Клод Эзерли - Claude Eatherly
Клод Роберт Эзерли | |
|---|---|
| Родившийся |
2 октября 1918 г. Ван-Алстайн, штат Техас , США. |
| Умер | 1 июля 1978 г. (59 лет) |
| Верность |
 Соединенные Штаты Америки
|
| Сервис / |
Военно-воздушные силы армии США |
| Классифицировать | Главный |
| Ед. изм |
509- я составная группа 308-го бомбового крыла |
| Битвы / войны |
Атомная бомбардировка Хиросимы во время Второй мировой войны |
Клод Роберт Эзерли (2 октября 1918 - 1 июля 1978) был офицером ВВС США во время Второй мировой войны и пилотом самолета-разведчика погоды Straight Flush, который поддерживал сброс атомной бомбы на Хиросиму , Япония. , 6 августа 1945 г.
ранняя жизнь и образование
Клод Эзерли родился в Ван-Алстайне , штат Техас, в пятидесяти милях к северо-востоку от Далласа . Его родители, Джеймс Э. «Бад» Эзерли и Эдна Белл Джордж, оба были фермерами, и сам Эзерли бросил учительский колледж штата Северный Техас в Дентоне на последнем курсе, чтобы присоединиться к армейскому авиационному корпусу в декабре 1940 года. окончил бомбардировочную школу и в августе 1941 г. был принят в младшие лейтенанты.
Карьера и бомбардировка Хиросимы
Eatherly был пилотом Straight Flush , один из семи B-29s в 393d Bomb эскадрильи из 509th Композитных групп , которые принимали участие в миссии Хиросимы, которая была кульминацией десяти месяцев обучения во время Второй мировой войны . Он покинул остров Тиниан примерно в 01:37 утра 6 августа 1945 года, чуть более чем на час опережая судно Enola Gay ( на борту которого находилась бомба), и пролетел над Хиросимой, чтобы сообщить о погодных условиях. Сообщив о хорошей погоде над целью, Эзерли повернул к дому и пролетел более 300 миль (480 км) от эпицентра, когда взорвалась бомба.
Более поздняя жизнь
Эзерли отчаянно хотел остаться в военно-воздушных силах, но, получив задание пройти обучение метеорологии, его поймали на обмане при выполнении курсовой работы и заставили уволиться с отличием. Он оставил ВВС в 1947 году в качестве майора и работал в нефтяной компании в Хьюстоне, штат Техас, где стал менеджером по продажам на автозаправочной станции Mobil . Поглощенный чувством вины, он попытался покончить жизнь самоубийством с помощью наркотиков в отеле в Новом Орлеане, но выжил и лечился в Уэйко, штат Техас, в психиатрической больнице для солдат. Его психическое состояние постепенно ухудшалось.
Джером Клинковиц в своей книге Pacific Skies: American Flyers in World War II пишет:
Вскоре после ухода из ВВС в 1947 году Эзерли принял участие в подготовке рейда на Кубу американских авантюристов, надеявшихся свергнуть правительство; здесь в обязанности бывшего пилота-метеоролога входит полет загруженных бомбами P-38 Lightning, полученных в качестве военных излишков. Заговор был раскрыт, и Эзерли была арестована и привлечена к уголовной ответственности, отбывая срок в тюрьме за это преступление.
Эзерли утверждал, что пришел в ужас из-за своего участия в бомбардировке Хиросимы и был безнадежен из-за возможности раскаяться или заслужить прощение за умышленное уничтожение стольких жизней и причинение такой боли. Он пытался поговорить с пацифистскими группами, отправлять часть своей зарплаты в Хиросиму, писать письма с извинениями и один или два раза, возможно, пытался покончить жизнь самоубийством. В какой-то момент «он намеревался попытаться дискредитировать популярный миф о герое войны, совершив мелкие преступления, от которых он не получил никакой выгоды: его судили за различные подделки, он подделал чек на небольшую сумму и пожертвовал деньги в фонд. фонд для детей Хиросимы. Он ограбил банки и взломал почтовые отделения, ничего не взяв ». Он был осужден за подделку документов в Новом Орлеане, штат Луизиана, и отсидел за это преступление один год с 1954 по 1955 год. Он также был признан виновным во взломе и проникновении в Западный Техас. Затем он стал продавцом в гараже и, возможно, снова попытался покончить жизнь самоубийством с помощью наркотиков. В 1959 году он избежал судебного преследования за ограбление, попав на много месяцев в Госпиталь для ветеранов в Уэйко, штат Техас. Некоторые думают, что он совершал антиобщественные поступки из-за шизофрении или тревожного расстройства .
Именно в этом госпитале он начал переписываться с Гюнтером Андерсом , немецким философом и пацифистом, который стал его другом в битве за отмену ядерного оружия. Эзерли писал:
Хотя ни в каком смысле, надеюсь, ни религиозный, ни политический фанатик, я в течение некоторого времени чувствовал себя убежденным, что кризис, в который мы все вовлечены, требует тщательного пересмотра всей нашей системы ценностей и лояльности. . В прошлом мужчинам иногда удавалось «плыть по течению», не задавая себе слишком много вопросов о том, как они привыкли думать и действовать - но теперь достаточно ясно, что наш век не входит в их число. Напротив, я считаю, что мы быстро приближаемся к ситуации, в которой мы будем вынуждены пересмотреть свою готовность передать ответственность за наши мысли и действия какому-либо социальному институту, такому как политическая партия, профсоюз, церковь или государство. Ни одно из этих учреждений не имеет достаточного оборудования для того, чтобы давать безошибочные советы по вопросам морали, и поэтому их заявления о предоставлении таких советов требуют оспаривания.
Уильям Брэдфорд Хьюи в « Пилоте Хиросимы» подверг сомнению историю Эзерли, указав, что Эзерли продолжала практиковаться для потенциальных будущих миссий по ядерной бомбардировке в годы после войны. Он считает, что пацифистские и антиядерные активисты создали или преувеличили элементы истории Эзерли в пропагандистских целях, и что Эзерли участвовал в создании этого мифа из желания славы или внимания. Отчасти этот скептицизм был опровергнут в « Темной звезде » Ронни Даггером . Никакие другие лица, причастные к бомбардировке Хиросимы, не выразили вины так, как это сделала Эзерли. Пилот Enola Gay и командир 509-й Composite Group, полковник Пол Тиббетс, сказал в своей автобиографии «Flight of the Enola Gay», что он не может понять, почему Эзерли чувствовал себя таким виноватым. В то время как Эзерли действительно командовал погодой B-29, который исследовал Хиросиму примерно на час раньше, чем B-29 Тиббета (который нес атомную бомбу «Маленький мальчик»), «Бак» Эзерли к тому времени уже повернул обратно на свою базу на острове Тиниан. бомба была сброшена. Цитируя Тиббетса: «На самом деле майор Эзерли не принимал участия в нападении и не видел взрыва бомбы, который, как предполагалось, преследовал его в течение многих бессонных ночей». Вопреки распространенному мнению, один из членов экипажа стрит-флеша Эзерли предположил, что Эзерли был действительно расстроен тем, что рейд на Хиросиму не сделал его знаменитым, и очень хотел поиграть с журналистами, которые пришли, чтобы узнать историю «обезумевшего пилота». .
Награды и награды
Смотрите также
Рекомендации
Цитаты
Источники
- Хьюи, Уильям Брэдфорд (1964). Пилот Хиросимы: случай майора Клода Эзерли, которого называли «американским Дрейфусом» . Нью-Йорк, Нью-Йорк: GP Putnams Sons.
- Клинковиц, Джером (2004). Небо Тихого океана: американские летчики во Второй мировой войне . Джексон, Миссисипи: Университетское издательство Миссисипи. ISBN 978-1578066520.
- Уилсон, Эдмунд (1964). Холодная война и подоходный налог: протест . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Перстень (в мягкой обложке). ISBN 978-0451024756.
дальнейшее чтение
- Гюнтер Андерс и Клод Эзерли, Пылающая совесть: случай пилота из Хиросимы Клода Эзерли, рассказанный в его письмах Гюнтеру Андерсу (1961)
- Ронни Даггер, Темная звезда: Переосмысление Хиросимы в жизни Клода Эзерли из Линкольн-парка, штат Техас (1967)
- Марк Дюрен-Валуа , La dernière nuit de Claude Eatherly (издатель Plon, 2012 г.)
- Маурицио Кьеричи, Эссе «Человек из Хиросимы» из интервью Eatherly
- Мари Луиза Кашниц, 'Хиросима' (немецкое стихотворение о летчике из Хиросимы)
- Что происходит с водителем, убившим 100 000 человек? Окленд, Т., 1962 г.
- Разрушив Хиросиму, переписка Клода Эзерли, пилота Хиросимы, с Гюнтером Андерсом. Предисловие Бертрана Рассела и Роберта Юнга. Роберт Лафон, 1962 год.