 сообщения в неделю). Услуга продана Stena Line.

Порт принимает около 30 круизных лайнеров в год, включая самые крупные, благодаря круизному терминалу, построенному в 2006 году в Gare Maritime de Cherbourg , который открылся в 1933 году на набережной Франции рядом с Cité de la Mer . Часто круизные лайнеры, которые планировали отправиться в другое место, укрывались в порту для защиты от частых штормов.

Традиционные грузовые суда причаливают в восточной части доков на набережных Фламанд и Миель . Во время строительства прототипов Concorde в 1960-х годах некоторые секции, построенные в Соединенном Королевстве, проходили на пароме через Шербур для передачи в Тулузу.

Железная дорога

Париж - железнодорожная линия Шербура , эксплуатируемое Réseau Ферра де Франс , заканчивается на железнодорожном вокзале Шербура , который был открыт в 1858 году и приветствует миллион пассажиров каждый год. Эта линия продолжалась в начале 20-го века до курорта Урвиль-Наквиль и была дополнена рекой Ту-Вак  [ фр ], которая служила из Шербура в Валь-де-Сэр в период с 1911 по 1950 год. Сегодня Intercités Paris- Линия Кан-Шербур является самой прибыльной в своем классе с прибылью более 10 миллионов евро в год, несмотря на многочисленные инциденты и задержки.

Регулярные рейсы в направлении Париж-Сен-Лазар через Кан с использованием запасов Intercités , местные службы TER работают от вокзала до Лизьё через Кан и в Ренн через Сен-Ло . Услуги Intercités до Парижа-Сен-Лазар в среднем занимают три часа.

С июля 2009 года по декабрь 2010 года курсировал TGV Шербур - Дижон через TGV Mantes и Roissy . С одной ежедневной поездкой туда и обратно, он работал экспериментально в течение трех лет и дал жителям Шербура прямой доступ по железной дороге к главному аэропорту Франции. Услуга была прервана преждевременно из-за несоблюдения минимального порога пассажиропотока.

Помимо главной железнодорожной станции, здесь была также станция Gare Maritime Transatlantique . Теперь это часть Сите-де-ла-Мер .

Автобус

Автобус сети Zéphir Bus  [ fr ] города Шербур.

Компани дез транспорты де Шербур (КТК) был создан в 1896 году, соединяя Place де Tourlaville и Place Du Chateau с помощью трамвая  [ FR ] в Шербуре, а затем к Urville . После немецкой оккупации и бомбардировки трамвайного депо начали использовать автобусы, и только в 1962 году сеть имела несколько линий. С 1976 года Городское сообщество Шербура поддерживало юрисдикцию общественного транспорта. Управление государственной службы делегируется Keolis ККА приняли имя Зефир автобуса в 1991 году.

Сеть покрывает всю столичную зону. В последние годы создано и ночное автобусное сообщение.

Шербур-Октевиль и его пригород также обслуживаются автобусным сообщением департамента Манео.

Воздух

Шербур - Аэропорт Maupertus , расположенный в Maupertus-сюр-Мер , обслуживающий город. Его взлетно-посадочная полоса длиной 2440 м принимает чартерные рейсы . После прекращения ежедневных рейсов в Париж на Twin Jet весной 2008 года 27 октября 2008 года началось новое сообщение с Каном и Парижем с Chalair .

С 40 500 пассажирами в 2007 году аэропорт потерял 30% своих коммерческих пассажиров и 10% своего общего трафика за год.

История

Геральдика

Герб Шербур-Октевиль
Руки Шербур-Октевиль являются blazoned :
Azure , на FeSS Argent , заряженной из трех кефали шести пунктов соболя , сопровождающихся трех bezants ( Или ), два в главном , один в точке .


Из империи , герб сопровождался внешними украшениями: Mural короны с пятью раундов Argent, гребень пересек Фесс в кадуцея обойден же , на которых подвешены два гребешок , используемых в качестве намет, один Декстер оливковых, другой зловещим дуб, серебро Knotted и скреплены полосками лазурного цвета. Они также содержат Croix de Guerre 1939-1945 гг. С натуральной ладонью, прикрепленной к вершине щита и перекрывающей полосы кружевного полотна.



Происхождение герба оспаривается.

По словам Виктора Ле Сенса, он имеет религиозное происхождение: Fess argent, заряженный звездами, представляет пояс Девы Марии , одного из двух покровителей города, а количество звезд, как и безанты , вызывает Троицу , а другой покровитель. города. Безанты будут выражением искупления пленников, иллюстрирующим участие знати Шербура в Третьем крестовом походе . Герб Шербура датируется концом 12 века, во времена крестовых походов .

По словам М. Ле Пупе, который опирается, в частности, на работы Вульсона де ла Коломбьера и Сегинга , содержание герба напоминает морскую торговлю города, безанты - традиционная мебель гербов облагороженных финансистов - представляют богатство и удача, а звезда показывает мир и рассудительность. Соболь означает осторожность и постоянство в невзгодах, лазурь - активность и море. М. Канель объяснил до него, что безанты и звезды соответственно изображают торговлю и морской порт.

Звезды, отсутствовавшие на гербе д'Озье в 1697 году, были добавлены в 18 веке. Во времена Империи герб дополнялся свободной областью городов второго сорта, которая должна была повернуться лазурью к букве «N» или, увенчанная той же остроконечной звездой, увенчивалась парчой на девятой части щита.

Что касается внешнего орнамента, то корона фрески символизирует защиту и счастье, кадуцей торговли и бизнеса, оливковое дерево мира, дуб силы, напоминая о роли как военного, так и торгового порта. Серебро означает, что Шербур был городом второго сорта во времена Империи.


Герб Октевилля
Герб Шербур-Октевиль украшен гербом :
Верт к мантии из серебра, заряженной двумя заглавными буквами соболя «О», декстер, «V» зловещий, вождь красных к леопарду или вооруженный и лампасед  [ фр ] лазурный.


Это был логотип муниципалитета до слияния с Cherbourg, который затем принял логотип Cherbourg.



Сегодня муниципалитет Шербур-Октевиль использует логотип под названием «mouette musicale» [музыкальная чайка]. Первоначально принятый Шербуром, он состоит из чайки, символизирующей морской характер города, на музыкальном посохе, напоминающем о музыкальности порта: «Крик чаек, танцующих между небом и морем, русалок на кораблях и мелодичная песня волн ».

Происхождение и топонимия

Дата основания Шербура не может быть установлена ​​точно, хотя несколько местных историков, в том числе Роберт Лерувиллуа, прослеживают происхождение города от Кориалло (для * Кориовалло ) из Унелли . Согласно Пьеру-Иву Ламберу , кельтский элемент corio - означает «армия, отряд», а элемент vallo, аналогичный латинскому vallum , будет «валом, укреплением».

Упомянутый в Табула Peutingeriana (ок. 365), в Маршруте Антонина и Gesta de Fontenelle ("In pago Coriovallinse", 747-753), Кориалло , латинизированный затем как Кориаллум , в период поздней Римской империи размещал римский гарнизон и найденные останки были бы деревней между Шербуром и Турлавилем на Миелесе.

Полуостров Котантен был первой территорией, завоеванной викингами во время их вторжения в IX веке. Они развили Шербур как порт. После англо-скандинавского поселения здесь появилось новое название в еще латинизированной форме: Carusburg Castellum (1026-1027, Fauroux 58), затем Carisburg (1056-1066, Fauroux 214), Chiersburg ( William of Jumièges , v. 1070), Кьересбург ( Уэйс , Роман де Ру , т. 1175). Карусбург означает «крепость на болоте» на древнескандинавском kjarr (болото) и borg (замок, укрепленный город) или «город марэ» на староанглийском ker (болото) и burgh (город). Элемент kjarr / кег также находится в Нормандии в Villequier и Orcher . По словам Франсуа де Борепера, это происходит скорее от древнеанглийского chiriche (пишется iriċe , церковь) или [tch] сокращается до [s], как коммуна Чирбери в графстве Шропшир , ранее также называлась Chirichburig (915 г.) и Чиресбир (1226 г.).

Тем временем, в 1063 году, название Октевиль появляется в Хартии Вильгельма Завоевателя о выделении средств для Соборной церкви Шербура. Это означает: «сельская местность Отти », скандинавское мужское имя, которое также встречается в Октевиль-л'Авенель , Октевиль-сюр-Мер и Отби (Линкольншир, Отеби , 11 век).

Шербур - это также название канадского городка , расположенного между Матане и Ле Мешен , который дал свое название коммунам Сен-Тома-де-Шербур, объединившимся в 1954 году в Ле Мешен и Сен-Жан-де-Шербур . Это название, включая дату провозглашения 7 мая 1864 года, могло быть связано с влиянием местных газет на открытие военного порта Наполеоном III в 1858 году. Шербур - это также название города в Квинсленде , Австралия .

Средний возраст

Вид на Шербур в 17 веке.
Карта Шербура и замка, снесенного в 1689 году.

Котантин, завоеванный Квинтом Титурием Сабином в 56 г. до н.э., был разделен между pagus constantiensis («графство Кутанс») и pagus coriovallensis («графство Кориалло») в пределах Галлии Lugdunensis . Coriallo размещался небольшой гарнизон и Castrum был построен на левом берегу Divette как элемент saxonicum Литус , после саксонской рейдов в начале 4 - го века.

В 497, деревня была продана со всеми Армориками в Кловис . Он был проповедан святым Эрептиолем  [ франц. ] В 432 г., затем Сент-Экзюпера , Сен-Леониченом и, наконец, Сен-Скубилионом в 555 г. В 870 г. Сен-Клер  [ франц ] , высадившись в Кенте , был рукоположен в священники Шербура и основал в нем обитель отшельника. окружающий лес.

После нескольких набегов норманнов в 9 веке Шербур был присоединен к герцогству Нормандии вместе с Котантином в 933 году Уильямом Лонгсвордом . Датский король Гарольд переехал сюда в 946 году.

Перед лицом английских угроз Ричард III Нормандский укрепил укрепления замка одновременно с укреплениями других крупных опорных пунктов Котантена. В 1053 году город был одним из четырех главных городов герцогства Вильгельма Завоевателя, который получал бессрочную ренту на содержание ста нуждающихся.

В 1139 году, во время борьбы за престол англо-нормандской короны, Шербур пал после двух месяцев осады войсками Стефана Английского, прежде чем в 1142 году был вновь взят Джеффриом Анжуйским , чья жена, императрица Матильда , три года спустя основала Аббатство Нотр-Дам-дю-Вё  [ фр ] .

Во время завоевания Нормандии Филиппом Огюстом Шербур пал без боя в 1204 году. Город был разграблен в 1284 и 1293 годах, аббатство и Отель-Дьё разграблены и сожжены, но замок, в котором обосновалось население, сопротивлялся. После этих разорений Филипп Прекрасный укрепил город в 1300 году.

Его стратегическое положение, ключ к королевству наряду с Кале как плацдармом для вторжения англичан и французов, город был предметом споров во время Столетней войны . Обладая одним из самых крепких замков в мире, по словам Фруассара , он шесть раз менял владельца в результате сделок или мест, а не силой оружия. Крепость сопротивлялась солдатам Эдуарда III в 1346 году.

В феврале 1354, Шербур был переведен на Жан - ле - Бон на Карл II Наваррский , называется плохим , с основной массой Котантна. Город принадлежал Наварре с 1354 по 1378 год, и Карл II несколько раз останавливался в Шербурге. В 1378 году город был осажден Карлом V, как и остальные нормандские владения короля Наварры, но тщетно. Войска Наварры, отбросившие графство Эврё и Котантен, укрепились в Шербурге, что и без того было трудным, и защищали его от французских атак. В июне 1378 г., потеряв свои позиции в Нормандии, Карл II Наваррский в 1378 г. сдал в аренду Шербур английскому Ричарду II сроком на три года. Бертран дю Геклен осаждал его в течение шести месяцев, используя множество военных машин, но отказался от осады в декабре 1378 года. Тогда король Англии отказался вернуть город наварцам, несмотря на усилия Карла II. Только его сын Карл Благородный восстановил его в 1393 году. В 1404 году он был возвращен французскому Карлу VI в обмен на герцогство Немур .

Падший в 1418 году в руки англичан, Шербур, последнее английское владение герцогства Нормандия после битвы при Форминьи , был освобожден 12 августа 1450 года.

28 апреля 1532 года Шербур с большой помпой посетили Франциск I и дофин. В то время Жиль де Губервиль описал Шербур как укрепленный город с населением 4000 жителей, защищенный подъемными мостами у трех главных ворот, которые постоянно охранялись и закрывались от заката до рассвета. Внутри городских стен замок, защищенный широкими рвами и оборудованный цитаделью и двенадцатью башнями, находился к юго-востоку от города. Снаружи и к югу от городских стен пригород Диветт часто посещали моряки.

Шербур не пострадал от ветра Реформации , разделившей Нормандию, консолидированной и усиленно охраняемой Матиньоном  [ фр ] , Генрих III поблагодарил его защиту от войск Монтгомери в качестве генерал-лейтенанта Нормандии и губернатора Шербура в 1578 году, а затем маршала в следующем году. Буржуа также оставались верными Генриху III и Генриху IV , когда Нормандией в основном владела Католическая лига .

17-19 века

Западная морская стена, известная как «де Керквиль» .
Наполеон и Мария Луиза на параде эскадры в Шербурге в 1811 году.
Перегрузка останков Наполеона I , Леон Морель-Фатио , 1841 год.
Общий вид Шербура из форта дю Руль , около 1895 года.

Чтобы дополнить два основных порта Брест на Атлантическом океане и Тулон на Средиземном море , Людовик XIV хотел построить новый порт на берегу Ла-Манша , обращенный к Англии, чтобы укрыть проходящие корабли. В 1686 году Вобан предложил укрепить укрепления Шербура и закрыть гавань Шербура двумя морскими стенами, но предпочел Ла-Хог для создания крупного военного порта. Работы по укреплению и развитию замка начались в следующем году, но были остановлены королем в декабре 1688 года под влиянием Лувуа и страха перед английскими атаками. В отсутствие этих укреплений население Шербура занялось уничтожением трех кораблей адмирала Турвиля в конце битвы при Ла-Хоге .

Торговый порт, раскопанный на нынешнем месте Диветт между 1739 и 1742 годами, был опустошен в августе 1758 года английской атакой по приказу генерала Блая и адмирала Хоу . Во время Семилетней войны британцы ненадолго оккупировали город после рейда на Шербур в 1758 году. Британцы перед отъездом разрушили военные здания и склады. С развитием нового торгового центра в 1769 году Шербур - давний торговый порт второстепенной важности, город без университета или культурной деятельности, регулярно грабимый и имеющий слабые отношения с Парижем - приобрел вес в Котантин, который переводил: накануне Французской революции путем создания сетей общения средним классом, объединившимся в ассоциации, такие как Шербурское королевское академическое общество  [ fr ] в 1755 году и ложа «Верный масон». Население увеличилось с 800 фев (4000 жителей) в Шербурге и 95 в Октевилле, около 1715 года, до 7300 человек в Шербурге к 1778 году.

Людовик XVI решил перезапустить проект порта на Ла-Манше . После многих задержек в 1779 году было решено построить морскую стену длиной 4 км между островом Пеле и оконечностью Керквиль , используя метод, разработанный Луи-Александром де Сессаром , - пирс из 90 деревянных конусов из 20 штук. м (66 футов) на 20, заполненный щебнем , связанный железными цепями. Первый конус был погружен 6 июня 1784 года, а король присутствовал на спуске девятого конуса  [ fr ] 22 июня. Но эта техника не выдерживала штормов, и в 1788 году от нее отказались в пользу затопления старых военных кораблей для засыпки затерянных камней, рекламируемых Ла Бретоньер . Однако сокращение субсидий и революционные события замедлили работу, вплоть до ее приостановки в 1792 году.

Первый консул Бонапарт хотел превратить Шербур в крупный военный порт для вторжения в Соединенное Королевство . Он поручил Джозефу Качину возобновить строительство морской стены, рытье внешней военной гавани и построить новый арсенал. После визита в 1811 году, Наполеон Шербур морской префектуры , шеф-Льет из Округа отдела Манш и место в суде первой инстанции .

Строительство центральной морской стены, снова прерванной между 1813 и 1832 годами, закончилось в 1853 году, восточной и западной морских стен - в 1895 году. Доки Карла X (начаты в 1814 году - 290 × 220 × 18 метров) и Наполеон III (начаты в 1836 г. - 420 × 200 × 18 м) военного порта были открыты соответственно 25 августа 1829 г. в присутствии дофина и 7 августа 1858 г. императорской четы. Строительство морской стены было завершено строительством небольшой гавани (Гометская морская стена, 1899-1914 гг. И морская стена Фламандцев, 1921-1922 гг.).

Работа порта привела к интенсификации и распространению модернизирующегося и развивающегося Шербура, в то время как подрядчики, владельцы и местные торговцы становились богаче. Сельские поселения, разбросанные по деревням вокруг больших ферм (La Crespiniere, La Prevallerie, Grimesnil, La Gamacherie и т. Д.), Соединенные между собой и церковью Сен-Мартен сетью дорожек, Октевиль стал шеф-поваром кантона. в 1801 году (Указ от 23 Вандемиара, год X), а также его население, чтобы увеличиться за счет притока рабочих, которые приехали строить порт Шербур и работать в Арсенале. После создания Route des Pieux (нынешние Rue Salengro и Rue Carnot ) город был сформирован вокруг гомогенизированной уличной деревни, которая затем стала урбанизированной в начале 20-го века.

16 августа 1830 года король Карл X , свергнутый с престола, покинул военный порт Шербур на борту Великобритании , оставив место для июльской монархии . Увидев в августе 1833 года якорь в гавани Ле Луксор, несущий Луксорский обелиск , Шербур приветствовал возвращение останков Наполеона во Францию ​​на борту Belle Poule . 4 августа 1858 года по случаю визита Наполеона III на открытие железнодорожной линии Шербур - Париж скульптор Арманд Ле Вель установил конную статую Наполеона .

19 июня 1864 года, флотское участие в американской гражданской войне проходили у берегов Шербура: Военный корабль конфедератов, то CSS Alabama был потоплен кораблем Союз USS Kearsarge после двух часов борьбы [см Битвы Cherbourg (1864) ], на глазах у тысяч зрителей, прибывших поездом на открытие казино. Визуализируя сражение с парусника, Мане увековечил его в «Битве при Кирсарге и Алабаме» . В ноябре 1984 года военно-морской флот Франции, охотник за минами Сирсе, обнаружил затонувший корабль на глубине почти 60 м (200 футов) от Шербура. Место крушения (WGS84) было 49 ° 45'147N / 001 ° 41'708W. Капитан Макс Геру позже подтвердил, что это крушение, принадлежащее CSS Alabama .

Начало 20 века

Морской вокзал в 1933 году.

С 1847 года географические и технические характеристики порта Шербур привлекали судоходные компании, связывающие европейские порты с восточным побережьем Соединенных Штатов . В конце 1860-х годов корабли Royal Mail Steam Packet Company и Hamburg America Line бросили якорь в гавани, прежде чем пересечь Атлантику. После выхода из Саутгемптона , Англия , то RMS Titanic совершил первую остановку в Шербуре 10 апреля 1912 года во время своего первого рейса, где приступили дополнительно 274 пассажиров. В 1913 году Шербур принял 500 судов и 70 000 пассажиров.

31 июля 1909 года царь Николай II и президент Франции Арман Фальер официально встретились в Шербурге, чтобы укрепить франко-русский союз .

Во время Первой мировой войны движение было полностью остановлено. Шербур стал местом прибытия техники и британских и американских войск, а также отправления в отпуск и раненых. Активность военного порта возросла, а гарнизон, расквартированный в Шербурге, был усилен. Инфраструктура порта была разработана для приема угля и нефти, необходимых для конфликта. Грузооборот увеличился вдвое, достигнув 600000 тонн в 1918 году.

Трансатлантический транзит возобновился после войны с британскими, американскими и голландскими трансатлантическими компаниями. Чтобы приветствовать лучшие остановки в пути, Торговая палата построила глубоководный порт, новый паромный терминал и зону, предназначенную для погрузки, разгрузки и хранения товаров в области Миэль. Шербур стал первым портом миграции в Европе, и компании Cunard Line , White Star Line и Red Star Line объединились, чтобы построить Hôtel Atlantique [Atlantic Hotel], предназначенный для приема эмигрантов перед пересечением границы. В то же время центр города был обновлен, особенно в архитектурных проектах Рене Левеска, Дранси и Рене Левавассера  [ фр ] . Однако кризис 1929 года положил конец трансатлантическому пику.

Вторая мировая война

Американские солдаты участвуют в уличных боях на авеню де Пари .

Во время Второй мировой войны (1939–1945) немецкая армия оккупировала север Франции и укрепила береговую линию от вторжения. Как глубоководный порт Шербур имел стратегическое значение и был очень хорошо защищен от нападений с моря.

Немцы прибыли на окраину Шербура 17 июня 1940 года, ближе к концу битвы за Францию . Двумя днями позже городской совет объявил город открытым , и генерал-майор Эрвин Роммель , командующий 7-й танковой дивизией , принял решение о сдаче города из рук морского префекта вице-адмирала Жюля Ле Биго  [ фр ] , который имел ранее разрушенные подводные лодки строились на арсенале и Восточном форте.

Четыре года спустя Шербур, единственный глубоководный порт в регионе, был основной целью американских войск , высадившихся на пляже Юта во время битвы за Нормандию . Битва Шербур требовалось дать союзникам точку материально - технического обеспечения для человеческого снабжения и материалов войск. Американские войска окружили город 21 июня 1944 г. В конце бешеной уличных боев и ожесточенное сопротивление со стороны Форт - дю - Roule , Generalleutnant Карл-Вильгельм фон Шлибен , Konteradmiral Вальтер Хеннеке и 37000 немецких солдат сдались 26 июня генерал - майор Джозеф Лоутон Коллинз , Командующий генерал (CG) 7- го корпуса США . После месяца разминирования и ремонта американскими и французскими инженерами порт, полностью разрушенный немцами и бомбардировками, принял первые корабли Liberty и стал до победы 1945 года самым загруженным портом в мире с трафиком вдвое больше. из Нью - Йорка . Это также была конечная точка бензина, которая пересекала Ла-Манш по подводному трубопроводу PLUTO (Pipe Line Under The Ocean), и отправная точка Red Ball Express , маршрута грузового транспорта до Шартра .

Шербур был возвращен Франции американцами 14 октября 1945 года. Он был отмечен в армейском ордене 2 июня 1948 года и получил Croix de guerre вместе с пальмой .

Послевоенный

Le Redoutable , символ процветающей местной экономики послевоенного периода, стал туристической достопримечательностью в 2002 году.

Разрушения во время войны были в основном сосредоточены вокруг военного порта в Шербурге, но затронули 60% Октевилля. Благодаря срочности реконструкции порта, хозяйственная деятельность быстро возобновилась. Шербур, возглавляемый бывшим министром SFIO Рене Шмиттом  [ фр ] , построил много социального жилья. Послевоенный бум привел к модернизации экономики и повышению роли женской занятости. Под руководством генерала де Голля Шербур стал центром строительства подводных лодок с ядерными баллистическими ракетами с 1964 года, в том числе первой, Le Redoutable , которая была спущена на воду в 1967 году. Верфь Constructions Mécaniques de Normandie Феликса Амио , специализирующаяся на военном вооружении, стала знаменитый во время Рождества 1969 года в эпизоде Шербурского проекта .

Основанная в 1970 году, Communauté urbaine de Cherbourg  [ fr ] объединила Шербур и Октевиль, Ла Гласери , Турлавиль , Керквиль и Экёрдревиль-Энневиль .

С конца 1960-х годов атомная промышленность возникла благодаря строительным площадкам перерабатывающего завода в Ла-Гааге и атомной электростанции Фламанвиль в дополнение к подводным лодкам DCN . Союз профсоюзов, левых активистов и защитников окружающей среды, сформированный из опасений по поводу «ядерной обработки» Норд-Котантена, кристаллизовался в январе 1979 года, когда приземлился корабль Pacific Fisher с первыми отработавшими ядерными отходами из Японии. Накануне 1980-х годов в агломерации Шербур произошло несколько жестоких социальных конфликтов, в частности, из-за закрытия фабрик Babcock.

На рубеже тысячелетий

Недавний вид на центр города Шербур.

Важнейшие решения органов государственной власти, от которых Шербур зависел на протяжении многих веков, и ядерная промышленность вызвали глубокий экономический кризис 1990-х годов. Арсенал был резко сокращен, в 1992 году Северный флот (FLONOR) перебрался в Брест , а морской госпиталь  [ fr ] закрылся. UIE, Burty, CMN, Socoval и Alcatel накопили социальные планы или закрытия. Под эгидой городского сообщества  [ fr ] агломерация разработала свои академические предложения с IUT Шербур-Манш , Школой инженеров Шербура и филиалом Университета Кана , которые дополнили INTECHMER  [ fr ] и Школу инженеров Изобразительное искусство.

Новое тысячелетие началось с создания новой коммуны. Шербур-Октевиль был создан 1 марта 2000 года в результате присоединения Шербура и Октевилля после местного референдума в «Большом Шербурге» . Город возродил свою туристическую и морскую идентичность благодаря Сите-де-ла-Мер и открытию для публики Redoubtable и стал местом остановок для круизов и морских мероприятий. Операция обновления городов  [ фр ] «между землей и морем», с акцентом на коммерческой и туристической привлекательности города и квартала Bassins, а также экономической специализации в лодках, появились. Между тем традиционная деятельность порта (пассажиры, фрахт и рыболовство) находилась в кризисе.

Разное

Язык Norman писатель Альфред Россель , родом из Шербура, написал много песен , которые часть наследия региона формы. Песня Росселя «Sus la mér» («На море») часто поется как региональная патриотическая песня. Местный диалект известен как Котентине .

La Glacerie был назван в честь стекольного завода . В 1655 году Луи Лукас де Неху построил стекольный завод, который производил окна и зеркала для таких зданий, как Galerie des Glaces и Château de Versailles . Завод в Ла-Гласери был разрушен бомбардировками союзников в 1944 году во время вторжения в Нормандию.

Шербур был первый сайт за пределами Соединенных Штатов , которые будут назначены в качестве гражданской войны американского наследия по войне Preservation Trust гражданской , потому что морская битва поблизости в 1864 году Союзом и Федеральных военных кораблей. См. Шербурское сражение (1864 г.) .

численность населения

Городская ткань

План крепости Шербур работы Жака Гомбо  [ фр ] , 1657 г.
Рю де Фоссе , остатки улицы средневекового Шербур

Первоначально Шербур развивался на левом берегу устья Диветты  [ фр ] , вокруг замка. Следы древней крепости в современном городе редки; укрепление располагалось в районе, ограниченном улицами Рю-де-ла-Марин , набережной Калиньи , улицами Фош , Гамбетта , Альбер-Маье и Франсуа-Лавьей , а также площадями Республики и Ла-Трините . В городе было пять улиц: Grande Rue , Rue de la Trinité (сегодня Tour-Carrée), Rue du Nouet (до реки Blé), Rue au Fourdray и Rue Onfroy (торговых) и дюжина boëls (переулков). . Эти пять средневековых улиц были преобразованы в пешеходные в 1980-х годах. До разрушения городских стен главная дорога, называемая rue de-devant-le-château , была построена на ее западе (восток окаймлен канавами) с несколькими домами с аркадами, называемыми Soliers . После демонтажа стен, в которых проживало три пятых населения, в конце 17 века город расширился до естественных границ: Диветт на востоке и ручей Шантерин на западе. В 19 веке он распространился на соседние аннексированные территории Турлавиль и Экёрдревиль . О его быстром росте с конца 18 века говорил Жан Флери в 1839 году, так как он «почти повсюду предлагает вид нового города; старые улицы занимают мало места, а другие, как правило, большие и просторные. многочисленные фонтаны [...]. В Шербуре 10 площадей, 59 улиц, 12 тупиков и 5 переходов ».

Разрушенный на протяжении всех эпох, частично перестраиваемый, город не имеет архитектурного единства. Сланец, добываемый в карьерах агломерации, является традиционным строительным материалом. Широко распространенный в северном Котантине, он также используется в Шербурге для стен в городе, видимых или часто покрытых сероватым, а иногда и красочным налетом. Каркасы - это валоньский камень (известняк), розовый гранит Ферманвилля или кирпич, а основа - армориканский песчаник Руля и Фоконьер. Расширение города с 18 века способствовало разнообразию материалов. Использование камня и промышленного кирпича Кана было необходимо во времена Второй империи, в то время как народная архитектура в эти годы постепенно исчезла в пользу более однородного и парижского стиля.

Шербур и его агломерация урбанизированы вокруг портов и вдоль побережья. С послевоенным восстановлением и экономическим развитием Тренте Глорьёз , город переживает жилищный кризис из-за демографического бума, построенного на последних пустующих землях. Действительно, в отчете за 1954 год была проведена оценка 1000 семей, живущих в трущобах, и было предложено 1500 единиц жилья. Затем покинули территорию Cité du Casino в 1957 году и Cité Fougère в 1958 году, затем в 1959 году все Amont-Quentin , Charcot-Spanel и Cité Chantereyne для размещения семей инженеров и офицеров Арсенала.

Порт Chantereyne и земли Mielles отвоеваны у моря, Place Divette и Boulevard Schuman созданы на месте старой ярмарки. Однако в то время изменения в основном коснулись близлежащих деревень, которые менее чем за сорок лет образовали агломерацию. Октевиль, который до XVIII века был рассредоточенным ареалом и урбанизирован во время работы порта вокруг центральной улицы, увидел, что жилой массив Провинций поселился на высотах Ла-Фоконьер и утроил его население за 20 лет. Несколько поместий также возникли в Турлавиле, Ла Гласери, Керкервиле и Эквердревиле, изменив облик уплотненного пригорода. Эта урбанизация привела к размыванию географических и социологических границ агломерации, что привело к созданию в 1970 году городского сообщества  [ fr ] до слияния Шербура и Октевилля в 2000 году.

Отель Amont Quentin and the Provinces, родившийся в 1960-х и 1970-х годах, в настоящее время находится на реконструкции.

После этого слияния в 2002 году был запущен план обновления города под названием «Между сушей и морем» в кварталах Бассен, Амон-Квентин и Провинции, чтобы гомогенизировать территорию недавно образованного города. Ожидается, что квартал Бассен, высвобожденный путем отвода Диветт и заполнения удерживающего канала, коренным образом преобразит коммерческий ландшафт города за счет строительства нового торгового центра и реконструкции центра города. На высотах семь многоэтажек HLM предназначены для сноса для улучшения социального жилья. Планируется также строительство 3-звездочной гостиницы и перенос казино. На авеню Карно бывшие склады Grouard должны оставить место для парковки и место от пристани от Quai de l'Entrepôt до госпиталя Пастера, до 180 жилых домов от Presqu'île Habitat и ADIM (компания Vinci), а затем еще 100 домов. второй раунд развития.

К административным помещениям относятся:

  • Деловой центр, исторический центр Шербура, с внутренним центром и районами Ла-Поль и Вё, построенный в 19 веке.
  • Валь-де-Сэр, аннексированный в 1811 году, за Диветт и поворотным мостом.
  • Зюд-Эст, соответствующий районам дю Руль и Маупа, традиционно для рабочих.
  • Провинции Амонт-Квентин на высотах города, построенные в конце 1950-х годов (по сути, многоэтажные дома HLM).
  • Октевиль-Бур, по обе стороны улиц Саленгро и Барбюсс.
  • Уэст, западная часть бывшего муниципалитета Октевиль.

С 1996 года Шербур-Октевиль является чувствительной городской зоной на расширенной территории провинций.

Демография

Строительство дамбы и военного порта привлекло значительный поток рабочих и солдат. Население Шербура и Октевилля за столетие увеличилось в четыре раза. В начале 20 века в Шербуре проживало 43 000 жителей. В течение этого столетия Шербур потерял около 15 000 жителей, в то время как Октевиль постоянно рос, со взрывом в 1960-х и 1970-х годах во время строительства жилых комплексов .

По оценкам INSEE на 2018 год, в Шербур-Октевилле проживает 35 545 человек. В агломерации проживало 81 989 человек, а в городской зоне - 119 555 человек. Это самый большой город в департаменте Манш, а второй из Нижней Нормандия (после Кана ), превосходящего ALENCON , который был вторым до слияния. В Шербуре проживает 7,7% населения департамента, в два раза больше, чем в префектуре Сен-Ло , в то время как агломерация составляет 17%, а городская территория - 23,5%.

Депопуляция города-центра агломерации была одной из главных тем кампании на муниципальных выборах 2008 года. Помимо битвы цифр по количеству погибших жителей, три кандидата, Бернар Казенев (PS), Жан Лемьер (UMP) и Эрве Корбин (диссидент UMP) проявили новый интерес к этой проблеме. Урбанизация зоны Гримениль / Монтурбе, предусмотренная на ближайшие годы, должна, по логике, привести к увеличению численности населения, хотя никто не знает, будет ли этого достаточно, чтобы остановить демографическое кровотечение.

Историческое население
Год Поп. ±% годовых
1793 10 081 -    
1800 11 389 + 1,76%
1806 г. 14 316 + 3,89%
1821 г. 15,655 + 0,60%
1831 г. 18 043 + 1,43%
1836 г. 19 315 + 1,37%
1841 г. 23,408 + 3,92%
1846 г. 26 949 + 2,86%
1851 г. 28 012 + 0,78%
1856 г. 38 309 + 6,46%
1861 г. 41 812 + 1,77%
1866 г. 37 215 −2,30%
Год Поп. ±% годовых
1872 г. 35 580 -0,75%
1876 ​​г. 37 186 + 1,11%
1881 г. 35 691 −0,82%
1886 г. 37 013 + 0,73%
1891 г. 38 554 + 0,82%
1896 г. 40 783 + 1,13%
1901 г. 42 938 + 1,04%
1906 г. 43 837 + 0,42%
1911 г. 43 731 -0,05%
1921 г. 38 281 -1,32%
1926 г. 38 054 -0,12%
1931 г. 37 461 -0,31%
Год Поп. ±% годовых
1936 г. 39 105 + 0,86%
1946 г. 40 042 + 0,24%
1954 г. 38 262 −0,57%
1962 г. 37 486 -0,26%
1968 г. 38 243 + 0,33%
1975 г. 32 536 −2,28%
1982 г. 28 442 -1,90%
1990 г. 27 121 -0,59%
1999 г. 25 370 -0,74%
2007 г. 40 288 + 5,95%
2012 г. 37 121 -1,62%
2017 г. 35 493 −0,89%
С 1962 по 1999 год: численность населения без двойного учета; на следующие годы: городское население. До 2000 года: данные по бывшей коммуне Шербур.
Источник: Ldh / EHESS / Cassini до 1999 г., затем INSEE с 2007 г.

Сравнение демографических изменений Шербура и Октевилля до их слияния.

Год 1793 1800 1806 г. 1821 г. 1831 г. 1836 г. 1841 г. 1846 г. 1851 г. 1856 г. 1861 г.
Шербур 10 081 11 389 14 316 15,655 18 043 19 315 23 408 26 949 28 012 38 309 41 812
Octeville 972 850 1,026 1,194 1 309 1 508 1,479 1,735 1878 2160 2 346
Год 1866 г. 1872 г. 1876 ​​г. 1881 г. 1886 г. 1891 г. 1896 г. 1901 г. 1906 г. 1911 г. 1921 г.
Шербур 37 215 35 580 37 186 35 691 37 013 38 554 40 783 42 938 43 837 43 731 38 281
Octeville 2,275 2,268 2350 2 482 2 895 3028 3 352 3752 4 077 4 193 4 017
Год 1926 г. 1931 г. 1936 г. 1946 г. 1954 г. 1962 г. 1968 г. 1975 г. 1982 г. 1990 г. 1999 г.
Шербур 38 054 37 461 39 105 40 042 38 262 37 486 38 243 32 536 28 442 27 121 25 370
Octeville 3 939 4 054 4 317 4 606 5 421 6 247 9 465 15 977 18 551 18 120 16 948
Количество сохранилось с 1962 г .: население без двойного подсчета  [ fr ]

Сегодня соседние коммуны мегаполиса (Мартинваст, Нуенвиль, Тонневиль, Бретвиль и т. Д.) Переживают демографический подъем: условия жизни, сельские и мирные, никоим образом не мешают жителям пользоваться инфраструктурой города. городское сообщество. Эта проблема, которая встречается во многих французских городах такого размера, привела к созданию Pays du Cotentin  [ fr ] , городского сообщества, которое желает таким образом финансово участвовать в богатой общине коммун Les Pieux  [ fr ] и сообщество коммун La Hague  [ фр ] .

После слияния Шербура и Октевилля в феврале 2000 года жителей официально называют Шербуржуа-Октевилле . Раньше жителей Шербура называли шербуржуа, а жителей Октевилля - октевиллами . Вероятно, что со слиянием последний постепенно исчезнет в пользу Cherbourgeois . Это было бы похоже на Équeurdrevillais (или иногда Équeurdrais ) для близлежащего города Équeurdreville-Hainneville , который объединил коммуны в 1965 году.

Корпус

Шербур и Октевиль имеют два разных профиля. Первый - это центр города с разнообразной средой обитания, второй - коммуна в пригороде, быстро построенная с 1960-х годов.

Парки и зеленые насаждения

Во второй половине 19 века было создано множество садов в английском стиле . Первый был создан Джозефом Качином, когда он отвечал за строительство порта, частного сада и пруда возле Диветт  [ фр ] вместо нынешней железнодорожной линии, ведущей к станции . Умеренный океанический климат способствует натурализации южных и экзотических растений, таких как пальмы, привезенные сюда многими моряками и исследователями Шербура. Затем, при Третьей республике, открылись скверы.

Сегодня в городе есть несколько зеленых насаждений:

  • Public Garden  [ фр ] 1,7 га (4,2 акра), на авеню де Пари , был первый парк , который будет предложен населению, в 1887. У подножия Монтань - дю - Roule , он принимает множество животных ( морские львы , вольеры , олени и др.). Это памятное место, предпочитаемое муниципалитетом, оно включает памятник мертвым, открытый в 1924 году, старый портал аббатства Вё, бюст Жана-Франсуа Милле и последнюю городскую эстраду. Два угловых павильона, построенные в 1889 году, ограничивают сад на авеню де Пари .
  • Парк Эммануэля Ляиса площадью 1 га (2,5 акра) - это бывший сад дома мэра Шербура, спроектированный в 1881 году и открытый в 1885 году. Завещанный городу после его смерти, он очень лесистой местности и имеет смотровую башню, план здания. вода, содержащая кувшинки и другие водные растения, и две оранжереи с редкими растениями, включая богатую коллекцию южноамериканских растений, привезенных из его путешествий и акклиматизированных Ляисом. Он отмечен как замечательный сад .
  • Сад Монтебелло, открытый в 1872 году на одноименной улице в квартале Наполеона III, был создан по инициативе Шербурского садоводческого общества для его членов. Открытый для публики с момента основания, он украшен бамбуком , камелиями и магнолиями , а также представляет собой шале из кирпича с балками.
  • Парк Шато де Равале  [ fr ] 12 га (30 акров), собственность Шербур-Октевиль на территории Турлавиля, был разработан Виконтом Рене де Токвилем с 1872 года, с английским садом и лесным массивом. Парк и оранжерея, построенная между 1872 и 1875 годами и в которой растут пальмы, бананы, кактусы и лианы, были открыты с момента их приобретения городом Шербуром в 1935 году и классифицируются как исторические памятники с 4 марта 1996 года. Несколько водоемов добро пожаловать, Черные лебеди, а в вольерах обитают редкие птицы. Искусственный водопад был создан в 1921 году.
  • Валлон СОВАЖ  [ FR ] [дикая долина] содержит изгороди, заболоченные , сады и лес в сердце Octeville, в естественной площади 10 га (25 акров).

Частный сад, Ботанический сад Рош-Фоконьер , также внесен в список исторических памятников с 29 декабря 1978 года. Основанный в 1873 году, он на протяжении многих поколений украшался семьей Фавье.

Коммуна также имеет земельные участки , управляемые ассоциациями: Vallon Sauvage, Fourches, Roquettes, Saint Sauveur и Redoute, которые бесплатно раздают землю своим членам.

В 2007 году муниципалитет был награжден четырьмя цветами в конкурсе цветочных городов и деревень . Политика благоустройства, начатая в 1995 году, привела к получению первого цветка, второго цветка в 2000 году и третьего в 2002 году. Он опирается на общественные сады, наследники местного ботанического наследия, насчитывающего более века, 10 000 квадратных метров (110 000 кв. футов) цветников и 240 га (590 акров) зеленых насаждений на таких мероприятиях, как Le Mois des Jardins et Presqu'île en Fleurs [Месяц садов и полуострова в цветах], а также ежегодная раздача герани местным волонтерам .

Экономика

Исторический

Старый рыбный рынок Шербура, набережная Калиньи .
Навесы арсенала, вид с Шантерена.

По инициативе Кольбера 16 апреля 1668 года была основана гильдия суконщиков, производство ткани производило две тысячи штук в год. Двумя годами ранее Кольбер также способствовал открытию стекольной фабрики в лесу Турлавиль .

В 18 веке экономические ресурсы поступали в основном за счет морской торговли, производства колбасных изделий, гавани и волноломов, а также умирающей текстильной промышленности. Накануне Французской революции из Ле Круазика вместе с британским зерном и углем Литтри ввозили соль . Экспорт был в основном в Великобританию (простыни и одежда) и Вест-Индию (крупный рогатый скот и мулы, жир и соленое масло, соленое мясо, треска, белье и холст), но также в Гавр и Ла-Рошель для древесины и угля. Законный или иной обмен также имел место с Нормандскими островами ( кора , зерно и шерсть). Судовладельцы Шербура не участвовали в крупном промысле, включая лов трески на берегах Ньюфаундленда , который был фирменным блюдом Гранвиля . Ежегодно 361 рабочий (1764 г.) и 69 квалифицированных рабочих (1778 г.) фабрики производили (1760 г.) 2000 тонких полотенец в зелено-белую полосу. У Шербура также было семь производителей крахмала. Открытый в 1793 году на месте нынешней пристани Лотон-Коллинз, арсенал был перемещен в 1803 году по решению Наполеона в рамках проекта военного порта . Были построены парусные суда, первые, бриг La Colombe , спустили на воду 27 сентября 1797 года, а затем винтовые суда до конца 19 века. С 1898 года Арсенал специализировался на строительстве подводных лодок  [ фр ] . Первыми были Ле Морс и Ле Нарваль . С тех пор здесь построено более 91 судна.

L'Annuaire de la Manche [Ежегодник Манша] в 1829 году упоминал несколько сланцевых карьеров в агломерации, продукция которых иногда экспортировалась в Гавр, две типографии, два завода по очистке соды (собственность г-на Ле Кутюрье и г-на Кренье и Ко. производство около 600 тонн для Остенде , Дюнкерка , Руана и Парижа , Германии и России ), сахарный завод (г-н Деспре), 50 тонн которого были проданы в Ла-Манше, кружевная фабрика, управляемая четырьмя монахинями от имени гг. Блод и Ланге и несколько кожевников. Указывается, что портовая торговля была основана на вывозе мулов на Реюньон и Антильские острова , соленого мяса свиней и яиц в Британии , вина и бренди, а также импорта скандинавской , польской и русской древесины, льняного семени и конопли. Но его использование в качестве места войны препятствовало развитию Шербура как крупного торгового порта по сравнению с Гавром. Десять лет спустя, для этих обменов, Жан Флери  [ фр ] подсчитан 225 до 230 и французского и иностранного, от 30 до 800 тонн, каждый из которых поставляется 6 до 18 членов экипажа. Он добавил морские постройки и вооружение, а также экспорт масла из Ла-Хага , и общий годовой объем торговли оценивается в 4-5 миллионов франков, из которых один миллион идет на экспорт яиц в Соединенное Королевство , и 850 тонн соленого. мясо.

В начале 20 века Шербур был прежде всего военным портом . Торговый порт был скромным, он всегда экспортировал мулов в Вест-Индию и Реюньон и местные продукты питания в Великобританию (масло, мясо, яйца, крупный рогатый скот и т. Д.), А также химические продукты соды, добытые из водорослей, гранита из близлежащих карьеров и важные древесина и железо из нордов , деготь, конопля и еда из колоний. На этот раз порт стал местом трансатлантической эпопеи. Промышленность Шербура тогда специализировалась на судостроении, а также на кружевоплетении и производстве канатов. В конце 19 века Шербур также стал свидетелем развития авиационной промышленности благодаря компании Félix du Temple , которую в 1938 году принял Феликс Амио , еще один пионер авиации для аэрокосмической компании Нормандии. Постепенно работники разработали особое мастерство в металлообработке, как для подводных лодок Арсенала, для самолетов и кораблей на верфях Amiot или Babcock - Wilcox котлов.

В 1916 году « Нестле» открыла свою первую французскую фабрику в Шербуре.

В 1960-х годах местная экономика возродилась за счет увеличения женской рабочей силы и сокращения занятости в сельском хозяйстве в пользу диверсификации рабочих мест и создания высокотехнологичной промышленности. В 1960 году под руководством мэра Жака Эбера компания Hortson была основана в квартале Маупа. Сто сотрудников производили проекторы и пленочные фотоаппараты, в частности для ОРТФ и российского телевидения. Компания Redeemed специализировалась под названием Thomson-CSF audiovisual на производстве видеокамер наблюдения и медицинских камер, а затем на производстве электронных схем компьютерных терминалов от имени Constructions Mécaniques de Normandie и Arsenal. С 1976 года он был посвящен производству микроволновых электронных устройств, в нем было занято 260 рабочих, заключивших в 1979 году контракт на производство радаров Mirage F1 Army Air и Navy Super Etendards , а в конце 1980-х годов, после переезда в компанию , число сотрудников увеличилось до 400. 1987 г. в новый модернизированный завод в Турлавиле. За десять лет цех электроники расширился, добавив линию по производству мобильных телевизионных реле и цех по механической обработке поверхностей. В рамках внутренней реструктуризации Alcatel сайт, на котором работает 300 сотрудников, был продан в 2002 году компании Sanmina-SCI , которая прекратила свою деятельность в марте 2008 года. В следующем десятилетии компания Compagnie Industrielle des télécommunications (CIT) объединилась с Alcatel. она также открыла завод по сборке электронных телефонных станций в Кверквиле в 1960-х годах. Это устройство, которое новый президент республики в 1981 году считал флагманом французской промышленности, считалось ненужным после интеграции телефонного подразделения Thomson с Alcatel в 1984 году и сильно сокращалось с конца 1980-х годов до закрытия в 1997 году. конец тяжелого социального конфликта.

Между 1970-ми и 1990-ми годами два крупных проекта на севере Котантена , перерабатывающий завод в Ла-Гааге и атомная электростанция Фламанвиль , акцентировали внимание на промышленном развитии города, который пережил золотой век в том, что журналист Франсуа Симон назвал «индустриями смерти». , поскольку около двух третей местного промышленного производства приходилось на оборону и атомную промышленность.

Шербур также является колыбелью семьи и общества Галлей , которые в 1960-х годах стали Promodès ( гипермаркеты Continent  [ fr ] , супермаркеты Champion ). В 1999 году Promodès объединилась с Carrefour . Старые здания Halley House превратились в технический центр профессионального училища Cachin на авеню Аристид-Бриан .

Экономические данные

В 1999 году экономически активное население Шербура и Октевилля составляло 18 671 человек при общей численности населения 42 288 человек.

Шербур-Октевиль поддерживает уровень безработицы (19,6% в 1999 г.), вдвое превышающий его базу рабочих мест (9,3% в 2006 г., снижение на 1,1% за один год), который сам по себе имеет самый высокий уровень безработицы среди всех занятых в департаменте. По состоянию на 31 декабря 2004 г. насчитывалось 3 700 ищущих работу. Таким образом, среднегодовой доход домохозяйства ниже, чем в среднем по стране (13 730 евро для города по сравнению с 15 027 евро во Франции), несмотря на среднюю ежемесячную зарплату (1590 евро в 2001 г.), самый высокий рост рабочих мест в департаменте и выше, чем в Кан. - Байе (1550 евро).

Квалификация трудоустройства
Количество рабочих мест (%) Пул занятости Манш Нижняя Нормандия
Работники фермы 5 7.2 5.1
Ремесленники, торговцы и предприниматели 6 7.2 6.9
Руководители и профессионалы 8.1 6.5 7,8
Ассоциированные специалисты 25,2 19,2 19,5
Сотрудники 29 28,8 29,2
Работники физического труда 26,7 31,1 31,5

Основная деятельность

Шербур является штаб- квартирой Торгово-промышленной палаты Шербур-Котантен  [ фр ], в частности, управляет аэропортом, рыбными портами Шербура и торговлей, и вместе с Торгово-промышленной палатой Центра и Южного Манша  [ фр. ] , организация группового обучения FIM.

  • Основные работодатели на 1 января 2001 г.
Имя Деятельность Сотрудники
DCNS Военно-морское строительство 3 190
Госпитальер центра Луи-Пастера  [ fr ] Здравоохранение / социальная сфера 1,411
EDF Производство электроэнергии 625
Виль-де-Шербур-Октевиль Государственное управление 606
ACAIS (ассоциация Cherbourg action sanitaire / sociale) Здравоохранение / социальная сфера 531
CMN Военно-морское строительство 522
CUC  [ fr ] Государственное управление 458
Ашан Розничная группа 426
Санмина (бывшая Alcatel) Производство электроники 364
Euriware IT услуги 291
Lycée A. de Tocqueville Среднее образование 275
Centre communal d'action sociale Здравоохранение / социальная сфера 264
  • Морской сектор

Экономика Шербура в значительной мере связана с его морским положением. В Шербурге действительно четыре порта  [ fr ] : военный порт, рыбный порт, торговый порт (пассажирские перевозки и трансграничные товары) и пристань для яхт.

Ослабленный с 1990-х годов, торговый порт принимает транзитом 110 000 грузовиков в Ирландию и Великобританию и обратно. Проект Fastship , связанный с контейнерными перевозками из Филадельфии (США) на высокоскоростных судах и действующий в течение пятнадцати лет, был забыт в пользу морских магистралей в контексте Ena (Ассоциация сети Eurocoast) с Куксхафен (Германия). ), Остенде (Бельгия), Росслэр (Ирландия) и Феррол (Испания) на данный момент не действуют.

В последние годы пассажиропоток через Ла-Манш снизился из-за конкуренции со стороны Кан-Уистреама и Па-де-Кале . Из-за ухода компании P&O , которая обслуживала Пул и Саутгемптон, две компании остались без пересечения каналов: Brittany Ferries в Портсмут и Пул и Irish Ferries в Росслэр (Ирландия). За первые одиннадцать месяцев 2007 года по сравнению с тем же периодом 2006 года пассажиропоток снизился на 3,84% до 750 000 единиц, в то время как грузовые перевозки упали на 4,43%, когда было приземлено 87 000 грузовиков. Для сравнения: в 1995 году в порту было 1,7 миллиона пассажиров и 138 тысяч грузовиков.

Собственность, вместе с портом Кан-Уистреам , совместной ассоциации Ports Norman Associates, в которую входят Региональный совет Нижней Нормандии  [ фр ] и советы департаментов Манш  [ фр ] и Кальвадос , портовой торговлей управляет совместная компания Торговая палата  [ фр ] и Louis Dreyfus Armateurs  [ фр ] . Строительство терминала, предназначенного для перевозки угля из Южной Америки и предназначенного для Соединенного Королевства , положит конец разрушительной деятельности порта.

Рыбная промышленность затронута кризисом, затронувшим всю отрасль, и в порту наблюдается сокращение флота.

Шербур был первой французской гаванью по количеству посетителей в 2007 году, имея 10 117 лодок на 28 713 ночевок в 2007 году, а общее воздействие оценивается в 4 миллиона евро для агломерации Шербура.

Судостроение, традиционное для местной промышленности, основано на двух столпах DCNS Cherbourg для подводных лодок и Constructions Mécaniques de Normandie (CMN), известных своими скоростными катерами. В этом секторе за последние двадцать лет была проведена масштабная реструктуризация. Военный арсенал завершился постройкой подводных лодок класса Redoutable и расширил свою клиентскую базу, до этого момента исключительно военно-морским флотом, а затем был приватизирован в 2007 году. С помощью дизельных подводных лодок Agosta , разрабатываемых с 1994 года для Пакистана, и Scorpène , в сотрудничестве с верфями Картахены , проданными в Малайзию, Чили и Индию, 25% от общего оборота предприятия имеет иностранное происхождение. Заключены партнерские отношения с Пакистаном и Индией, чтобы срок строительства дома. Компания CMN, в которой в начале 1980-х годов работало 1200 человек, была модернизирована и автоматизирована, а сейчас в ней работает 500 человек. Компания диверсифицировалась, создав большие роскошные яхты, не отказываясь от военного рынка, и подписала такие контракты с Объединенными Арабскими Эмиратами и Катаром через франко- ливанского бизнесмена Искандара Сафа , владельца с 1992 года.

Multihull Banque Populaire , построенный JMV Industries  [ фр ] верфь

В то время как эти две военные компании испытали сокращение нагрузки (количество рабочих мест в Арсенале увеличилось с 6000, включая 1000 субподрядчиков, в 1988 году, до 2600, включая 500 субподрядчиков), и компании изменили позицию в морской отрасли. JMV Industries  [ fr ] , дочерняя компания CMN со 100 сотрудниками, строила гоночные яхты. Компания Allures Yachting, изначально размещавшаяся у CMN для строительства алюминиевых корпусов, спроектированных Джеймсом Эбенистом ( Сен-Лоран-де-Кув ), специализируется на круизных парусных лодках. Верфь Allais в Дьепе создала дочернюю компанию ICAN, специализирующуюся на гражданских и прогулочных судах.

Сеть субподрядчиков и специалистов сформировалась вокруг этого центра через компанию Ameris France (созданную в 1994 году под названием Cap 50 export , специализирующуюся на исследованиях и поставках запасных частей для кораблей и военных самолетов), группу Efinor (основанную в 1988 году, специализируется в области металлургии, вывода из эксплуатации ядерных установок и инжиниринга), MPH (помощь в управлении проектами, 140 сотрудников). В Saint-Vaast-la- Hougue компания Facnor стала мировым специалистом в области парусных катушек.

Военно-морской флот насчитывает около 3000 сотрудников в агломерации, особенно в контексте управления (морская префектура), морской безопасности (таможня, CROSS, Abeille), материально-технического обеспечения французского флота и иностранного прохода, а также обучения.

  • Металлургия

Металлургия уже давно является крупным источником занятости в агломерации. Вокруг Арсенала и его котельных с начала 1900-х годов образовалось несколько предприятий металлообрабатывающей и механической промышленности. Это случай старейшего предприятия города, компании Simon Brothers, основанной в 1856 году, которая за полвека из механической мастерской превратилась в производителя паровой сельскохозяйственной техники, а затем в агробизнес.

Производя пистолеты в 1870 и 1939 годах, компания стала мировым лидером в производстве маслобоек и смесителей для маслодельной промышленности. Точно так же производитель котлов Babcock был внедрен в Шербур в межвоенный период и закрылся после затяжного трудового спора в 1979 году. Позже UIE начал бизнес в Шербурге в 1973 году для строительства нефтяных платформ , но закрылся в 1985 году.

  • Агро-еда

Пищевая промышленность, имеющая важное значение для Нижней Нормандии, не отсутствует в резерве рабочих мест. Существуют фермы по выращиванию лосося в гавани, скотобойни, обрабатывающие домашний скот Норд-Котантена, и несколько перерабатывающих компаний. Компания Simon Brothers (50 сотрудников) уже более века поставляет оборудование для сидровой и молочной промышленности.

  • Электроника

В 1980-х годах у Alcatel было два устройства: одно в Шербурге, затем в Турлавиле (ранее Thomson-CSF ) и третьем в Кверквиле ( Alcatel CIT ). Оба, считающиеся флагманами группы, специализировались соответственно на микроволновых и электронных телефонных станциях. Однако в 1997 году Alcatel решила закрыть фабрику в Керквиле, после чего Codifur взял на себя часть бизнеса с сотнями сотрудников. В 2002 году он также отгрузил установку Tourlaville компании Sanmina-SCI , которая шесть лет спустя перенесла производство. Codifur возобновил послепродажное обслуживание Alcatel, или 5% от первоначальной деятельности, и несколько десятков сотрудников.

  • Прочие отрасли

Socoval, производитель мужской одежды группы Cantoni из Италии, является последней текстильной фабрикой Котантена, на которой работает около 100 сотрудников, с момента принятия социального плана 2001 года, который привел к потере около 40 сотрудников.

Экономические партнеры теперь полагаются на «владение атмосферой», то есть контроль загрязнения в результате промышленных процессов, с помощью технополиса Шербур-Нормандия  [ фр ], созданного в 2001 году. Имея опыт работы с ядерными рисками, он хочет передать эти навыки пищевая, электронная и фармацевтическая промышленность. Для этой цели были разработаны два курса: BTS по техническому обслуживанию ядерной энергии в лицее Токвиль и DESS по освоению атмосферы в инженерной школе Шербура .

  • Коммерция

В городском сообществе, главном коммерческом центре Котантена, есть четыре гипермаркета площадью 26 780 м 2 (288 300 кв. Футов), из которых один, Carrefour (260 сотрудников), расположенный в районе Шербур, представляет собой третьего по величине частного работодателя коммуны. - а также несколько крупных специализированных магазинов. В центре торговли занято около 1400 человек, но сокращение трафика через Ла-Манш вызвало большой дефицит, усугубляемый хрупкой местной экономикой. Хотя центр города Шербур является главным коммерческим центром агломерации с 340 заведениями, его доминирование в городском сообществе ниже, чем в его агломерации Кан. Действительно, на Шербур сосредоточено 35% коммерческой деятельности и 45% розничной торговли в агломерации против 40% и 55% в центре Кана соответственно, в частности, две трети магазинов человеческого снаряжения против 90% в столице Нижней Нормандии. Продуктовые сети, оборудование и бытовая техника ушли из центра города в загородные торговые центры. В период с 1995 по 2005 год количество точек быстрого питания увеличилось вдвое, в то время как сила традиционного общественного питания осталась неизменной.

  • Услуги

Шербур-Октевиль, крупнейший город департамента, является главным административным центром и центром услуг Котантена . Здравоохранение является важным поставщиком рабочих мест в больнице Пастера  [ фр ] (470 коек, вторая в Нижней Нормандии, с 2006 года объединена с больницей Валонь) и поликлиникой Котантен. То же самое касается сектора образования с четырьмя государственными и четырьмя частными школами, морской средней школой и аквакультурой, университетским городком и несколькими аспирантскими школами. Здесь же расположены филиалы государственных предприятий (EDF, на 120 сотрудников и SNCF, на 50 сотрудников). Государственная занятость представляет собой важную часть, помимо больниц и школ, муниципального и местного персонала.

Компании по оказанию бизнес-услуг также представлены в области информатики (Euriware, 85 сотрудников), чистоты (Onet, 240 сотрудников и Sin & Stes, 100 сотрудников) и рекламы (Adrexo, 50 сотрудников).

В Шербур-Октевиле находится штаб-квартира общественного радио France Bleu Cotentin  [ фр ] и ежедневной газеты La Presse de la Manche  [ фр ] (120 сотрудников с прессой CES), преемницы Libération de Cherbourg-Éclair  [ фр ] , и дочерняя компания Groupe SIPA - Ouest-France  [ fr ] с 1990 года. France 3 Normandie может похвастаться местной редакцией в городе; Издание Шербура La Manche libre  [ fr ] охватывает агломерацию, Гаагу и Валь-де-Сэр ; местное телевидение. 5050 TV  [ fr ] разместила в этом районе свою штаб-квартиру и свою главную студию.

Рабочие места в строительном секторе делятся между Faucillion (80 сотрудников), Eiffage (75 сотрудников) и Colas (60 сотрудников).

С момента своего открытия Cité de la Mer является туристическим двигателем Нор-Котантена. Круизный терминал также ежегодно привлекает лайнеров. Пристань для яхт на 1500 мест является первым французским портом захода (11000 в год). Вместимость города на 1 января 2007 года составляла 15 гостиниц и 429 номеров. Казино, принадлежащее Cogit Group, занимает 109-е место во Франции с оборотом 6,7 миллиона евро.

Политика и администрация

В 2010 году коммуна Шербур-Октевиль был награжден 3-звездный эквивалент « Виль Интернет  [ пт ] » ярлык и был повышен до 4-звездочный эквивалентный рейтинг в 2012 году.

административные округи

В городе есть центральные офисы  [ fr ] двух кантонов: кантона Шербур-Октевиль-1 (на западе) и Шербур-Октевиль-2 (на востоке, который также включает город Ла-Гласери). Советники департамента  [ фр ] - социалисты Фредерик Бастиан, Анна Пик, Карин Дюваль и Себастьян Фаньен.

В округе Шербур насчитывается 189 муниципалитетов с населением 190 363 человека. Заместителем префекта является Жак Тронси, бывший заместитель префекта Монбельяра , назначенный 17 марта 2014 года.

С 1986 года пятый избирательный округ Манш  [ фр ] , известный как Шербур, охватывал три кантона Шербур-Октевиль, а также кантоны Экердревиль-Энневиль , Сен-Пьер-Эглиз  [ фр ] и Турлавиль . В контексте законодательного перераспределения округов 2010 года два кантона Бомон-Гаага и Кеттеху объединили округ Шербур-Октевиль, став 4-м округом . Несмотря на это перераспределение, которое часто воспринималось как выгодное для правых, уходящий депутат- социалист от 5-го избирательного округа Бернар Казенев был переизбран в первом туре с 55% голосов.

Шербур-Октевиль также имеет штаб морской префектуры на Манша и Северного моря , чья власть простирается от залива Мон - Сен-Мишель на бельгийской границе. Морской префект  [ фр ] является вице - адмирал эскадры, Бруно Nielly . Морской квартал Шербура (Инициалы: CH) ограничивается пределами отдела.

С 1971 года Шербур-Октевиль принадлежит городской общине Шербура  [ фр ] под председательством Андре Русселя с 2012 года, мэра Турлавиля, которому муниципалитет делегирует функции городского транспорта, управления пространством и качеством жизни, окружающей среды и стратегии развития (высшее образование, исследования, крупные проекты, Cité de la Mer и т. д.).

Почтовые индексы до слияния 2000 года были сохранены: 50130 для адресов бывшей территории Октевилля, 50100 для Шербура.

Политические тенденции и результаты

Исторически Шербур с Арсеналом и портом был главным центром профсоюзов и профсоюзов департамента Манш. Однако рабочие Шербура не склоняются ни к радикальным или революционным движениям, ни к желтому профсоюзу , традиционно предпочитая реформистские тенденции. Этот выбор политически отражается в сильном левоцентристском якоре, где доминируют социалистические радикалы и независимые социалисты, перед которыми не навязываются SFIO и Социалистическая партия . После Освобождения, за исключением 18-летнего периода голлистов с Жаком Эбертом после смерти Рене Шмитта  [ fr ] , город Шербур проголосовал за социалистические силы.

Точно так же правые выиграли ратушу Октевилля в 1989 году на срок в результате разделения левых. После перераспределения избирательного округа Шербур в 1986 году, охватившего городское население агломерации и сельский округ кантона Сен-Пьер-Эглиз  [ фр ] , чередование левых и правых является правилом на всех выборах в законодательные органы.

Президентские выборы, результаты вторых туров

Парламентские выборы, результаты вторых туров (1 тур, единственный на 2012 год)

Европейские выборы, результаты двух баллов или более 15%

Региональные выборы

Кантональные выборы

Муниципальные выборы

Референдумы

Список мэров

После слияния муниципальных советов Шербура и Октевилля 1 марта 2000 года Жан-Пьер Годфруа (PS), мэр Шербура, возглавил новую администрацию, а Бернар Казенев (PS), мэр Октевилля, стал первый зам. Бернар Казенев был избран мэром Шербур-Октевилля во время муниципальных выборов 2001 года и переизбран в марте 2008 года с 66,82% голосов. Назначенный министром-делегатом по европейским делам в мае 2012 года, он уступил место Жан-Мишелю Уллегатту в следующем месяце. Последний был переизбран после победы его списка с 51,81% во втором туре муниципальных выборов 2014 года .

Список мэров Шербур-Октевиль
Начинать Конец Имя Вечеринка Другие детали
Март 2000 г. Март 2001 г. Жан-Пьер Годфруа PS Техник
Март 2001 г. 23 июня 2012 г. Бернар Казенев PS Юрист
23 июня 2012 г. В ходе выполнения Жан-Мишель Ульегатт PS Территориальный чиновник

Муниципальная администрация

Муниципальный совет состоит из 39 членов , включая мэр и одиннадцать помощник. Тридцать советников представляют левое большинство, девять - оппозицию.

Бюджет

Основной первоначальный бюджет на 2007 год составлял 73 994 364 евро, разделенных между операционным разделом (54 126 712 евро) и инвестиционным разделом (19 867 652 евро). Расходы на персонал превысили половину (60%) операционных расходов. Почти все ресурсы были обеспечены за счет грантов (49%) и налогов (44%). Из семи бюджетов муниципальных образований (2001-2007 гг.) Этот бюджет увеличился в целом на 22% (43% по инвестициям, 15% по операциям).

Инвестиционный бюджет включен в многолетнюю программу «Объединим город» (2003-2007 гг.), Представленную в декабре 2002 г. Бернаром Казеневым. Он видит преобразование недавно объединенного города через реконструкцию бассейна и порта Шантерейн, развитие зоны Бассен, заполнение удерживающего канала и строительство школы парусного спорта. Он в основном финансируется за счет займов, что увеличивает долг города (расходы, умноженные на две трети в период с 2002 по 2007 год), что ниже, чем в среднем на душу населения в страте.

Международные связи

Шербур является побратимом :

Cherbourg поддерживает децентрализованное сотрудничество с:

Твиннинг-проекты:

справедливость

Следственный изолятор Шербура.

Людовик XVI отменил виконтство Шербура своим указом в ноябре 1771 года и передал права правосудия бейливику Валонь. В 1785 году была создана подчиненная делегация  [ fr ] , но она была меньше виконтской, в основном охватывала Гаагу до Эовиля и включала Хеллевиль, Турлавиль и Бреттевиль, Дигосвиль и Мартинваст, и всегда находилась под властью избирательный округ Валонь.

В январе 1790 года Шербур стал городом и округом, резиденцией мирового судьи, а также гражданского и уголовного суда. В соответствии с Директорией их заменили простой полицейский суд с участием мирового судьи и исправительный полицейский суд. Исправительный суд был закрыт после принятия закона от 17 февраля 1800 г., и Шербур стал городом и поселком в округе Валонь  [ фр ] . По прибытии в город Наполеон указом от 19 июля 1811 г. учредил суд первой инстанции .

Сегодня город является одним из трех основных судебных центров Манша, наряду с Кутансом и Авраншем . Здесь находится высокий суд  [ fr ] (округ Шербур-Октевиль), суд (кантон Бомон-Гаага, Шербур-Октевиль-Нор-Уэст, Шербур-Октевиль-Южный-Эст, Экердревиль-Энневиль, Шербур-Октевиль-Южный -Ouest, Les Pieux, Saint-Pierre-Eglise и Tourlaville), совет трибуналов и торговый трибунал . Следственный изолятор расположен в центре города, за зданиями суда. В результате реформы правосудия, представленной в 2007 году Рашидой Дати, юрисдикция Суда Валонь будет объединена с юрисдикцией Шербура.

Местная жизнь

Образование

Год 2010-2011 Студенты
Школа квартирмейстеров 768
IUT Шербур-Манш 573
BTS и различные препараты 349
Школа инженерии (Esix) 270
Институт сестринского дела 215
Лицензии и дипломы вуза 191
Интехмер  [ фр ] 153
Школа изящных искусств Шербур-Октевиль 46
EAMEA  [ fr ] 39
ECD - Школа торговли и распределения 22
Национальный институт науки и ядерных технологий 8
Общий 2634
Инженерная школа Шербура, на территории главного университетского городка.

Были определены две ZEP  [ fr ] , одна из которых находится на территории Шербура в квартале Маупа, другая - на территории Шербура и Октевилля в квартале Провинций.

В Шербур-Октевилле шесть средних школ:

  • Бывший колледж, который в 1886 году стал средней школой, известен под названием Lycée Victor Grignard (830 студентов: General и TSG, а также научные подготовительные классы  [ fr ] ).
  • Lycée Jean-François Millet (1210 учеников: общий сектор, подготовительное здоровье, подготовительные литературные классы ).
  • Lycée Alexis de Tocqueville (1480 студентов: общий сектор, техническое, профессиональное и высшее образование -BTS-).
  • Частная профессиональная средняя школа Ingénieur-Cachin (320 учеников).
  • Частная средняя школа Thomas Hélye, частный лицей Sainte-Chantal и технический лицей La Bucaille (1005 студентов, курсы) общего и технического профиля.
  • Высшая школа аквакультуры и мореплавания (102 ученика). 28 июня 2013 года он стал профессиональным лицейом морского судоходства и аквакультуры Даниэля Риголе  [ фр ] .

Университетский кампус, расположенный на высотах Октевилля, сосредоточен в Шербурской инженерной школе , IUT Cherbourg-Manche (в котором обучаются около 1000 студентов начального или непрерывного образования на четырех факультетах DUT, четырех профессиональных лицензиях, одной DU, DCEF и DAEU), а также два филиала Университета Кана (УФР наук и УФР современные иностранные языки). В больнице Пастера находится Институт подготовки медсестер Шербур-Октевиль. Группа FIM, обучающая служба двух торгово-промышленных палат Ла-Манчи, управляет школой торговли и дистрибуции, а с 2007 года - Институтом продвижения и маркетинга лодочного спорта, попеременно формируя двухнедельную аккредитацию в области водного спорта ( судостроение, морские службы, марины и т. д.).

Институт киноиндустрии Нормандии был основан Международной школой создания и реализации аудиовизуальных материалов (EICAR) на месте бывшего морского госпиталя  [ фр ] . Он дополняется обучением учеников Центра исполнительских искусств и аудиовизуального искусства, а Школа изящных искусств  [ фр ] (Эсбако), основанная в 1912 году профессором дизайна Анри Баффе и профессором моделирования Феликсом Дельтейем, расположена в бывшем монастыре. из Малых сестер бедных (Bassins зоны) с 1976 года.

Шербур-Октевиль приветствует Школу военных применений атомной энергии  [ fr ] (EAMEA, 351 студент) и Национальный институт науки и ядерных технологий - по-прежнему важную роль армии в городе - в то время как Школа квартирмейстеров ( от 600 до 700 студентов) находится в Querqueville .

В городе также находится Национальный институт морской науки и технологий  [ фр ] (Intechmer), Турлавиль.

Спорт

Первые скачки, организованные в Нормандии, состоялись в Шербурге в сентябре 1836 года на (ныне исчезнувшей) береговой линии вдоль Приморского бульвара по инициативе Эфрема Уэля  [ фр ] , начальника конного завода. Гонки обосновались в 1931 году на ипподроме Lande Saint-Gabriel в Турлавиле, созданном Рене Левавассером  [ фр ] , и на ипподроме Ла Гласери  [ фр ] с 1990 года.

В футболе , AS Шербур Футбол , после десятилетий на национальном уровне, меняется, в результате плохих спортивных результатов и финансовых проблем, начиная с 2014 года в Ligue де Нижняя Нормандия де футбола  [ фр ] , что эквивалентно 6 - й дивизии, и базируется на стадионе Мориса-Постера  [ фр ] . У клуба также есть две другие старшие мужские команды в Лиге Нижней Нормандии.

У трех других клубов есть команды в районных подразделениях  [ fr ] :

  • The Patronage laïque d'Octeville [Светское покровительство Octeville] (три команды)
  • Ассоциация спортивных де l'Arsenal морской де Шербур [Спортивные ассоциации морской Арсенал Шербур] (одна команда)
  • Футбольный клуб Gazélec (две команды)

Спортивная ассоциация Amont-Quentin, имевшая до июня 2013 года две окружные команды, была вынуждена прекратить свою деятельность. Octeville Hague Sport, развивающая свои команды в 2013–2014 годах, не смогла представить ни одной команды на сезон 2014–2015 годов.

В велоспорте Шербур был городом, куда приезжали на Тур де Франс шестнадцать раз: с 1911 по 1914 год (четыре года подряд), с 1919 по 1929 год (одиннадцать лет подряд) и, наконец, в 1986 году . Шербур был городом отправления в 1994 году . Второй этап Тур де Франс 2016 финиширует в Шербурге.

В Шербуре регулярно проходят этапы парусных соревнований, таких как Solitaire du Figaro , Course de l'Europe  [ fr ] , Challenge Mondial Assistance , Tour de France à la voile и гонка высоких кораблей .

Challenger La Манш профессиональный теннисный турнир ($ 50000 плюс проживание) проводится ежегодно в Шербуре с 1994 года.

В хоккее с шайбой NC'HOP ( Nord Cotentin Hockey Plus  [ фр ] , Cherbourg Vikings ) базировался в городе. Команда была преемницей CHOC (Хоккейный клуб Шербура), который играл в FFHG Division 1 до подачи заявления о банкротстве в 1996 году. NC'HOP покинул турнир в 2010 году.

Мужская баскетбольная команда "Шербур" играет в Национальной 2  [ fr ], а женская команда - в Профессиональной лиге.

Jeunesse спортивный де Шербур  [ фр ] имеет мужской гандбольной команды в Pro D2  [ фр ] и женскую команду в Nationale 3  [ фр ] (договор с Tourlaville ). Клуб также внедрил структурированную программу обучения молодежи, начиная с сезона 2009/2010, на основе партнерства с колледжами города.

Здоровье

Главный фасад госпиталя Пастера.

В Шербур-Октевиле две больницы:

  • Центральная больница Пастера, общественная, второе учреждение в Нижней Нормандии на 711 коек и мест. Благодаря совместному медицинскому проекту с 2001 года и общему направлению с 2003 года, Центр Пастера и Центральная больница Валонь объединились в 2006 году в рамках Государственного госпитального центра дю Котантен  [ фр ] (2000 сотрудников, более 1000 коек, бюджет на 2005 год составлял 133 миллиона евро)
  • Поликлиника Котантена, на границе между Октевилем и Экёрдревилем-Хайнневилем (102 койки).

На территории Октевилля расположены медицинский дом для престарелых Gros Hêtre (филиал государственной больницы в Котантине) и, с 1999 года, Общественный центр здоровья Жана-Брюдера.

В 1859 году, после императорского визита, государство решило на строительство больницы Maritime  [ фр ] из тысячи мест для размещения войск в гарнизоне. Открытый 15 февраля 1869 года, он был переименован в René-Le-Bas, названный в честь первого врача, который присоединился к Свободным военно-морским силам и умер в 1942 году на борту подводной лодки Surcouf . Он был закрыт в 2002 году и преобразован в университетский городок.

Религия

Прикрепленный к епархии Coutances-Avranches , до 1 сентября 2009 года деканат Шербура охватывал территорию городского сообщества и прилегающих к нему коммун Тонневиль , Урвиль-Наквиль и коммуны бывшего Коммунаута де ла Сэр и Коммунауте. de communes de Douve et Divette . На сегодняшний день он объединен с благочинием Ла-Хага и становится благочинием Шербур-Гааги  [ фр ] , таким образом добавляя приходы, охватывающие Сообщество коммун Ла-Гаага  [ фр ] и Ле-Пье . Приход Жан-XXIII объединяет Шербур и Ла-Гласери с шербурскими церквями Ла Трините (давно единственная приходская церковь), Нотр-Дам-дю-Руль, Нотр-Дам-дю-Вё, Сен-Жан-де-Каррьер и Сен- Клеман. В приходе Сен-Совер в Октевиле, который также охватывает Нуенвиль, есть три участка в коммуне: Сен-Мартен, историческое место, Сен-Пьер-Сен-Поль, в провинциях, и часовня Сен-Бартелеми.

У протестантов есть храм реформатской церкви (с 1835 г., перестроенный после войны в 1964 г.) и пятидесятническая евангелическая церковь, связанная с Ассамблеями Бога . Евангелическая баптистская церковь присутствует в агломерации с 1985 года и в настоящее время находится в Турлавиле.

Шербур и Октевиль испытали две крупные волны иммиграции мусульманского населения, в конце 1950-х и в течение 1960-х, после строительства кварталов Амон-Квентин, Провинции и Маупа, а затем в 1980-х годах с основными строительными площадками Ла Перерабатывающий завод в Гааге и атомная электростанция Фламанвиль . Затем мусульманская община открыла три мечети (мечеть Омара в Октевилле, мечеть де ла Гар на авеню де Нормандия , а затем турецкую мечеть на бульваре Атлантик ).

Церковь Иисуса Христа Святых последних дней , приход Шербура, имеет свою часовню на улице Рю дю Коммерс .

Личности, связанные с коммуной

Уроженцы Шербура

Жан Хамон.
Жан Марэ.

Уроженцы Октевилля

Умер в Шербурге

Другие связанные с Шербуром

Статуя Наполеона в Шербурге.

Работой на дамбе и военном порту в Шербурге руководили многие солдаты и инженеры, для которых этот шаг часто был важным моментом в их карьере. Так, Шарль Франсуа Дюмурье (1739–1823), губернатор Шербура, ответственный за первые работы на заре Французской революции, Жозеф Кашен (1757–1825), инженер, назначенный Наполеоном для общего руководства морскими работами. Шербура в 1804 году. В течение двадцати лет он реализовал благоустройство торгового порта и рыть доки военного порта , составляя Новый Арсенал. Анри Ренье (1833–1918), дважды майор флота в Шербурге (1872/1875), и Луи-Эмиль Бертен (1840–1924), который жил в Шербурге с 1863 по 1879 год и похоронен на кладбище Ла Гласери . Шарль-Эжен Делоне (1816–1872), директор Парижской обсерватории , утонул во время посещения гавани. Среди инженеров Управления строительства и морского вооружения были Огюстен-Луи Коши (1789–1857), а также Максим Лаубёф . При Ancien Régime охрана замка Шербур уже была задачей выдающихся деятелей Королевства, таких как Пьер де Эссарс  [ фр ] , семья Матиньона  [ фр ] и Жака де Калльера  [ фр ] ( ум.  1697 г.) ). У истоков военного порта был Наполеон (1769–1821), который посетил город в 1811 году, «Revient» в Шербурге в 1840 году во время возвращения его останков во Францию ​​на борту La Belle Poule , прежде чем его доставили в Дом инвалидов .

Трансатлантический порт 20-го века, Шербур видел прибытие голливудских звезд, таких как Чарли Чаплин , который организовал высадку в 1952 году на пресс-конференцию в гавани , критикуя Маккартистскую Америку, которую он покинул. В порту побывали многие известные люди, в том числе бизнесмен Бенджамин Гуггенхайм (1865–1912) во время его рокового путешествия на Титанике . Кино подарило Шербуру еще одну прочную репутацию благодаря изображениям Жака Деми (1931–1990) и музыке Мишеля Леграна (1932-2019) в «Шербурских зонтиках» . Ранее большой успех имела Фрида Боккара (1940–1996) в 1961 году с песней Cherbourg avait raison . Письма не оставили академику Жоржу Гренту (1872–1959), руководителю института Сен-Поль, и Эрнесту Психари (1883–1914), солдату и писателю, чей гарнизон находится в Шербурге в 1914 году вместе со 2-м колониальным артиллерийским полком. L'Appel des armes .

Культура и наследие

Культурные объекты

Вокс , бывший кинотеатр превращается в театр, зависит от национального этапа.

Вместе с Каном Шербур-Октевиль является главным культурным центром Нижней Нормандии .

Город является местом нескольких научных обществ , в том числе Национального академического общества Шербура  [ фр ] , основанная в 1755 году, Национальное общество естественных наук и математики Шербура  [ фр ] образована в 1851 году, а также художественно-промышленное общество Шербур, включено в 1871 г.

Создание и распространение исполнительского искусства обеспечиваются Trident , национальный этап  [ фр ] итальянского театра, театр Octeville и Вокс . Любительский театр прославляет Les Téméraires .

Призвание prioritaire его Центр régional де искусства ая кресловина [Приоритет Миссия Регионального центра циркового искусства] (КВКЗ) Л Brèche, были открыт в октябре 2006 года, является резиденцией цирковых войск, но вместо этого также предлагает программирование для общественности. CRAC участвует в фестивале уличного искусства Charivarue .

Кроме того, существует богатое художественное образование: Нормандский институт киноиндустрии, школа изящных искусств и муниципальная музыкальная школа, признанная консерваторией общественного влияния, на которую подали заявки 800 человек.

После закрытия ультразвука в Equeurdreville-Hainneville , уникальный зал современной музыки Норд-Котантена, несколько ассоциаций собрались в сети «La Voix де oreilles» [ «Голос ушей»] и места Épicentre , в бывшем яхт-клубе на набережной Лоутон-Коллинз , где проходит фестиваль La Terra Trema .

Однако в городе не хватает площадок большой вместимости, театр может вместить всего 700 зрителей. После горького провала Шербур-Ланда эта проблема не была решена на уровне Котантена. В Большом зале Сите-де-ла-Мер, вмещающем более 6000 человек, проходило несколько концертов, но он в первую очередь посвящен организации ярмарок и выставок. Сегодня главный гостеприимный комплекс масштабных концертов - Центр Жана-Жореса в Экердревиль-Энневиль.

Октевиль сохранил свой покровительственный праздник Сент-Эшель с праздничной ярмаркой и парадами. Шербур возобновил свой карнавал в 1980-х годах, наследник Confrérie des Conards  [ фр ] , подобный карнавалу в Руане и Эвре .

Музеи

В Патрокл Давида, отображенной на Томас-Генри музея.

В Шербурге есть несколько музеев.

В бывшем доме Эммануэля Лиэ , мэра Шербура, астронома и исследователя, с 1905 года находится Музей естественной истории и этнографии, старейший музей в Шербурге (основан в 1832 году), с кабинетом редкостей, коллекцией чучел животных, окаменелостей, минералов и этнографические объекты (Египет, Азия, Океания, Америка и Африка), археологические сокровища и библиотечное дело. Это также штаб-квартира Национального общества естественных наук и математики Шербура  [ фр ] .

Музей изящных искусств Томаса-Генри , названный в честь своего первого покровителя , был открыт в 1835 году и теперь является третьей коллекцией Нормандии с 300 картинами и скульптурами 15-20 веков. Расположенный в культурном центре, в задней части театра, он представляет картины французских, фламандских, испанских и итальянских художников, а также скульптуры. Презентации работ Фра Анджелико , Саймон Вуэ , Клодель , и одна из самых больших коллекций произведений Жан-Франсуа Милле , а также картины Гильом Фоас уроженца Ревилль или художников ВМФ. Также включены скульптуры Армана Ле Веля .

Музей войны и освобождения, первый в своем роде, когда он был открыт Рене Коти 6 июня 1954 года, прослеживает повседневную жизнь мирных жителей Шербура во время оккупации и в ходе освобождения Котантена, особенно в битве при Шербурге. . Он установлен в форте дю Руль, центральном элементе обороны Шербура, взятого американцами 25 июня 1944 года.

Сите - де - ла - Мер , большой музей , посвященный научным и историческим аспектам морской тематики. Посвященный океанографическим исследованиям, это комплекс, установленный с 2003 года в части остатков старой трансатлантической станции. Он предлагает гигантские аквариумы, коллекцию подводных аппаратов, таких как COMEX , батискаф Archimède и Redoutable , первая французская ПЛАРБ, построенная в Шербурге, полностью открытая для публики.

Точка дежурный  [ фр ] , уникальный центр современного искусства во Франции, посвященные фотографии, был открыт в зоне Басина в ноябре 2008 года.

Литература

Селестина из Journal d'une femme de chambre [ Дневник горничной ] Жоржа Жаннио, Le Cri de Paris , 18 ноября 1900 года.

Муниципальная библиотека Жака Превера, основанная в 1831 году и открытая в 1832 году, содержит вторую по величине коллекцию в регионе после Канской. Покупка библиотеки местным ученым Анри-Франсуа Дюшеврея в 1830 году дополняет 1855 томов районной библиотеки, созданной на улице Тур-Карре , 24 , во исполнение указа Конвенции 8 pluviôse года II и состоящей из произведений, изъятых у эмигрантов и депортированных. Затем было сделано несколько пожертвований, в том числе 3000 работ Августина Асселина  [ фр ] в 1844 году (с 26 инкунабулами и рукописью 9-го века De bello iudaico [Еврейская война] Флавия Иосифа , которая остается старейшим документом в библиотека) и подарок в 1877 году от Жерома-Фредерика Биньона, мэра Ле-Розеля и наследника королевских библиотекарей. Здесь также есть Нормандский фонд , старый фонд, посвященный ботанике, и еще один - для путешествий. Размещенная в крыле мэрии в 1855 году, а с 1896 года по адресу: 9 Rue Thiers ( Rue Talluau ), библиотека переехала в культурный центр в июне 1981 года, взяв имя Жака Превера , который умер четырьмя годами ранее в Ла. Гаага . Библиотека также участвует в проекте Normannia Нормандской цифровой библиотеки.

Бывшие казармы аббатства, относящиеся ко времени начала строительства большой плотины в 18 веке , с 1970 года являлись одним из пяти региональных центров истории национального флота, наряду с Брестом , Лорьяном , Рошфором и Тулоном. Здесь собраны архивы морского района Ла-Манша и Северного моря , а также библиотека Военно-морского флота, основанная в 1836 году в Шербурге и специализирующаяся на морской истории с ее 23 000 работ.

Ежегодно в столичном регионе, Меркуриелле и Фестивале книги и молодежных комиксов (с 1987 г.) организуется сеть мастерских по написанию писателей .

На «Биеннале 9-го искусства» представлены работы комиксов- карикатуристов ( Энки Билал в 2002 году, Франсуа Шуитен и Бенуа Петерс в 2004 году, Андре Жюйяр в 2006 году и Лусталь в 2008 году). В 2002 году при поддержке мэрии Шербура Энки Билал планировал создать фреску на старом морском вокзале, чтобы представить историю миграции в этом месте; Этот проект был отклонен на основании официальной жалобы Бернара Кавена  [ фр ] , президента CUC  [ фр ] и Сите де ла Мер .

Шербур-Октевиль является штаб- квартирой двух издательств: Isoète, основанного в 1985 году, и Le Point du jour  [ fr ], основанного в 1996 году.

Шербур-Октевиль в литературе

  • Оноре де Бальзак цитирует инженера Жозефа Кашена, строителя порта Шербур, среди гениальных людей в Le Curé de Village [Деревенский священник] и La Duchesse de Langeais [Герцогиня Ланже]. Шербур также присутствует в «Рекруте» .
  • Октав Мирбо , Le Journal d'une femme de chambre [Дневник горничной], 1900: В последней главе Селестин стала владелицей кафе в Шербурге.
  • Реми де Гурмон , Un cœur virginal [Девственное сердце], 1907 г.
  • Эрнест Психари , L'Appel des armes [Призыв к оружию], 1913 год.
  • Жиль Россе, Доминанта Ле Вана [Преобладающий ветер], Грассе, 1979 г.
  • Алексис Салатко , Vingt deux nuances de gris [Двадцать два оттенка серого], 1990
  • Жан-Филипп Арру-Виньод , L'omelette au sucre [Омлет с сахаром], Gallimard, Folio Junior, 1999
  • Роберт Синсуалье, Une balle pour rien à Cherbourg [Пуля для ничего в Шербур], 2000
  • Салатко, Алексей (2007). Un fauteuil au bord du vide [ Стул на краю вакуума ] (на французском языке). Париж: Файярд. ISBN 978-2-213-62615-4.
  • В романе Кена Фоллетта « Столпы Земли» Шербур является родиной Жака Шербура, француза, выброшенного на берег в Англии в средние века Европы . Его сын Джек Джексон, будучи взрослым, отправляется во Францию ​​и встречает семью своего отца в Шербурге.
  • Кимберли Брубейкер Брэдли поставила роман « За свободу: история французского шпиона в Шербуре». Рассказчик Сюзанна Холл (урожденная Давид) - шпион французского Сопротивления .
  • Шербур (или, если быть точным, его аналог во вселенной лорда Дарси ) является местом действия рассказа Рэндалла Гарретта «Случай идентичности» и является частью фона для его романа « Слишком много волшебников» .

Кино

Omnia кино в 1944 году, после освобождения.

Кино занимает значительное место в жизни Шербура. Здесь были сняты многие классические произведения французского кино, например, «Мария дю порт » Марселя Карне с Жаном Габеном в главной роли . В 1981 году Клод Миллер также разместил там боевик « Garde à Vue» , правда, снятый в студии. Однако наиболее символичным, несомненно, является «Шербурские зонтики» режиссера Жака Деми , рассказ о мадам Эмери и ее 17-летней дочери Женевьеве ( Катрин Денев ), которые продают зонтики в своем крошечном бутике. Фильм был снят летом 1963 года и до сих пор способствует международной известности города. Еще задолго до того , в то время великолепия трансатлантических лайнеров, Шербур был портом прибытия, отправления или транзита для многих звезд, в том числе Чарли Чаплин и Берт Ланкастер и т.д. Город был также местом рождения режиссера Жан Чарльз Такшелла и актер Жан Марэ .

Фестиваль кинотеатров Ирландии и Великобритании  [ fr ] , Cinemovida (фестиваль кино Испании и Латинской Америки) и Images d'Outre-Rhin (немецкое кино), а также Cin'étoiles, показы фильмов на открытом воздухе в Июль оживляет местную культурную жизнь.

В 2003 году киношкола EICAR располагалась в старых зданиях морского госпиталя  [ фр ] . После трех лет убытков и финансовых обязательств, оцениваемых в 1,5 миллиона евро, в сентябре 2006 года он был ликвидирован и заменен в следующем месяце под руководством старейшин его учителей Институтом кинематографии Нормандии (IMC Normandie), который сам закрыла свои двери в 2011 году.

В городе есть парк из 17 постоянных кинозалов, распределенных на двух площадках, в том числе один с пометкой Art et essai ( Дом Возрождения ).

  • Odéon (5 комнат)

После открытия РКУ  [ фр ] мультиплекс , вывод из Soredic  [ фр ] , действовавшей Club 6 ( Рю - де - ла - Пэ ) с 1983 года и Одеон ( Rue Фош ) , начиная с 1991 года, привело к закрытию в 2004 году первый и возрождение последнего кинотеатра в центре города, названного Фадилой Шамбелланд, бывшим менеджером, « Art et essai ». В 2006 году в кинотеатр было 90 тысяч просмотров.

Поврежденный фасад старого кафе на Большом балконе, который затем стал кинотеатром Le Central , выполнен в стиле Второй Империи, с кариатидами и гирляндами цветов.

  • Méga CGR (12 номеров)

Открыт в 2003 году возле Приморского бульвара на 2557 мест; 400000 госпитализаций в 2006 году.

  • Омния (1 комната)

Исторический кинотеатр, которым управляет Pathé , расположенный на улице Rue de la Paix , был куплен в 1990-х годах муниципалитетом и больше не приветствует больше, чем редкие события. Внутренние фрески Р. Лекока, изображающие Эол и Вулкан , были отмечены в 2006 году знаком «Наследие ХХ века» Министерства культуры .

Исчезло несколько кинотеатров, таких как Eldorado (разрушено, Place de la Republique ), Eden ( Rue Cachin ), Vox (бывшая комната патронажа, которая стала второй комнатой Le Trident (театр) ) и Saint-Joseph ( Rue des Ormes ) и др.

Фильмы, снятые в Шербурге

Язык

Население Шербура говорит ле haguais , вариант Котантенского диалект нормандского язык Норман , в то время как имеющий некоторые особенности в отношении произношения некоторых слов.

В Котентине Норман Шербур называется Чидбуо. [tʃidbwu:] и Октевиль, Отвиль [ɔtvil] . Их обитатели - чидбуоркшаи и оттевиллы. [tʃidbwuʁtʃje:] и[ɔtvile:] .

В то время как французский язык был необходим в Руане в 19 ​​веке, нормандский язык широко использовался от Шербура до Кана вплоть до Первой мировой войны .

Альфред Россель  [ фр ] был ведущей местной фигурой авторов диалектов 19 века. Он опубликовал свои Chansonnettes normandes , среди которых Sus la mé стал гимном полуострова Котантен . В то время Жан Флери  [ фр ] критически относился к его приблизительной орфографии и плохому владению языком.

В настоящее время различные участники пытаются продвигать использование Norman на местах. Общество Альфреда Росселя создает живой фольклор и язык. Le Boué-jaun, журнал из Шербура, публиковал свои тексты на нормандском языке, и здесь находится один из трех популярных нормандских университетов.

Гастрономия

Большой рыбный порт, Шербур-Октевиль предлагает широкий выбор рыбы ( сельдь , бар , камбала , скумбрия , лучи , барабулька , минтай , лимон единственным , обыкновенная кошачья акула и т.д.), ракообразные ( коричневый краб , паук краба , омаров ) и моллюсков ( сен-Жак , гребешки , мидии ), пойманных у берегов полуострова Котантен. Так называемые Demoiselles de Cherbourg  [ фр ] - маленькие лобстеры. Шербур также расположен недалеко от трех устричных районов ( Бленвиль , Сен-Вааст и Изиньи ). Самый традиционный препарат - мателоте  [ фр ] . Александр Дюма также представил рецепт «queue de merlan à la mode de Cherbourg» [хвост путассы по-шербурски ] с маслом и устрицами.

С 1464 года пекари Шербура имели королевское разрешение на производство хлеба на основе морской воды, что позволяло избегать оплаты соли и габель [налог на соль]. По случаю визита Наполеона они создали бы сложенный хлеб, деревенский хлебный шар, овал, который складывается на себя для приготовления, таким образом предлагая более плотный бутерброд в форме двурога, который впоследствии получил название «боль Наполеона» [ Наполеонский хлеб. Флери указал, что в начале XIX века основной пищей норд-Котантена был ячменный хлеб, гречневая каша и продукты из свинины, а в праздничные дни - галет , «тесто, состоящее из гречневой муки, молока и других продуктов». яйца, приготовленные в тонкой пленке на плитке с маслом », политые, конечно, сидром.

Агломерация расположена в областях AOC Пон-л'Эвек и Камамбер в Нормандии  [ фр ], а также частично в пределах Кальвадоса , Поммо де Нормандия  [ фр ] и сидра Нормандии. Он также извлекает выгоду из IGP сидра Нормандии, свинины Нормандии и птицы Нормандии  [ fr ] . В более широком смысле кухня Норд-Котентин - это кухня Нормандии  [ фр ] , в которой преобладают молочные продукты (масло, сливки, молоко, сыр и т. Д.) И яблоки (в виде фруктов или алкоголя).

С 2010 года ресторан Le Pily , принадлежащий ресторатору Валонь Пьеру Мариону, отмечен звездой гида Мишлен .

Наследство

Гражданские памятники

Итальянский театр.
Гар морской .
Коммерческий причал во время гонки Tall Ships 'Race 2005 .
Центральный павильон гостиницы Атлантик.

Итальянский театр является одним из последних итальянских театров , построенных во Франции (1880). Открытый в 1882 году, он был построен по плану Шарля де Лаланда  [ фр ] на месте зернового рынка. Фасад отдает дань уважения Мольеру , Буальдье и Корнелю . Он был классифицирован как исторический памятник с 1984 года с его двумя боковыми стенками и соответствующей кровлей; также классифицируются вестибюль, парадная лестница, холл и фойе, а также 13 оригинальных украшений. Потолок - работа Жоржа Клерена . С тремя галереями он вмещает до 600 зрителей.

Фонтан Мушель, названный в честь покровителя и директора журнала Le Phare de la Manche , стоит в центре площади Генерал-де-Голль . Монументальный чугунный фонтан был создан Луи Эженом Гутелем в 1895 году.

Отель Epron de la Horie (названный в честь вице-адмирала и морского министра Жака Эпрона де ла Хори , владельца времен Первой Империи) или древних обычаев расположен на углу улицы Валь-де-Сайр и пристани Старого Арсенала. . Построен в 1781 году Жаком Мартином Морисом, «подрядчиком королевских работ» из сланца (крышка и корпус здания) и красного кирпича (оконные рамы), зарегистрирован как исторический памятник с 16 февраля 1965 года. Последовательно казармы швейцарцев, вспомогательные Больница работы гавани, дом судовладельцев Ричер, Кузен, Деспре и Лиас в 19 веке и таможня в межвоенный период, сейчас это штаб-квартира Groupe Caisse d'Épargne .

Бывший морской вокзал Шербура - крупнейший памятник французского ар-деко . Построенный Рене Левавассером  [ фр ] с 1928 года и открытый в 1933 году президентом Лебреном , он мог одновременно принимать два корабля. Внесенный в список исторических памятников в 1989 и 2000 годах, он был реконструирован в 2002 году и превратился в океанографический комплекс Cité de la Mer , где можно посетить SNLE Le Redoutable , а с декабря 2006 года здесь находится круизный терминал.

Отель Atlantique [Atlantic Hotel], расположенный напротив морского вокзала, также был построен Рене Левавассером  [ фр ] из железа и цемента в стиле ар-деко для трех трансатлантических компаний, которые обслуживали Шербур, Cunard Line и White Star Line и Red Star Line , сгруппированные в Société anonyme de l'Hôtel Atlantique . На площади 5 400 м 2 (58 000 кв. Футов) находились эмигранты (пассажиры третьего класса), в основном из Восточной Европы, которые оставались там в среднем 12 дней для прохождения санитарного и таможенного контроля. Таким образом, в здании было отделение для инфицированных и отделение для дезинфекции, рассчитанное на 2 000 человек. Открыт в 1920 году, открыт в 1926 году, закрыт восемь лет спустя. Реквизированный во время оккупации и освобождения, он был куплен Феликсом Амио для размещения некоторых сотрудников верфи. С 1991 года в нем размещается Торгово-промышленная палата Шербур-Котантена  [ фр ] . Центральный павильон включен в список исторических памятников с октября 2001 года.

Статуи Фемиды и Минервы, римских богинь правосудия и войны соответственно, Гудона и Роланда, которые хранились во дворе Дворца Бурбонов во время их замены на фронтисписе Палаты депутатов слепками во время ремонта фасада, были отлиты. доступный для города в июне 1989 года через Оливье Штирна  [ фр ] , министра туризма и президента Communauté urbaine de Cherbourg [городского сообщества Шербура]. После реставрации Пьером Батайем из Поклена , каждая из них была размещена в 1990 и 1993 годах на кольцевой развязке Минервы Филиппа-Лорана Ролана, недалеко от Сите-де-ла-Мер , Фемиды Жана-Антуана Удона у подножия Рулевой горы. . Вырезанные около 1810 года, они были классифицированы как исторические памятники с июня 1990 года.

Ратуша построена в начале 19 века; Он был расширен дважды: сначала в 1850 году за счет юго-западного крыла, образующего L-образную форму с первым зданием, а затем под Второй империей (салон императрицы), а после Освобождения его переделали. Внутри лестница ведет в Большой зал и гостиную Императрицы, в которой хранятся портреты Наполеона III и Эжени работы Винтерхальтера , а между ними - ротонда для картин Мишеля-Адриана Слуги, напоминающих о главных событиях в истории. города. С 1858 года в Зале Совета находится дымовая труба дома аббата в аббатстве Нотр-Дам-дю-Вё 16 века , приобретенная муниципалитетом в 1841 году и классифицированная как исторический памятник с 1905 года. Три холла и лестница были отремонтированы. зарегистрирован с 13 августа 2004 г.

Морской госпиталь  [ фр ] , бывший областной больницы армий Рене-ле-Ба, построенный по решению Наполеона III и открыта 15 февраля 1869, она была выведена из эксплуатации в 2000 году и восстановлен в академическом и культурном центре в 2002 году. в Наполеон III стиль здания окружены большим парком.

Доки и Порт-Шантерейн регулярно оживляются различными мероприятиями: остановками престижных лайнеров ( Queen Elizabeth 2 , Queen Mary 2 и т. Д.), Армадами, парусными гонками и т. Д. Доки были построены в 1994 году с использованием освещения Яном Керсале . Марина, первый французский порт захода, простирается за Plage Verte , старый пляж, перестроенный в лужайку после создания порта. Здесь расположены места отдыха и развлечений (бассейн, каток, боулинг, услуги для яхтсменов и т. Д.). В коммерческом мокром доке находится Jacques-Louise , последний деревянный траулер, построенный на верфях Cherbourg Bellot в 1959 году, бывший Cherbourg Blue Riband , выведенный из эксплуатации в 1991 году, зарегистрированный в 1996 году, а затем классифицированный как исторический памятник в 1999 году. в дубовом лесу Орна, предназначенном для боковой рыбалки у побережья, он открыт для публики с лета 2004 года.

Мемориалы

Статуя Наполеона

Конная статуя Наполеона I  [ фр ] стоит базилики, на площади Наполеоне . Работа Армана Ле Веля , она представляет императора, созерцающего гавань и военный порт . На основании читается отрывок из Мемориала Сент-Элен от 15 июля 1816 года: « Я решил обновить Шербурские чудеса Египта , то есть пирамиду с центральным фортом и новым озером Моэрис , для внешней гавани, вырытым». в скалу. Статуя, установленная в 1858 году по случаю визита Наполеона III , напоминает о важности императора в расширении Шербура. Вокруг этого символического памятника города, зарегистрированного в августе 2006 года и классифицированного как исторический памятник 31 января 2008 года, простирается Plage verte , старый искусственный пляж послевоенного периода, который проходит вдоль пристани для яхт.

Памятник герцогу Берри на площади Республики посвящен высадке сына будущего Карла X во Франции на британский фрегат « Еврот» 13 апреля 1814 года после падения Империи. Завершенный в 1816 году, он состоит из обелиска из розового гранита Фламанвилля высотой 25 футов (7,6 м), возвышающегося над фонтаном из серого гранита, где головы четырех бронзовых львов извергают воду в таз, вырытый в том же блоке.

Бриквиль Давида д'Анжера.

Бюст полковника Бриквиля  [ фр ] на набережной Калиньи был открыт 12 мая 1850 года в честь полковника Имперских драконов и бонапартистского наместника Шербура, который умер в 1844 году. Гермес представляет собой бронзу Давида д'Анжера на 4-футовой (1,2 м) гранитной колонне архитектора Лемеля, на которой можно прочитать названия четырех сражений, на которых изображен Бриквиль: Ваграм , Красной , Антверпен и Версаль . Два бронзовых рельефа, напоминающих военный (меч) и парламентский (форум), были переплавлены немцами в 1944 году. Памятник внесен в список исторических памятников с августа 2006 года.

Статуя Жан-Франсуа Милле , открытая в сквере  [ fr ] 22 сентября 1892 г., к столетию Первой республики , чествует «художника из крестьян», студента Шербурского музея. Выполнение мраморного бюста (высотой 1,05 м (3,4 фута)) было поручено Анри Чапу, финансируемому за счет подписки, начатой ​​муниципалитетом в 1886 году и перешедшей к парижским кругам ; после его смерти он был завершен его учеником Жан-Эрнестом Бутейлером, который помогал ему в аллегорической группе из бронзы (2,95 м (9,7 фута) высотой) крестьянки с дочерью на руках и возложения цветов полей на бюст, опирающийся на пьедестал и гранитные камни (4,45 м (14,6 фута) в высоту, 2,55 м (8,4 фута) в ширину, 2,6 м (8,5 фута) в глубину). Памятник включен с августа 2006 года.

Памятник погибшим на корабле Surcouf , открытый 23 сентября 1951 года генералом де Голлем в конце пристани для яхт, увековечивает память 130 моряков с подводной лодки Свободных французских военно-морских сил , построенной в Шербурге и затонувшей 18 февраля 1942 года. в Тихом океане.

Военные памятники

Форт-де-л'Уэст.

Гавань Шербура - самая большая искусственная гавань в мире. Возведенная в 1783 году, центральная стена была завершена в 1853 году и оборудована тремя фортами в 1860 году. Построенная в 4 км (2,5 мили) от побережья, морская дамба имеет длину 3,64 км (2,26 мили) и среднюю ширину 100 м ( 330 футов) в основании и 12 м (39 футов) на пике, а высота 27 м (89 футов). Три морских стены покрывают вместе более 6 км (3,7 миль).

Форт де л'Иль Пеле [форт острова Пеле], оборонительный элемент к востоку от морской стены, был спроектирован Рикаром и Деко и построен между 1777 и 1784 годами. Он был назван форт Рояль, форт Национальный, форт Империал , прежде чем взять название острова, на котором он был построен. Во время революции он служил тюрьмой.

Fort du Roule (Музей войны и освобождения) расположен на Горе дю Руль . На месте в 1650 году часовни Нотр-Дам-де-Защита, заброшенной во время революции, снесенной в 1870 году, эта самая высокая точка города [117 м (384 фута)] приветствовала редут для защиты гавани в 1793 году. 1853 г. построен нынешний форт. Место последних боев 1940 года, оно было усилено немцами в 1943 году батареей, расположенной на склоне холма над гаванью, ниже форта. Состоящий из четырех казематов для 105-мм (4,1 дюйма) орудий и позиции для направления стрельбы, с несколькими туннелями и выходами, вырытыми в скале, для немцев он стал опорным пунктом Шербурской крепости и Атлантического вала . 6 июня 1954 года Рене Коти открыл здесь первый Французский музей освобождения. В конце извилистой дороги под названием chemin des Résistants [Путь сопротивляющихся] форт предлагает панорамный вид на город и гавань. Батарея и часть туннелей для хранения боеприпасов Германии были классифицированы как исторический памятник в 1995 году, а другая часть преобразована в подземную лабораторию для измерения радиоактивности для школы военного применения атомной энергии.

Религиозные памятники

Церковь Нотр-Дам-дю-Вё.

Аббатство Нотр-Дам-дю-Vœu  [ фр ] была основана в 1145 году , на побережье Equeurdreville , в Croûte дю Homet , по императрицы Матильды . Расположенный за пределами городских стен, он регулярно грабили и сжигали во время непрекращающихся англо-французских сражений, а затем во время религиозных войн . Подчиняясь режиму похвального аббата в 1583 году, он приходил в упадок до своего закрытия в 1774 году. Его земли были аннексированы в 1778 году для строительства военного порта , и он стал резиденцией герцога Харкорта , который приютил короля в 1786 году. Затем это место было преобразовано в госпиталь, в тюрьму и в казармы Мартина де Палльера для морской пехоты .

Компания город из Chantereyne был построен в 1928 году, до его разрушения в июне 1944 г. куплена Ратуши в 1961 году, монастырь был медленно восстановлен с 1965 года дымоходы из Abbey House (16 век) хранится в совещательной комнате мэрии западный портал церкви (13 век) размещен в сквере  [ фр ] . Остатки казарм Мартина де Палльера были классифицированы в 1913 году, затем все здания, остатки и земля аббатства в сентябре 2002 года. Могильная плита Гийома де Марджера, священника Керквиля , который умер в 1280-х годах, была обнаружена. с 1995 года классифицируется как исторический памятник .

Базилика Сент-Трините  [ фр ] , началось в 11 - м веке по просьбе Уильяма Завоевателя , оставался только приходская церковь города до 19 - го века. Величественная церковь Богоматери в замке была разрушена вместе с крепостью в 17 веке. Trinité был увеличен и значительно преобразован в 13 веке, неф был перестроен, хор и колокольня записаны после 1450 года. После буйства к январю 1794 года к нему была добавлена ​​новая квадратная колокольня высотой 26 м (85 футов). в 1828 году и отреставрирован в нео- ярком стиле в 1865 году. Зарегистрированный как исторический памятник с марта 1944 года, Трините имеет богатую религиозную мебель, в том числе высокий алтарь 1809 года, деревянную кафедру, вырезанную Пьером Фрере  [ fr ] (1767), ретабло от Armand Фререт (1814) и больших органов по Cavaille-Coll .

Церковь Нотр-Дам-дю-Руль была построена у подножия Горы дю Руль между 1832 и 1842 годами под руководством «поэта-цирюльника» Мишеля Легупиля и по подписке верующих из периферийных кварталов Руля, которые росли. такие как районы Vœu и Polle.

Церковь Нотр-Дам-дю-Вё, начатая в 1850 году по подписке прихожан и в романском стиле из-за нехватки ресурсов, была построена на пастбище, известном как les briques , предложенном г-ном де Вирандевилем. В 1855 году муниципалитет завершает строительство нефа, открытого в 1852 году трансептом и более богато украшенным хором, а в 1862 году - фасадом и двумя колокольнями. В церкви длиной 61,5 м (202 фута) находится большой орган Дюпютеля (1885 г.), с 1990 г. классифицируемый как исторический памятник, а также витражи 1834, 1858–60 и 1949–58 годов.

Церковь Сен-Клеман была построена в квартале Валь-де-Сэр напротив больницы Пастера в период с июня 1853 по 1856 год архитектором города Гефруа. Он построен в греко-римском стиле и имеет длину 52 м (171 фут), с крыльцом в треугольном фронтоне, поддерживаемым четырьмя колоннами с дорическими капителями . В нем находятся алтари Девы (1863 г.) Франсуа Фрере и Сен-Клеман (1864 г.) Луи-Виктора Фрере, приобретенные в базилике Сент-Трините в 1846 г., орган (1881 г.), картина с изображением двенадцати апостолов (1935 г.) ) Скала Сезинье и витражи (1953 г.) Момежана.

Церковь Сен-Пьер и Сен-Поль в районе Октевилля была построена между 1967 и 1969 годами, когда родился «грандиозный ансамбль» провинций. Треугольная и неправильная современная архитектура Поля Вимона символизирует «шатер Бога среди домов человеческих», священное искусство, вдохновленное Вторым Ватиканским собором (1962-1965). В те годы на Октевилле была построена еще одна церковь: церковь Сент-Мари-Мадлен-Постель открылась в 1966 году в квартале Фурш и была выведена из эксплуатации в 1990 году.

Церковь Сен-Мартен из Октевилля, датируемая XII веком, является исторической приходской церковью Октевилля, которая зависела от аббатства Нотр-Дам-дю-Вё  [ фр ] . Романский, у него восьмиугольный седельный шпиль  [ fr ] . Неф был реконструирован в 18 веке. Рельеф с изображением Тайной Вечери был классифицирован как исторический памятник с 1908 года.

Военная жизнь

Прибытие Abeille Liberté в Шербур-Октевиль.

В средние века Шербур, оплот полуострова Котантен, был домом для небольшого гарнизона для защиты крепости. После создания гавани и военного порта Шербур стал военным портом в конце 18 века с большим гарнизоном. В 1798 году в нем было 1332 человека, или десятая часть населения, разделенных в основном между казармами аббатства, нынешней исторической службой военно-морского флота, в которых размещалось 542 человека из 4-й бригады и квартала Мориса в отеле Epron de la Хори , где проживает 227 человек. Число было доведено до 3000 человек для завершения работы указом XI года зародыша.

В течение 20 века Шербур, стратегический пункт во время обеих мировых войн, адаптировался к новым угрозам. Затем в нем размещался большой гарнизон ВМФ, артиллерийский полк и Hôpital des Armées, известная в местном масштабе как «морской госпиталь». В конце 1990-х - начале 2000-х присутствие армии ослабло из-за переброски северного флота в Брест и закрытия морского госпиталя, переименованного в Рене-ле-Ба.

Тем не менее, Шербур оставался базой первого ордена Национального флота , как резиденция приморской префектуры Манш и Северное море  [ fr ] и группировки морской жандармерии Манша. Военно-морская база является портом приписки пяти патрульных кораблей ВМФ и береговой охраны, группы расчистных водолазных рукавов и ее строительной базы Vulcain , буксира Abeille Liberté и различных вспомогательных судов. Это также штаб-квартира Оперативного обучения наблюдению и территориальной информации Шербура (Cherbourg FOSIT), которая объединяет тринадцать семафоров и наблюдателей морского района. Кроме того, в аэропорту Шербур - Мопертю базируется флотилия вертолетов 35 F Dauphin . Эксплуатацию военного порта осуществляют указания Комиссара ВМФ, морские работы и информационные системы ВМФ, а также филиал службы поддержки флота и военная мастерская Шербурского флота.

Шербур также является учебным центром вооруженных сил через Школу военного применения атомной энергии  [ фр ] (EAMEA), отвечающую за совместное обучение военных специалистов в области материаловедения, техники и ядерной безопасности, а также Школу военного применения атомной энергии. де Керквиль , посвященный обучению офицеров трех вооруженных сил деловому администрированию, менеджменту, человеческим ресурсам и восстановлению подготовки специалистов по восстановлению национальной жандармерии и домов военно-морского персонала.

Предложения по реформе организации и распределения французской армии, представленные весной 2008 года в Белой книге по обороне и национальной безопасности, запланированной в контексте Общего обзора государственной политики Франции, вызывают обеспокоенность гражданского персонала обороны. города, в том числе строительство подводных лодок  [ фр ] . Согласно проектам, примерно к 2010 году Шербур-Октевиль станет одной из 90 оборонительных баз. Благодаря объединению средств и поддержке вооруженных сил город сохранит военную и гражданскую деятельность и разместит новые полки для армии и вооруженных сил. военно-воздушных сил, чтобы составить одну из крупнейших баз обороны. Однако военно-морской флот в Шербур-Октевиле потеряет 220 рабочих мест, включая гражданских лиц, в том числе в результате разделения половины сотрудников Управления морских работ, упразднения 30 должностей, в том числе 5 гражданских лиц в École des Fouriers и Атомной школе, потеря 27 должностей , включая 14 гражданских лиц в направлении информационных систем, а также разоружение Vulcain , Acharné , кораллового и ElaN . Национальные заказы на DCNS могут быть распределены на несколько лет, что также снизит потребности людей, особенно среди субподрядчиков.

Несколько воинских частей были размещены в Шербурге в течение 20-го века:

Галерея

Смотрите также

Примечания

использованная литература

Библиография

История города Шербур , автор Voisin La Hougue, продолжалась с 1728 по 1835 год Верусмором (1835).
Опубликовано в 19 веке
  • Mémoires de la Société nationale académique de Cherbourg [ Воспоминания национального академического общества Шербура ] (на французском языке), 1833–1995
  • де Беррюйе (1833). Guide du voyageur à Cherbourg [ Путеводитель по Шербуру ] (на французском языке). Шербур: Буланже.
  • Voisin La Hougue (1835). Histoire de la ville de Cherbourg (Continuee depuis 1728 jusqu'à 1835 par Vérusmor) [ История города Шербур (продолжение с 1728 по 1835 год Верусмор) ] (на французском языке). Шербур: Буланже.
  • де Токвиль, Алексис (1848). Notice sur Cherbourg [ Уведомление о Шербурге ] (на французском языке). Париж: Furne et Cie.
  • «Шербур» , Справочник для путешественников по Франции , Лондон: Джон Мюррей, 1861, OL  24627024M
  • Pelloquet, Th. (1866 г.). Cherbourg et ses bains de mer [ Шербур и его морские ванны ] (на французском). mprimerie Vallée, Париж.
  • Лиэ, Эжен (1871). Cherbourg, la ville, son port et son commerce [ Шербур, город, его порт и его торговля ] (на французском). Mouchel.
  • CB Black (1876), «Шербур» , Путеводитель по северу Франции , Эдинбург: Адам и Чарльз Блэк
  • Бертен, Эмиль (1879). Fondation de l'ancien Port de Cherbourg (примечания и планы) [ Основание старого порта Шербура (примечания и планы) ] (на французском языке). Пэрис: Данод.
  • Лерой, аббат (1885). Le Vieux Cherbourg [ Старый Шербур ] (на французском). Mouchel.
  • «Шербур» , Северная Франция , Лейпсик: Карл Бедекер, 1899, OCLC  2229516 , OL  24872324M
Опубликовано в 20 веке
  • Cherbourg et le Cotentin [ Шербур и Котантен ] (на французском языке). Шербур: imprimerie Эмиль Ле Маут. 1905 г.
  • "Cherbourg" , Британская энциклопедия (11-е изд.), Нью-Йорк: Британская энциклопедия, 1910, OCLC  14782424
  • Авуан, Эмиль (1927). Histoire de Cherbourg [ История Шербура ] (на французском языке). Шербур: Периго.
  • Quoniam, C. Th. (1933). Le Port de Cherbourg [ Шербурский порт ] (на французском языке). Шербур: центр Imprimerie.
  • Лефевр, Раймон (1941). L'Histoire anecdotique de Cherbourg à l'intention de nos écoliers [ Анекдотическая история Шербура для наших школьников ] (на французском языке). Шербур: гербур-эклер.
  • Лефевр, Раймонд (1946). La Libération de Cherbourg (26 июля 1944 г.) [ Освобождение Шербура (26 июня 1944 г.) ] (на французском языке). Шербур: Imprimerie commerciale.
  • Контрэмирал Лепотье (1972). Шербур, порт де ла Либерасьон [ Шербур, порт Освобождения ] (на французском языке). Париж: Издания Франция-Империя.
  • Анро-Бруон, Тереза ​​(1975). Cherbourg à la Belle époque [ Шербур в прекрасную эпоху ] (на французском языке). Брюссель: Издание СПРЛ Содим.
  • Лони, Бернард (1976). Шербур 1900-1975 [ Шербур 1900-1975 ] (на французском языке). Шербур: Imprimerie La Dépêche.
  • Массон д'Отюм, Мадлен. Подвеска «Шербур» la guerre de Cent ans (от 1354 до 1450 г.) [ Шербур во время Столетней войны (с 1354 по 1450 г.) ] (на французском языке). Сен-Ло: imprimerie Jacqueline.
  • Деманжеон, А .; Фортье, Б. (1978). Les Vaisseaux et les villes [ Суда и города ] (на французском). Льеж: Мардага.
  • Ингуф, Пол; Греневиль Р. (1979). La bataille de Cherbourg [ Шербурское сражение ] (на французском языке). éditions Heimdal.
  • Ле Жен, Жан (1981). Documents Historiques sur le Vieux Cherbourg et sa région [ Исторические документы старого Шербура и его региона ] (на французском языке). Шербур: éditions La Dépêche.
  • Пиквено, Андре (1983). Cherbourg sous l'occupation [ Шербур под оккупацией ] (на французском). Ренн: éditions Ouest-France.
  • Летурнер, Гай (1985). Шербур… histoire d'une ville et de son peuple [ Шербур… история города и его жителей ] (на французском). Шербур: Пьер Буллан-Ла Депеш.
  • Безье, Мишель (1993). Шербур [ Cherbourg ] (на французском). колл. Des villes: Champ Vallon. ISBN 978-2-903528-72-0.
  • Лекёр, Морис (2001). Cherbourg au fil du temps [ Шербур с течением времени ] (на французском). Шербур-Октевиль: Изоэта. ISBN 978-2-913920-15-6.
  • Патар, Фредерик (2004). Une ville, un pays en guerre, Cherbourg et le Haut-Cotentin, novembre 1918 - mai 1944 [ Город, страна в состоянии войны, Шербур и Верхний Котантен, ноябрь 1918 - май 1944 ] (на французском языке). Шербур-Октевиль: Изоэта. ISBN 978-2-913920-35-4.
  • Патар, Фредерик; Леонар, Жерар (2007). Le Guide du Promeneur, Cherbourg-Octeville, Équeurdreville-Hainneville, La Glacerie, Querqueville, Tourlaville [ Путеводитель Walker, Шербур-Октевиль, Équeurdreville-Hainneville, La Glacerie, Querqueville, Tourlaville ] (на французском). Шербур-Октевиль: Изоэта.
  • Рамирес де Паласиос, Бруно (январь 2015 г.). Шарль дит ле Мове, королева Наварры, граф д'Эврё, pretendant au trône de France [ Шарль, известный как Плохой , король Наварры, граф Эврё, претендент на престол Франции ] (на французском). ISBN 978-2-9540585-2-8. 530.

внешние ссылки