Cierva C.24 - Cierva C.24

C.24
de Havilland C.24 в Центре наследия самолетов de Havilland
Роль	Коммунальный автожир
Производитель	de Havilland
Дизайнер	Хуан де ла Сьерва
Первый полет	Сентябрь 1931 г.
Положение дел	Музейный экспонат
Произведено	1931 г.
Количество построенных	1

Де Хэвилленд C.24 был двухместным автожир построен де Хэвилленд на его Stag Лейн работает в Англии в 1931 году

Дизайн и развитие

C.24 был построен в 1931 году с использованием ротора Cierva, соединенного с кабиной de Havilland DH.80A Puss Moth и приводимого в движение двигателем Gipsy III мощностью 120 л.с. К декабрю 1934 года он был выведен из эксплуатации .

Единственный экземпляр (G-ABLM) был изготовлен и является частью коллекции Музея науки . В 1932 году он был переименован в C.26 (не путать с незавершенным двухмоторным автожиром C.26), когда была установлена ​​система с двумя лопастями. С 2008 года он был предоставлен во временное пользование Музею авиации де Хэвилленда в Солсбери-холле, недалеко от лондонского Колни в Хартфордшире . В полете он имел максимальную скорость около 115 миль в час (185 км / ч; 100 узлов).

Характеристики

Данные Джексона, 1978, стр. 524.

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 20 футов 0 дюймов (6,10 м)
• Пустой вес: 1280 фунтов (955 кг)
• Полная масса: 1800 фунтов (1343 кг)
• Силовая установка: 1 × de Havilland Gipsy III 4-цилиндровый рядный с перевернутым воздушным охлаждением, 120 л.с. (90 кВт)
• Диаметр несущего винта: 34 фута 0 дюймов (10,36 м)

Представление

• Максимальная скорость: 115 миль / ч (185 км / ч, 100 узлов)
• Крейсерская скорость: 100 миль / ч (164 км / ч, 87 узлов)
• Диапазон: 350 миль (563 км, 300 миль)

использованная литература

Цитаты

Библиография

внешние ссылки

• Журналы Hearst (март 1932 г.). «Этот автожир равен скорости обычного самолета» . Популярная механика . Журналы Hearst. п. 389.