Платформа Chrysler JA - Chrysler JA platform
Платформа JA была меньшим дополнением Chrysler к автомобилям LH, которые были больше, чем Ks, и прямой заменой последних удлиненных автомобилей K , Acclaim и Spirit. Это была переднеприводная автомобильная платформа среднего размера, которая послужила основой для Cloud Cars - Chrysler Cirrus / Dodge Stratus / Plymouth Breeze, выпущенных в 1994 году. Как и LH, это была конструкция с передней кабиной . Хотя эта платформа была численно успешной, наибольший объем семейных автомобилей, конкурирующих с такими автомобилями, как Taurus, Accord или Camry, переместится на автомобили с платформой LH, которые часто классифицируются как полноразмерные.
1995 г.
Первыми автомобилями JA были Chrysler Cirrus и Dodge Stratus 1995 года выпуска . Они были доступны либо с 2,0-литровым 16-клапанным SOHC , 2,4-литровым 16-клапанным DOHC или разработанным Mitsubishi 2,5-литровым 24-клапанным двигателем V6 SOHC . Plymouth Breeze был введен в конце 1995 года с большинством тех же опций , доступных для двух других моделей (минус двигатель V6).
5-ступенчатая механическая коробка передач (NV-T350) была доступна с 2,0- литровым двигателем, а 4-ступенчатая автоматическая (A604) - с более крупными двигателями. AutoStick был опцией для некоторых комплектаций с двигателем 2,5 л. Колесная база была длинной 108 дюймов.
Все седаны JA производились на сборочном заводе Chrysler Sterling Heights в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган . В Европе этот автомобиль стал известен как Chrysler Stratus, где также были доступны двигатель 2,0 с 5-ступенчатой механической коробкой (A604) и двигатель V6 2,5 с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач .
1996 г.
Модифицированная версия платформы JA под названием JX дебютировала в 1995 году как кабриолет Chrysler Sebring . Изменения для JX заключались в удалении задних дверей и крыши, усилении шасси, чтобы компенсировать потерю твердой крыши, и удлинении передних и задних фиксаторов. У JX также были большие задние тормозные барабаны, керамические тормозные колодки и более холодный термостат, чтобы компенсировать увеличенный вес усилителей цельного кузова. Доступные двигатели и трансмиссии идентичны Chrysler Cirrus. В отличие от седанов, кабриолеты собирали в Мексике.
2001 г.
Платформа была обновлена в 2000 году, став JR . Название Dodge Stratus было перенесено, и Cirrus стал седаном Chrysler Sebring . Chrysler Sebring кабриолет был построен на платформе JR , а также. Название Breeze было исключено (вместе с остальной частью Плимута ).
Доступные двигатели были 2,4 л I4 и 2,7 л LH V6 . Колесная база осталась на уровне 108 дюймов, хотя колея была немного увеличена.
Седаны JR производились на сборочном заводе в Стерлинг-Хайтс , а кабриолет переехал туда из Мексики. Инструменты из Стерлинг Хайтс Ассамблеи было продано русский -На ГАЗ в 2006 году ГАЗ планирует перенести всю производственную линию на заводе в России строить лицензированы JR седаны под другим названием - GAZ Siber - это новинка Chrysler Sebring первого поколения .
Таблички автомобилей были перемешаны с купе Diamond Star Motors (DSM). Первое поколение Avenger стало купе Stratus, а недавно переименованный седан Chrysler Sebring теперь разделяет имя с купе Sebring второго поколения. Оба купе были созданы на базе Mitsubishi Eclipse третьего поколения и построены вместе с Eclipse. У них не было ничего общего с платформой JR, кроме названий.