Шербур-Октевиль - Cherbourg-Octeville
Шербур-Октевиль | |
---|---|
Координаты: 49 ° 38'N 1 ° 37'W / 49,63 ° с. Ш. 1,62 ° з. Координаты : 49 ° 38'N 1 ° 37'W. / 49,63 ° с. Ш. 1,62 ° з. | |
Страна | Франция |
Область | Нормандия |
отделение | Манш |
Округ | Шербур |
Кантон | 3 кантона |
Коммуна | Шербур-ан-Котантен |
Площадь 1
|
14,26 км 2 (5,51 квадратных миль) |
численность населения
(2018)
|
35 545 |
• Плотность | 2,500 / км 2 (6500 / кв. Миль) |
Часовой пояс | UTC + 01: 00 ( CET ) |
• Лето ( DST ) | UTC + 02: 00 ( CEST ) |
Почтовый Код | 50100 |
1 Данные французского земельного реестра, которые не включают озера, пруды, ледникиплощадьюболее 1 км 2 (0,386 квадратных миль или 247 акров) и устья рек. |
Шербур-Октевиль ( французский: [ʃɛʁbuʁ ɔkt (ə) Виль] ( слушать ) ; Norman : Шербур , Tchidbouo ) является subprefecture расположен в северной части полуострова Котантны на северо - западе Франции отдела по Маншу официально сформирован , когда коммуна Шербура впитывается Octeville 28 февраля 2000 года бывшей коммуны в своем собственном праве, оно было объединено в новую коммуну Шербур-ан-Котантено на 1 января 2016 года.
Шербур-ан-Котантен находится под защитой Шербурской гавани , между Ла Агой и Валь-де-Сэр , и на протяжении веков город был стратегическим положением, оспариваемым между англичанами и французами. Цитируется в качестве одного из «ключей в царстве» по Вобана , он стал, по колоссальной морской деятельности в области развития, военный порт первого курса под руководством Наполеона I , и держит арсенал из французского флота . В первой половине 20 века Шербур был местом остановки для престижных трансатлантических лайнеров. Он был главной целью американских войск во время вторжения в Нормандию в 1944 году.
Наряду с тем, что он используется в качестве военного, рыболовного и яхтенного порта, он также является паромным портом через Ла-Манш , с маршрутами в английские порты Пул и Портсмут , ирландские порты Росслэр-Харбор и Дублин и Сент-Хелиер на Джерси . Ограниченный своей географической изолированностью от крупного торгового порта, он, тем не менее, является важным центром судостроения и городом рабочего класса с сельской глубинкой.
География
Соседние коммуны
Английский канал | Английский канал | Английский канал |
|
||||
Équeurdreville-Hainneville | Шербур-Октевиль | Турлавиль | |||||
Nouainville Sideville |
Мартинваст | La Glacerie |
Место нахождения
Шербур-ан-Cotentin расположен на северной оконечности полуострова Котантен , в отделе по Манш , из которого она является subprefecture . Во время переписи 1999 года город Шербур имел площадь 6,91 квадратных километров (2,668 квадратных миль), а город Октевилль имел площадь 7,35 км 2 (2,838 квадратных миль). Самый большой город в департаменте Манш, это результат слияния коммун Шербур и Октевиль. Амальгамированный город сегодня имеет площадь 14,26 км 2 (5,506 квадратных миль). Шербур расположен в устье Диветт и на юге залива между Кап-Леви на востоке и Кап-де-ла-Гаага на западе, Шербур-Октевиль находится в 120 км (75 миль) от английского побережье.
Шербур и Октевиль-сюр-Шербур когда-то принадлежали деканату Гааги, ограниченному Диветт. В 1786 году часть Экердревиля присоединилась к Шербуру во время строительства порта, а затем в 1802 году к части Октевилля. С 1811 года « миелес » [дюны] Турлавиля, коммуны благочиния Сэра , интегрированы в территорию Шербура, известную как квартал Валь-де-Сэр, где находились больница Пастера и церковь Святого Климента. построен. Таким образом, Шербур-Октевиль находится как в Гааге, так и в Валь-де-Сэр.
Как и весь Шантерейн и область Мьель, территория Шербура была отвоевана у моря. Построенный на уровне моря, город развивался у подножия горы Руль (самая высокая точка старого города) и Ла-Фоконьер. Октевилль - это бывший сельский муниципалитет, состоящий из деревушек, поселение которых возникло в 19 веке, а территория сильно урбанизирована с 1950 года, особенно вокруг ZUP Провинции и университетского городка.
Граничные коммуны - Турлавиль на востоке, Экёрдревиль-Эйнневиль на западе, Ла Гласери на юге и юго-востоке, Мартинваст на юге, Нуенвиль и Сидевиль на юго-западе.
Геология
Расположенный в конце Армориканской возвышенности , Шербур-ан-Cotentin сохраняет следы геологической формации, деформированные граниты и метаморфические сланцы на докембрия из герцинской складчатости по складыванию аркозов в кембрийском песчанике и Armorican и сланцев в ордовике . Эти складки приводят к образованию слоев песчаника, наклоненных на 45 ° к северо-востоку на Ла-Фоконьер (включая « Ла-Рош qui pend » [«висящая скала»]) и Гора дю Руль . Эти две скалы образовались в результате морской эрозии в четвертичном периоде . Затем отступление моря уступило место песчаным дюнам и приливным болотам, разрушенным урбанизацией 17-го и 19-го веков, идентичной таковой Коллиньона в Турлавиле.
Эти породы в почве были использованы на протяжении веков нескольких способов: Щебень гранитного извлеченные в Querqueville и аркозы из Becquet, были использованы для производства щебня ( moellon ) и блоков квадратного для перемычек . Зеленосланцевое , цвет которого происходит от хлорита и серицита , используется в основном для кровли в Норде-Котантено, но и каменная кладка в Шербуре. Песчаник Armorican горы Montagne du Roule используется для строительства щебня и каменной наброски. Большинство карьеров, открывшихся в столичном районе для строительства портовой стены , сейчас закрыты.
Гидрография
Шербур-ан-Котантен граничит с морем. Строительство торгового порта с 1769 года, сопровождавшееся отводом Диветт (устье которого находилось на текущем выходе из порта Шантерейн) и Троттебека (с территории Турлавиля), собравшихся в канал de retenue , вдоль авеню де Пари и рю дю Валь-де-Сэр .
Ручьи Букай и Фей, орошавшие Крош-дю-Хоме , исчезли в 18 веке во время строительства военного порта.
Климат
Шербур-ан-Котантен имеет умеренный океанический климат . Его морской характер вызывает высокую влажность (84%) и сильный морской ветер, обычно штормовой, но также небольшие сезонные колебания температуры и несколько дней заморозков (7.3). Комбинированное воздействие ветра и приливов может вызвать резкую смену погоды за один день, при этом солнце и дождь могут разделиться на несколько часов.
Влияние Гольфстрима и мягкость зимы позволяют натурализовать многие средиземноморские и экзотические растения ( мимозы , пальмы , агавы и т. Д.) , Которые присутствуют в общественных и частных садах города, несмотря на среднюю инсоляцию. Климат похож на районы намного севернее в Великобритании и Ирландии из-за умеренности. Лето намного прохладнее, чем ожидается по французским стандартам.
Климатические данные для Шербура (Гонневиль) в среднем за 1981–2010 гг., Экстремальные значения с 1959 г. по настоящее время | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Может | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
Рекордно высокая ° C (° F) | 14,9 (58,8) |
18,7 (65,7) |
22,4 (72,3) |
23,9 (75,0) |
28,6 (83,5) |
31,6 (88,9) |
33,7 (92,7) |
33,2 (91,8) |
29,3 (84,7) |
27,0 (80,6) |
20,8 (69,4) |
15,9 (60,6) |
33,7 (92,7) |
Средняя высокая ° C (° F) | 7,8 (46,0) |
7,8 (46,0) |
9,9 (49,8) |
11,8 (53,2) |
14,9 (58,8) |
17,7 (63,9) |
19,8 (67,6) |
19,9 (67,8) |
18,0 (64,4) |
14,8 (58,6) |
11,0 (51,8) |
8,5 (47,3) |
13,5 (56,3) |
Среднесуточное значение ° C (° F) | 5,7 (42,3) |
5,5 (41,9) |
7,3 (45,1) |
8,8 (47,8) |
11,7 (53,1) |
14,3 (57,7) |
16,4 (61,5) |
16,6 (61,9) |
14,9 (58,8) |
12,1 (53,8) |
8,7 (47,7) |
6,4 (43,5) |
10,7 (51,3) |
Средняя низкая ° C (° F) | 3,5 (38,3) |
3,2 (37,8) |
4,6 (40,3) |
5,7 (42,3) |
8,5 (47,3) |
10,9 (51,6) |
13,0 (55,4) |
13,3 (55,9) |
11,8 (53,2) |
9,4 (48,9) |
6,4 (43,5) |
4,2 (39,6) |
7,9 (46,2) |
Рекордно низкая ° C (° F) | -12,3 (9,9) |
-9,9 (14,2) |
-4,6 (23,7) |
−3,1 (26,4) |
0,1 (32,2) |
2,9 (37,2) |
6,0 (42,8) |
6,3 (43,3) |
3,5 (38,3) |
-0,6 (30,9) |
-4,0 (24,8) |
-8,8 (16,2) |
-12,3 (9,9) |
Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 100,8 (3,97) |
69,6 (2,74) |
69,8 (2,75) |
61,8 (2,43) |
58,1 (2,29) |
49,1 (1,93) |
46,4 (1,83) |
51,4 (2,02) |
74,4 (2,93) |
111,6 (4,39) |
113,1 (4,45) |
113,6 (4,47) |
919,7 ( 36,21 ) |
Среднее количество дней с осадками (≥ 1,0 мм) | 14,5 | 11,4 | 11,6 | 10.1 | 9,4 | 7.9 | 7.9 | 8,2 | 10.1 | 14,7 | 15,9 | 15.1 | 136,8 |
Источник: Meteo France |
Город | Солнечный свет (час / год) | Дождь (мм / год) | Снег (дней / год) | Шторм (дней / год) | Туман (дней / год) |
---|---|---|---|---|---|
Шербур-Октевиль | 1538 | 692,3 | 5.1 | 5,3 | 26,6 |
Среднее по стране | 1973 | 770 | 14 | 22 | 40 |
Париж | 1661 | 637 | 12 | 18 | 10 |
Отлично | 2724 | 733 | 1 | 29 | 1 |
Страсбург | 1693 | 665 | 29 | 29 | 53 |
Брест | 1605 | 1211 | 7 | 12 | 75 |
Маршруты сообщения и транспорта
Дорога
Исторически Шербур-ан-Котантен находится на западной оконечности национального шоссе 13 , которое проходит через город по «Руж Террес» и авеню де Пари от Ла Гласери . В 1990-х годах отклонение от дороги, теперь европейские маршруты E03 и E46 , направляло движение через Ла-Гласери и Турлавиль по трехсторонней оси от Ла-Гласери до кольцевой развязки Пенесме в Турлавиле, а затем по двусторонней проезжей части на кольцевую развязку, расположенную между Пляж Коллиньон и Порт-де-Фламан . В настоящее время ведутся работы по расширению Шербура с удвоением моста через Порт-де-Фламанд , чтобы обеспечить непрерывность двусторонней проезжей части, ведущей к торговому порту в Шербурге.
Старый Route nationale 801 (реклассифицированный как D901), который соединяет Кап-де-ла-Гаага с Барфлером , пересекает город с востока на запад.
После завершения обхода к востоку от агломерации изучается проект западного обхода, и была выбрана «зона», соответствующая будущему окончательному маршруту. Аналогичным образом предусмотрена модернизация до двухполосной дороги для доступа к аэропорту Мопертус.
D650 используется для соединения Шербура с западным побережьем полуострова Котантен. Отправляясь из Шербура, D650 следует в юго-западном направлении до Ле-Пье, а затем по направлению от Кот-де-Айлс (побережье Нормандских островов ) к Барневиль-Картере . На подъезде к Шербуру эта дорога в последние годы претерпела усовершенствование с добавлением удобств (кольцевые развязки, светофоры, городская застройка) в силу приурбанизации коммун на ее пути.
После присвоения в 2006 году статуса автострады RN13 работа по модернизации автомагистрали между Шербуром и Каном ведется в течение 10 лет. Строительные работы RN13 на въезде в агломерацию Шербур (местность Virage des Chèvres ) были завершены в начале 2009 года.
Море
Шербур-Октевиль - это порт на проливе Ла-Манш, с большим современным паромным терминалом, обслуживающим ряд регулярных пассажирских и грузовых паромов, и большой искусственной гаванью . Следующие операторы в настоящее время запускают службы из порта:
- Паромы из Бретани в Пул (1 рейс в день) и Портсмут (до 2 рейсов в день, только летом).
- Stena Line до Росслэр (3 рейса в неделю).
- Паромы из Ирландии в Дублин (2 сообщения в неделю).
- Condor Ferries в Портсмут (только летом отправляется 1 рейс в неделю).
Ранее услуги Cherbourg-en-Cotentin обслуживали следующие операторы:
- Stena Line до Саутгемптона (до 2 рейсов в день). Снят в 1996 году.
- Паромы P&O в Портсмут (до 2 рейсов в день на обычном пароме и до 3 на быстром пароме летом). Снят в 2005 году по результатам проверки бизнеса.
- P&O Irish Sea до Росслэра (до 3 рейсов в неделю) и Дублина (летом только по выходным). Дублинский сервис был прекращен в 2004 году, а сервис Rosslare был продан Celtic Link.
- Паромы HD на Гернси и Джерси . Эксплуатировался в 2007 году, но был закрыт в 2008 году из-за отсутствия клиентов.
- Паромы Celtic Link в Росслэр (3 сообщения в неделю). Услуга продана Stena Line.
Порт принимает около 30 круизных лайнеров в год, включая самые крупные, благодаря круизному терминалу, построенному в 2006 году в Gare Maritime de Cherbourg , который открылся в 1933 году на набережной Франции рядом с Cité de la Mer . Часто круизные лайнеры, которые планировали отправиться в другое место, укрывались в порту для защиты от частых штормов.
Традиционные грузовые суда причаливают в восточной части доков на набережных Фламанд и Миель . Во время строительства прототипов Concorde в 1960-х годах некоторые секции, построенные в Соединенном Королевстве, проходили на пароме через Шербур для передачи в Тулузу.
Железная дорога
Париж - железнодорожная линия Шербура , эксплуатируемое Réseau Ферра де Франс , заканчивается на железнодорожном вокзале Шербура , который был открыт в 1858 году и приветствует миллион пассажиров каждый год. Эта линия продолжалась в начале 20-го века до курорта Урвиль-Наквиль и была дополнена рекой Ту-Вак которая служила из Шербура в Валь-де-Сэр в период с 1911 по 1950 год. Сегодня Intercités Paris- Линия Кан-Шербур является самой прибыльной в своем классе с прибылью более 10 миллионов евро в год, несмотря на многочисленные инциденты и задержки.
Регулярные рейсы в направлении Париж-Сен-Лазар через Кан с использованием запасов Intercités , местные службы TER работают от вокзала до Лизьё через Кан и в Ренн через Сен-Ло . Услуги Intercités до Парижа-Сен-Лазар в среднем занимают три часа.
С июля 2009 года по декабрь 2010 года курсировал TGV Шербур - Дижон через TGV Mantes и Roissy . С одной ежедневной поездкой туда и обратно, он работал экспериментально в течение трех лет и дал жителям Шербура прямой доступ по железной дороге к главному аэропорту Франции. Услуга была прервана преждевременно из-за несоблюдения минимального порога пассажиропотока.
Помимо главной железнодорожной станции, здесь была также станция Gare Maritime Transatlantique . Теперь это часть Сите-де-ла-Мер .
Автобус
Компани дез транспорты де Шербур (КТК) был создан в 1896 году, соединяя Place де Tourlaville и Place Du Chateau с помощью трамвая в Шербуре, а затем к Urville . После немецкой оккупации и бомбардировки трамвайного депо начали использовать автобусы, и только в 1962 году сеть имела несколько линий. С 1976 года Городское сообщество Шербура поддерживало юрисдикцию общественного транспорта. Управление государственной службы делегируется Keolis ККА приняли имя Зефир автобуса в 1991 году.
Сеть покрывает всю столичную зону. В последние годы создано и ночное автобусное сообщение.
Шербур-Октевиль и его пригород также обслуживаются автобусным сообщением департамента Манео.
Воздух
Шербур - Аэропорт Maupertus , расположенный в Maupertus-сюр-Мер , обслуживающий город. Его взлетно-посадочная полоса длиной 2440 м принимает чартерные рейсы . После прекращения ежедневных рейсов в Париж на Twin Jet весной 2008 года 27 октября 2008 года началось новое сообщение с Каном и Парижем с Chalair .
С 40 500 пассажирами в 2007 году аэропорт потерял 30% своих коммерческих пассажиров и 10% своего общего трафика за год.
История
Геральдика
Руки Шербур-Октевиль являются blazoned : Azure , на FeSS Argent , заряженной из трех кефали шести пунктов соболя , сопровождающихся трех bezants ( Или ), два в главном , один в точке .
|
Происхождение герба оспаривается.
По словам Виктора Ле Сенса, он имеет религиозное происхождение: Fess argent, заряженный звездами, представляет пояс Девы Марии , одного из двух покровителей города, а количество звезд, как и безанты , вызывает Троицу , а другой покровитель. города. Безанты будут выражением искупления пленников, иллюстрирующим участие знати Шербура в Третьем крестовом походе . Герб Шербура датируется концом 12 века, во времена крестовых походов .
По словам М. Ле Пупе, который опирается, в частности, на работы Вульсона де ла Коломбьера и Сегинга , содержание герба напоминает морскую торговлю города, безанты - традиционная мебель гербов облагороженных финансистов - представляют богатство и удача, а звезда показывает мир и рассудительность. Соболь означает осторожность и постоянство в невзгодах, лазурь - активность и море. М. Канель объяснил до него, что безанты и звезды соответственно изображают торговлю и морской порт.
Звезды, отсутствовавшие на гербе д'Озье в 1697 году, были добавлены в 18 веке. Во времена Империи герб дополнялся свободной областью городов второго сорта, которая должна была повернуться лазурью к букве «N» или, увенчанная той же остроконечной звездой, увенчивалась парчой на девятой части щита.
Что касается внешнего орнамента, то корона фрески символизирует защиту и счастье, кадуцей торговли и бизнеса, оливковое дерево мира, дуб силы, напоминая о роли как военного, так и торгового порта. Серебро означает, что Шербур был городом второго сорта во времена Империи.
Герб Шербур-Октевиль украшен гербом : Верт к мантии из серебра, заряженной двумя заглавными буквами соболя «О», декстер, «V» зловещий, вождь красных к леопарду или вооруженный и лампасед лазурный.
|
Сегодня муниципалитет Шербур-Октевиль использует логотип под названием «mouette musicale» [музыкальная чайка]. Первоначально принятый Шербуром, он состоит из чайки, символизирующей морской характер города, на музыкальном посохе, напоминающем о музыкальности порта: «Крик чаек, танцующих между небом и морем, русалок на кораблях и мелодичная песня волн ».
Происхождение и топонимия
Дата основания Шербура не может быть установлена точно, хотя несколько местных историков, в том числе Роберт Лерувиллуа, прослеживают происхождение города от Кориалло (для * Кориовалло ) из Унелли . Согласно Пьеру-Иву Ламберу , кельтский элемент corio - означает «армия, отряд», а элемент vallo, аналогичный латинскому vallum , будет «валом, укреплением».
Упомянутый в Табула Peutingeriana (ок. 365), в Маршруте Антонина и Gesta de Fontenelle ("In pago Coriovallinse", 747-753), Кориалло , латинизированный затем как Кориаллум , в период поздней Римской империи размещал римский гарнизон и найденные останки были бы деревней между Шербуром и Турлавилем на Миелесе.
Полуостров Котантен был первой территорией, завоеванной викингами во время их вторжения в IX веке. Они развили Шербур как порт. После англо-скандинавского поселения здесь появилось новое название в еще латинизированной форме: Carusburg Castellum (1026-1027, Fauroux 58), затем Carisburg (1056-1066, Fauroux 214), Chiersburg ( William of Jumièges , v. 1070), Кьересбург ( Уэйс , Роман де Ру , т. 1175). Карусбург означает «крепость на болоте» на древнескандинавском kjarr (болото) и borg (замок, укрепленный город) или «город марэ» на староанглийском ker (болото) и burgh (город). Элемент kjarr / кег также находится в Нормандии в Villequier и Orcher . По словам Франсуа де Борепера, это происходит скорее от древнеанглийского chiriche (пишется iriċe , церковь) или [tch] сокращается до [s], как коммуна Чирбери в графстве Шропшир , ранее также называлась Chirichburig (915 г.) и Чиресбир (1226 г.).
Тем временем, в 1063 году, название Октевиль появляется в Хартии Вильгельма Завоевателя о выделении средств для Соборной церкви Шербура. Это означает: «сельская местность Отти », скандинавское мужское имя, которое также встречается в Октевиль-л'Авенель , Октевиль-сюр-Мер и Отби (Линкольншир, Отеби , 11 век).
Шербур - это также название канадского городка , расположенного между Матане и Ле Мешен , который дал свое название коммунам Сен-Тома-де-Шербур, объединившимся в 1954 году в Ле Мешен и Сен-Жан-де-Шербур . Это название, включая дату провозглашения 7 мая 1864 года, могло быть связано с влиянием местных газет на открытие военного порта Наполеоном III в 1858 году. Шербур - это также название города в Квинсленде , Австралия .
Средний возраст
Котантин, завоеванный Квинтом Титурием Сабином в 56 г. до н.э., был разделен между pagus constantiensis («графство Кутанс») и pagus coriovallensis («графство Кориалло») в пределах Галлии Lugdunensis . Coriallo размещался небольшой гарнизон и Castrum был построен на левом берегу Divette как элемент saxonicum Литус , после саксонской рейдов в начале 4 - го века.
В 497, деревня была продана со всеми Армориками в Кловис . Он был проповедан святым Эрептиолем В 432 г., затем Сент-Экзюпера , Сен-Леониченом и, наконец, Сен-Скубилионом в 555 г. В 870 г. Сен-Клер , высадившись в Кенте , был рукоположен в священники Шербура и основал в нем обитель отшельника. окружающий лес.
После нескольких набегов норманнов в 9 веке Шербур был присоединен к герцогству Нормандии вместе с Котантином в 933 году Уильямом Лонгсвордом . Датский король Гарольд переехал сюда в 946 году.
Перед лицом английских угроз Ричард III Нормандский укрепил укрепления замка одновременно с укреплениями других крупных опорных пунктов Котантена. В 1053 году город был одним из четырех главных городов герцогства Вильгельма Завоевателя, который получал бессрочную ренту на содержание ста нуждающихся.
В 1139 году, во время борьбы за престол англо-нормандской короны, Шербур пал после двух месяцев осады войсками Стефана Английского, прежде чем в 1142 году был вновь взят Джеффриом Анжуйским , чья жена, императрица Матильда , три года спустя основала Аббатство Нотр-Дам-дю-Вё .
Во время завоевания Нормандии Филиппом Огюстом Шербур пал без боя в 1204 году. Город был разграблен в 1284 и 1293 годах, аббатство и Отель-Дьё разграблены и сожжены, но замок, в котором обосновалось население, сопротивлялся. После этих разорений Филипп Прекрасный укрепил город в 1300 году.
Его стратегическое положение, ключ к королевству наряду с Кале как плацдармом для вторжения англичан и французов, город был предметом споров во время Столетней войны . Обладая одним из самых крепких замков в мире, по словам Фруассара , он шесть раз менял владельца в результате сделок или мест, а не силой оружия. Крепость сопротивлялась солдатам Эдуарда III в 1346 году.
В феврале 1354, Шербур был переведен на Жан - ле - Бон на Карл II Наваррский , называется плохим , с основной массой Котантна. Город принадлежал Наварре с 1354 по 1378 год, и Карл II несколько раз останавливался в Шербурге. В 1378 году город был осажден Карлом V, как и остальные нормандские владения короля Наварры, но тщетно. Войска Наварры, отбросившие графство Эврё и Котантен, укрепились в Шербурге, что и без того было трудным, и защищали его от французских атак. В июне 1378 г., потеряв свои позиции в Нормандии, Карл II Наваррский в 1378 г. сдал в аренду Шербур английскому Ричарду II сроком на три года. Бертран дю Геклен осаждал его в течение шести месяцев, используя множество военных машин, но отказался от осады в декабре 1378 года. Тогда король Англии отказался вернуть город наварцам, несмотря на усилия Карла II. Только его сын Карл Благородный восстановил его в 1393 году. В 1404 году он был возвращен французскому Карлу VI в обмен на герцогство Немур .
Падший в 1418 году в руки англичан, Шербур, последнее английское владение герцогства Нормандия после битвы при Форминьи , был освобожден 12 августа 1450 года.
28 апреля 1532 года Шербур с большой помпой посетили Франциск I и дофин. В то время Жиль де Губервиль описал Шербур как укрепленный город с населением 4000 жителей, защищенный подъемными мостами у трех главных ворот, которые постоянно охранялись и закрывались от заката до рассвета. Внутри городских стен замок, защищенный широкими рвами и оборудованный цитаделью и двенадцатью башнями, находился к юго-востоку от города. Снаружи и к югу от городских стен пригород Диветт часто посещали моряки.
Шербур не пострадал от ветра Реформации , разделившей Нормандию, консолидированной и усиленно охраняемой Матиньоном , Генрих III поблагодарил его защиту от войск Монтгомери в качестве генерал-лейтенанта Нормандии и губернатора Шербура в 1578 году, а затем маршала в следующем году. Буржуа также оставались верными Генриху III и Генриху IV , когда Нормандией в основном владела Католическая лига .
17-19 века
Чтобы дополнить два основных порта Брест на Атлантическом океане и Тулон на Средиземном море , Людовик XIV хотел построить новый порт на берегу Ла-Манша , обращенный к Англии, чтобы укрыть проходящие корабли. В 1686 году Вобан предложил укрепить укрепления Шербура и закрыть гавань Шербура двумя морскими стенами, но предпочел Ла-Хог для создания крупного военного порта. Работы по укреплению и развитию замка начались в следующем году, но были остановлены королем в декабре 1688 года под влиянием Лувуа и страха перед английскими атаками. В отсутствие этих укреплений население Шербура занялось уничтожением трех кораблей адмирала Турвиля в конце битвы при Ла-Хоге .
Торговый порт, раскопанный на нынешнем месте Диветт между 1739 и 1742 годами, был опустошен в августе 1758 года английской атакой по приказу генерала Блая и адмирала Хоу . Во время Семилетней войны британцы ненадолго оккупировали город после рейда на Шербур в 1758 году. Британцы перед отъездом разрушили военные здания и склады. С развитием нового торгового центра в 1769 году Шербур - давний торговый порт второстепенной важности, город без университета или культурной деятельности, регулярно грабимый и имеющий слабые отношения с Парижем - приобрел вес в Котантин, который переводил: накануне Французской революции путем создания сетей общения средним классом, объединившимся в ассоциации, такие как Шербурское королевское академическое общество в 1755 году и ложа «Верный масон». Население увеличилось с 800 фев (4000 жителей) в Шербурге и 95 в Октевилле, около 1715 года, до 7300 человек в Шербурге к 1778 году.
Людовик XVI решил перезапустить проект порта на Ла-Манше . После многих задержек в 1779 году было решено построить морскую стену длиной 4 км между островом Пеле и оконечностью Керквиль , используя метод, разработанный Луи-Александром де Сессаром , - пирс из 90 деревянных конусов из 20 штук. м (66 футов) на 20, заполненный щебнем , связанный железными цепями. Первый конус был погружен 6 июня 1784 года, а король присутствовал на спуске девятого конуса 22 июня. Но эта техника не выдерживала штормов, и в 1788 году от нее отказались в пользу затопления старых военных кораблей для засыпки затерянных камней, рекламируемых Ла Бретоньер . Однако сокращение субсидий и революционные события замедлили работу, вплоть до ее приостановки в 1792 году.
Первый консул Бонапарт хотел превратить Шербур в крупный военный порт для вторжения в Соединенное Королевство . Он поручил Джозефу Качину возобновить строительство морской стены, рытье внешней военной гавани и построить новый арсенал. После визита в 1811 году, Наполеон Шербур морской префектуры , шеф-Льет из Округа отдела Манш и место в суде первой инстанции .
Строительство центральной морской стены, снова прерванной между 1813 и 1832 годами, закончилось в 1853 году, восточной и западной морских стен - в 1895 году. Доки Карла X (начаты в 1814 году - 290 × 220 × 18 метров) и Наполеон III (начаты в 1836 г. - 420 × 200 × 18 м) военного порта были открыты соответственно 25 августа 1829 г. в присутствии дофина и 7 августа 1858 г. императорской четы. Строительство морской стены было завершено строительством небольшой гавани (Гометская морская стена, 1899-1914 гг. И морская стена Фламандцев, 1921-1922 гг.).
Работа порта привела к интенсификации и распространению модернизирующегося и развивающегося Шербура, в то время как подрядчики, владельцы и местные торговцы становились богаче. Сельские поселения, разбросанные по деревням вокруг больших ферм (La Crespiniere, La Prevallerie, Grimesnil, La Gamacherie и т. Д.), Соединенные между собой и церковью Сен-Мартен сетью дорожек, Октевиль стал шеф-поваром кантона. в 1801 году (Указ от 23 Вандемиара, год X), а также его население, чтобы увеличиться за счет притока рабочих, которые приехали строить порт Шербур и работать в Арсенале. После создания Route des Pieux (нынешние Rue Salengro и Rue Carnot ) город был сформирован вокруг гомогенизированной уличной деревни, которая затем стала урбанизированной в начале 20-го века.
16 августа 1830 года король Карл X , свергнутый с престола, покинул военный порт Шербур на борту Великобритании , оставив место для июльской монархии . Увидев в августе 1833 года якорь в гавани Ле Луксор, несущий Луксорский обелиск , Шербур приветствовал возвращение останков Наполеона во Францию на борту Belle Poule . 4 августа 1858 года по случаю визита Наполеона III на открытие железнодорожной линии Шербур - Париж скульптор Арманд Ле Вель установил конную статую Наполеона .
19 июня 1864 года, флотское участие в американской гражданской войне проходили у берегов Шербура: Военный корабль конфедератов, то CSS Alabama был потоплен кораблем Союз USS Kearsarge после двух часов борьбы [см Битвы Cherbourg (1864) ], на глазах у тысяч зрителей, прибывших поездом на открытие казино. Визуализируя сражение с парусника, Мане увековечил его в «Битве при Кирсарге и Алабаме» . В ноябре 1984 года военно-морской флот Франции, охотник за минами Сирсе, обнаружил затонувший корабль на глубине почти 60 м (200 футов) от Шербура. Место крушения (WGS84) было 49 ° 45'147N / 001 ° 41'708W. Капитан Макс Геру позже подтвердил, что это крушение, принадлежащее CSS Alabama .
Начало 20 века
С 1847 года географические и технические характеристики порта Шербур привлекали судоходные компании, связывающие европейские порты с восточным побережьем Соединенных Штатов . В конце 1860-х годов корабли Royal Mail Steam Packet Company и Hamburg America Line бросили якорь в гавани, прежде чем пересечь Атлантику. После выхода из Саутгемптона , Англия , то RMS Titanic совершил первую остановку в Шербуре 10 апреля 1912 года во время своего первого рейса, где приступили дополнительно 274 пассажиров. В 1913 году Шербур принял 500 судов и 70 000 пассажиров.
31 июля 1909 года царь Николай II и президент Франции Арман Фальер официально встретились в Шербурге, чтобы укрепить франко-русский союз .
Во время Первой мировой войны движение было полностью остановлено. Шербур стал местом прибытия техники и британских и американских войск, а также отправления в отпуск и раненых. Активность военного порта возросла, а гарнизон, расквартированный в Шербурге, был усилен. Инфраструктура порта была разработана для приема угля и нефти, необходимых для конфликта. Грузооборот увеличился вдвое, достигнув 600000 тонн в 1918 году.
Трансатлантический транзит возобновился после войны с британскими, американскими и голландскими трансатлантическими компаниями. Чтобы приветствовать лучшие остановки в пути, Торговая палата построила глубоководный порт, новый паромный терминал и зону, предназначенную для погрузки, разгрузки и хранения товаров в области Миэль. Шербур стал первым портом миграции в Европе, и компании Cunard Line , White Star Line и Red Star Line объединились, чтобы построить Hôtel Atlantique [Atlantic Hotel], предназначенный для приема эмигрантов перед пересечением границы. В то же время центр города был обновлен, особенно в архитектурных проектах Рене Левеска, Дранси и Рене Левавассера . Однако кризис 1929 года положил конец трансатлантическому пику.
Вторая мировая война
Во время Второй мировой войны (1939–1945) немецкая армия оккупировала север Франции и укрепила береговую линию от вторжения. Как глубоководный порт Шербур имел стратегическое значение и был очень хорошо защищен от нападений с моря.
Немцы прибыли на окраину Шербура 17 июня 1940 года, ближе к концу битвы за Францию . Двумя днями позже городской совет объявил город открытым , и генерал-майор Эрвин Роммель , командующий 7-й танковой дивизией , принял решение о сдаче города из рук морского префекта вице-адмирала Жюля Ле Биго , который имел ранее разрушенные подводные лодки строились на арсенале и Восточном форте.
Четыре года спустя Шербур, единственный глубоководный порт в регионе, был основной целью американских войск , высадившихся на пляже Юта во время битвы за Нормандию . Битва Шербур требовалось дать союзникам точку материально - технического обеспечения для человеческого снабжения и материалов войск. Американские войска окружили город 21 июня 1944 г. В конце бешеной уличных боев и ожесточенное сопротивление со стороны Форт - дю - Roule , Generalleutnant Карл-Вильгельм фон Шлибен , Konteradmiral Вальтер Хеннеке и 37000 немецких солдат сдались 26 июня генерал - майор Джозеф Лоутон Коллинз , Командующий генерал (CG) 7- го корпуса США . После месяца разминирования и ремонта американскими и французскими инженерами порт, полностью разрушенный немцами и бомбардировками, принял первые корабли Liberty и стал до победы 1945 года самым загруженным портом в мире с трафиком вдвое больше. из Нью - Йорка . Это также была конечная точка бензина, которая пересекала Ла-Манш по подводному трубопроводу PLUTO (Pipe Line Under The Ocean), и отправная точка Red Ball Express , маршрута грузового транспорта до Шартра .
Шербур был возвращен Франции американцами 14 октября 1945 года. Он был отмечен в армейском ордене 2 июня 1948 года и получил Croix de guerre вместе с пальмой .
Послевоенный
Разрушения во время войны были в основном сосредоточены вокруг военного порта в Шербурге, но затронули 60% Октевилля. Благодаря срочности реконструкции порта, хозяйственная деятельность быстро возобновилась. Шербур, возглавляемый бывшим министром SFIO Рене Шмиттом , построил много социального жилья. Послевоенный бум привел к модернизации экономики и повышению роли женской занятости. Под руководством генерала де Голля Шербур стал центром строительства подводных лодок с ядерными баллистическими ракетами с 1964 года, в том числе первой, Le Redoutable , которая была спущена на воду в 1967 году. Верфь Constructions Mécaniques de Normandie Феликса Амио , специализирующаяся на военном вооружении, стала знаменитый во время Рождества 1969 года в эпизоде Шербурского проекта .
Основанная в 1970 году, Communauté urbaine de Cherbourg объединила Шербур и Октевиль, Ла Гласери , Турлавиль , Керквиль и Экёрдревиль-Энневиль .
С конца 1960-х годов атомная промышленность возникла благодаря строительным площадкам перерабатывающего завода в Ла-Гааге и атомной электростанции Фламанвиль в дополнение к подводным лодкам DCN . Союз профсоюзов, левых активистов и защитников окружающей среды, сформированный из опасений по поводу «ядерной обработки» Норд-Котантена, кристаллизовался в январе 1979 года, когда приземлился корабль Pacific Fisher с первыми отработавшими ядерными отходами из Японии. Накануне 1980-х годов в агломерации Шербур произошло несколько жестоких социальных конфликтов, в частности, из-за закрытия фабрик Babcock.
На рубеже тысячелетий
Важнейшие решения органов государственной власти, от которых Шербур зависел на протяжении многих веков, и ядерная промышленность вызвали глубокий экономический кризис 1990-х годов. Арсенал был резко сокращен, в 1992 году Северный флот (FLONOR) перебрался в Брест , а морской госпиталь закрылся. UIE, Burty, CMN, Socoval и Alcatel накопили социальные планы или закрытия. Под эгидой городского сообщества агломерация разработала свои академические предложения с IUT Шербур-Манш , Школой инженеров Шербура и филиалом Университета Кана , которые дополнили INTECHMER и Школу инженеров Изобразительное искусство.
Новое тысячелетие началось с создания новой коммуны. Шербур-Октевиль был создан 1 марта 2000 года в результате присоединения Шербура и Октевилля после местного референдума в «Большом Шербурге» . Город возродил свою туристическую и морскую идентичность благодаря Сите-де-ла-Мер и открытию для публики Redoubtable и стал местом остановок для круизов и морских мероприятий. Операция обновления городов «между землей и морем», с акцентом на коммерческой и туристической привлекательности города и квартала Bassins, а также экономической специализации в лодках, появились. Между тем традиционная деятельность порта (пассажиры, фрахт и рыболовство) находилась в кризисе.
Разное
Язык Norman писатель Альфред Россель , родом из Шербура, написал много песен , которые часть наследия региона формы. Песня Росселя «Sus la mér» («На море») часто поется как региональная патриотическая песня. Местный диалект известен как Котентине .
La Glacerie был назван в честь стекольного завода . В 1655 году Луи Лукас де Неху построил стекольный завод, который производил окна и зеркала для таких зданий, как Galerie des Glaces и Château de Versailles . Завод в Ла-Гласери был разрушен бомбардировками союзников в 1944 году во время вторжения в Нормандию.
Шербур был первый сайт за пределами Соединенных Штатов , которые будут назначены в качестве гражданской войны американского наследия по войне Preservation Trust гражданской , потому что морская битва поблизости в 1864 году Союзом и Федеральных военных кораблей. См. Шербурское сражение (1864 г.) .
численность населения
Городская ткань
Первоначально Шербур развивался на левом берегу устья Диветты , вокруг замка. Следы древней крепости в современном городе редки; укрепление располагалось в районе, ограниченном улицами Рю-де-ла-Марин , набережной Калиньи , улицами Фош , Гамбетта , Альбер-Маье и Франсуа-Лавьей , а также площадями Республики и Ла-Трините . В городе было пять улиц: Grande Rue , Rue de la Trinité (сегодня Tour-Carrée), Rue du Nouet (до реки Blé), Rue au Fourdray и Rue Onfroy (торговых) и дюжина boëls (переулков). . Эти пять средневековых улиц были преобразованы в пешеходные в 1980-х годах. До разрушения городских стен главная дорога, называемая rue de-devant-le-château , была построена на ее западе (восток окаймлен канавами) с несколькими домами с аркадами, называемыми Soliers . После демонтажа стен, в которых проживало три пятых населения, в конце 17 века город расширился до естественных границ: Диветт на востоке и ручей Шантерин на западе. В 19 веке он распространился на соседние аннексированные территории Турлавиль и Экёрдревиль . О его быстром росте с конца 18 века говорил Жан Флери в 1839 году, так как он «почти повсюду предлагает вид нового города; старые улицы занимают мало места, а другие, как правило, большие и просторные. многочисленные фонтаны [...]. В Шербуре 10 площадей, 59 улиц, 12 тупиков и 5 переходов ».
Разрушенный на протяжении всех эпох, частично перестраиваемый, город не имеет архитектурного единства. Сланец, добываемый в карьерах агломерации, является традиционным строительным материалом. Широко распространенный в северном Котантине, он также используется в Шербурге для стен в городе, видимых или часто покрытых сероватым, а иногда и красочным налетом. Каркасы - это валоньский камень (известняк), розовый гранит Ферманвилля или кирпич, а основа - армориканский песчаник Руля и Фоконьер. Расширение города с 18 века способствовало разнообразию материалов. Использование камня и промышленного кирпича Кана было необходимо во времена Второй империи, в то время как народная архитектура в эти годы постепенно исчезла в пользу более однородного и парижского стиля.
Шербур и его агломерация урбанизированы вокруг портов и вдоль побережья. С послевоенным восстановлением и экономическим развитием Тренте Глорьёз , город переживает жилищный кризис из-за демографического бума, построенного на последних пустующих землях. Действительно, в отчете за 1954 год была проведена оценка 1000 семей, живущих в трущобах, и было предложено 1500 единиц жилья. Затем покинули территорию Cité du Casino в 1957 году и Cité Fougère в 1958 году, затем в 1959 году все Amont-Quentin , Charcot-Spanel и Cité Chantereyne для размещения семей инженеров и офицеров Арсенала.
Порт Chantereyne и земли Mielles отвоеваны у моря, Place Divette и Boulevard Schuman созданы на месте старой ярмарки. Однако в то время изменения в основном коснулись близлежащих деревень, которые менее чем за сорок лет образовали агломерацию. Октевиль, который до XVIII века был рассредоточенным ареалом и урбанизирован во время работы порта вокруг центральной улицы, увидел, что жилой массив Провинций поселился на высотах Ла-Фоконьер и утроил его население за 20 лет. Несколько поместий также возникли в Турлавиле, Ла Гласери, Керкервиле и Эквердревиле, изменив облик уплотненного пригорода. Эта урбанизация привела к размыванию географических и социологических границ агломерации, что привело к созданию в 1970 году городского сообщества до слияния Шербура и Октевилля в 2000 году.
После этого слияния в 2002 году был запущен план обновления города под названием «Между сушей и морем» в кварталах Бассен, Амон-Квентин и Провинции, чтобы гомогенизировать территорию недавно образованного города. Ожидается, что квартал Бассен, высвобожденный путем отвода Диветт и заполнения удерживающего канала, коренным образом преобразит коммерческий ландшафт города за счет строительства нового торгового центра и реконструкции центра города. На высотах семь многоэтажек HLM предназначены для сноса для улучшения социального жилья. Планируется также строительство 3-звездочной гостиницы и перенос казино. На авеню Карно бывшие склады Grouard должны оставить место для парковки и место от пристани от Quai de l'Entrepôt до госпиталя Пастера, до 180 жилых домов от Presqu'île Habitat и ADIM (компания Vinci), а затем еще 100 домов. второй раунд развития.
К административным помещениям относятся:
- Деловой центр, исторический центр Шербура, с внутренним центром и районами Ла-Поль и Вё, построенный в 19 веке.
- Валь-де-Сэр, аннексированный в 1811 году, за Диветт и поворотным мостом.
- Зюд-Эст, соответствующий районам дю Руль и Маупа, традиционно для рабочих.
- Провинции Амонт-Квентин на высотах города, построенные в конце 1950-х годов (по сути, многоэтажные дома HLM).
- Октевиль-Бур, по обе стороны улиц Саленгро и Барбюсс.
- Уэст, западная часть бывшего муниципалитета Октевиль.
С 1996 года Шербур-Октевиль является чувствительной городской зоной на расширенной территории провинций.
Демография
Строительство дамбы и военного порта привлекло значительный поток рабочих и солдат. Население Шербура и Октевилля за столетие увеличилось в четыре раза. В начале 20 века в Шербуре проживало 43 000 жителей. В течение этого столетия Шербур потерял около 15 000 жителей, в то время как Октевиль постоянно рос, со взрывом в 1960-х и 1970-х годах во время строительства жилых комплексов .
По оценкам INSEE на 2018 год, в Шербур-Октевилле проживает 35 545 человек. В агломерации проживало 81 989 человек, а в городской зоне - 119 555 человек. Это самый большой город в департаменте Манш, а второй из Нижней Нормандия (после Кана ), превосходящего ALENCON , который был вторым до слияния. В Шербуре проживает 7,7% населения департамента, в два раза больше, чем в префектуре Сен-Ло , в то время как агломерация составляет 17%, а городская территория - 23,5%.
Депопуляция города-центра агломерации была одной из главных тем кампании на муниципальных выборах 2008 года. Помимо битвы цифр по количеству погибших жителей, три кандидата, Бернар Казенев (PS), Жан Лемьер (UMP) и Эрве Корбин (диссидент UMP) проявили новый интерес к этой проблеме. Урбанизация зоны Гримениль / Монтурбе, предусмотренная на ближайшие годы, должна, по логике, привести к увеличению численности населения, хотя никто не знает, будет ли этого достаточно, чтобы остановить демографическое кровотечение.
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
С 1962 по 1999 год: численность населения без двойного учета; на следующие годы: городское население. До 2000 года: данные по бывшей коммуне Шербур. Источник: Ldh / EHESS / Cassini до 1999 г., затем INSEE с 2007 г. |
Сравнение демографических изменений Шербура и Октевилля до их слияния.
Год | 1793 | 1800 | 1806 г. | 1821 г. | 1831 г. | 1836 г. | 1841 г. | 1846 г. | 1851 г. | 1856 г. | 1861 г. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Шербур | 10 081 | 11 389 | 14 316 | 15,655 | 18 043 | 19 315 | 23 408 | 26 949 | 28 012 | 38 309 | 41 812 |
Octeville | 972 | 850 | 1,026 | 1,194 | 1 309 | 1 508 | 1,479 | 1,735 | 1878 | 2160 | 2 346 |
Год | 1866 г. | 1872 г. | 1876 г. | 1881 г. | 1886 г. | 1891 г. | 1896 г. | 1901 г. | 1906 г. | 1911 г. | 1921 г. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Шербур | 37 215 | 35 580 | 37 186 | 35 691 | 37 013 | 38 554 | 40 783 | 42 938 | 43 837 | 43 731 | 38 281 |
Octeville | 2,275 | 2,268 | 2350 | 2 482 | 2 895 | 3028 | 3 352 | 3752 | 4 077 | 4 193 | 4 017 |
Год | 1926 г. | 1931 г. | 1936 г. | 1946 г. | 1954 г. | 1962 г. | 1968 г. | 1975 г. | 1982 г. | 1990 г. | 1999 г. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Шербур | 38 054 | 37 461 | 39 105 | 40 042 | 38 262 | 37 486 | 38 243 | 32 536 | 28 442 | 27 121 | 25 370 |
Octeville | 3 939 | 4 054 | 4 317 | 4 606 | 5 421 | 6 247 | 9 465 | 15 977 | 18 551 | 18 120 | 16 948 |
Количество сохранилось с 1962 г .: население без двойного подсчета |
Сегодня соседние коммуны мегаполиса (Мартинваст, Нуенвиль, Тонневиль, Бретвиль и т. Д.) Переживают демографический подъем: условия жизни, сельские и мирные, никоим образом не мешают жителям пользоваться инфраструктурой города. городское сообщество. Эта проблема, которая встречается во многих французских городах такого размера, привела к созданию Pays du Cotentin , городского сообщества, которое желает таким образом финансово участвовать в богатой общине коммун Les Pieux и сообщество коммун La Hague .
После слияния Шербура и Октевилля в феврале 2000 года жителей официально называют Шербуржуа-Октевилле . Раньше жителей Шербура называли шербуржуа, а жителей Октевилля - октевиллами . Вероятно, что со слиянием последний постепенно исчезнет в пользу Cherbourgeois . Это было бы похоже на Équeurdrevillais (или иногда Équeurdrais ) для близлежащего города Équeurdreville-Hainneville , который объединил коммуны в 1965 году.
Корпус
Шербур и Октевиль имеют два разных профиля. Первый - это центр города с разнообразной средой обитания, второй - коммуна в пригороде, быстро построенная с 1960-х годов.
Парки и зеленые насаждения
Во второй половине 19 века было создано множество садов в английском стиле . Первый был создан Джозефом Качином, когда он отвечал за строительство порта, частного сада и пруда возле Диветт вместо нынешней железнодорожной линии, ведущей к станции . Умеренный океанический климат способствует натурализации южных и экзотических растений, таких как пальмы, привезенные сюда многими моряками и исследователями Шербура. Затем, при Третьей республике, открылись скверы.
Сегодня в городе есть несколько зеленых насаждений:
- Public Garden 1,7 га (4,2 акра), на авеню де Пари , был первый парк , который будет предложен населению, в 1887. У подножия Монтань - дю - Roule , он принимает множество животных ( морские львы , вольеры , олени и др.). Это памятное место, предпочитаемое муниципалитетом, оно включает памятник мертвым, открытый в 1924 году, старый портал аббатства Вё, бюст Жана-Франсуа Милле и последнюю городскую эстраду. Два угловых павильона, построенные в 1889 году, ограничивают сад на авеню де Пари .
- Парк Эммануэля Ляиса площадью 1 га (2,5 акра) - это бывший сад дома мэра Шербура, спроектированный в 1881 году и открытый в 1885 году. Завещанный городу после его смерти, он очень лесистой местности и имеет смотровую башню, план здания. вода, содержащая кувшинки и другие водные растения, и две оранжереи с редкими растениями, включая богатую коллекцию южноамериканских растений, привезенных из его путешествий и акклиматизированных Ляисом. Он отмечен как замечательный сад .
- Сад Монтебелло, открытый в 1872 году на одноименной улице в квартале Наполеона III, был создан по инициативе Шербурского садоводческого общества для его членов. Открытый для публики с момента основания, он украшен бамбуком , камелиями и магнолиями , а также представляет собой шале из кирпича с балками.
- Парк Шато де Равале 12 га (30 акров), собственность Шербур-Октевиль на территории Турлавиля, был разработан Виконтом Рене де Токвилем с 1872 года, с английским садом и лесным массивом. Парк и оранжерея, построенная между 1872 и 1875 годами и в которой растут пальмы, бананы, кактусы и лианы, были открыты с момента их приобретения городом Шербуром в 1935 году и классифицируются как исторические памятники с 4 марта 1996 года. Несколько водоемов добро пожаловать, Черные лебеди, а в вольерах обитают редкие птицы. Искусственный водопад был создан в 1921 году.
- Валлон СОВАЖ [дикая долина] содержит изгороди, заболоченные , сады и лес в сердце Octeville, в естественной площади 10 га (25 акров).
Частный сад, Ботанический сад Рош-Фоконьер , также внесен в список исторических памятников с 29 декабря 1978 года. Основанный в 1873 году, он на протяжении многих поколений украшался семьей Фавье.
Коммуна также имеет земельные участки , управляемые ассоциациями: Vallon Sauvage, Fourches, Roquettes, Saint Sauveur и Redoute, которые бесплатно раздают землю своим членам.
В 2007 году муниципалитет был награжден четырьмя цветами в конкурсе цветочных городов и деревень . Политика благоустройства, начатая в 1995 году, привела к получению первого цветка, второго цветка в 2000 году и третьего в 2002 году. Он опирается на общественные сады, наследники местного ботанического наследия, насчитывающего более века, 10 000 квадратных метров (110 000 кв. футов) цветников и 240 га (590 акров) зеленых насаждений на таких мероприятиях, как Le Mois des Jardins et Presqu'île en Fleurs [Месяц садов и полуострова в цветах], а также ежегодная раздача герани местным волонтерам .
Экономика
Исторический
По инициативе Кольбера 16 апреля 1668 года была основана гильдия суконщиков, производство ткани производило две тысячи штук в год. Двумя годами ранее Кольбер также способствовал открытию стекольной фабрики в лесу Турлавиль .
В 18 веке экономические ресурсы поступали в основном за счет морской торговли, производства колбасных изделий, гавани и волноломов, а также умирающей текстильной промышленности. Накануне Французской революции из Ле Круазика вместе с британским зерном и углем Литтри ввозили соль . Экспорт был в основном в Великобританию (простыни и одежда) и Вест-Индию (крупный рогатый скот и мулы, жир и соленое масло, соленое мясо, треска, белье и холст), но также в Гавр и Ла-Рошель для древесины и угля. Законный или иной обмен также имел место с Нормандскими островами ( кора , зерно и шерсть). Судовладельцы Шербура не участвовали в крупном промысле, включая лов трески на берегах Ньюфаундленда , который был фирменным блюдом Гранвиля . Ежегодно 361 рабочий (1764 г.) и 69 квалифицированных рабочих (1778 г.) фабрики производили (1760 г.) 2000 тонких полотенец в зелено-белую полосу. У Шербура также было семь производителей крахмала. Открытый в 1793 году на месте нынешней пристани Лотон-Коллинз, арсенал был перемещен в 1803 году по решению Наполеона в рамках проекта военного порта . Были построены парусные суда, первые, бриг La Colombe , спустили на воду 27 сентября 1797 года, а затем винтовые суда до конца 19 века. С 1898 года Арсенал специализировался на строительстве подводных лодок . Первыми были Ле Морс и Ле Нарваль . С тех пор здесь построено более 91 судна.
L'Annuaire de la Manche [Ежегодник Манша] в 1829 году упоминал несколько сланцевых карьеров в агломерации, продукция которых иногда экспортировалась в Гавр, две типографии, два завода по очистке соды (собственность г-на Ле Кутюрье и г-на Кренье и Ко. производство около 600 тонн для Остенде , Дюнкерка , Руана и Парижа , Германии и России ), сахарный завод (г-н Деспре), 50 тонн которого были проданы в Ла-Манше, кружевная фабрика, управляемая четырьмя монахинями от имени гг. Блод и Ланге и несколько кожевников. Указывается, что портовая торговля была основана на вывозе мулов на Реюньон и Антильские острова , соленого мяса свиней и яиц в Британии , вина и бренди, а также импорта скандинавской , польской и русской древесины, льняного семени и конопли. Но его использование в качестве места войны препятствовало развитию Шербура как крупного торгового порта по сравнению с Гавром. Десять лет спустя, для этих обменов, Жан Флери подсчитан 225 до 230 и французского и иностранного, от 30 до 800 тонн, каждый из которых поставляется 6 до 18 членов экипажа. Он добавил морские постройки и вооружение, а также экспорт масла из Ла-Хага , и общий годовой объем торговли оценивается в 4-5 миллионов франков, из которых один миллион идет на экспорт яиц в Соединенное Королевство , и 850 тонн соленого. мясо.
В начале 20 века Шербур был прежде всего военным портом . Торговый порт был скромным, он всегда экспортировал мулов в Вест-Индию и Реюньон и местные продукты питания в Великобританию (масло, мясо, яйца, крупный рогатый скот и т. Д.), А также химические продукты соды, добытые из водорослей, гранита из близлежащих карьеров и важные древесина и железо из нордов , деготь, конопля и еда из колоний. На этот раз порт стал местом трансатлантической эпопеи. Промышленность Шербура тогда специализировалась на судостроении, а также на кружевоплетении и производстве канатов. В конце 19 века Шербур также стал свидетелем развития авиационной промышленности благодаря компании Félix du Temple , которую в 1938 году принял Феликс Амио , еще один пионер авиации для аэрокосмической компании Нормандии. Постепенно работники разработали особое мастерство в металлообработке, как для подводных лодок Арсенала, для самолетов и кораблей на верфях Amiot или Babcock - Wilcox котлов.
В 1916 году « Нестле» открыла свою первую французскую фабрику в Шербуре.
В 1960-х годах местная экономика возродилась за счет увеличения женской рабочей силы и сокращения занятости в сельском хозяйстве в пользу диверсификации рабочих мест и создания высокотехнологичной промышленности. В 1960 году под руководством мэра Жака Эбера компания Hortson была основана в квартале Маупа. Сто сотрудников производили проекторы и пленочные фотоаппараты, в частности для ОРТФ и российского телевидения. Компания Redeemed специализировалась под названием Thomson-CSF audiovisual на производстве видеокамер наблюдения и медицинских камер, а затем на производстве электронных схем компьютерных терминалов от имени Constructions Mécaniques de Normandie и Arsenal. С 1976 года он был посвящен производству микроволновых электронных устройств, в нем было занято 260 рабочих, заключивших в 1979 году контракт на производство радаров Mirage F1 Army Air и Navy Super Etendards , а в конце 1980-х годов, после переезда в компанию , число сотрудников увеличилось до 400. 1987 г. в новый модернизированный завод в Турлавиле. За десять лет цех электроники расширился, добавив линию по производству мобильных телевизионных реле и цех по механической обработке поверхностей. В рамках внутренней реструктуризации Alcatel сайт, на котором работает 300 сотрудников, был продан в 2002 году компании Sanmina-SCI , которая прекратила свою деятельность в марте 2008 года. В следующем десятилетии компания Compagnie Industrielle des télécommunications (CIT) объединилась с Alcatel. она также открыла завод по сборке электронных телефонных станций в Кверквиле в 1960-х годах. Это устройство, которое новый президент республики в 1981 году считал флагманом французской промышленности, считалось ненужным после интеграции телефонного подразделения Thomson с Alcatel в 1984 году и сильно сокращалось с конца 1980-х годов до закрытия в 1997 году. конец тяжелого социального конфликта.
Между 1970-ми и 1990-ми годами два крупных проекта на севере Котантена , перерабатывающий завод в Ла-Гааге и атомная электростанция Фламанвиль , акцентировали внимание на промышленном развитии города, который пережил золотой век в том, что журналист Франсуа Симон назвал «индустриями смерти». , поскольку около двух третей местного промышленного производства приходилось на оборону и атомную промышленность.
Шербур также является колыбелью семьи и общества Галлей , которые в 1960-х годах стали Promodès ( гипермаркеты Continent , супермаркеты Champion ). В 1999 году Promodès объединилась с Carrefour . Старые здания Halley House превратились в технический центр профессионального училища Cachin на авеню Аристид-Бриан .
Экономические данные
В 1999 году экономически активное население Шербура и Октевилля составляло 18 671 человек при общей численности населения 42 288 человек.
Шербур-Октевиль поддерживает уровень безработицы (19,6% в 1999 г.), вдвое превышающий его базу рабочих мест (9,3% в 2006 г., снижение на 1,1% за один год), который сам по себе имеет самый высокий уровень безработицы среди всех занятых в департаменте. По состоянию на 31 декабря 2004 г. насчитывалось 3 700 ищущих работу. Таким образом, среднегодовой доход домохозяйства ниже, чем в среднем по стране (13 730 евро для города по сравнению с 15 027 евро во Франции), несмотря на среднюю ежемесячную зарплату (1590 евро в 2001 г.), самый высокий рост рабочих мест в департаменте и выше, чем в Кан. - Байе (1550 евро).
Количество рабочих мест (%) | Пул занятости | Манш | Нижняя Нормандия |
Работники фермы | 5 | 7.2 | 5.1 |
Ремесленники, торговцы и предприниматели | 6 | 7.2 | 6.9 |
Руководители и профессионалы | 8.1 | 6.5 | 7,8 |
Ассоциированные специалисты | 25,2 | 19,2 | 19,5 |
Сотрудники | 29 | 28,8 | 29,2 |
Работники физического труда | 26,7 | 31,1 | 31,5 |
Основная деятельность
Шербур является штаб- квартирой Торгово-промышленной палаты Шербур-Котантен частности, управляет аэропортом, рыбными портами Шербура и торговлей, и вместе с Торгово-промышленной палатой Центра и Южного Манша , организация группового обучения FIM.
- Основные работодатели на 1 января 2001 г.
Имя | Деятельность | Сотрудники |
DCNS | Военно-морское строительство | 3 190 |
Госпитальер центра Луи-Пастера | Здравоохранение / социальная сфера | 1,411 |
EDF | Производство электроэнергии | 625 |
Виль-де-Шербур-Октевиль | Государственное управление | 606 |
ACAIS (ассоциация Cherbourg action sanitaire / sociale) | Здравоохранение / социальная сфера | 531 |
CMN | Военно-морское строительство | 522 |
CUC | Государственное управление | 458 |
Ашан | Розничная группа | 426 |
Санмина (бывшая Alcatel) | Производство электроники | 364 |
Euriware | IT услуги | 291 |
Lycée A. de Tocqueville | Среднее образование | 275 |
Centre communal d'action sociale | Здравоохранение / социальная сфера | 264 |
- Морской сектор
Экономика Шербура в значительной мере связана с его морским положением. В Шербурге действительно четыре порта : военный порт, рыбный порт, торговый порт (пассажирские перевозки и трансграничные товары) и пристань для яхт.
Ослабленный с 1990-х годов, торговый порт принимает транзитом 110 000 грузовиков в Ирландию и Великобританию и обратно. Проект Fastship , связанный с контейнерными перевозками из Филадельфии (США) на высокоскоростных судах и действующий в течение пятнадцати лет, был забыт в пользу морских магистралей в контексте Ena (Ассоциация сети Eurocoast) с Куксхафен (Германия). ), Остенде (Бельгия), Росслэр (Ирландия) и Феррол (Испания) на данный момент не действуют.
В последние годы пассажиропоток через Ла-Манш снизился из-за конкуренции со стороны Кан-Уистреама и Па-де-Кале . Из-за ухода компании P&O , которая обслуживала Пул и Саутгемптон, две компании остались без пересечения каналов: Brittany Ferries в Портсмут и Пул и Irish Ferries в Росслэр (Ирландия). За первые одиннадцать месяцев 2007 года по сравнению с тем же периодом 2006 года пассажиропоток снизился на 3,84% до 750 000 единиц, в то время как грузовые перевозки упали на 4,43%, когда было приземлено 87 000 грузовиков. Для сравнения: в 1995 году в порту было 1,7 миллиона пассажиров и 138 тысяч грузовиков.
Собственность, вместе с портом Кан-Уистреам , совместной ассоциации Ports Norman Associates, в которую входят Региональный совет Нижней Нормандии и советы департаментов Манш и Кальвадос , портовой торговлей управляет совместная компания Торговая палата и Louis Dreyfus Armateurs . Строительство терминала, предназначенного для перевозки угля из Южной Америки и предназначенного для Соединенного Королевства , положит конец разрушительной деятельности порта.
Рыбная промышленность затронута кризисом, затронувшим всю отрасль, и в порту наблюдается сокращение флота.
Шербур был первой французской гаванью по количеству посетителей в 2007 году, имея 10 117 лодок на 28 713 ночевок в 2007 году, а общее воздействие оценивается в 4 миллиона евро для агломерации Шербура.
Судостроение, традиционное для местной промышленности, основано на двух столпах DCNS Cherbourg для подводных лодок и Constructions Mécaniques de Normandie (CMN), известных своими скоростными катерами. В этом секторе за последние двадцать лет была проведена масштабная реструктуризация. Военный арсенал завершился постройкой подводных лодок класса Redoutable и расширил свою клиентскую базу, до этого момента исключительно военно-морским флотом, а затем был приватизирован в 2007 году. С помощью дизельных подводных лодок Agosta , разрабатываемых с 1994 года для Пакистана, и Scorpène , в сотрудничестве с верфями Картахены , проданными в Малайзию, Чили и Индию, 25% от общего оборота предприятия имеет иностранное происхождение. Заключены партнерские отношения с Пакистаном и Индией, чтобы срок строительства дома. Компания CMN, в которой в начале 1980-х годов работало 1200 человек, была модернизирована и автоматизирована, а сейчас в ней работает 500 человек. Компания диверсифицировалась, создав большие роскошные яхты, не отказываясь от военного рынка, и подписала такие контракты с Объединенными Арабскими Эмиратами и Катаром через франко- ливанского бизнесмена Искандара Сафа , владельца с 1992 года.
В то время как эти две военные компании испытали сокращение нагрузки (количество рабочих мест в Арсенале увеличилось с 6000, включая 1000 субподрядчиков, в 1988 году, до 2600, включая 500 субподрядчиков), и компании изменили позицию в морской отрасли. JMV Industries , дочерняя компания CMN со 100 сотрудниками, строила гоночные яхты. Компания Allures Yachting, изначально размещавшаяся у CMN для строительства алюминиевых корпусов, спроектированных Джеймсом Эбенистом ( Сен-Лоран-де-Кув ), специализируется на круизных парусных лодках. Верфь Allais в Дьепе создала дочернюю компанию ICAN, специализирующуюся на гражданских и прогулочных судах.
Сеть субподрядчиков и специалистов сформировалась вокруг этого центра через компанию Ameris France (созданную в 1994 году под названием Cap 50 export , специализирующуюся на исследованиях и поставках запасных частей для кораблей и военных самолетов), группу Efinor (основанную в 1988 году, специализируется в области металлургии, вывода из эксплуатации ядерных установок и инжиниринга), MPH (помощь в управлении проектами, 140 сотрудников). В Saint-Vaast-la- Hougue компания Facnor стала мировым специалистом в области парусных катушек.
Военно-морской флот насчитывает около 3000 сотрудников в агломерации, особенно в контексте управления (морская префектура), морской безопасности (таможня, CROSS, Abeille), материально-технического обеспечения французского флота и иностранного прохода, а также обучения.
- Металлургия
Металлургия уже давно является крупным источником занятости в агломерации. Вокруг Арсенала и его котельных с начала 1900-х годов образовалось несколько предприятий металлообрабатывающей и механической промышленности. Это случай старейшего предприятия города, компании Simon Brothers, основанной в 1856 году, которая за полвека из механической мастерской превратилась в производителя паровой сельскохозяйственной техники, а затем в агробизнес.
Производя пистолеты в 1870 и 1939 годах, компания стала мировым лидером в производстве маслобоек и смесителей для маслодельной промышленности. Точно так же производитель котлов Babcock был внедрен в Шербур в межвоенный период и закрылся после затяжного трудового спора в 1979 году. Позже UIE начал бизнес в Шербурге в 1973 году для строительства нефтяных платформ , но закрылся в 1985 году.
- Агро-еда
Пищевая промышленность, имеющая важное значение для Нижней Нормандии, не отсутствует в резерве рабочих мест. Существуют фермы по выращиванию лосося в гавани, скотобойни, обрабатывающие домашний скот Норд-Котантена, и несколько перерабатывающих компаний. Компания Simon Brothers (50 сотрудников) уже более века поставляет оборудование для сидровой и молочной промышленности.
- Электроника
В 1980-х годах у Alcatel было два устройства: одно в Шербурге, затем в Турлавиле (ранее Thomson-CSF ) и третьем в Кверквиле ( Alcatel CIT ). Оба, считающиеся флагманами группы, специализировались соответственно на микроволновых и электронных телефонных станциях. Однако в 1997 году Alcatel решила закрыть фабрику в Керквиле, после чего Codifur взял на себя часть бизнеса с сотнями сотрудников. В 2002 году он также отгрузил установку Tourlaville компании Sanmina-SCI , которая шесть лет спустя перенесла производство. Codifur возобновил послепродажное обслуживание Alcatel, или 5% от первоначальной деятельности, и несколько десятков сотрудников.
- Прочие отрасли
Socoval, производитель мужской одежды группы Cantoni из Италии, является последней текстильной фабрикой Котантена, на которой работает около 100 сотрудников, с момента принятия социального плана 2001 года, который привел к потере около 40 сотрудников.
Экономические партнеры теперь полагаются на «владение атмосферой», то есть контроль загрязнения в результате промышленных процессов, с помощью технополиса Шербур-Нормандия созданного в 2001 году. Имея опыт работы с ядерными рисками, он хочет передать эти навыки пищевая, электронная и фармацевтическая промышленность. Для этой цели были разработаны два курса: BTS по техническому обслуживанию ядерной энергии в лицее Токвиль и DESS по освоению атмосферы в инженерной школе Шербура .
- Коммерция
В городском сообществе, главном коммерческом центре Котантена, есть четыре гипермаркета площадью 26 780 м 2 (288 300 кв. Футов), из которых один, Carrefour (260 сотрудников), расположенный в районе Шербур, представляет собой третьего по величине частного работодателя коммуны. - а также несколько крупных специализированных магазинов. В центре торговли занято около 1400 человек, но сокращение трафика через Ла-Манш вызвало большой дефицит, усугубляемый хрупкой местной экономикой. Хотя центр города Шербур является главным коммерческим центром агломерации с 340 заведениями, его доминирование в городском сообществе ниже, чем в его агломерации Кан. Действительно, на Шербур сосредоточено 35% коммерческой деятельности и 45% розничной торговли в агломерации против 40% и 55% в центре Кана соответственно, в частности, две трети магазинов человеческого снаряжения против 90% в столице Нижней Нормандии. Продуктовые сети, оборудование и бытовая техника ушли из центра города в загородные торговые центры. В период с 1995 по 2005 год количество точек быстрого питания увеличилось вдвое, в то время как сила традиционного общественного питания осталась неизменной.
- Услуги
Шербур-Октевиль, крупнейший город департамента, является главным административным центром и центром услуг Котантена . Здравоохранение является важным поставщиком рабочих мест в больнице Пастера (470 коек, вторая в Нижней Нормандии, с 2006 года объединена с больницей Валонь) и поликлиникой Котантен. То же самое касается сектора образования с четырьмя государственными и четырьмя частными школами, морской средней школой и аквакультурой, университетским городком и несколькими аспирантскими школами. Здесь же расположены филиалы государственных предприятий (EDF, на 120 сотрудников и SNCF, на 50 сотрудников). Государственная занятость представляет собой важную часть, помимо больниц и школ, муниципального и местного персонала.
Компании по оказанию бизнес-услуг также представлены в области информатики (Euriware, 85 сотрудников), чистоты (Onet, 240 сотрудников и Sin & Stes, 100 сотрудников) и рекламы (Adrexo, 50 сотрудников).
В Шербур-Октевиле находится штаб-квартира общественного радио France Bleu Cotentin и ежедневной газеты La Presse de la Manche (120 сотрудников с прессой CES), преемницы Libération de Cherbourg-Éclair , и дочерняя компания Groupe SIPA - Ouest-France с 1990 года. France 3 Normandie может похвастаться местной редакцией в городе; Издание Шербура La Manche libre охватывает агломерацию, Гаагу и Валь-де-Сэр ; местное телевидение. 5050 TV разместила в этом районе свою штаб-квартиру и свою главную студию.
Рабочие места в строительном секторе делятся между Faucillion (80 сотрудников), Eiffage (75 сотрудников) и Colas (60 сотрудников).
С момента своего открытия Cité de la Mer является туристическим двигателем Нор-Котантена. Круизный терминал также ежегодно привлекает лайнеров. Пристань для яхт на 1500 мест является первым французским портом захода (11000 в год). Вместимость города на 1 января 2007 года составляла 15 гостиниц и 429 номеров. Казино, принадлежащее Cogit Group, занимает 109-е место во Франции с оборотом 6,7 миллиона евро.
Политика и администрация
В 2010 году коммуна Шербур-Октевиль был награжден 3-звездный эквивалент « Виль Интернет » ярлык и был повышен до 4-звездочный эквивалентный рейтинг в 2012 году.
административные округи
В городе есть центральные офисы двух кантонов: кантона Шербур-Октевиль-1 (на западе) и Шербур-Октевиль-2 (на востоке, который также включает город Ла-Гласери). Советники департамента - социалисты Фредерик Бастиан, Анна Пик, Карин Дюваль и Себастьян Фаньен.
В округе Шербур насчитывается 189 муниципалитетов с населением 190 363 человека. Заместителем префекта является Жак Тронси, бывший заместитель префекта Монбельяра , назначенный 17 марта 2014 года.
С 1986 года пятый избирательный округ Манш , известный как Шербур, охватывал три кантона Шербур-Октевиль, а также кантоны Экердревиль-Энневиль , Сен-Пьер-Эглиз и Турлавиль . В контексте законодательного перераспределения округов 2010 года два кантона Бомон-Гаага и Кеттеху объединили округ Шербур-Октевиль, став 4-м округом . Несмотря на это перераспределение, которое часто воспринималось как выгодное для правых, уходящий депутат- социалист от 5-го избирательного округа Бернар Казенев был переизбран в первом туре с 55% голосов.
Шербур-Октевиль также имеет штаб морской префектуры на Манша и Северного моря , чья власть простирается от залива Мон - Сен-Мишель на бельгийской границе. Морской префект является вице - адмирал эскадры, Бруно Nielly . Морской квартал Шербура (Инициалы: CH) ограничивается пределами отдела.
С 1971 года Шербур-Октевиль принадлежит городской общине Шербура под председательством Андре Русселя с 2012 года, мэра Турлавиля, которому муниципалитет делегирует функции городского транспорта, управления пространством и качеством жизни, окружающей среды и стратегии развития (высшее образование, исследования, крупные проекты, Cité de la Mer и т. д.).
Почтовые индексы до слияния 2000 года были сохранены: 50130 для адресов бывшей территории Октевилля, 50100 для Шербура.
Политические тенденции и результаты
Исторически Шербур с Арсеналом и портом был главным центром профсоюзов и профсоюзов департамента Манш. Однако рабочие Шербура не склоняются ни к радикальным или революционным движениям, ни к желтому профсоюзу , традиционно предпочитая реформистские тенденции. Этот выбор политически отражается в сильном левоцентристском якоре, где доминируют социалистические радикалы и независимые социалисты, перед которыми не навязываются SFIO и Социалистическая партия . После Освобождения, за исключением 18-летнего периода голлистов с Жаком Эбертом после смерти Рене Шмитта , город Шербур проголосовал за социалистические силы.
Точно так же правые выиграли ратушу Октевилля в 1989 году на срок в результате разделения левых. После перераспределения избирательного округа Шербур в 1986 году, охватившего городское население агломерации и сельский округ кантона Сен-Пьер-Эглиз , чередование левых и правых является правилом на всех выборах в законодательные органы.
Президентские выборы, результаты вторых туров
- Выборы 2012 года (участие 77,28%): 60,00% за Франсуа Олланда ( PS , избранный), 40,00% за Николя Саркози ( UMP ).
- Выборы 2007 года (83,27% участия): 52,03% за Сеголен Руаяль ( PS ), 47,97% за Николя Саркози ( UMP , избранный).
- Выборы 2002 года (76,82% участия): 86,81% за Жака Ширака ( RPR , избранный), 13,19% за Жан-Мари Ле Пен ( FN ).
Парламентские выборы, результаты вторых туров (1 тур, единственный на 2012 год)
- Выборы 2012 года (участие 54,48%), кандидаты, набравшие более 5% голосов: 56,57% - Бернар Казенев ( PS , избранный), 39,23% - Давид Маргарита ( UMP ), 8,80% - Жан-Жак Кристмас (FN). , 5,55% для Ральфа Лейамтела ( EELV ).
- Выборы 2007 года (61,28% участия): 60,77% за Бернара Казенева (PS, избранный), 39,23% за Жан Лемьер (UMP).
- Выборы 2002 года (62,49% участия): 50,78% за Бернара Казенева (PS), 49,22% за Жана Лемьера (UMP, избранный).
Европейские выборы, результаты двух баллов или более 15%
- 2014 выборов (41,70% участие): 20,59% для Джером Лавриллы ( UMP ), 20,38% для Гиллса Паргно ( PS - PRG ), 19,85% для Марина Ле Пен ( FN ).
- Выборы 2009 года (37,63% участия): 24,98% для Доминика Рике (UMP), 22,51% для Жиля Парньо (PS), 14,2% для Элен Флютр ( Europe Écologie ).
- Выборы 2004 года (участие 40,81%): 37,75% за Анри Вебера (PS), 16,74% за Токию Саифи (UMP).
- Выборы 1999 г. (45,52% участия): Шербур, 25,12% за Франсуа Олланда (PS), 13,98% за Шарля Паскуа ( РПФ ), 12,54% за Николя Саркози , 45,09% участия; Октевиль: 29,79% для Франсуа Олланда (PS), 11,55% для Шарля Паскуа (FPN), 8,08% для Николя Саркози.
Региональные выборы
- Выборы 2004 г. (61,90% участия): 58,27% для Филиппа Дюрона ( PS ), 31,06% для Рене Гаррека ( UMP ), 10,67% для Фернана Ле Рашинеля ( FN ).
- Выборы 1998 года (53,71% участия): Шербур: 42,06% за Жан-Пьера Годфруа (PS), 18,13% за Пьера Агуитона ( UDF ), 51,08% участия. Октевиль: 44,33% для Жан-Пьера Годфруа (PS), 15,50% для Пьера Агуитона (UDF).
Кантональные выборы
- Выборы 2008 года : кантон Шербур-Октевиль-Сюд-Уэст 54,43% за Мишеля Леренара (PS), 15,37% за Алена Эстева (DVD), 53,22% участия; Кантон Шербур-Октевиль-Нор-Уэст 63,03% для Жан-Мишеля Ульегатта (PS), 36,97% для Jean Lemière , участие 39,32%
- Выборы 2004 года : кантон Шербур-Октевиль-Сюд-Эст , 65,69% за Мишеля Луизе (PS), 34,31% за М. Эри, участие 59,04%.
- Выборы 2001 года : кантон Шербур-Нор-Уэст (2-й тур), 56,15% за Жана Лемьера, 43,85% за Жан-Мишеля Ульегата, 52,35% участия; Кантон Шербур-Октевиль-Сюд-Уэст (1-й тур), 53,12% для Мишеля Леренара, 25,29% для Гиймо, 52,28% участия.
- Выборы 1998 года : кантон Шербур-Сюд-Эст, 65,76% за Мишеля Луизе, 34,24% Понту, 41,5% участия.
Муниципальные выборы
- Выборы 2014 г . : 39,19% за Жана-Мишеля Ульегата (PS), 34,06% за Давида Маргарита (UMP), 15,56% за Жана Левалуа ( DVD ), 11,17% за Ральфа Лежамтеля ( FG ), участие 52,28%.
- Выборы 2008 года : 66,82% за Бернара Казенева (PS), 19,64% за Жана Лемьера (UMP), 13,55% за Эрве Корбена (диссидент UMP), 55,48% участия.
- Выборы 2001 года : 55,09% за Бернара Казенева, 23,98% за Жана Лемьера, 55,57% участия.
Референдумы
- Референдум по Европейской конституции 2005 года : 43,39% за «Да», 56,61% за «Нет», 68,95% участия.
- Местный референдум о Большом Шербурге: Шербур - 83,72% за «Да»; Octeville 55,88% за "Да".
Список мэров
После слияния муниципальных советов Шербура и Октевилля 1 марта 2000 года Жан-Пьер Годфруа (PS), мэр Шербура, возглавил новую администрацию, а Бернар Казенев (PS), мэр Октевилля, стал первый зам. Бернар Казенев был избран мэром Шербур-Октевилля во время муниципальных выборов 2001 года и переизбран в марте 2008 года с 66,82% голосов. Назначенный министром-делегатом по европейским делам в мае 2012 года, он уступил место Жан-Мишелю Уллегатту в следующем месяце. Последний был переизбран после победы его списка с 51,81% во втором туре муниципальных выборов 2014 года .
Начинать | Конец | Имя | Вечеринка | Другие детали |
---|---|---|---|---|
Март 2000 г. | Март 2001 г. | Жан-Пьер Годфруа | PS | Техник |
Март 2001 г. | 23 июня 2012 г. | Бернар Казенев | PS | Юрист |
23 июня 2012 г. | В ходе выполнения | Жан-Мишель Ульегатт | PS | Территориальный чиновник |
Муниципальная администрация
Муниципальный совет состоит из 39 членов , включая мэр и одиннадцать помощник. Тридцать советников представляют левое большинство, девять - оппозицию.
Бюджет
Основной первоначальный бюджет на 2007 год составлял 73 994 364 евро, разделенных между операционным разделом (54 126 712 евро) и инвестиционным разделом (19 867 652 евро). Расходы на персонал превысили половину (60%) операционных расходов. Почти все ресурсы были обеспечены за счет грантов (49%) и налогов (44%). Из семи бюджетов муниципальных образований (2001-2007 гг.) Этот бюджет увеличился в целом на 22% (43% по инвестициям, 15% по операциям).
Инвестиционный бюджет включен в многолетнюю программу «Объединим город» (2003-2007 гг.), Представленную в декабре 2002 г. Бернаром Казеневым. Он видит преобразование недавно объединенного города через реконструкцию бассейна и порта Шантерейн, развитие зоны Бассен, заполнение удерживающего канала и строительство школы парусного спорта. Он в основном финансируется за счет займов, что увеличивает долг города (расходы, умноженные на две трети в период с 2002 по 2007 год), что ниже, чем в среднем на душу населения в страте.
Международные связи
Шербур является побратимом :
- Пул , Великобритания , с 1977 года.
- Бремерхафен , Германия
- Дева , Румыния
- Ла Сомон , Сенегал , с 2013 года.
Cherbourg поддерживает децентрализованное сотрудничество с:
Твиннинг-проекты:
справедливость
Людовик XVI отменил виконтство Шербура своим указом в ноябре 1771 года и передал права правосудия бейливику Валонь. В 1785 году была создана подчиненная делегация , но она была меньше виконтской, в основном охватывала Гаагу до Эовиля и включала Хеллевиль, Турлавиль и Бреттевиль, Дигосвиль и Мартинваст, и всегда находилась под властью избирательный округ Валонь.
В январе 1790 года Шербур стал городом и округом, резиденцией мирового судьи, а также гражданского и уголовного суда. В соответствии с Директорией их заменили простой полицейский суд с участием мирового судьи и исправительный полицейский суд. Исправительный суд был закрыт после принятия закона от 17 февраля 1800 г., и Шербур стал городом и поселком в округе Валонь . По прибытии в город Наполеон указом от 19 июля 1811 г. учредил суд первой инстанции .
Сегодня город является одним из трех основных судебных центров Манша, наряду с Кутансом и Авраншем . Здесь находится высокий суд (округ Шербур-Октевиль), суд (кантон Бомон-Гаага, Шербур-Октевиль-Нор-Уэст, Шербур-Октевиль-Южный-Эст, Экердревиль-Энневиль, Шербур-Октевиль-Южный -Ouest, Les Pieux, Saint-Pierre-Eglise и Tourlaville), совет трибуналов и торговый трибунал . Следственный изолятор расположен в центре города, за зданиями суда. В результате реформы правосудия, представленной в 2007 году Рашидой Дати, юрисдикция Суда Валонь будет объединена с юрисдикцией Шербура.
Местная жизнь
Образование
Год 2010-2011 | Студенты |
---|---|
Школа квартирмейстеров | 768 |
IUT Шербур-Манш | 573 |
BTS и различные препараты | 349 |
Школа инженерии (Esix) | 270 |
Институт сестринского дела | 215 |
Лицензии и дипломы вуза | 191 |
Интехмер | 153 |
Школа изящных искусств Шербур-Октевиль | 46 |
EAMEA | 39 |
ECD - Школа торговли и распределения | 22 |
Национальный институт науки и ядерных технологий | 8 |
Общий | 2634 |
Были определены две ZEP , одна из которых находится на территории Шербура в квартале Маупа, другая - на территории Шербура и Октевилля в квартале Провинций.
В Шербур-Октевилле шесть средних школ:
- Бывший колледж, который в 1886 году стал средней школой, известен под названием Lycée Victor Grignard (830 студентов: General и TSG, а также научные подготовительные классы ).
- Lycée Jean-François Millet (1210 учеников: общий сектор, подготовительное здоровье, подготовительные литературные классы ).
- Lycée Alexis de Tocqueville (1480 студентов: общий сектор, техническое, профессиональное и высшее образование -BTS-).
- Частная профессиональная средняя школа Ingénieur-Cachin (320 учеников).
- Частная средняя школа Thomas Hélye, частный лицей Sainte-Chantal и технический лицей La Bucaille (1005 студентов, курсы) общего и технического профиля.
- Высшая школа аквакультуры и мореплавания (102 ученика). 28 июня 2013 года он стал профессиональным лицейом морского судоходства и аквакультуры Даниэля Риголе .
Университетский кампус, расположенный на высотах Октевилля, сосредоточен в Шербурской инженерной школе , IUT Cherbourg-Manche (в котором обучаются около 1000 студентов начального или непрерывного образования на четырех факультетах DUT, четырех профессиональных лицензиях, одной DU, DCEF и DAEU), а также два филиала Университета Кана (УФР наук и УФР современные иностранные языки). В больнице Пастера находится Институт подготовки медсестер Шербур-Октевиль. Группа FIM, обучающая служба двух торгово-промышленных палат Ла-Манчи, управляет школой торговли и дистрибуции, а с 2007 года - Институтом продвижения и маркетинга лодочного спорта, попеременно формируя двухнедельную аккредитацию в области водного спорта ( судостроение, морские службы, марины и т. д.).
Институт киноиндустрии Нормандии был основан Международной школой создания и реализации аудиовизуальных материалов (EICAR) на месте бывшего морского госпиталя . Он дополняется обучением учеников Центра исполнительских искусств и аудиовизуального искусства, а Школа изящных искусств (Эсбако), основанная в 1912 году профессором дизайна Анри Баффе и профессором моделирования Феликсом Дельтейем, расположена в бывшем монастыре. из Малых сестер бедных (Bassins зоны) с 1976 года.
Шербур-Октевиль приветствует Школу военных применений атомной энергии (EAMEA, 351 студент) и Национальный институт науки и ядерных технологий - по-прежнему важную роль армии в городе - в то время как Школа квартирмейстеров ( от 600 до 700 студентов) находится в Querqueville .
В городе также находится Национальный институт морской науки и технологий (Intechmer), Турлавиль.
Спорт
Первые скачки, организованные в Нормандии, состоялись в Шербурге в сентябре 1836 года на (ныне исчезнувшей) береговой линии вдоль Приморского бульвара по инициативе Эфрема Уэля , начальника конного завода. Гонки обосновались в 1931 году на ипподроме Lande Saint-Gabriel в Турлавиле, созданном Рене Левавассером , и на ипподроме Ла Гласери с 1990 года.
В футболе , AS Шербур Футбол , после десятилетий на национальном уровне, меняется, в результате плохих спортивных результатов и финансовых проблем, начиная с 2014 года в Ligue де Нижняя Нормандия де футбола , что эквивалентно 6 - й дивизии, и базируется на стадионе Мориса-Постера . У клуба также есть две другие старшие мужские команды в Лиге Нижней Нормандии.
У трех других клубов есть команды в районных подразделениях :
- The Patronage laïque d'Octeville [Светское покровительство Octeville] (три команды)
- Ассоциация спортивных де l'Arsenal морской де Шербур [Спортивные ассоциации морской Арсенал Шербур] (одна команда)
- Футбольный клуб Gazélec (две команды)
Спортивная ассоциация Amont-Quentin, имевшая до июня 2013 года две окружные команды, была вынуждена прекратить свою деятельность. Octeville Hague Sport, развивающая свои команды в 2013–2014 годах, не смогла представить ни одной команды на сезон 2014–2015 годов.
В велоспорте Шербур был городом, куда приезжали на Тур де Франс шестнадцать раз: с 1911 по 1914 год (четыре года подряд), с 1919 по 1929 год (одиннадцать лет подряд) и, наконец, в 1986 году . Шербур был городом отправления в 1994 году . Второй этап Тур де Франс 2016 финиширует в Шербурге.
В Шербуре регулярно проходят этапы парусных соревнований, таких как Solitaire du Figaro , Course de l'Europe , Challenge Mondial Assistance , Tour de France à la voile и гонка высоких кораблей .
Challenger La Манш профессиональный теннисный турнир ($ 50000 плюс проживание) проводится ежегодно в Шербуре с 1994 года.
В хоккее с шайбой NC'HOP ( Nord Cotentin Hockey Plus , Cherbourg Vikings ) базировался в городе. Команда была преемницей CHOC (Хоккейный клуб Шербура), который играл в FFHG Division 1 до подачи заявления о банкротстве в 1996 году. NC'HOP покинул турнир в 2010 году.
Мужская баскетбольная команда "Шербур" играет в Национальной 2 а женская команда - в Профессиональной лиге.
Jeunesse спортивный де Шербур имеет мужской гандбольной команды в Pro D2 и женскую команду в Nationale 3 (договор с Tourlaville ). Клуб также внедрил структурированную программу обучения молодежи, начиная с сезона 2009/2010, на основе партнерства с колледжами города.
Здоровье
В Шербур-Октевиле две больницы:
- Центральная больница Пастера, общественная, второе учреждение в Нижней Нормандии на 711 коек и мест. Благодаря совместному медицинскому проекту с 2001 года и общему направлению с 2003 года, Центр Пастера и Центральная больница Валонь объединились в 2006 году в рамках Государственного госпитального центра дю Котантен (2000 сотрудников, более 1000 коек, бюджет на 2005 год составлял 133 миллиона евро)
- Поликлиника Котантена, на границе между Октевилем и Экёрдревилем-Хайнневилем (102 койки).
На территории Октевилля расположены медицинский дом для престарелых Gros Hêtre (филиал государственной больницы в Котантине) и, с 1999 года, Общественный центр здоровья Жана-Брюдера.
В 1859 году, после императорского визита, государство решило на строительство больницы Maritime из тысячи мест для размещения войск в гарнизоне. Открытый 15 февраля 1869 года, он был переименован в René-Le-Bas, названный в честь первого врача, который присоединился к Свободным военно-морским силам и умер в 1942 году на борту подводной лодки Surcouf . Он был закрыт в 2002 году и преобразован в университетский городок.
Религия
Прикрепленный к епархии Coutances-Avranches , до 1 сентября 2009 года деканат Шербура охватывал территорию городского сообщества и прилегающих к нему коммун Тонневиль , Урвиль-Наквиль и коммуны бывшего Коммунаута де ла Сэр и Коммунауте. de communes de Douve et Divette . На сегодняшний день он объединен с благочинием Ла-Хага и становится благочинием Шербур-Гааги , таким образом добавляя приходы, охватывающие Сообщество коммун Ла-Гаага и Ле-Пье . Приход Жан-XXIII объединяет Шербур и Ла-Гласери с шербурскими церквями Ла Трините (давно единственная приходская церковь), Нотр-Дам-дю-Руль, Нотр-Дам-дю-Вё, Сен-Жан-де-Каррьер и Сен- Клеман. В приходе Сен-Совер в Октевиле, который также охватывает Нуенвиль, есть три участка в коммуне: Сен-Мартен, историческое место, Сен-Пьер-Сен-Поль, в провинциях, и часовня Сен-Бартелеми.
У протестантов есть храм реформатской церкви (с 1835 г., перестроенный после войны в 1964 г.) и пятидесятническая евангелическая церковь, связанная с Ассамблеями Бога . Евангелическая баптистская церковь присутствует в агломерации с 1985 года и в настоящее время находится в Турлавиле.
Шербур и Октевиль испытали две крупные волны иммиграции мусульманского населения, в конце 1950-х и в течение 1960-х, после строительства кварталов Амон-Квентин, Провинции и Маупа, а затем в 1980-х годах с основными строительными площадками Ла Перерабатывающий завод в Гааге и атомная электростанция Фламанвиль . Затем мусульманская община открыла три мечети (мечеть Омара в Октевилле, мечеть де ла Гар на авеню де Нормандия , а затем турецкую мечеть на бульваре Атлантик ).
Церковь Иисуса Христа Святых последних дней , приход Шербура, имеет свою часовню на улице Рю дю Коммерс .
Личности, связанные с коммуной
Уроженцы Шербура
- Массеот Абаквесн ( с. 1500 -1564), керамист
- Жан Николе (1598–1642), исследователь Новой Франции
- Филипп Миус д'Энтремон (ок. 1601 - ок. 1700), барон Побомкупа и колонизатор
- Жан Хамон (1618–1687), врач и солитер Порт-Рояля ;
- Николя д'Оранж де Рош (1626–1705), бригадир армий короля при Людовике XIV , губернатор Дома инвалидов
- Жиль Ле Эдуа , известный как Дю Бокаж ( р. 1658), французский корсар, затем вице-адмирал Бразилии
- Жан Батист де Бове (1731–1790), проповедник и представитель в Генеральных штатах 1789 года.
- Луи Вастель , (1746–1819), юрист Руанского парламента и автор юридических трудов.
- Amable Troude (1762–1824), генерал Империи
- Пьер-Адриан де ла Шапель (1780–1854), ботаник
- Франсуа Леконт (1791–1872), моряк
- Лизинская де Мирбель (1796–1849), художник-миниатюрист.
- Альфред Шарль Эрнест Франке де Франквиль (1809–1876), инженер
- Allyre Bureau (1810–1859), политик, музыкант
- Ипполит Валле (1816–1885), основатель фонда « Fondation Vallée» для умственно отсталых детей в Жантильи
- Иоахим Менант (1820–1899), ассириолог
- Эммануэль Ляис (1826–1900), астроном и мэр Шербура.
- Альфред-Александр Квентин (1827–1895), тромбонист
- Альфред Россель (1841–1926), автор песен на нормандском языке
- Жорж Сорель (1847–1922), политический мыслитель
- Луиза Руссо (р. 1854), писательница
- Генри Морет (1856–1913), художник школы Понт-Авен
- Шарль-Эмиль Бертен (1871–1959), полковник, выдающийся специалист по периоду Мэйдзи, Япония.
- Виктор Гриньяр (1871–1935), лауреат Нобелевской премии по химии 1912 года.
- Лортак (1884–1973), писатель и французский пионер мультипликационных фильмов.
- Джозеф Нойон (1888–1962), композитор, аранжур ( Hymne à la nuit [Гимн ночи], Il est né le divin enfant [Он рожден божественным младенцем])
- Луи-Амеде Лефевр (1890–1968), архиепископ Рабата
- Феликс Амио (1894–1974), авиастроитель и создатель Constructions Mécaniques de Normandie (CMN)
- Поль-Огюст Галлей (1907–2002) и Поль-Луи Галлей (1934–2003), основатели Promodès Group
- Луи Галлиен (1908–1976), биолог и зоолог
- Андре Дефранс (1908–1952), член Сопротивления
- Жан Марэ (1913–1998), актер и каскадер
- Ролан Барт (1915–1980), семиолог
- Жан-Шарль Такчелла (р. 1925), кинорежиссер, автор « Кузена Кузина» (1975);
- Морис Севено (р. 1925), журналист, бывший телеведущий и политик.
- Анни Сомонт (б. 1927), писатель, лауреат Гонкуровского де - ла - Нувли в 1981 году
- Жак Руксель (1931–2004), аниматор, создатель Les Shadoks
- Мишель Безье (р. 1945), писатель
- Билли Бридж (1945–1994), певец, импортировавший мэдисон во Францию в 1960-х.
- Патрик Тюилье (р. 1951), поэт
- Даниэль Лакотт (р. 1951), писатель
- Халвард Мабир (р. 1956), моряк
- Элизабет Балет (р. 1957), скульптор
- Франсуа Гальгани (р. 1958), океанограф
- Джозеф де Мец-Ноблат (р. 1959), епископ Лангрский
- Розетка (р. 1959), киноактриса
- Оливье Тьебо (р. 1963), писатель и иллюстратор
- Вильфрид Гохель (р. 1968), футболист
- Лоран Лефламанд (р. 1968), регбист
- Франсуа Бреут (р. 1969), певец
- Жюли Рейно (р. 1971), телеведущая
- Эмили Лойт (р. 1979), теннисистка
- Жюли Кере (р. 1982), комик
- Амаэль Мойнар (р. 1982), велосипедист
- Элоди Годен (р. 1985), баскетболист
- Лиз де ла Саль (род. 1988), пианистка
- Эрнст Умхауэр ( р.1989 ), актер
Уроженцы Октевилля
- Эдуард Лебас (1897–1975), префект и французский политик.
Умер в Шербурге
- Жан-Батист Дигард де Луста (1803–1879), историк и поэт.
- Проспер Пайерн (1806–1886), врач, ученый и изобретатель.
- Арман Ле Вель (1821–1905), скульптор статуй.
- Александр Мари дю Крест де Вильнёв (1813–1892), контр-адмирал.
- Жан-Шарль-Александр Салландруз де Ламорне (1840–1899), адмирал, главнокомандующий Северной эскадрой, погиб в гавани на линкоре « Грозный» .
- Луи Корбьер (1850–1941), ботаник.
- Хайнц Хельмих ( 1890-17 июня 1944) немецкий генерал, служивший в Вермахте во время Второй мировой войны .
- Жан Симон (1912–2003), один из участников переговоров по Эвианскому соглашению об отказе от французского Алжира
- Луи Дарино (1925–2006), политик, заместитель мэра Шербура
Другие связанные с Шербуром
Работой на дамбе и военном порту в Шербурге руководили многие солдаты и инженеры, для которых этот шаг часто был важным моментом в их карьере. Так, Шарль Франсуа Дюмурье (1739–1823), губернатор Шербура, ответственный за первые работы на заре Французской революции, Жозеф Кашен (1757–1825), инженер, назначенный Наполеоном для общего руководства морскими работами. Шербура в 1804 году. В течение двадцати лет он реализовал благоустройство торгового порта и рыть доки военного порта , составляя Новый Арсенал. Анри Ренье (1833–1918), дважды майор флота в Шербурге (1872/1875), и Луи-Эмиль Бертен (1840–1924), который жил в Шербурге с 1863 по 1879 год и похоронен на кладбище Ла Гласери . Шарль-Эжен Делоне (1816–1872), директор Парижской обсерватории , утонул во время посещения гавани. Среди инженеров Управления строительства и морского вооружения были Огюстен-Луи Коши (1789–1857), а также Максим Лаубёф . При Ancien Régime охрана замка Шербур уже была задачей выдающихся деятелей Королевства, таких как Пьер де Эссарс , семья Матиньона и Жака де Калльера ( ум. 1697 г.) ). У истоков военного порта был Наполеон (1769–1821), который посетил город в 1811 году, «Revient» в Шербурге в 1840 году во время возвращения его останков во Францию на борту La Belle Poule , прежде чем его доставили в Дом инвалидов .
Трансатлантический порт 20-го века, Шербур видел прибытие голливудских звезд, таких как Чарли Чаплин , который организовал высадку в 1952 году на пресс-конференцию в гавани , критикуя Маккартистскую Америку, которую он покинул. В порту побывали многие известные люди, в том числе бизнесмен Бенджамин Гуггенхайм (1865–1912) во время его рокового путешествия на Титанике . Кино подарило Шербуру еще одну прочную репутацию благодаря изображениям Жака Деми (1931–1990) и музыке Мишеля Леграна (1932-2019) в «Шербурских зонтиках» . Ранее большой успех имела Фрида Боккара (1940–1996) в 1961 году с песней Cherbourg avait raison . Письма не оставили академику Жоржу Гренту (1872–1959), руководителю института Сен-Поль, и Эрнесту Психари (1883–1914), солдату и писателю, чей гарнизон находится в Шербурге в 1914 году вместе со 2-м колониальным артиллерийским полком. L'Appel des armes .
Культура и наследие
Культурные объекты
Вместе с Каном Шербур-Октевиль является главным культурным центром Нижней Нормандии .
Город является местом нескольких научных обществ , в том числе Национального академического общества Шербура , основанная в 1755 году, Национальное общество естественных наук и математики Шербура образована в 1851 году, а также художественно-промышленное общество Шербур, включено в 1871 г.
Создание и распространение исполнительского искусства обеспечиваются Trident , национальный этап итальянского театра, театр Octeville и Вокс . Любительский театр прославляет Les Téméraires .
Призвание prioritaire его Центр régional де искусства ая кресловина [Приоритет Миссия Регионального центра циркового искусства] (КВКЗ) Л Brèche, были открыт в октябре 2006 года, является резиденцией цирковых войск, но вместо этого также предлагает программирование для общественности. CRAC участвует в фестивале уличного искусства Charivarue .
Кроме того, существует богатое художественное образование: Нормандский институт киноиндустрии, школа изящных искусств и муниципальная музыкальная школа, признанная консерваторией общественного влияния, на которую подали заявки 800 человек.
После закрытия ультразвука в Equeurdreville-Hainneville , уникальный зал современной музыки Норд-Котантена, несколько ассоциаций собрались в сети «La Voix де oreilles» [ «Голос ушей»] и места Épicentre , в бывшем яхт-клубе на набережной Лоутон-Коллинз , где проходит фестиваль La Terra Trema .
Однако в городе не хватает площадок большой вместимости, театр может вместить всего 700 зрителей. После горького провала Шербур-Ланда эта проблема не была решена на уровне Котантена. В Большом зале Сите-де-ла-Мер, вмещающем более 6000 человек, проходило несколько концертов, но он в первую очередь посвящен организации ярмарок и выставок. Сегодня главный гостеприимный комплекс масштабных концертов - Центр Жана-Жореса в Экердревиль-Энневиль.
Октевиль сохранил свой покровительственный праздник Сент-Эшель с праздничной ярмаркой и парадами. Шербур возобновил свой карнавал в 1980-х годах, наследник Confrérie des Conards , подобный карнавалу в Руане и Эвре .
Музеи
В Шербурге есть несколько музеев.
В бывшем доме Эммануэля Лиэ , мэра Шербура, астронома и исследователя, с 1905 года находится Музей естественной истории и этнографии, старейший музей в Шербурге (основан в 1832 году), с кабинетом редкостей, коллекцией чучел животных, окаменелостей, минералов и этнографические объекты (Египет, Азия, Океания, Америка и Африка), археологические сокровища и библиотечное дело. Это также штаб-квартира Национального общества естественных наук и математики Шербура .
Музей изящных искусств Томаса-Генри , названный в честь своего первого покровителя , был открыт в 1835 году и теперь является третьей коллекцией Нормандии с 300 картинами и скульптурами 15-20 веков. Расположенный в культурном центре, в задней части театра, он представляет картины французских, фламандских, испанских и итальянских художников, а также скульптуры. Презентации работ Фра Анджелико , Саймон Вуэ , Клодель , и одна из самых больших коллекций произведений Жан-Франсуа Милле , а также картины Гильом Фоас уроженца Ревилль или художников ВМФ. Также включены скульптуры Армана Ле Веля .
Музей войны и освобождения, первый в своем роде, когда он был открыт Рене Коти 6 июня 1954 года, прослеживает повседневную жизнь мирных жителей Шербура во время оккупации и в ходе освобождения Котантена, особенно в битве при Шербурге. . Он установлен в форте дю Руль, центральном элементе обороны Шербура, взятого американцами 25 июня 1944 года.
Сите - де - ла - Мер , большой музей , посвященный научным и историческим аспектам морской тематики. Посвященный океанографическим исследованиям, это комплекс, установленный с 2003 года в части остатков старой трансатлантической станции. Он предлагает гигантские аквариумы, коллекцию подводных аппаратов, таких как COMEX , батискаф Archimède и Redoutable , первая французская ПЛАРБ, построенная в Шербурге, полностью открытая для публики.
Точка дежурный , уникальный центр современного искусства во Франции, посвященные фотографии, был открыт в зоне Басина в ноябре 2008 года.
Литература
Муниципальная библиотека Жака Превера, основанная в 1831 году и открытая в 1832 году, содержит вторую по величине коллекцию в регионе после Канской. Покупка библиотеки местным ученым Анри-Франсуа Дюшеврея в 1830 году дополняет 1855 томов районной библиотеки, созданной на улице Тур-Карре , 24 , во исполнение указа Конвенции 8 pluviôse года II и состоящей из произведений, изъятых у эмигрантов и депортированных. Затем было сделано несколько пожертвований, в том числе 3000 работ Августина Асселина в 1844 году (с 26 инкунабулами и рукописью 9-го века De bello iudaico [Еврейская война] Флавия Иосифа , которая остается старейшим документом в библиотека) и подарок в 1877 году от Жерома-Фредерика Биньона, мэра Ле-Розеля и наследника королевских библиотекарей. Здесь также есть Нормандский фонд , старый фонд, посвященный ботанике, и еще один - для путешествий. Размещенная в крыле мэрии в 1855 году, а с 1896 года по адресу: 9 Rue Thiers ( Rue Talluau ), библиотека переехала в культурный центр в июне 1981 года, взяв имя Жака Превера , который умер четырьмя годами ранее в Ла. Гаага . Библиотека также участвует в проекте Normannia Нормандской цифровой библиотеки.
Бывшие казармы аббатства, относящиеся ко времени начала строительства большой плотины в 18 веке , с 1970 года являлись одним из пяти региональных центров истории национального флота, наряду с Брестом , Лорьяном , Рошфором и Тулоном. Здесь собраны архивы морского района Ла-Манша и Северного моря , а также библиотека Военно-морского флота, основанная в 1836 году в Шербурге и специализирующаяся на морской истории с ее 23 000 работ.
Ежегодно в столичном регионе, Меркуриелле и Фестивале книги и молодежных комиксов (с 1987 г.) организуется сеть мастерских по написанию писателей .
На «Биеннале 9-го искусства» представлены работы комиксов- карикатуристов ( Энки Билал в 2002 году, Франсуа Шуитен и Бенуа Петерс в 2004 году, Андре Жюйяр в 2006 году и Лусталь в 2008 году). В 2002 году при поддержке мэрии Шербура Энки Билал планировал создать фреску на старом морском вокзале, чтобы представить историю миграции в этом месте; Этот проект был отклонен на основании официальной жалобы Бернара Кавена , президента CUC и Сите де ла Мер .
Шербур-Октевиль является штаб- квартирой двух издательств: Isoète, основанного в 1985 году, и Le Point du jour основанного в 1996 году.
Шербур-Октевиль в литературе
- Оноре де Бальзак цитирует инженера Жозефа Кашена, строителя порта Шербур, среди гениальных людей в Le Curé de Village [Деревенский священник] и La Duchesse de Langeais [Герцогиня Ланже]. Шербур также присутствует в «Рекруте» .
- Октав Мирбо , Le Journal d'une femme de chambre [Дневник горничной], 1900: В последней главе Селестин стала владелицей кафе в Шербурге.
- Реми де Гурмон , Un cœur virginal [Девственное сердце], 1907 г.
- Эрнест Психари , L'Appel des armes [Призыв к оружию], 1913 год.
- Жиль Россе, Доминанта Ле Вана [Преобладающий ветер], Грассе, 1979 г.
- Алексис Салатко , Vingt deux nuances de gris [Двадцать два оттенка серого], 1990
- Жан-Филипп Арру-Виньод , L'omelette au sucre [Омлет с сахаром], Gallimard, Folio Junior, 1999
- Роберт Синсуалье, Une balle pour rien à Cherbourg [Пуля для ничего в Шербур], 2000
- Салатко, Алексей (2007). Un fauteuil au bord du vide [ Стул на краю вакуума ] (на французском языке). Париж: Файярд. ISBN 978-2-213-62615-4.
- В романе Кена Фоллетта « Столпы Земли» Шербур является родиной Жака Шербура, француза, выброшенного на берег в Англии в средние века Европы . Его сын Джек Джексон, будучи взрослым, отправляется во Францию и встречает семью своего отца в Шербурге.
- Кимберли Брубейкер Брэдли поставила роман « За свободу: история французского шпиона в Шербуре». Рассказчик Сюзанна Холл (урожденная Давид) - шпион французского Сопротивления .
- Шербур (или, если быть точным, его аналог во вселенной лорда Дарси ) является местом действия рассказа Рэндалла Гарретта «Случай идентичности» и является частью фона для его романа « Слишком много волшебников» .
Кино
Кино занимает значительное место в жизни Шербура. Здесь были сняты многие классические произведения французского кино, например, «Мария дю порт » Марселя Карне с Жаном Габеном в главной роли . В 1981 году Клод Миллер также разместил там боевик « Garde à Vue» , правда, снятый в студии. Однако наиболее символичным, несомненно, является «Шербурские зонтики» режиссера Жака Деми , рассказ о мадам Эмери и ее 17-летней дочери Женевьеве ( Катрин Денев ), которые продают зонтики в своем крошечном бутике. Фильм был снят летом 1963 года и до сих пор способствует международной известности города. Еще задолго до того , в то время великолепия трансатлантических лайнеров, Шербур был портом прибытия, отправления или транзита для многих звезд, в том числе Чарли Чаплин и Берт Ланкастер и т.д. Город был также местом рождения режиссера Жан Чарльз Такшелла и актер Жан Марэ .
Фестиваль кинотеатров Ирландии и Великобритании , Cinemovida (фестиваль кино Испании и Латинской Америки) и Images d'Outre-Rhin (немецкое кино), а также Cin'étoiles, показы фильмов на открытом воздухе в Июль оживляет местную культурную жизнь.
В 2003 году киношкола EICAR располагалась в старых зданиях морского госпиталя . После трех лет убытков и финансовых обязательств, оцениваемых в 1,5 миллиона евро, в сентябре 2006 года он был ликвидирован и заменен в следующем месяце под руководством старейшин его учителей Институтом кинематографии Нормандии (IMC Normandie), который сам закрыла свои двери в 2011 году.
В городе есть парк из 17 постоянных кинозалов, распределенных на двух площадках, в том числе один с пометкой Art et essai ( Дом Возрождения ).
- Odéon (5 комнат)
После открытия РКУ мультиплекс , вывод из Soredic , действовавшей Club 6 ( Рю - де - ла - Пэ ) с 1983 года и Одеон ( Rue Фош ) , начиная с 1991 года, привело к закрытию в 2004 году первый и возрождение последнего кинотеатра в центре города, названного Фадилой Шамбелланд, бывшим менеджером, « Art et essai ». В 2006 году в кинотеатр было 90 тысяч просмотров.
Поврежденный фасад старого кафе на Большом балконе, который затем стал кинотеатром Le Central , выполнен в стиле Второй Империи, с кариатидами и гирляндами цветов.
- Méga CGR (12 номеров)
Открыт в 2003 году возле Приморского бульвара на 2557 мест; 400000 госпитализаций в 2006 году.
- Омния (1 комната)
Исторический кинотеатр, которым управляет Pathé , расположенный на улице Rue de la Paix , был куплен в 1990-х годах муниципалитетом и больше не приветствует больше, чем редкие события. Внутренние фрески Р. Лекока, изображающие Эол и Вулкан , были отмечены в 2006 году знаком «Наследие ХХ века» Министерства культуры .
Исчезло несколько кинотеатров, таких как Eldorado (разрушено, Place de la Republique ), Eden ( Rue Cachin ), Vox (бывшая комната патронажа, которая стала второй комнатой Le Trident (театр) ) и Saint-Joseph ( Rue des Ormes ) и др.
Фильмы, снятые в Шербурге
- Le p'tit Parigot (1926), Рене Ле Сомпье
- Мари дю порт (1950), Марсель Карне , с Жаном Габеном
- Шербурские зонтики (1964), Жак Деми , Катрин Денев в главной роли
- La Course à l'échalote (1975), режиссер Клод Зиди , с Пьером Ришаром и Джейн Биркин
- Дороги на юг (1978), Джозеф Лоузи , с Ивом Монтаном
- Зеленый луч (1986) Эрика Ромера
- Foon (2005), частично направленный на выставку EICAR-Cherbourg
- La Boîte noire (2005), Ричард Берри
- Лили и баобаб (2006), Шанталь Ричард , с Романом Берингер
- Румба (2008) Фиона Гордон, Доминик Абель , Бруно Роми и т. Д.
- Больше не любите меня (2008), Джин Беккер , с Альбертом Дюпонтелем
- Q (2011), Лоран Бухник
Язык
Население Шербура говорит ле haguais , вариант Котантенского диалект нормандского язык Норман , в то время как имеющий некоторые особенности в отношении произношения некоторых слов.
В Котентине Норман Шербур называется Чидбуо. [tʃidbwu:] и Октевиль, Отвиль [ɔtvil] . Их обитатели - чидбуоркшаи и оттевиллы. [tʃidbwuʁtʃje:] и[ɔtvile:] .
В то время как французский язык был необходим в Руане в 19 веке, нормандский язык широко использовался от Шербура до Кана вплоть до Первой мировой войны .
Альфред Россель был ведущей местной фигурой авторов диалектов 19 века. Он опубликовал свои Chansonnettes normandes , среди которых Sus la mé стал гимном полуострова Котантен . В то время Жан Флери критически относился к его приблизительной орфографии и плохому владению языком.
В настоящее время различные участники пытаются продвигать использование Norman на местах. Общество Альфреда Росселя создает живой фольклор и язык. Le Boué-jaun, журнал из Шербура, публиковал свои тексты на нормандском языке, и здесь находится один из трех популярных нормандских университетов.
Гастрономия
Большой рыбный порт, Шербур-Октевиль предлагает широкий выбор рыбы ( сельдь , бар , камбала , скумбрия , лучи , барабулька , минтай , лимон единственным , обыкновенная кошачья акула и т.д.), ракообразные ( коричневый краб , паук краба , омаров ) и моллюсков ( сен-Жак , гребешки , мидии ), пойманных у берегов полуострова Котантен. Так называемые Demoiselles de Cherbourg - маленькие лобстеры. Шербур также расположен недалеко от трех устричных районов ( Бленвиль , Сен-Вааст и Изиньи ). Самый традиционный препарат - мателоте . Александр Дюма также представил рецепт «queue de merlan à la mode de Cherbourg» [хвост путассы по-шербурски ] с маслом и устрицами.
С 1464 года пекари Шербура имели королевское разрешение на производство хлеба на основе морской воды, что позволяло избегать оплаты соли и габель [налог на соль]. По случаю визита Наполеона они создали бы сложенный хлеб, деревенский хлебный шар, овал, который складывается на себя для приготовления, таким образом предлагая более плотный бутерброд в форме двурога, который впоследствии получил название «боль Наполеона» [ Наполеонский хлеб. Флери указал, что в начале XIX века основной пищей норд-Котантена был ячменный хлеб, гречневая каша и продукты из свинины, а в праздничные дни - галет , «тесто, состоящее из гречневой муки, молока и других продуктов». яйца, приготовленные в тонкой пленке на плитке с маслом », политые, конечно, сидром.
Агломерация расположена в областях AOC Пон-л'Эвек и Камамбер в Нормандии а также частично в пределах Кальвадоса , Поммо де Нормандия и сидра Нормандии. Он также извлекает выгоду из IGP сидра Нормандии, свинины Нормандии и птицы Нормандии . В более широком смысле кухня Норд-Котентин - это кухня Нормандии , в которой преобладают молочные продукты (масло, сливки, молоко, сыр и т. Д.) И яблоки (в виде фруктов или алкоголя).
С 2010 года ресторан Le Pily , принадлежащий ресторатору Валонь Пьеру Мариону, отмечен звездой гида Мишлен .
Наследство
Гражданские памятники
Итальянский театр является одним из последних итальянских театров , построенных во Франции (1880). Открытый в 1882 году, он был построен по плану Шарля де Лаланда на месте зернового рынка. Фасад отдает дань уважения Мольеру , Буальдье и Корнелю . Он был классифицирован как исторический памятник с 1984 года с его двумя боковыми стенками и соответствующей кровлей; также классифицируются вестибюль, парадная лестница, холл и фойе, а также 13 оригинальных украшений. Потолок - работа Жоржа Клерена . С тремя галереями он вмещает до 600 зрителей.
Фонтан Мушель, названный в честь покровителя и директора журнала Le Phare de la Manche , стоит в центре площади Генерал-де-Голль . Монументальный чугунный фонтан был создан Луи Эженом Гутелем в 1895 году.
Отель Epron de la Horie (названный в честь вице-адмирала и морского министра Жака Эпрона де ла Хори , владельца времен Первой Империи) или древних обычаев расположен на углу улицы Валь-де-Сайр и пристани Старого Арсенала. . Построен в 1781 году Жаком Мартином Морисом, «подрядчиком королевских работ» из сланца (крышка и корпус здания) и красного кирпича (оконные рамы), зарегистрирован как исторический памятник с 16 февраля 1965 года. Последовательно казармы швейцарцев, вспомогательные Больница работы гавани, дом судовладельцев Ричер, Кузен, Деспре и Лиас в 19 веке и таможня в межвоенный период, сейчас это штаб-квартира Groupe Caisse d'Épargne .
Бывший морской вокзал Шербура - крупнейший памятник французского ар-деко . Построенный Рене Левавассером с 1928 года и открытый в 1933 году президентом Лебреном , он мог одновременно принимать два корабля. Внесенный в список исторических памятников в 1989 и 2000 годах, он был реконструирован в 2002 году и превратился в океанографический комплекс Cité de la Mer , где можно посетить SNLE Le Redoutable , а с декабря 2006 года здесь находится круизный терминал.
Отель Atlantique [Atlantic Hotel], расположенный напротив морского вокзала, также был построен Рене Левавассером железа и цемента в стиле ар-деко для трех трансатлантических компаний, которые обслуживали Шербур, Cunard Line и White Star Line и Red Star Line , сгруппированные в Société anonyme de l'Hôtel Atlantique . На площади 5 400 м 2 (58 000 кв. Футов) находились эмигранты (пассажиры третьего класса), в основном из Восточной Европы, которые оставались там в среднем 12 дней для прохождения санитарного и таможенного контроля. Таким образом, в здании было отделение для инфицированных и отделение для дезинфекции, рассчитанное на 2 000 человек. Открыт в 1920 году, открыт в 1926 году, закрыт восемь лет спустя. Реквизированный во время оккупации и освобождения, он был куплен Феликсом Амио для размещения некоторых сотрудников верфи. С 1991 года в нем размещается Торгово-промышленная палата Шербур-Котантена . Центральный павильон включен в список исторических памятников с октября 2001 года.
Статуи Фемиды и Минервы, римских богинь правосудия и войны соответственно, Гудона и Роланда, которые хранились во дворе Дворца Бурбонов во время их замены на фронтисписе Палаты депутатов слепками во время ремонта фасада, были отлиты. доступный для города в июне 1989 года через Оливье Штирна , министра туризма и президента Communauté urbaine de Cherbourg [городского сообщества Шербура]. После реставрации Пьером Батайем из Поклена , каждая из них была размещена в 1990 и 1993 годах на кольцевой развязке Минервы Филиппа-Лорана Ролана, недалеко от Сите-де-ла-Мер , Фемиды Жана-Антуана Удона у подножия Рулевой горы. . Вырезанные около 1810 года, они были классифицированы как исторические памятники с июня 1990 года.
Ратуша построена в начале 19 века; Он был расширен дважды: сначала в 1850 году за счет юго-западного крыла, образующего L-образную форму с первым зданием, а затем под Второй империей (салон императрицы), а после Освобождения его переделали. Внутри лестница ведет в Большой зал и гостиную Императрицы, в которой хранятся портреты Наполеона III и Эжени работы Винтерхальтера , а между ними - ротонда для картин Мишеля-Адриана Слуги, напоминающих о главных событиях в истории. города. С 1858 года в Зале Совета находится дымовая труба дома аббата в аббатстве Нотр-Дам-дю-Вё 16 века , приобретенная муниципалитетом в 1841 году и классифицированная как исторический памятник с 1905 года. Три холла и лестница были отремонтированы. зарегистрирован с 13 августа 2004 г.
Морской госпиталь , бывший областной больницы армий Рене-ле-Ба, построенный по решению Наполеона III и открыта 15 февраля 1869, она была выведена из эксплуатации в 2000 году и восстановлен в академическом и культурном центре в 2002 году. в Наполеон III стиль здания окружены большим парком.
Доки и Порт-Шантерейн регулярно оживляются различными мероприятиями: остановками престижных лайнеров ( Queen Elizabeth 2 , Queen Mary 2 и т. Д.), Армадами, парусными гонками и т. Д. Доки были построены в 1994 году с использованием освещения Яном Керсале . Марина, первый французский порт захода, простирается за Plage Verte , старый пляж, перестроенный в лужайку после создания порта. Здесь расположены места отдыха и развлечений (бассейн, каток, боулинг, услуги для яхтсменов и т. Д.). В коммерческом мокром доке находится Jacques-Louise , последний деревянный траулер, построенный на верфях Cherbourg Bellot в 1959 году, бывший Cherbourg Blue Riband , выведенный из эксплуатации в 1991 году, зарегистрированный в 1996 году, а затем классифицированный как исторический памятник в 1999 году. в дубовом лесу Орна, предназначенном для боковой рыбалки у побережья, он открыт для публики с лета 2004 года.
Мемориалы
Конная статуя Наполеона I стоит базилики, на площади Наполеоне . Работа Армана Ле Веля , она представляет императора, созерцающего гавань и военный порт . На основании читается отрывок из Мемориала Сент-Элен от 15 июля 1816 года: « Я решил обновить Шербурские чудеса Египта , то есть пирамиду с центральным фортом и новым озером Моэрис , для внешней гавани, вырытым». в скалу. Статуя, установленная в 1858 году по случаю визита Наполеона III , напоминает о важности императора в расширении Шербура. Вокруг этого символического памятника города, зарегистрированного в августе 2006 года и классифицированного как исторический памятник 31 января 2008 года, простирается Plage verte , старый искусственный пляж послевоенного периода, который проходит вдоль пристани для яхт.
Памятник герцогу Берри на площади Республики посвящен высадке сына будущего Карла X во Франции на британский фрегат « Еврот» 13 апреля 1814 года после падения Империи. Завершенный в 1816 году, он состоит из обелиска из розового гранита Фламанвилля высотой 25 футов (7,6 м), возвышающегося над фонтаном из серого гранита, где головы четырех бронзовых львов извергают воду в таз, вырытый в том же блоке.
Бюст полковника Бриквиля на набережной Калиньи был открыт 12 мая 1850 года в честь полковника Имперских драконов и бонапартистского наместника Шербура, который умер в 1844 году. Гермес представляет собой бронзу Давида д'Анжера на 4-футовой (1,2 м) гранитной колонне архитектора Лемеля, на которой можно прочитать названия четырех сражений, на которых изображен Бриквиль: Ваграм , Красной , Антверпен и Версаль . Два бронзовых рельефа, напоминающих военный (меч) и парламентский (форум), были переплавлены немцами в 1944 году. Памятник внесен в список исторических памятников с августа 2006 года.
Статуя Жан-Франсуа Милле , открытая в сквере 22 сентября 1892 г., к столетию Первой республики , чествует «художника из крестьян», студента Шербурского музея. Выполнение мраморного бюста (высотой 1,05 м (3,4 фута)) было поручено Анри Чапу, финансируемому за счет подписки, начатой муниципалитетом в 1886 году и перешедшей к парижским кругам ; после его смерти он был завершен его учеником Жан-Эрнестом Бутейлером, который помогал ему в аллегорической группе из бронзы (2,95 м (9,7 фута) высотой) крестьянки с дочерью на руках и возложения цветов полей на бюст, опирающийся на пьедестал и гранитные камни (4,45 м (14,6 фута) в высоту, 2,55 м (8,4 фута) в ширину, 2,6 м (8,5 фута) в глубину). Памятник включен с августа 2006 года.
Памятник погибшим на корабле Surcouf , открытый 23 сентября 1951 года генералом де Голлем в конце пристани для яхт, увековечивает память 130 моряков с подводной лодки Свободных французских военно-морских сил , построенной в Шербурге и затонувшей 18 февраля 1942 года. в Тихом океане.
Военные памятники
Гавань Шербура - самая большая искусственная гавань в мире. Возведенная в 1783 году, центральная стена была завершена в 1853 году и оборудована тремя фортами в 1860 году. Построенная в 4 км (2,5 мили) от побережья, морская дамба имеет длину 3,64 км (2,26 мили) и среднюю ширину 100 м ( 330 футов) в основании и 12 м (39 футов) на пике, а высота 27 м (89 футов). Три морских стены покрывают вместе более 6 км (3,7 миль).
Форт де л'Иль Пеле [форт острова Пеле], оборонительный элемент к востоку от морской стены, был спроектирован Рикаром и Деко и построен между 1777 и 1784 годами. Он был назван форт Рояль, форт Национальный, форт Империал , прежде чем взять название острова, на котором он был построен. Во время революции он служил тюрьмой.
Fort du Roule (Музей войны и освобождения) расположен на Горе дю Руль . На месте в 1650 году часовни Нотр-Дам-де-Защита, заброшенной во время революции, снесенной в 1870 году, эта самая высокая точка города [117 м (384 фута)] приветствовала редут для защиты гавани в 1793 году. 1853 г. построен нынешний форт. Место последних боев 1940 года, оно было усилено немцами в 1943 году батареей, расположенной на склоне холма над гаванью, ниже форта. Состоящий из четырех казематов для 105-мм (4,1 дюйма) орудий и позиции для направления стрельбы, с несколькими туннелями и выходами, вырытыми в скале, для немцев он стал опорным пунктом Шербурской крепости и Атлантического вала . 6 июня 1954 года Рене Коти открыл здесь первый Французский музей освобождения. В конце извилистой дороги под названием chemin des Résistants [Путь сопротивляющихся] форт предлагает панорамный вид на город и гавань. Батарея и часть туннелей для хранения боеприпасов Германии были классифицированы как исторический памятник в 1995 году, а другая часть преобразована в подземную лабораторию для измерения радиоактивности для школы военного применения атомной энергии.
Религиозные памятники
Аббатство Нотр-Дам-дю-Vœu была основана в 1145 году , на побережье Equeurdreville , в Croûte дю Homet , по императрицы Матильды . Расположенный за пределами городских стен, он регулярно грабили и сжигали во время непрекращающихся англо-французских сражений, а затем во время религиозных войн . Подчиняясь режиму похвального аббата в 1583 году, он приходил в упадок до своего закрытия в 1774 году. Его земли были аннексированы в 1778 году для строительства военного порта , и он стал резиденцией герцога Харкорта , который приютил короля в 1786 году. Затем это место было преобразовано в госпиталь, в тюрьму и в казармы Мартина де Палльера для морской пехоты .
Компания город из Chantereyne был построен в 1928 году, до его разрушения в июне 1944 г. куплена Ратуши в 1961 году, монастырь был медленно восстановлен с 1965 года дымоходы из Abbey House (16 век) хранится в совещательной комнате мэрии западный портал церкви (13 век) размещен в сквере . Остатки казарм Мартина де Палльера были классифицированы в 1913 году, затем все здания, остатки и земля аббатства в сентябре 2002 года. Могильная плита Гийома де Марджера, священника Керквиля , который умер в 1280-х годах, была обнаружена. с 1995 года классифицируется как исторический памятник .
Базилика Сент-Трините , началось в 11 - м веке по просьбе Уильяма Завоевателя , оставался только приходская церковь города до 19 - го века. Величественная церковь Богоматери в замке была разрушена вместе с крепостью в 17 веке. Trinité был увеличен и значительно преобразован в 13 веке, неф был перестроен, хор и колокольня записаны после 1450 года. После буйства к январю 1794 года к нему была добавлена новая квадратная колокольня высотой 26 м (85 футов). в 1828 году и отреставрирован в нео- ярком стиле в 1865 году. Зарегистрированный как исторический памятник с марта 1944 года, Трините имеет богатую религиозную мебель, в том числе высокий алтарь 1809 года, деревянную кафедру, вырезанную Пьером Фрере (1767), ретабло от Armand Фререт (1814) и больших органов по Cavaille-Coll .
Церковь Нотр-Дам-дю-Руль была построена у подножия Горы дю Руль между 1832 и 1842 годами под руководством «поэта-цирюльника» Мишеля Легупиля и по подписке верующих из периферийных кварталов Руля, которые росли. такие как районы Vœu и Polle.
Церковь Нотр-Дам-дю-Вё, начатая в 1850 году по подписке прихожан и в романском стиле из-за нехватки ресурсов, была построена на пастбище, известном как les briques , предложенном г-ном де Вирандевилем. В 1855 году муниципалитет завершает строительство нефа, открытого в 1852 году трансептом и более богато украшенным хором, а в 1862 году - фасадом и двумя колокольнями. В церкви длиной 61,5 м (202 фута) находится большой орган Дюпютеля (1885 г.), с 1990 г. классифицируемый как исторический памятник, а также витражи 1834, 1858–60 и 1949–58 годов.
Церковь Сен-Клеман была построена в квартале Валь-де-Сэр напротив больницы Пастера в период с июня 1853 по 1856 год архитектором города Гефруа. Он построен в греко-римском стиле и имеет длину 52 м (171 фут), с крыльцом в треугольном фронтоне, поддерживаемым четырьмя колоннами с дорическими капителями . В нем находятся алтари Девы (1863 г.) Франсуа Фрере и Сен-Клеман (1864 г.) Луи-Виктора Фрере, приобретенные в базилике Сент-Трините в 1846 г., орган (1881 г.), картина с изображением двенадцати апостолов (1935 г.) ) Скала Сезинье и витражи (1953 г.) Момежана.
Церковь Сен-Пьер и Сен-Поль в районе Октевилля была построена между 1967 и 1969 годами, когда родился «грандиозный ансамбль» провинций. Треугольная и неправильная современная архитектура Поля Вимона символизирует «шатер Бога среди домов человеческих», священное искусство, вдохновленное Вторым Ватиканским собором (1962-1965). В те годы на Октевилле была построена еще одна церковь: церковь Сент-Мари-Мадлен-Постель открылась в 1966 году в квартале Фурш и была выведена из эксплуатации в 1990 году.
Церковь Сен-Мартен из Октевилля, датируемая XII веком, является исторической приходской церковью Октевилля, которая зависела от аббатства Нотр-Дам-дю-Вё . Романский, у него восьмиугольный седельный шпиль . Неф был реконструирован в 18 веке. Рельеф с изображением Тайной Вечери был классифицирован как исторический памятник с 1908 года.
Военная жизнь
В средние века Шербур, оплот полуострова Котантен, был домом для небольшого гарнизона для защиты крепости. После создания гавани и военного порта Шербур стал военным портом в конце 18 века с большим гарнизоном. В 1798 году в нем было 1332 человека, или десятая часть населения, разделенных в основном между казармами аббатства, нынешней исторической службой военно-морского флота, в которых размещалось 542 человека из 4-й бригады и квартала Мориса в отеле Epron de la Хори , где проживает 227 человек. Число было доведено до 3000 человек для завершения работы указом XI года зародыша.
В течение 20 века Шербур, стратегический пункт во время обеих мировых войн, адаптировался к новым угрозам. Затем в нем размещался большой гарнизон ВМФ, артиллерийский полк и Hôpital des Armées, известная в местном масштабе как «морской госпиталь». В конце 1990-х - начале 2000-х присутствие армии ослабло из-за переброски северного флота в Брест и закрытия морского госпиталя, переименованного в Рене-ле-Ба.
Тем не менее, Шербур оставался базой первого ордена Национального флота , как резиденция приморской префектуры Манш и Северное море и группировки морской жандармерии Манша. Военно-морская база является портом приписки пяти патрульных кораблей ВМФ и береговой охраны, группы расчистных водолазных рукавов и ее строительной базы Vulcain , буксира Abeille Liberté и различных вспомогательных судов. Это также штаб-квартира Оперативного обучения наблюдению и территориальной информации Шербура (Cherbourg FOSIT), которая объединяет тринадцать семафоров и наблюдателей морского района. Кроме того, в аэропорту Шербур - Мопертю базируется флотилия вертолетов 35 F Dauphin . Эксплуатацию военного порта осуществляют указания Комиссара ВМФ, морские работы и информационные системы ВМФ, а также филиал службы поддержки флота и военная мастерская Шербурского флота.
Шербур также является учебным центром вооруженных сил через Школу военного применения атомной энергии (EAMEA), отвечающую за совместное обучение военных специалистов в области материаловедения, техники и ядерной безопасности, а также Школу военного применения атомной энергии. де Керквиль , посвященный обучению офицеров трех вооруженных сил деловому администрированию, менеджменту, человеческим ресурсам и восстановлению подготовки специалистов по восстановлению национальной жандармерии и домов военно-морского персонала.
Предложения по реформе организации и распределения французской армии, представленные весной 2008 года в Белой книге по обороне и национальной безопасности, запланированной в контексте Общего обзора государственной политики Франции, вызывают обеспокоенность гражданского персонала обороны. города, в том числе строительство подводных лодок . Согласно проектам, примерно к 2010 году Шербур-Октевиль станет одной из 90 оборонительных баз. Благодаря объединению средств и поддержке вооруженных сил город сохранит военную и гражданскую деятельность и разместит новые полки для армии и вооруженных сил. военно-воздушных сил, чтобы составить одну из крупнейших баз обороны. Однако военно-морской флот в Шербур-Октевиле потеряет 220 рабочих мест, включая гражданских лиц, в том числе в результате разделения половины сотрудников Управления морских работ, упразднения 30 должностей, в том числе 5 гражданских лиц в École des Fouriers и Атомной школе, потеря 27 должностей , включая 14 гражданских лиц в направлении информационных систем, а также разоружение Vulcain , Acharné , кораллового и ElaN . Национальные заказы на DCNS могут быть распределены на несколько лет, что также снизит потребности людей, особенно среди субподрядчиков.
Несколько воинских частей были размещены в Шербурге в течение 20-го века:
- 8-й пехотный полк , 1939-1940 гг.
- 25-й пехотный полк , 1870 - 1914 гг.
- 119-й пехотный полк ,
- 77-й территориальный пехотный полк , 1870 - 1914 гг.
- 2-й пеший артиллерийский полк , 1914 г.
- 1-й морской артиллерийский полк , 1906 г.
- 2-й колониальный артиллерийский полк , 1906 г.
- 5-й колониальный артиллерийский полк , 1906 год.
Галерея
Шарль де Голль произносит речь в освобожденном Шербурге из ратуши
Смотрите также
- История Шербура
- Шербурская гавань
- История французского флота
- Список подводных лодок, построенных в Шербурге
- Список морских префектов Шербура
- Гар де Шербур
- Приморский вокзал Шербура
- Шербурское сражение , 1944 г.
- Cité de la Mer
- Les Parapluies de Cherbourg ( Шербурские зонтики) , музыкальный фильм
- Demoiselles de Cherbourg
- Северодвинск
- Гротон
Примечания
использованная литература
Библиография
- Опубликовано в 19 веке
- Mémoires de la Société nationale académique de Cherbourg [ Воспоминания национального академического общества Шербура ] (на французском языке), 1833–1995
- де Беррюйе (1833). Guide du voyageur à Cherbourg [ Путеводитель по Шербуру ] (на французском языке). Шербур: Буланже.
- Voisin La Hougue (1835). Histoire de la ville de Cherbourg (Continuee depuis 1728 jusqu'à 1835 par Vérusmor) [ История города Шербур (продолжение с 1728 по 1835 год Верусмор) ] (на французском языке). Шербур: Буланже.
- де Токвиль, Алексис (1848). Notice sur Cherbourg [ Уведомление о Шербурге ] (на французском языке). Париж: Furne et Cie.
- «Шербур» , Справочник для путешественников по Франции , Лондон: Джон Мюррей, 1861, OL 24627024M
- Pelloquet, Th. (1866 г.). Cherbourg et ses bains de mer [ Шербур и его морские ванны ] (на французском). mprimerie Vallée, Париж.
- Лиэ, Эжен (1871). Cherbourg, la ville, son port et son commerce [ Шербур, город, его порт и его торговля ] (на французском). Mouchel.
- CB Black (1876), «Шербур» , Путеводитель по северу Франции , Эдинбург: Адам и Чарльз Блэк
- Бертен, Эмиль (1879). Fondation de l'ancien Port de Cherbourg (примечания и планы) [ Основание старого порта Шербура (примечания и планы) ] (на французском языке). Пэрис: Данод.
- Лерой, аббат (1885). Le Vieux Cherbourg [ Старый Шербур ] (на французском). Mouchel.
- «Шербур» , Северная Франция , Лейпсик: Карл Бедекер, 1899, OCLC 2229516 , OL 24872324M
- Опубликовано в 20 веке
- Cherbourg et le Cotentin [ Шербур и Котантен ] (на французском языке). Шербур: imprimerie Эмиль Ле Маут. 1905 г.
- "Cherbourg" , Британская энциклопедия (11-е изд.), Нью-Йорк: Британская энциклопедия, 1910, OCLC 14782424
- Авуан, Эмиль (1927). Histoire de Cherbourg [ История Шербура ] (на французском языке). Шербур: Периго.
- Quoniam, C. Th. (1933). Le Port de Cherbourg [ Шербурский порт ] (на французском языке). Шербур: центр Imprimerie.
- Лефевр, Раймон (1941). L'Histoire anecdotique de Cherbourg à l'intention de nos écoliers [ Анекдотическая история Шербура для наших школьников ] (на французском языке). Шербур: гербур-эклер.
- Лефевр, Раймонд (1946). La Libération de Cherbourg (26 июля 1944 г.) [ Освобождение Шербура (26 июня 1944 г.) ] (на французском языке). Шербур: Imprimerie commerciale.
- Контрэмирал Лепотье (1972). Шербур, порт де ла Либерасьон [ Шербур, порт Освобождения ] (на французском языке). Париж: Издания Франция-Империя.
- Анро-Бруон, Тереза (1975). Cherbourg à la Belle époque [ Шербур в прекрасную эпоху ] (на французском языке). Брюссель: Издание СПРЛ Содим.
- Лони, Бернард (1976). Шербур 1900-1975 [ Шербур 1900-1975 ] (на французском языке). Шербур: Imprimerie La Dépêche.
- Массон д'Отюм, Мадлен. Подвеска «Шербур» la guerre de Cent ans (от 1354 до 1450 г.) [ Шербур во время Столетней войны (с 1354 по 1450 г.) ] (на французском языке). Сен-Ло: imprimerie Jacqueline.
- Деманжеон, А .; Фортье, Б. (1978). Les Vaisseaux et les villes [ Суда и города ] (на французском). Льеж: Мардага.
- Ингуф, Пол; Греневиль Р. (1979). La bataille de Cherbourg [ Шербурское сражение ] (на французском языке). éditions Heimdal.
- Ле Жен, Жан (1981). Documents Historiques sur le Vieux Cherbourg et sa région [ Исторические документы старого Шербура и его региона ] (на французском языке). Шербур: éditions La Dépêche.
- Пиквено, Андре (1983). Cherbourg sous l'occupation [ Шербур под оккупацией ] (на французском). Ренн: éditions Ouest-France.
- Летурнер, Гай (1985). Шербур… histoire d'une ville et de son peuple [ Шербур… история города и его жителей ] (на французском). Шербур: Пьер Буллан-Ла Депеш.
- Безье, Мишель (1993). Шербур [ Cherbourg ] (на французском). колл. Des villes: Champ Vallon. ISBN 978-2-903528-72-0.
- Лекёр, Морис (2001). Cherbourg au fil du temps [ Шербур с течением времени ] (на французском). Шербур-Октевиль: Изоэта. ISBN 978-2-913920-15-6.
- Патар, Фредерик (2004). Une ville, un pays en guerre, Cherbourg et le Haut-Cotentin, novembre 1918 - mai 1944 [ Город, страна в состоянии войны, Шербур и Верхний Котантен, ноябрь 1918 - май 1944 ] (на французском языке). Шербур-Октевиль: Изоэта. ISBN 978-2-913920-35-4.
- Патар, Фредерик; Леонар, Жерар (2007). Le Guide du Promeneur, Cherbourg-Octeville, Équeurdreville-Hainneville, La Glacerie, Querqueville, Tourlaville [ Путеводитель Walker, Шербур-Октевиль, Équeurdreville-Hainneville, La Glacerie, Querqueville, Tourlaville ] (на французском). Шербур-Октевиль: Изоэта.
- Рамирес де Паласиос, Бруно (январь 2015 г.). Шарль дит ле Мове, королева Наварры, граф д'Эврё, pretendant au trône de France [ Шарль, известный как Плохой , король Наварры, граф Эврё, претендент на престол Франции ] (на французском). ISBN 978-2-9540585-2-8. 530.
внешние ссылки
- Чисхолм, Хью, изд. (1911). Британская энциклопедия . 6 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 82. .
- Шербур на Titanic-Titanic.com
- Официальный сайт (английский / французский / немецкий)
- Визит королевы Виктории в Шербур Визит королевы Виктории
- Фотографии визита царя Николая II и его семьи в Шербур в 1909 году из журнала "Иллюстрация".